Tez avtomatik tiklash - Fast automatic restoration - Wikipedia

Tez avtomatik tiklash (FASTAR) bu Amerika telefon va telegraf tomonidan ishlab chiqilgan va tarqatilgan avtomatlashtirilgan tezkor javob tizimidir (AT & T ) 1992 yilda uning raqamli transport tarmog'ini markazlashtirilgan qayta tiklash uchun.[1] FASTAR avtomatik ravishda zaxira himoya quvvati bo'yicha sxemalarni avtomatik ravishda yo'naltiradi optik tolali kabel ishlamay qolishi aniqlandi, shuning uchun xizmatning ko'payishi va tarmoqdagi uzilishlar ta'sirini kamaytirish. Amaliyotga o'xshash narsa - real vaqtda tiklash (RTR), tomonidan ishlab chiqilgan va joylashtirilgan MCh va tolaning kesilishi ta'sirini minimallashtirish uchun MCI tarmog'ida ishlatiladi.[2]

Qayta tiklash texnikasi

Bu ishlatilgan tiklash texnikasi kompyuter tarmoqlari va telekommunikatsiya tarmoqlari kabi optik tarmoqlar, bu erda zaxira yo'li (nosozlik holatidan keyin trafikka ta'sir ko'rsatadigan muqobil yo'l) va zaxira kanali nosozlik yuz bergandan keyin real vaqtda hisoblab chiqiladi. Ushbu texnikani keng ravishda ikkiga ajratish mumkin: markazlashtirilgan tiklash va taqsimlangan tiklash.[3]

Qayta tiklashning markazlashtirilgan texnikasi

Ushbu texnikada markaziy tekshirgichdan foydalaniladi, u tarmoq haqida dolzarb va aniq ma'lumotlarni, mavjud manbalarni, ishlatilgan manbalarni, jismoniy haqida to'liq ma'lumot olish imkoniyatiga ega. tarmoq topologiyasi, xizmat talab qiladi va hokazo. Tarmoqning biron bir qismida nosozlikni aniqlash, identifikatsiya qilish va bildirishnoma sxemasi orqali nosozlik aniqlanganda, markaziy nazoratchi uning tarkibidagi ma'lumotlarga asoslanib, nosozlik atrofida yangi marshrut yo'lini hisoblab chiqadi. ma'lumotlar bazasi tarmoqning hozirgi holati to'g'risida. Ushbu yangi marshrut (zaxira yo'li) hisoblab chiqilgandan so'ng, markaziy boshqaruvchi barcha ta'sirlanganlarga buyruqlar yuboradi raqamli o'zaro bog'liqlik ushbu yangi yo'lni amalga oshirish uchun ularning kommutatsiya elementlariga tegishli qayta konfiguratsiyalarni amalga oshirish. FASTAR va RTR tiklash tizimlari ushbu tiklash texnikasidan foydalanadigan tizimlarga misoldir.[3]

Qayta tiklash usullari tarqatilgan

Ushbu tiklash texnikasida hech qanday markaziy tekshirgich ishlatilmaydi, shuning uchun tarmoq holatining zamonaviy ma'lumotlar bazasi kerak emas. Ushbu sxemada tarmoqdagi barcha tugunlar faqat ma'lum bir tugunning qo'shni tugunlarga qanday ulanganligi, qo'shnilarga ulanish uchun foydalanilgan havolalarda mavjud bo'lgan va zaxira imkoniyatlari va ularning kommutatsiya elementlari holati to'g'risida mahalliy ma'lumotlarga ega bo'lgan mahalliy tekshirgichlardan foydalanadilar. Tarmoqning biron bir qismida nosozlik yuz berganda, mahalliy nazoratchilar zararlangan trafikni hisoblash va qayta yo'naltirish bilan shug'ullanadilar. Ushbu uslub qo'llaniladigan yondashuvning misoli O'z-o'zini davolash tarmoqlari (SHN).[3]

Qutqarish me'morchiligi evolyutsiyasi

Sifatida transport tarmoqlari asta-sekin rivojlanib bordi raqamli o'zaro faoliyat tizim (DCS) asosidagi mash tarmoqlari, ga SONET uzuk tarmoqlari va to optik tarmoq tarmoqlari yillar davomida, u erda qayta tiklash arxitekturasi ham ishlatilgan. Turli xil transport tarmoqlari uchun qayta tiklanadigan arxitekturalar quyidagilardir: DS3 asosidagi tarmoq tarmoqlarini DS3 ob'ektlarini tiklash, Multiplexer-Drop qo'shish (ADM) asosidagi SONET uzuk tarmoqlarini halqadan himoya qilish va nihoyat Optik o'zaro bog'liqlik (OXC) asosidagi aralash himoya va optik tarmoq tarmoqlarini tiklash[4]

DCS-ga asoslangan mashni tiklash

1980-yillarda ishlatilgan birinchi restavratsiya arxitekturasi DS3 ob'ektlarini DCS-ga asoslangan mashni tiklashdir. Ushbu arxitektura qayta tiklashning markazlashtirilgan texnikasidan foydalangan: har qanday tiklash hodisasi dan muvofiqlashtirilgandi tarmoqni boshqarish markazi (MOQ). Ushbu tiklash arxitekturasi yo'lga asoslangan va nosozlikka bog'liq bo'lib, nosozlik yuzaga kelgandan keyin, xatolarni aniqlash va ajratish uchun ishlatiladi. Ushbu arxitektura stubni bo'shatishdan foydalanganligi sababli quvvatni tejaydi, ammo nosozlikni tiklash vaqti sekin (nosozlikdan keyin trafikning uzluksizligini tiklash uchun turli xil ob'ektlardagi signallarning yo'nalishini o'zgartirib), daqiqalar tartibiga ega.[4]

ADM asosida halqalarni himoya qilish

Ushbu arxitektura 1990-yillarda SONET / SDH tarmoqlarini joriy qilish bilan amalga oshirildi va taqsimlangan himoya qilish usulidan foydalanildi. Bu ikkala yo'lga asoslangan (UPSR ) yoki spanga asoslangan (BLSR ) himoya qilish va uni tiklash yo'li muvaffaqiyatsizlikka uchraguncha oldindan hisoblab chiqilgan. ADM-ga asoslangan halqadan himoya qilish DCS-ga asoslangan mashni tiklashdan farqli o'laroq, sig'im-samarasiz, ammo tezroq tiklanish vaqti (50 ms).[4]

Optik tarmoq tarmoqlarini OXC asosida himoya qilish

Ushbu tiklash arxitekturasi 2000-yillarning boshlarida kiritilgan optik tarmoq tarmoqlarini himoya qilishda ishlatiladi. Ushbu himoya arxitekturasi o'nlab va yuzlab millisekundlar orasida tiklanish vaqtiga ega, bu DCS-ga asoslangan mashni tiklashda qo'llab-quvvatlanadigan tiklanish vaqtidagi sezilarli yaxshilanishdir, ammo DCS-ga asoslangan mashni tiklashdan farqli o'laroq, uning tiklanish yo'li oldindan belgilangan va oldindan ta'minlangan. Ushbu arxitektura, shuningdek, oldingi tarmoqni tiklash arxitekturasida (DCS asosida) ko'rilgan sig'im samaradorligiga ega.[4]

FASTAR arxitekturasi

FASTAR DCS-ga asoslangan mashni tiklash arxitekturasidan foydalanadi. Ushbu arxitektura tugunli uskunalar, markaziy boshqaruv uskunalari va tugunlarni markaziy boshqaruvchiga bog'laydigan ma'lumotlar aloqasi tarmog'idan iborat. O'ngdagi rasm FASTAR arxitekturasini va turli xil qurilish bloklari o'zaro ta'sirini tushuntiradi.

FASTAR me'morchiligi

Markaziy jihozlar

NOC-da joylashgan "Restore and Provisioning Integrated Design" (RAPID) deb nomlangan markaziy protsessor[5] tola ishlamay qolganda hosil bo'lgan signal signallarini qabul qilish va tahlil qilish uchun javobgardir. shuningdek, muqobil (zaxira) marshrutni hisoblash, ta'sirlangan trafikni asosiy yo'ldan allaqachon hisoblangan zaxira yo'liga qayta yo'naltirish, yo'lni tekshirish sinovlari va nosozlik tuzatilgandan so'ng trafikni asl yo'lga qaytarish imkoniyatini beradi.[6] RAPID tarmoq holati va mavjud zaxira quvvati to'g'risida dolzarb ma'lumotlarni saqlaydi.[7]Markaziy kirish va displey tizimi (CADS) RAPID va boshqa tegishli tiklashni boshqarish tizimlari uchun kraft interfeysini taqdim etadi.

Yo'l harakati uchun texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish tizimi (TMAS) RAPID-ga buyruqlarni yuborish orqali tiklash uchun foydalanilayotgan himoya kanallarida himoya tugmachasini blokirovka qilish jarayonini amalga oshirishi va boshqarishi mumkin. Chiziqni tugatish uskunalari (LTE).

Nodal uskunalar

Qayta tiklash tarmog'i tekshirgichlari (RNC) optik tolali tarmoqdagi har bir markaziy idorada (CO) joylashgan.[5] Ta'sirlanganlar tomonidan ishlab chiqarilgan signalizatsiya raqamli kirish va o'zaro bog'liq tizim (DACS) yoki LTE-dan RNCga yuboriladi, u erda signal vaqtinchalik, korrelyatsiya qilinganligi va natijada ma'lumotlar uzatish tarmog'i orqali RAPID-ga yuborilganligini aniqlash uchun yoshi kattaroq.

LTE, ya'ni FT seriyali G raqamli uzatish tizimi yoki tomchi multipleksorni qo'shish (ADM), RTE-ga LTE'lar orasidagi har qanday tolaning ishlamay qolishi to'g'risida xabar beradi va shuningdek, trafikni qayta yo'naltirish yoki yo'lni tekshirish sinovlari uchun zaxira kanallariga zudlik bilan kirish imkoniyatini beradi.

Qayta tiklash sinov uskunalari (RTE) RAPID-ga yo'lni ta'minlashda ishlatiladigan uzluksizlik sinovlarini o'tkazish uchun vositalarni taqdim etadi.

DACS RNC-ga idora ichida sodir bo'lgan tolaning ishdan chiqishi va tugun nosozliklari to'g'risida xabar berish uchun javobgardir.[6] Bundan tashqari, DACS markaziy protsessorga masofadan turib o'zaro bog'lanishni amalga oshirishni ta'minlash orqali avtomatik tiklash imkoniyatini beradi. DS-3 Daraja.

Ma'lumotlarni uzatish tarmog'i

Ma'lumotlarni uzatish tarmog'i tugunli uskunalarni markaziy tekshirgich bilan ulash uchun ishlatiladi. Ushbu tarmoqning mavjud bo'lishiga erishish uchun to'liq ortiqcha ikki xil er usti va sun'iy yo'ldoshga asoslangan tarmoqlar shaklida qo'llaniladi. Qayta tiklash jarayoni katta bo'lgan taqdirda, ushbu tarmoqlardan biri boshqasi yo'qligida aloqa yukini ko'tarishi mumkin.

FASTAR yordamida tiklash

17 tugunli DS3 transport tarmog'i ishlamay qolguncha A tugunidan Q tugunigacha bo'lgan trafik
C, F, K va L orqali A tugunidan Q tugunigacha harakatlanish FASTAR tomonidan tugunlar orqali yo'naltiriladi: C, D va E

FASTAR DS-3 darajasida ishlaydi; individual kichik talablarni tiklamaydi.[8] FASTAR ta'sirlangan DS-3 talabining 90 dan 95 foizigacha ikki-uch daqiqa ichida tiklaydi.[9] DACS uskunasining chiqishi va boshqasining kiritilishi o'rtasida optik tolali uzilish sodir bo'lganda, har bir RNC ta'sirlangan LTE-lardan signallarni yig'adi. RNC ushbu signallarni eskiradi va RAPID-ga yuboradi. RAPID ushbu nosozlikdan so'ng mavjud bo'lgan zaxira hajmini aniqlaydi, ta'sirlangan DS-3 talablarini aniqlaydi, har bir ta'sirlangan trafik uchun tiklash marshrutini ketma-ketlikdagi ustuvorlik tartibida topadi va qayta yo'nalishni amalga oshirish uchun tegishli DACS-larga buyruq yuboradi. tiklashni tashkil etish.

O'ngdagi rasmda A va Q tugunlari o'rtasida C, F, K va L tugunlari orqali marshrut mavjud, F va K tugunlari o'rtasida optik tolali kabel uzilib qolganda LTE (FT seriyali G yoki ADM) ushbu ikkita idorada ushbu nosozlik uchun signallarni aniqlaydi va o'zlarining RNClariga yuboradi. Ikkala RNC ham signalni eskiradi va ushbu hisobotlarni MOQda joylashgan RAPID-ga yuboradi. RAPID ta'sirlangan tugunlarning RNC-laridan va trafigi F-dan K-ga ulanmagan optik tolali kabeldan foydalanadigan boshqa ofislarning RNC-laridan kelib chiqadigan barcha signallarni ta'minlash uchun vaqt oynasini boshlaydi. Ushbu oyna tugashi bilan RAPID A tugun va Q tugun o'rtasidagi trafik uchun yangi zaxira yo'lini yaratish uchun marshrutni hisoblashni amalga oshiradi. Bu erda C, F, G, J, K va L orqali yangi marshrut yaratiladi. Shu bilan bir qatorda ishlamay qolgan optik tolali kabeldan foydalanadigan tarmoqdagi har qanday ikkita tugun orasidagi trafikning ustuvorligi uchun ketma-ketlikda amalga oshiriladi. F va K tugunlari orqali o'tadigan barcha trafikning zaxira yo'li hisoblab chiqilgandan so'ng, RAPID A va Q da joylashgan RNC-larga buyruq yuborish orqali o'rnatilgan zaxira yo'llar bo'ylab uzluksizlik yoki bog'lanish mavjudligini ta'minlaydi, ikkalasi ham havolada uzluksizligini tekshirish uchun o'zlarining tegishli RTE tomonidan ishlab chiqarilgan sinov signalidan foydalaning. Ushbu zaxira yo'lining ulanishi tekshirilgandan so'ng, A va Q tugunlari orasidagi trafik tegishli ziddiyatli ulanishlarni amalga oshirish uchun DACS IIIlarga buyruq berib, ushbu zaxira yo'lga o'tkaziladi. RAPID xizmatni uzatish muvaffaqiyatli o'tganligini tekshirish uchun xizmatni tekshirish testini o'tkazadi. Agar ushbu test ijobiy natija keltirsa, u holda xizmatni uzatish muvaffaqiyatli bo'ldi, aks holda xizmat o'tkazmasi muvaffaqiyatsiz tugadi va uni takrorlash kerak. Ushbu xizmat yoki trafikni uzatish jarayoni ta'sirlangan F-K optik tolali kabel orqali o'tkaziladigan barcha trafik uchun amalga oshiriladi.[8]FASTAR ta'sirlangan trafikka bo'lgan talabning ko'pini tiklaydi, chunki mavjud himoya hajmi.

FASTAR yordamida tarmoqlarni SRLG-lar bilan tiklash

Umumiy xavf guruhlari (SRLG) tarmoqdagi ikkita alohida tugunni yoki ofislarni bir-biriga bog'laydigan havolalar umumiy kanalni ulashadigan holatlarga ishora qiladi. Ushbu konfiguratsiyada guruhdagi havolalar umumiy xavfga ega: agar bitta havola ishlamay qolsa, guruhdagi boshqa havolalar ham ishlamay qolishi mumkin. Bugungi kunda foydalanilayotgan tarmoqlarning aksariyati SRLG-lardan foydalanmoqda, chunki aksariyat hollarda binoga yoki ko'prikdan o'tish faqat bitta kanal orqali amalga oshiriladi, trafikni qayta tiklash uchun ikkita ofis yoki tugunlar bilan bir xil SRLG-ni boshqalarga ulash mumkin. Agar kanal kesilgan bo'lsa, ushbu ikkita idoradan kamida bittasi FASTAR-ompliant bo'lishi kerak.[10]

A, B va C idoralari orasidagi SRLG namunasi
B va C idoralari o'rtasida SRLG2 ishlamay qoldi
A va B idoralari o'rtasida SRLG1 ishlamay qoldi

FASTAR A yoki B ofislarida amalga oshirilsa, lekin B va C hali FASTARga mos kelmasa, SRLG1-da qisqartirish FASTAR yordamida tiklanishi mumkin. Ammo SRLG2 da muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi sababli, 3-havola bo'yicha DS-3 trafigi FASTAR tomonidan yangi qayta hisoblangan zaxira yo'li orqali tiklanadi, shu bilan birga 2-havoladagi DS-3 trafigi tiklanmaydi, chunki FASTAR B ning ikkala ofisida ham amalga oshirilmagan. yoki C. Ikkala SRLG ishlamay qolgan taqdirda ham uchta havolani tiklash uchun FASTAR A va C idoralarida amalga oshiriladi, agar SRLG1-dagi xato bo'lsa, FASTAR 1 va 3-banddagi trafikning har birini avtomatik ravishda ikki marta qayta yo'naltirishga olib keladi. - hisoblangan zaxira yo'llari. Shuningdek, agar boshqa bir vaqtda SRLG2 ishlamay qolsa, bu haqda RAPID-ga xabar beriladi va 2 va 3-havolalar orqali trafik har biri yangi zaxira yo'li orqali qayta yo'naltiriladi.[10]

FASTAR tarmog'ini boshqarish

RNC-EMS jarayoni va aloqalariga umumiy nuqtai

FASTAR tarmoq menejmenti markazlashtirilgan displey uchun FASTAR arxitekturasini tashkil etuvchi turli xil tizim elementlari tomonidan ta'minlangan turli xil ma'lumotlar va signallarni birlashtirish va tahlil qilish, muammolarni bartaraf etish va xatolarni boshqarish tahlili orqali ajratish uchun ishlatiladi, shunda tuzatuvchi choralar ko'rish mumkin. FASTAR tarmog'ini boshqarish uchta pog'onani kesib tashlaydi.[10]

  1. Birinchi (eng past) daraja FASTAR arxitekturasini tashkil etuvchi barcha elementlardan va ular orasidagi o'zaro bog'liq barcha bog'lanishlardan iborat.
  2. Ikkinchi daraja quyidagilardan iborat Elementlarni boshqarish tizimlari (EMS), bu birinchi darajadagi elementlarni boshqarish uchun ishlatiladigan kompyuterlashtirilgan operatsion tizimlar (OS). Turli xil EMSlar FASTAR Element Management Systems (FASTEMS) deb nomlanadi. Ikki asosiy FASTEMS bu DACS Element Management Systems (DEMS) va RNC Element Management Systems (RNC-EMS). DEMS DOCSlarni boshqarish bo'yicha MOQga yordam berish uchun mo'ljallangan. Elyaf etishmovchiligi sababli tarmoq holati o'zgargan taqdirda, RAPID ushbu holat o'zgarishini DEMS-ga yo'naltiradi, bu esa muammoni ajratish uchun DEMS-ni ishga tushiradi. RNC-EMS RNC-larni to'g'ridan-to'g'ri ma'lumotlar uzatish tarmog'i orqali kuzatadi va RTE, LTE va DASC III ni va ularning RNC bilan aloqalarini bilvosita RNC-da istiqomat qiluvchi agentliklar orqali kuzatadi. U ikkita tarkibiy qismdan iborat: menejer va agent. Menejer dasturiy ta'minoti demoni (NMd) RNC-EMS mashinasida ishlaydi va RNC-larni so'roq qilish uchun javobgardir. Har bir RNC ikki marotaba, ma'lumotlar uzatish tarmoqlarining har birida bir martadan so'raladi. Agent dasturiy ta'minoti (NAd) dasturiy ta'minotning bir qismi sifatida har bir RNCda ishlaydi. U menejerning so'rovlariga javob berish uchun RNC dasturlar jurnaliga kiradi va menejerga avtonom signallarni yuborish qobiliyatiga ega.
  3. Uchinchi (eng yuqori) daraja faqat CADS ish stantsiyasini o'z ichiga oladi va tarmoq boshqaruvchisiga pastki ikkita pog'ona orqali markazlashtirilgan kirishni ta'minlaydi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "AT&T tarmog'i tarixidagi muhim voqealar". Arxivlandi asl nusxasi 2007-01-07 da. Olingan 2013-11-23.
  2. ^ Haqiqiy vaqtda tiklash
  3. ^ a b v Mesh optik tarmoqlarida yo'l yo'nalishi ", Erik Boule, Georgios Ellinas, Jan-Francois Labourdette va Ramu Ramamurthy
  4. ^ a b v d ""Optik tarmoqlarda umumiy tarmoqni tiklash ", Jan-Fransua Labourdette tomonidan" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2006-09-10. Olingan 2013-11-27.
  5. ^ a b Keyingi avlod transport tarmoqlari: Manohar, N. E. tomonidan yaratilgan ma'lumotlar, boshqarish va boshqarish samolyotlari; Stiven S. G.; Lakshmi G. R.; Ueyn D. G.
  6. ^ a b Chao, C-W; Dollard, P. M.; Veytman, J. E .; Nguyen, L. T .; Eslambolchi, H., "FASTAR - DS3-ni tez tiklash uchun mustahkam tizim", Global Telecom Konferentsiyasi, 1991. GLOBECOM '91. "Yangi ming yillik uchun orqaga hisoblash. Shaxsiy aloqa xizmatlari, jild, №, s.1396,1400 jild.2, 1991 yil 2-5 dekabr kunlari Mini-mavzuni namoyish etish.
  7. ^ Optik tolali telekommunikatsiya IV-B: tizimlar va buzilishlar Ivan Kaminov, Tingye Li
  8. ^ a b AT & T tarmog'ida tiklash qobiliyatini optimallashtirish Cwilich S., Deng M., Houck DJ. , Lynch D.F., Ken, A., Yan, D.
  9. ^ AT&T Best Practices-Tarmoq uzluksizligi haqida umumiy ma'lumot
  10. ^ a b v haqiqiy AT&T transport tarmog'idagi operatsiyalar Bums H.S., Chao C.W., Dollard PM, Mallon R.E., Eslambolchi H., Wolfmeyer P.A.

Qo'shimcha o'qish