ACAE CJ-1000A - ACAE CJ-1000A

CJ-1000A
TuriYuqori bypassli turbofan
Milliy kelib chiqishiXitoy Xalq Respublikasi
Ishlab chiqaruvchiAECC Tijorat samolyot dvigatellari (ACAE) Shanxay
Birinchi yugurish2018 yil may[1]
Asosiy dasturlarComac C919

The AECC CJ-1000A (Chang Tszyan -1000A / 长江 -1000A) bu a yuqori bypassli turbofan rivojlanishdagi reaktiv dvigatel.

Dizayn

CJ-1000A uchun ishlab chiqilgan Comac C919 tor tanali samolyot 98-196 kN kuch bilan; 22000–44000 funt.[2]

Diametri 1,95 m (6 fut 5 dyuym) va uzunligi 3,29 m (10,8 fut) ga teng. CFM LEAP -1C 1,98 m (6 fut 6 dyuym) diametri va 3,32 m (10,9 fut) uzunligi, bir pog'onali fan, uch bosqichli kuchaytirgich, 10 pog'onali yuqori bosimli kompressor, ikkita shunga o'xshash ikkita g'altakning konfiguratsiyasidan foydalanadi. - Leap-1C ettiga nisbatan yuqori bosimli turbin va olti bosqichli past bosimli turbinalar LP Uning 18 keng akkordli fanat pichoqlari bo'shliqda qilingan titanium kabi Rolls-Royce Plc. va uning yagona halqasimon yondirgich bor 3D bosma yonilg'i nozullari.[3]

Rivojlanish

CJ-1000Al modeli 2011 yil sentyabr oyidagi AVIC stendida namoyish etildi Pekin havo shousi, va 2016 yilda qurib bitkazilishi kutilgandi.[4]O'sha paytda xizmatga kirish 2020 yilga mo'ljallangan va u bilan hamkorlik qilish mumkin edi MTU Aero dvigatellari o'rganildi.[5]2013 yilda Avic Engine sho'ba korxonasi Shenyang Dvigatellarni loyihalash va tadqiqot instituti 28,700 funt (128 kN) WS-20 (SF-A) (uchun mo'ljallangan Y-20 eski texnologiyani CFM56 ga sakrashdan ko'ra ko'proq ishlatgan CJ-1000A (SF-B) o'rniga C919 quvvatini ishlab chiqarish uchun hali ham ishlab chiqarilayotgan harbiy havo ko'taruvchisi).[6] Taklif keyinchalik Comac tomonidan rad etildi. Birinchi CJ-1000AX dvigatelini yig'ish 18 oylik jarayondan so'ng 2017 yil dekabrida yakunlandi. Yana 24 dvigatel an qo'llab-quvvatlaydi parvozga layoqatlilik sertifikati 2021 yildan keyin xizmatga kirishi kerak.[3]2018 yil may oyida birinchi dvigatel a Shanxay yadro tezligi 6600 rpm ga etgan sinov xujayrasi.[1]

2018 yil may oyiga qadar AECC o'zining CJ-1000-ni 2027 yilda sertifikatlashni va 2030 yilda uni dastlabki jadvaldan sakkiz yil orqada taqdim etishni rejalashtirgan edi. CJ-1000A o'rniga 28200 funt-sterling (125 kN) kuch kerak bo'ladi. CFM LEAP. 29,500 funt (131 kN) CJ-1000B kengaytirilgan diapazonli C919 variantini quvvatlaydi.[7]

CJ-2000

CJ-1000 HP 10 kompressor bosqichi va ikkita turbinali pog'onali g'altak va yonuvchi yadro 2023 yil namoyish uchun 78000 lbf (350 kN) CJ-2000 uchun kattalashtiriladi va to'rt bosqichli yangi past bosimli g'altakka kerak bo'ladi. LP kompressor kuchaytirgichi uchdan, ettita LP turbinasi bosqichi oltidan, GEnx-1B bosqichi esa UEC PD-35 to'qqiz HP kompressor bosqichiga ega kompozit fanat pichoqlari va fan sumkasi, u quvvatga ega bo'ladi CRAIC CR929 2030 yildan keyin 10 dan ortiq chetlab o'tish nisbati va 50.3 OPR va ko'tarilishda a TSFC 0.53-0.525 lb / lbf / h (15.0-14.9 g / kN / s) CRAIC tomonidan ishlab chiqilgan.[7]

CJ-500

CJ-500 ARJ21 uchun 18000 dan 22000 funtgacha (80 dan 98 kN gacha) taklif qiladi.[7]

Ilovalar

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Parvoz[3]

Umumiy xususiyatlar

  • Turi: ikki g'altakli yuqori bypassli turbofan
  • Uzunlik: 3.29m (10.7ft)
  • Diametri: 1,95m (76,8in)
  • Quruq vazn:

Komponentlar

Ishlash

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan dvigatellar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b Mavis Tox (2018 yil 18-may). "C919 mahalliy dvigatelining alternativasi quvvatlandi". globalglobal.
  2. ^ "国产 大 飞机 发动机" 长江 "CJ-1000A 首次 亮相". CARNOC (xitoy tilida). 2011 yil 21 sentyabr.
  3. ^ a b v Stiven Trimbl (2017 yil 29-dekabr). "Xitoy birinchi yuqori bypassli turbofan dvigatelni yig'ishni yakunlamoqda". Flightglobal.
  4. ^ "国产 大 飞机 发动机 CJ-1000A 模型 亮相" (xitoy tilida). Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi. 2011 yil 21 sentyabr.
  5. ^ Maykl Gubish (2011 yil 21 sentyabr). "MTU AVIC bilan C919 uchun muqobil dvigatelda ishlaydi". Flightglobal.
  6. ^ Bredli Perret (2013 yil 7-noyabr). "Avic Engine C919 uchun ACAE CJ-1000 Turbofan-ga alternativani bosadi". Aviatsiya haftaligi tarmog'i.
  7. ^ a b v d Bredli Perrett (2018 yil 1-iyun). "Xitoy keng dvigatel bilan oldinga siljiydi". Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar.
  8. ^ a b v Jozef E. Fritz (2012 yil 6-dekabr). "Global Aero Turbofan dvigatellari bozori, ta'minot zanjiri va imkoniyatlari: 2012 - 2017" (PDF). Lusintel. p. 18.