Fietsflat - Fietsflat
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2017 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Fietsflat | |
|---|---|
 | |
 | |
| Umumiy ma'lumot | |
| Arxitektura uslubi | foydali |
| Manzil | Stationseiland |
| Shahar yoki shahar | Amsterdam |
| Mamlakat | Gollandiya |
| Ochildi | 2001 yil 2 aprel |
| Egasi | Gemeente Amsterdam |
| Texnik ma'lumotlar | |
| Qavatlar soni | 3 |
| Loyihalash va qurish | |
| Me'mor | VMX Architecten |
The Fietsflat foydalanish uchun 3 qavatli bepul jamoat velosiped to'xtash joyi yilda Amsterdam. U Statseylend orolida yonida joylashgan Amsterdam markaziy stantsiyasi va 2500 uchun joy bor velosipedlar. Ism kelib chiqqan fitnes (velosiped) va yassi, dastlab Ingliz tili so'z qaysi Golland ko'p darajali belgilash uchun foydalaning turarjoy majmualari.
Tarix
Amsterdam shahar transporti va transporti Aldermani Frank Koxler 2001 yil 5 aprelda Fietsflat-ni ochdi. Velosiped to'xtash joyi faqat vaqtinchalik bo'lishi uchun mo'ljallangan bo'lib, Markaziy vokzal atrofidagi qurilish ishlari paytida kerak edi. U 2004 yilda yopilishi kerak edi, ammo hozirgacha foydalanilmoqda. 2009 yilda tuzilmani yopish bo'yicha yangi takliflar ham muvaffaqiyatsiz tugadi. Eng yangi niyat - bu ikkita katta er osti velosiped to'xtash garaji old tomondan qurilganidan keyin uni yopishdir IJ stantsiya tomoni. 2017 yilning yozida ushbu inshoot ta'mirlandi.
Dizayn
Fietsflat VMX Architecten tomonidan ishlab chiqilgan. Tuzilmaning uzunligi 100 metr, eni 14 metr va balandligi 3 qavatdir. Muassasa juda uzun va baland bo'lgani uchun, velosiped bo'ylab ruxsat beriladi. Dizayn jarayonida dizaynerlar bir nechta qat'iy shartlarni yodda tutishlari kerak edi. Ushbu tuzilma zarar etkazishi yoki boshqa ta'mirdan o'tkazilishi mumkin emas kvay unda joylashgan. Shuningdek, kanal qayiqlari Open Havenfront havzasida o'z burilishlarini davom ettirishlari kerak edi. Xavfsizlik ehtiyojlarini qondirish uchun struktura iloji boricha shaffof tarzda ishlab chiqilgan.[1] Zaminlar moyil bo'lib, bu istalmagan odamlarni chetlab o'tishga yordam beradi, chunki uzoq vaqt qolish qulay emas. Xavfsizlikni ta'minlash uchun 24/7 saytida xavfsizlik xodimlari mavjud. Dizayn nomzodi ko'rsatildi NAi Architectuurprijs mukofoti 2001 yilda.[2]
Kengayish
2006 yil sentyabr oyida ochilishi munosabati bilan Amsterdam markaziy stantsiyasining IJ tomonida ikkinchi bir xil Fietsflat qurilishni rejalashtirgan edilar. O'sha yilning aprel oyida Shahar Kengashi evrolik 4 million evroni tasdiqlamadi. Ular bir nechta joylarda, shu jumladan vaqtinchalik to'xtash joylari bilan yanada moslashuvchan, tezroq va arzonroq echimlarni tanladilar pontonlar va paromlar.[3]
2014 yilda shahar Fetsflatning qarshisida joylashgan Prins Hendrikkade shahridagi Open Havenfront ostidagi katta er osti velosiped to'xtash joyini tasdiqladi. 2017 yilda shahar yangi er osti garajini tasdiqladi IJ Centraal Stantsiyasining orqa tomonida. Prins Xendrikkadedagi suv osti velosiped to'xtash stantsiyasida 7.000 to'xtash joyi bo'ladi va 2030 yilda Amsterdam markaziy stantsiyasi atrofida 21.500 to'xtash joylari bo'ladi.[4][5]
Adabiyotlar
- ^ Golland tilida: Amsterdamning Architectuur Centrum: Fietsflat Centraal stantsiyasi, Marlies Buurman, Maarten Kloos (qizil.), Amsterdam Arxitektura 2000-2002, Amsterdam 2003, s.54-55
- ^ Golland tilida: NewScientist: Nominaties voor Nederlandse architectuurprijs bekend, 14-5-2002
- ^ Golland tilida: Blik op Nieuws Noord Holland: Géén tweede fietsflat bij CS
- ^ Golland tilida: Gemeente Amsterdam, Bouw- en verkeersprojecten: De Entree: vernieuwing centrumzijde Amsterdam Centraal
- ^ Golland tilida: Centrum voor Ondergronds Bouwen en ondergronds ruimtegebruik: De Verdieping, 2016 yil sentyabr: Amsterdam CS-ni o'rnatish