Clubman (poyga avtomobili klassi) - Clubman (racing car class) - Wikipedia
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2009 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
The Klubmen bu 1965 yilda Britaniyada paydo bo'lgan, oldingi motorli sport poyga prototiplarining mo''jizasi bo'lib, bu kabi yuqori ochiq, oldingi dvigatelli yo'ltanlamas sport avtomashinalari uchun arzon narxlardagi formulalar sifatida paydo bo'ldi. Lotus 7 kabi orqa motorli mashinalar tomonidan asosiy oqimdan chiqib ketgan Lotus 23.
Avtomobillar rivojlangan va ixtisoslashgan, ammo bu juda mashhur poyga klassi bo'lib qolmoqda.
Hozirgi vaqtda formulalar Britaniya avtomobil poygasi klubi (BARC) va a Avtomobil sporti assotsiatsiyasi (MSA) tan olingan klub.
Eng yirik va eng muvaffaqiyatli Clubman poyga seriyasi bu Caterham Racing Birlashgan Qirollik va Frantsiyada o'tkaziladigan sinflar oilasi.
Tug'ilish
Sinf Nik Siret tomonidan tashkil etilgan British Racing and Sports Car Club (BRSCC) va tomonidan tashkil etilgan Klubchilarni ro'yxatdan o'tkazish ular avtomobil egalari, haydovchilar va konstruktorlarni ifodalaydi.
Klubmenlar Ford asosidagi maxsus mahsulotlar uchun 1,172 kubometr formulasi va bir nechtasi kabi toifalardan kelib chiqdilar 750MC kirish darajasidagi formulalar. Bu shunga o'xshash yuqori yo'lli, oldingi dvigatelli sport avtomobillari uchun arzon narxlardagi formulalar sifatida ishlab chiqilgan Lotus 7 kabi orqa motorli avtomashinalar tomonidan asosiy oqimdan chiqib ketgan Lotus 23. Ko'p o'tmay, avtoulovlar yuqori darajada ixtisoslashgan va juda tez sport poygachilariga aylanishdi - oldingi dvigatel / orqa g'ildiraklarning sxemasini saqlab qolish, lekin o'z vaqtida qanotlari va burmalariga ega bo'lish. Chidamlilikka yo'naltirilgan sport avtomobili poygalarining turlaridan farqli o'laroq, Clubmans klublar darajasidagi uchrashuvlarda qatnashishga moyil. Musobaqalar odatda qisqa (15-30 mil) bo'lgan va haydovchilarni o'zgartirish va yonilg'i quyish strategiyaning bir qismi emas edi.
Kabi markalar Chevron debyutini formulada va uzoq umr ko'rgan seriyasida amalga oshirdi Mallok U2 avtoulovlar son jihatdan ustun bo'lib qoldi (va ko'pincha natijalar bo'yicha). Bir necha yillar davomida Grifon, Kentavr, Bladon, Xaggispid, Fantom, Vizion, Pulsar va Slik kabi maroklar, shuningdek, St Bruno Roughcutter va Hustler singari maxsus tarmoqlar turli darajadagi muvaffaqiyatlar bilan to'rlarni bezab turishdi. Clubmans avtomobillari ham mashhur sinfga aylandi tepalikka chiqish.
Klubmenlar nisbatan arzon narxlardagi formulada qolishdi, chunki mashinalar uzoq umr ko'rishadi va qoidalarning barqarorligi, haydovchilar formulada qolishga va o'z mashinalarini ishlab chiqarishga moyil bo'lishlarini anglatadi. To'g'ridan-to'g'ri chiziqda Clubmans avtomobillari deyarli tezroq edi Uchinchi formula bir kishilik. Formula yaqin raqobat, turli xil tarmoqlar va sog'lom ijtimoiy sahnada obro'ga ega bo'ldi.
Rivojlanish
Vaqt o'tishi bilan dvigatel qoidalari biroz o'zgarib turdi. Dastlab formulada asos bo'lishi kerak bo'lgan 1000 kub yoki 1500 (keyinchalik 1600) kubikli surish dvigatellari ishlatilgan Ford yoki BMC birliklar - amalda 1000 kubometr birliklari o'chirilgan sobiq F3 dvigatellari). Formulaning umrining ko'p qismida dvigatellar 1000 kubometrgacha bo'lgan F3 birliklari va 1600 santimetrlik Ford Kents yoki Fordga asoslangan Xolbay va nihoyat 1600 Kent edi. Formula Ford spec ("B sports / Sports 1600") va baland ohangdagi 1700 ssc crossflow birliklari ("A sport").
Ford birliklari eskirgan sari, boshqa birliklar ularni almashtirdi. Sport 1600 "K Sports" ga a bilan yo'l berdi Rover K seriyali dvigatel va 16 valfli ikki litr Vauxxoll qisqa muddatli orqa motorli Supersports toifasiga 1993 yilda 1700 kubometrli Crossflow blokini vaqtincha almashtirdi.
Vauxhall qurilmasiga ega orqa motorli avtoulovlar seriyaga birinchi marta 1995 yilda an'anaviy old dvigatelli mashinalar qatorida qabul qilingan. Yuqori darajadagi rasmni qidirib, muqobil formulaning nomi o'zgartirildi Milliy Supersportlar, lekin yillar davomida xarajatlar oshgani sababli tarmoqlar pasayib ketdi. Milliy Supersportda birinchi marotaba ishtirok etgan ko'plab marqueslar endi muqobil prototip seriyalarida raqobatlashmoqda Britsports yoki VdeV, prototip poygasini nisbatan arzon miqyosda taqdim etadi.
Hozirda
Buyuk Britaniyadagi Klubmenlar "Klassik" rusumli avtoulovlarga mo'ljallangan ikkita poyga seriyali bilan juda mashhur va arzon poyga shakli sifatida davom etmoqdalar (1980 yilgacha, deyarli formulalar tarixining ko'p davrlarida mashinalar uchun mo'ljallangan sinflar bilan deyarli asl formulada ishlaydi). MG 1600cc dvigatellari va 2011 yilgi yangi "Proto" rusumidagi dvigatellarni o'z ichiga olgan zamonaviy "kubok" seriyali, volanida 2 litrgacha va 240 ot kuchiga qadar bo'lgan dvigatellarni, shuningdek, eshkakli smenali ketma-ket 5-tezlikli uzatmalar qutisi variantini .
Caterham mashinalari o'n yildan ko'proq vaqt davomida Buyuk Britaniyada bir martalik chempionatlarni o'tkazdi, Caterham Seven 420R chempionati, Caterham Seven 310R chempionati, Caterham Seven 270R chempionati, Katerxem Roadsport chempionati, Katerxem akademiyasi chempionati tomonidan boshqariladigan tegishli qatorlar Caterham bitiruvchilarining poyga klubi, Mega Graduate, SigMax Graduate va Classic Graduate. Caterham shuningdek Frantsiyada bir qator, boshqa Caterham seriyalari Kolumbiya, Malayziya va Yaponiyada boshqa mamlakatlar qatorida ishlaydi.
Shuningdek, Gollandiyadagi Westfield Clubmans uchun bitta ishlab chiqarilgan seriya mavjud va Avstraliya, Yaponiya, Yangi Zelandiya, Filippin, Janubiy Afrika, Shvetsiya va boshqa qatorlarida ochiq seriallar mavjud.
Buyuk Britaniyadan tashqarida
Klubmenlar ham mashhur bo'lgan Skandinaviya 80-yillardan boshlab shvetsiyalik Stefan Mumm Mallock sotib olib, formulalarni targ'ib qilgan. Uning g'ayratining natijalari seriyada ro'yxatdan o'tgan 20 dan ortiq avtomobillardir. Hamma joyda tarqalgan Mallok bilan bir qatorda Bodin va Phantom kabi mahalliy Marques ishlab chiqarilmoqda va hozir ham rivojlanmoqda; 2008 yilda uchta yangi avtomobil ishlab chiqarildi. Skandinaviya Clubmans sinfida 1800 kubikli Ford Zetec dvigatelidan foydalaniladi va bu Skandinaviyadagi eng tezkor sport seriyalaridan biridir.[iqtibos kerak ]
Clubmans avtomobillari AQSh, Kanada, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Janubiy Afrika va Shveytsariyada ham raqobatlashadi.