Malyshev zavodi - Malyshev Factory

Malyshevning Xarkov transport mashinasozligi zavodi
Davlatga tegishli kompaniya
SanoatQurol sanoati, mashinalar
Tashkil etilgan1945 yil (dastlab 1895 yilda)
Bosh ofis
Xarkov
,
Ukraina
MahsulotlarTanklar, lokomotivlar, kema qismlari
EgasiShtat Ukraina
Ota-onaUkroboronprom[1]
Veb-saytmalyshevplant.com

The Malyshev zavodi (Ukrain: Zavod imeni V.O. Malysheva, Zavod bilani V.O. Malikeva), ilgari Xarkov lokomotiv zavodi (KhPZ), og'ir texnikani ishlab chiqaruvchi davlatga tegishli Xarkov, Ukraina. Sovet siyosatchisi nomi bilan atalgan Vyacheslav Malyshev. Zavod UkrOboronProm davlat konserni tarkibiga kiradi (Ukraina mudofaa sanoati ).

U ishlab chiqaradi dizel dvigatellari, qishloq xo'jaligi texnikasi, ko'mir qazib olish, shakarni tozalash va shamol energetikasi uskunalar, lekin eng yaxshi tanilgan Sovet tanklarini ishlab chiqarish shu jumladan BT tanki taniqli seriyali tezkor tanklar T-34 Ikkinchi Jahon urushi, sovuq urush T-64 va T-80 va ularning zamonaviy ukrain vorisi, T-84. Zavod. Bilan chambarchas bog'liq Morozov dizayn byurosi (KMDB), harbiy dizayner zirhli jangovar texnika va Xarkov dvigatellarini loyihalash byurosi (KEDB)[2] dvigatellar uchun. 1958 yil davomida qurilgan "Xarkovchanka "ga etib kelgan yo'lsiz transport vositasi Janubiy qutb keyingi yil.

Sovet Ittifoqi davrida zavod o'zining eng yuqori darajasida bo'lganida, Xarkovning 1,5 million aholisidan 60 ming nafari ish bilan ta'minlangan.[1] 2015 yil boshida fabrikada 5 ming kishi ishlagan.[1]

Nomlash

Fabrikaning nomi bir necha bor o'zgartirildi. Ingliz tili manbalar turli xil deb atashadi zavod, o'simlik, yoki ishlaydi, dan Ruscha, va hozir Ukrain so'zning tarjimasi zavod (ishlar).

Xronologiya

  • 1895 yil - Xarkov lokomotiv zavodining tashkil etilishi (Ukrain: Xarkovskiy parovozobudivny zavodi yoki KhPZ, Xarkivskiy parovozobudvniy zavodi, HPZ)
  • 1923 - ishlab chiqarish liniyasi Kommunar traktorlar tashkil etildi
  • 1928 yil - Xarkov nomi o'zgartirildi Komintern Lokomotiv zavodi (Ukrain: Kharkivsky parovozobudivny zavod imeni Kominterna, Xarkivskiy parovozobudvvniy zavod bilan Kominterna) va tank konstruktorlik byurosi tashkil etilgan
  • 1936 yil - 183-sonli zavod nomi o'zgartirildi (Zavod № 183)
  • 1941 yil - evakuatsiya qilingan Nijniy Tagil ichida Urals va bilan birlashtirildi Uralvagonzavod zavodi, 183-sonli Ural tank zavodini tashkil etish
  • 1945 yil - 75-sonli Xarkov dizel zavodida qayta tashkil etilgan
  • 1957 yil - Malyshev zavodi nomi o'zgartirildi (Ukrain: Zavod imeni V.A. Malysheva, Zavod bilan V.I. Malikeva)

Tarix

Xarkov lokomotiv zavodi (XPZ) taxminan 20% ni qurdi Rossiya imperiyasi "s temir yo'l dvigatellari. Keyin Rossiya inqilobi va tashkil etish Sovet hukumati Ukrainada, zavod loyihalashtirish va qurish ishlariga topshirildi traktorlar va 1927 yildan keyin, tanklar. The Leningrad "s Bolshevik fabrikasi va 1929 yilda Xarkovning XPZ modernizatsiya qilingan birinchi ikkita Sovet tank zavodlari bo'ldi Nemis ostida yordam Rapallo shartnomasi, 1922 yil.

Tank ishlab chiqarish

1928 yilda zavodda tanklar konstruktorlik byurosi tashkil etilgan bo'lib, ulardan biri hozirgacha qurilgan eng muvaffaqiyatli tanklar uchun javobgardir va oxir-oqibat Morozov dizayn byurosi. XPZ yigirma beshta ishlab chiqardi va ishlab chiqardi T-24 tanklar, keyin sakkiz mingga yaqin BT tezkor tanklari. Bundan tashqari, bir nechta avtoulovni qurdi T-35 tanklar.

Germaniyaning Sovet Ittifoqiga bostirib kirishidan biroz oldin XPZ seriyali ishlab chiqarishni boshladi T-34, eng ko'p ishlab chiqarilgan va eng ko'p yo'q qilingan tank Ikkinchi jahon urushi. Ketma-ket ishlab chiqarish 1940 yil iyun oyida Xarkovda boshlangan, keyinchalik Stalingrad traktor zavodi va Krasnoye Sormovo kemasozlik zavodi. 1941 yilda Germaniya yutuqlari tufayli zavod va dizayn do'konlari evakuatsiya qilindi Ural tog'lari;[1] zavod birlashtirildi Uralvagonzavod yilda Nijniy Tagil 183-sonli Ural tank zavodi deb nomlangan korxonaga.

Ukraina qaytarib olingach, yangi ishlab chiqarishni boshladi T-44 1945 yilda tank va birinchi prototiplari T-54. Urush tugagandan so'ng, dizayn byurosi va fabrika asta-sekin barcha operatsiyalarni Xarkovga topshirdi.[1] "№ 183" belgisi Nijniy Tagilda qoldirildi, Xarkovda zavod ilgari T-34 dizel dvigatellari bilan mashhur bo'lgan 75-sonli zavodga birlashdi. 1947-48 yillarda Urals va Xarkovda T-54 ishlab chiqarish boshlandi va bu harakat 1951 yilda Xarkovda KB-60M deb nomlangan Dizayn byurosining qayta tiklanishi bilan tugadi. 1957 yilda 75-sonli fabrika Malyshev zavodi deb nomlandi va kelgusi yilda u ishlab chiqarishni boshladi T-55, hozirgacha eng ko'p ishlab chiqarilgan tank. Byuro ham ishlab chiqdi OT-54 va TO-55 gacha olov otuvchi ishlab chiqarish uchun tanklar Omsk transport mashinalarini qurish zavodi. 1967 yilda, T-64 tank ishlab chiqarish ham shu erda boshlandi Kirov zavodi va Uralvagonzavodda.[iqtibos kerak ] The T-80 tank, yuqori ishlashi bilan gaz turbinasi dvigatel 1983 yilda ishlab chiqarilgan,[iqtibos kerak ] keyin 1985 yilda odatdagidek dizel yoqilg'isi T-80UD tomonidan ishlab chiqarilgan.

Tayyor tanklar bir nechta zavodlarda yig'ilardi, ammo Sovet sanoatini rejalashtirish har qanday mintaqaning mustaqil qurol ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishiga to'sqinlik qildi. Komponentlar va quyi agregatlar dvigatellar va uzatmalarga ixtisoslashgan Malyshev fabrikasida turli zavodlarda ishlab chiqarilgan.

Mustaqil Ukrainada

Malyshev zavodining million kvadrat metr maydonidagi korxonasi 1991 yilda 800 ta tank ishlab chiqardi, ammo Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin og'ir kunlarni boshdan kechirdi va 1996 yilgacha atigi 46 ta tank ishlab chiqarganiga qadar 650 million dollarlik 320 ta etkazib berish shartnomasi imzolandi. T-80 UD tanklari Pokiston.[3] Shartnomani bajarish qiyin kechdi - Sovet harbiy sanoatining taqsimlangan tabiati uning qismlarini Rossiya fabrikalariga ishonishga majbur qildi va Rossiyaning siyosiy aralashuvi mahalliy imkoniyatlarni rivojlantirishga majbur qildi, natijada T-84 tank dizayni.[iqtibos kerak ]

Ko'pgina Ukrainaning sanoati singari, Malyshevga to'g'ridan-to'g'ri xorijiy hukumatlar bilan shartnomalar tuzishga ruxsat berilmagan, ammo unga ishonishlari kerak edi Ukrspetsexport, hukumat qurol savdosi kompaniyasi. 1999 yil iyul oyida Malyshevga eksportchi maqomi berilmagan bo'lsa-da, Prezidentning farmoni bilan unga ushbu maqom berilgan Leonid Kuchma o'sha yilning noyabrida, bu saylov uchun sovg'a sifatida ko'rilgan Xarkov viloyati (viloyat). Malyshev o'ttiz to'rtta kompaniyaning etakchisi sifatida qo'shilgan eksport konsortsiumini tuzdi Ukraina zirhli transport vositalari.

Malyshev asosiy jangovar tanklarni namoyish etdi kurka, Gretsiya va Malayziya uchun dvigatellarni etkazib berish bo'yicha shartnoma tuzdi Xitoy - yasalgan Al-Xolid Pokiston uchun tanklar. 2000 yil sentyabr oyida Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan tanklar va zirhli transport vositalarini modernizatsiya qilish to'g'risida bitim imzolandi Birlashgan Arab Amirliklari. Malyshev fabrikasi Bizon, a. Uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqaradi Polsha qishloq xo'jaligi kombaynlari ishlab chiqaruvchisi.

2009 yil aprel oyida Malyshev zavodi 29 ta T-64B [T-64B] tankini T-64BM "Bulat" [T-64BM "Bulat"] standartiga yangilash bo'yicha shartnoma imzoladi. Ukraina armiyasi uchun 200 million Grivnası (25,1 million dollar). Yangilangan o'nta tank 2010 yilda, 19 tasi 2011 yilda etkazib berilishi rejalashtirilgan edi. Yangilangan T-64B tanklari dastlab Xarkovda 1980 yilda ishlab chiqarilgan edi.[4][5]

2012 yilda Malyshev fabrikasida katta miqdordagi tankni yo'q qilish operatsiyasi o'tkazildi.[6]

Avj olganidan beri Donbassdagi urush zavodning asosiy yo'nalishi Ukraina armiyasini yangi va qayta tiklangan tanklar bilan ta'minlashga aylandi.[1]

2014 yil 22 iyulda zavod jasadlarni qaytarishda uzatma punkti sifatida ishlatilgan Malaysia Airlines aviakompaniyasining 17-reysi o'z mamlakatlariga qulash.[7]

29 may kuni Bosh direktor Aleksandr Xlanni qo'llab-quvvatlovchi minglab ishchilar namoyishi. ,,[8][9][10]

Ishlab chiqarish

Lokomotivlar

Lokomotiv ishlab chiqarish 1897 yildan 1969 yilgacha amalga oshirilgan. Sovet Ittifoqiga Germaniya 1941 yil hujumiga qadar zavod ishlab chiqargan parovozlar ning bir qancha fabrikalarida ishlab chiqarilgan Rossiya imperiyasi va Sovet Ittifoqi. Urush va 1947 yilda zavod tiklangandan so'ng, u ishlab chiqarayotgan edi teplovozlar 1969 yilgacha.

Tekshiriladigan transport vositalari

Tank qurilishiga ixtisoslashgan zavod dastlab artilleriya traktorlarini ishlab chiqarar edi, dastlab qishloq xo'jaligi traktorlari sifatida.

Dvigatellar

Kesilgan 2D100 dvigatel

E'tiborli dizel dvigatellari Xarkovdan 1472 kVt quvvatga ega 2D100 (ishlatilgan TE3 lokomotiv) va 2208 kVt quvvatga ega 10D100 (ishlatilgan TE10 lokomotiv). Ikkalasi ham 10 tsilindrli edi qarshi piston ikki zarbli dizel dvigatellari 1950-yillarning.[11] Ushbu seriyadagi yana bir dvigatel, 12 silindrli 9D100 unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan va keng qo'llanilmagan.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Tank zavodi ishchilari Ukrainani ukrainlarga qarshi urushga qarshi chiqishmoqda, Al Jazeera America (2015 yil 27-fevral)
  2. ^ "Xarkovskoe konstruktorskoe byuro po dvigatelestroeniyu (XKBD) (Xarkov Dvigatel Dizayn Byurosi binosi (KEDB))". Joriy vaziyat. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 13 martda.
  3. ^ Zaloga, Stiven J. (2011). T-80 standart tanki: Sovet armiyasining so'nggi zirhli chempioni. Osprey nashriyoti. p.56. ISBN  978-1-299-58354-2.
  4. ^ "Ukrainskaya armiya poluchila desyat modernizatsiya qilingan T-64". Hafta yangiliklari (WK yangiliklari). 28 oktyabr 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 7-noyabrda.
  5. ^ "Yangilangan BM Bulat jangovar tankining asosiy xususiyatlari". Xarkov Morozov mashinasozlik konstruktorlik byurosi. Arxivlandi asl nusxasi 2004 yil 19 oktyabrda.
  6. ^ Jon Rid (2012 yil 5-iyun). "Sovet tanklari ko'zni ko'ra oladigan darajada". Mudofaa texnikasi. Olingan 14 iyun 2014.
  7. ^ Endryu Xiggins (2014 yil 22-iyul). "Avtohalokat qurbonlarining jasadlari jangovar hududdan xavfsiz ravishda ko'chirildi". Nyu-York Tayms. Olingan 22 iyul 2014.
  8. ^ Ukrinform TV (2019-05-29), Miting robitnikív zavodu im. Malikeva, olingan 2019-07-12
  9. ^ Vitya Chinshov (2019-05-29), sotrudniki zavoda imeni malysheva vysli podderjat derektora zavoda, olingan 2019-07-12
  10. ^ ATN Xarkov (2019-05-29), Bespokoynaya obstanovka na zavode imeni Malysheva: rabotniki ne xotat izmeneniy - 29.05.2019, olingan 2019-07-12
  11. ^ Xeyvud, A.J .; Button, I.D.C. (1995). Sovet lokomotiv turlari. Malmo: Frank Stenvalz Forlag. 12, 45, 55, 57 betlar. ISBN  9172661321.

Bibliografiya

  • Zaloga, Stiven J. & Grandsen, Jeyms (1984). Ikkinchi jahon urushidagi Sovet tanklari va jangovar transport vositalari. London: Arms and Armor Press. ISBN  0-85368-606-8.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 49 ° 58′11 ″ N. 36 ° 16′51 ″ E / 49.96972 ° shimoliy 36.28083 ° / 49.96972; 36.28083