Bloch MB.81 - Bloch MB.81
MB.81 | |
---|---|
1934 yilga yaqin uchib ketayotgan Bloch MB.81 | |
Rol | Aeroport |
Ishlab chiqaruvchi | Bloch |
Dizayner | Marsel Bloch |
Birinchi parvoz | O'rta1932 |
Kirish | 1935 |
Holat | nafaqaga chiqqan |
Asosiy foydalanuvchi | Armée de l'Air |
Raqam qurilgan | 21 |
The MB.81 edi a Frantsuzcha tomonidan qurilgan harbiy samolyotlar Société des Avions Marcel Bloch bir yo'lovchini zambilda yoki tashqarisida olib yurish uchun mo'ljallanganligi sababli, u uchib kelayotgan tezyordam sifatida. "Havodan birinchi tibbiy yordam ko'rsatish" yangi doktrinasini qo'llab-quvvatlash uchun hukumat tomonidan o'tkazilgan tanlovga javoban ishlab chiqilgan, u faqat chet eldagi koloniyalarda, xususan Marokash va Suriya. Dan farqli o'laroq MB.80 prototip, MB.81 yopiq kokpit va biroz kattaroq yuk joyiga ega edi. Bu kompaniyaning ishlab chiqarishga erishgan birinchi dizayni edi.
Tarix
Samolyot tog'li mamlakatlarda, xuddi o'sha kabi tog'li mamlakatlarda o'tkazilgan harbiy harakatlar paytida, hatto balandlikda ham, skautlar orqali bemorlarni yoki qurbonlarni qidirish imkoniyatiga ega bo'lgan.Frantsiya Marokash ustidan Atlas tog'lari.
Dizaynning asosiy xususiyati halokatga uchragan odamni uchuvchi va dvigatel o'rtasida joylashgan bo'linmada tashish imkoniyatini yaratdi. Shuningdek, qanotlar qurbonlarni ushlab turishga moslashtirilishi, doimo uchuvchi nazorati ostida qolishi va unga an bilan bog'lanishi mumkin edi Aviaphone aloqa tizimi.
MB.80 yozning boshida birinchi parvozini amalga oshirdi 1932 yilda Villakoublay tomonidan boshqarilgan Zacharie Heu. Kam qanotli barcha metall monoplan, u frantsuzcha bilan jihozlangan Lorraine 5Pc 89 kVt (120 ot kuchiga ega), bu unga 6400 m (21000 fut) balandlikda 190 km / soat (120 milya) tezlikka erishishga imkon berdi. U 70 metrdan (230 fut) ko'tarilib, qo'nish imkoniyatiga ega bo'ldi. 95 m (312 fut). 1932 yilgi sinovda MB.80 hech qanday muammosiz o'ttiz olti soat ichida 209 marta qo'nishni amalga oshirdi.
Samolyot hukumat tomonidan hech qanday yordamisiz ishlab chiqarilgan, ammo dastlabki buyurtma 20 ta quruqlikdagi frantsuz kuchlari (frantsuzlar) tomonidan berilgan Armée de l'Air yilda tashkil etilgan 1933 ) va u qayta tiklangan samolyotlardan biri edi Marsel Bloch aviatsiya qurilish sanoatida.
MB.81 deb nomlangan ishlab chiqarish modeli frantsuzcha bilan jihozlangan Salmson 9Nd 128,68 kVt (175 ot kuchi). Bu harbiy harakatlarda qatnashgan Marokash va Suriya 30-yillarning boshlarida.
MB.81 1935 yilda xizmatga kirgan va butun Shimoliy Afrika va Yaqin Sharqda keng qo'llanilgan. Bir nechtasi 1939-1940 yillarda, frantsuzlar taslim bo'lishidan oldin va 1941 yil iyulda Suriya uchun jangda ishlatilgan Vichi frantsuzcha va inglizlar /Bepul frantsuzcha.
Variantlar
- MB.80
- prototip (1 ta qurilgan)
- MB.81
- ishlab chiqarish versiyasi (20 ta qurilgan)
Operatorlar
Texnik xususiyatlari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Imkoniyatlar: 1 o'tirgan yoki nosilkada
- Uzunlik: 8,4 m (27 fut 7 dyuym)
- Qanotlari: 12,59 m (41 fut 4 dyuym)
- Balandligi: 2,9 m (9 fut 6 dyuym)
- Bo'sh vazn: 580 kg (1,279 lb)
- Elektr stansiyasi: 1 × Salmson 9Nd 9 silindrli 128,68 kVt (172,56 ot kuchiga ega) havo bilan sovutilgan radial pistonli dvigatel
Ishlash
- Maksimal tezlik: 188 km / soat (117 milya, 102 kn)
- Qator: 654 km (406 milya, 353 nmi)
- Xizmat tavanı: 6400 m (21000 fut)
Shuningdek qarang
Tegishli ro'yxatlar
- Ikkinchi jahon urushi davrida Frantsiya havo kuchlari samolyotlari ro'yxati
- Ikkinchi Jahon urushi samolyotlari ro'yxati
- Urushlararo harbiy samolyotlar ro'yxati
- Frantsiyaning harbiy samolyotlari ro'yxati