Bremen (nemis suvosti kemasi) - Bremen (German submarine)

Boshqa maqsadlar uchun qarang Bremen (ajralish).
KapitaenleutnantKarlSchwartzkopf.jpg
Komandiri Bremen, Karl Shvartskopf
Tarix
Germaniya imperiyasi
Ism:Bremen
Quruvchi:Flensburger Shiffbau
Taqdir:Dengizda g'oyib bo'ldi
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Nemis tipidagi U 151 suvosti kemasi
Ko'chirish:2272 tonna (2236 tonna)
Uzunlik:65 m (213 fut 3 dyuym) (o / a )
Nur:8.90 m (29 fut 2 dyuym)
Qoralama:5.30 m (17 fut 5 dyuym)
Harakatlanish:800 PS (588 kVt; 789 ot kuchiga teng)
Tezlik:10 ta tugun (19 km / soat; 12 milya)
suv ostida 6,7 ​​tugun (12,4 km / soat; 7,7 milya)
Qator:12000 nmi (22000 km; 14000 milya)
Sinov chuqurligi:50 m (160 fut)
Imkoniyatlar:700 tonna

Bremen edi a blokadani buzish Nemis savdo suvosti kemasi ning Birinchi jahon urushi. Xususiy mablag'lar bilan ishlab chiqilgan va tomonidan boshqariladi Norddeutscher Lloyd Line, u etti kishidan birinchisi edi U-151- sinf U-qayiqlar qurilgan va ikkitadan bittasi qurolsiz dengiz osti kemalari sifatida ishlatilgan.

Qurilish

Bremen singlisi kemasi bilan birgalikda qurilgan Deutschland 1916 yilda Deutsche Ozean-Reederei, oddiy askar yuk tashish kompaniyasi shu maqsadda yaratilgan, Shimoliy Germaniyaning Lloyd yuk tashish kompaniyasining sho'ba kompaniyasi (hozir Xapag-Lloyd ) va Deutsche Bank.[1] U qurol-yarog'siz, yuk uchun joy ajratish uchun keng nur bilan qurilgan. Yuk tashish hajmi 700 tonnani tashkil etdi (uning katta qismi bosimli korpusdan tashqarida), bu yer usti kemalariga nisbatan nisbatan kichik.

Bremen orqali 1916 yilda AQSh va Germaniya o'rtasida yuk tashish uchun mo'ljallangan etti suvosti kemalaridan biri edi dengiz blokadasi ning Antanta vakolatlari. Asosan Buyuk Britaniya tomonidan amalga oshiriladi Qirollik floti, blokirovka nemis kompaniyalari uchun xom ashyoni sotib olishda katta qiyinchiliklarga olib keldi, bu nemis tarkibida topilmadi ta'sir doirasi va shu bilan Germaniyaning urush harakatlariga sezilarli darajada to'sqinlik qildi.

Dengiz osti kemalarining beshtasi ikkita 10,5 sm (4,1 dyuym) pastki qurol bilan jihozlangan uzoq masofali kreyser U-qayiqlariga (U-kreuzerlar) aylantirildi va faqat ikkitasi dastlabki dizaynga binoan bajarildi: Deutschland va Bremen.

Qizlarning sayohati va g'oyib bo'lishi

Bremen ketdi Bremerxaven uchun 1916 yil sentyabrda Norfolk, Virjiniya, buyrug'i bilan Kapitänleutnant Xabarlarga ko'ra Karl Shvartskopf va moliyaviy kreditlar bilan ta'minlangan Simon Leyk Germaniya uchun yuk osti kemalarini qurishni boshlash.[2] U ushbu sayohatni yakunlamadi va uning taqdiri sir. Uning taqdiri xususida bir nechta fikrlar bildirilgan.

Nemis kemasi U-53 qo'shilish uchun tayinlangan edi Bremen Britaniya hujumlaridan himoya sifatida, ammo aloqa o'rnatolmadi. Uning qo'mondoni Xans Rouz 1916 yil 28 sentyabrda radioeshittirishni eshitgani haqida xabar berdi Bremen cho'kib ketgan edi.

Maiden Cove-da "Bremen" belgisi bilan qutqaruv vositasi topildi Cape Elizabeth, Men, 1916 yil 29 sentyabrda. dengiz osti kemasi kelishi kutilgan edi Atlantika dengiz qirg'og'i kamida bir hafta. Tuval qoplamasida Shutz-Marke, kichik toj va "V-Epping-Xoven, Uillhelms-jannat" muhrlangan. Garchi yangi sharoitda va suvda ko'p bo'lmagan bo'lsa-da, qutqarish vositasi yog'ga bo'yalgan.[3]

Bir manbada suv osti kemasi bo'lgan deb yozilgan Bremen janubda 300 nmi (560 km; 350 mi) ko'rilgan Islandiya uchun kursda Baltimor va birliklari 10-kruvaziy otryad uni ushlab qolish uchun yuborilgan; HMSMantua suv ostiga tushgan og‘ir buyumni ramming qilish haqida xabar berdi.[4] Biroq, Mantua's jurnalida bu haqda hech qanday ma'lumot yo'q, shuning uchun bu afsona kabi ko'rinadi.

Boshqa bir manbada aytilgan Bremen Britaniya suvosti kemasi tomonidan cho'kib ketgan HMSG13.[5] 1917 yil mart oyida, G13 patrulda bo'lgan Shetland, Shimoliy dengizdan U-qayiqlar bilan chiqishni qoplaydi. U erda u suv osti kemasini ko'rdi Bremenva ikkitasini ishdan bo'shatdi torpedalar, ikkalasi ham o'tkazib yuborilgan. Burilish, G13 birinchi navbatda o'zining shnuri nuri bilan yana o'q otdi va port nurli torpedalari bilan navbatini davom ettirdi; ikkalasi ham o'tkazib yuborilgan. So'ngra uning qattiq trubkasi bilan 7000 yard (6400 m) masofada joylashgan so'nggi zarba portlash bilan mukofotlandi va Bremen cho'kib ketgan deb ishonilgan. Ammo Admiraltiya buni noaniq deb bildi va xit uchun kreditni ushlab qoldi.[6][sahifa kerak ]

Yana bir manba uni, ehtimol minaga urilishi natijasida yo'qolgan deb hisoblaydi.[7]Hech qanday aniq dalil bo'lmasa, sabab Bremenniki yo'qotish sir bo'lib qolmoqda.

Izohlar

  1. ^ "Boshlang'ich hujjatlar: Germaniyaning dengiz osti kemasi Doychlandning Atlantika o'tishi, 1916 yil 9-iyul".. FirstWorldWar.com. 2003 yil 8-noyabr.
  2. ^ Polmar, Norman; Mur, Kennet J (2004). Sovuq urush suvosti kemalari. Brassiningniki. p. 225. ISBN  1-57488-594-4.
  3. ^ "Bremen yodgorliklari qirg'oqni buzmoqda". Lewiston Tribune. 1916 yil 30 sentyabr. Olingan 30 sentyabr, 2019.
  4. ^ Gibson, RH; Prendergast, Moris (2002). 1914-1918 yillarda Germaniya dengiz osti kemalari urushi. Periscope Publishing Ltd. p. 103. ISBN  1-904381-08-1.
  5. ^ Kulrang 1971 yil, p. 218.
  6. ^ Kulrang (1971) degan fikrni ham qayd etadi Bremen portdan qaytish uchun ushbu zarbadan omon qoldi, u erda u hisobdan chiqarildi va er usti kemasiga aylantirildi.
  7. ^ Akermann, Pol (2002). 1901-1955 yillarda Britaniyaning dengiz osti kemalari ensiklopediyasi. Periscope Publishing Ltd. p. 66. ISBN  1-904381-05-7.

Adabiyotlar

  • Grey, Edvin (1971). La'natlangan ingliz tilidagi qurol: 1914-18 yillardagi Britaniyaning dengiz osti urushlari haqidagi voqea. London: Sili. ISBN  0-85422-007-0. OCLC  333896.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • König, Pol (2001). Birinchi savdo suvosti kemasi - Deutschlandning sayohati. AQSh dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-424-5.

Tashqi havolalar

  • Helgason, Gudmundur. "WWI qayiq turlari: U turi 151". Birinchi jahon urushidagi Germaniya va Avstriyaning U-qayiqlari - Kayzerliche Marine - Uboat.net. Olingan 3 iyul 2015.