Kaledoniya (lokomotiv) - Caledonian (locomotive)

28 Kaledoniya
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerGalloway
Qurilish sanasi1832
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-4-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Shilinglar2
Karyera
OperatorlarLiverpul va Manchester temiryo'lchilari
Pensiya1837

Kaledoniya qisqa muddatli martaba bo'lgan dastlabki bug 'lokomotivi edi Liverpul va Manchester temiryo'lchilari (L&MR).

Dizayn

Kaledoniya 0-4-0 teplovozi bo'lib, ramkaning o'rtasiga ikkita vertikal silindr o'rnatilgan bo'lib, krank milini boshqargan. Bu o'z navbatida g'ildiraklarni tashqi kranklar va bog'lash tayoqchalari bilan harakatga keltirdi. Bu Gallowuey, Manchesterdagi Kaledoniya quyish zavodining Bowman & Glazgo tomonidan qurilgan ikkinchi lokomotivi edi.[1]

Tarix

Kaledoniya spekulyativ tarzda qurilgan va 1832 yil sentyabrda sudda ko'rilgan. Liverpul va Manchester temir yo'llari tomonidan 1832 yil 29 oktyabrda 800 funt sterlingga sotib olingan. Narxiga zaxira g'ildiraklar to'plami kiritilgan. Bu 1835 yil 28 fevralda "Liverpul" va "Manchester" liniyasida halokatli voqea sodir bo'lgan. "Kaledonian" sotilgan London va Birmingem temir yo'li 1837 yilda 400 funt evaziga.[2]

Boshqa lokomotivlar

London, Midland va Shotlandiya temir yo'li Qirol Skot klassi 4-6-0 dastlab 6141 lokomotivi nomi berilgan Kaledoniya. Ushbu lokoning tomonidan qurilgan Shimoliy Britaniya Lokomotiv kompaniyasi da Glazgo 1927 yil sentyabrda va 1964 yil aprelda 46141 sifatida olib qo'yilgan Shimoliy Staffordshir polki.

Adabiyotlar

  1. ^ Anthnoy L Douson, Manchesterning dastlabki temir yo'llari (Amberley Publishing, 2017), rasm 14-bet
  2. ^ Douson, op. cit., p. 14)

Qo'shimcha o'qish

  • Tomas, R.G.G. (1960). "Liverpul" va "Manchester" temir yo'llari. London: Batsford.
  • Jek, Garri (2001). LNWR Janubiy bo'limi lokomotivlari: London va Birmingem temir yo'li, London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va Vulverton lokomotiv ishlari. ISBN.