Finlyandiyaning bug 'lokomotivi klassi C5 - Finnish Steam Locomotive Class C5

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-6-0
O'lchov	1,524 mm (5 fut)
Uzunlik	11,7 m (38 fut)
Loko vazni	33 t (32 uzun tonna; 36 qisqa tonna)
Yoqilg'i hajmi	Ko'mir: 4,5 m3 (160 kub fut); Yog'och: 4,6 m3 (160 kub fut)
Suv qopqog'i	4.4 m3 (160 kub fut)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	1,02 m2 (11.0 kvadrat metr)
Isitish yuzasi	55,9 m2 (602 kvadrat fut)

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Quruvchi	Xanomag
Ishlab chiqarish raqami	101–114
Qurilish sanasi	1881–1882
Jami ishlab chiqarilgan	14

Finlyandiyaning bug 'lokomotivi klassi C5
	Hannoversche Maschinenbau lokomotivi 1882 yildagi 1477-sonli 0-6-0 da Finlandiya temir yo'l muzeyi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Quruvchi	Xanomag
Ishlab chiqarish raqami	101–114
Qurilish sanasi	1881–1882
Jami ishlab chiqarilgan	14
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-6-0
O'lchov	1,524 mm (5 fut)
Uzunlik	11,7 m (38 fut)
Loko vazni	33 t (32 uzun tonna; 36 qisqa tonna)
Yoqilg'i hajmi	Ko'mir: 4,5 m3 (160 kub fut); Yog'och: 4,6 m3 (160 kub fut)
Suv qopqog'i	4.4 m3 (160 kub fut)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	1,02 m2 (11.0 kvadrat metr)
Isitish yuzasi	55,9 m2 (602 kvadrat fut)
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik	60 km / soat (37 milya)
Karyera
Taxalluslar	"Bliksti"
Birinchi yugurish	1882
Olingan	1930
Joylashuv	Biri saqlangan (№ 110), da Finlandiya temir yo'l muzeyi
	dan ma'lumot

The Finlyandiyaning bug 'lokomotivi klassi C5 1880 yilda Finlyandiya davlat temir yo'llari tomonidan nemislardan buyurtma qilingan Xanomag uchun zavod Tampere –Vaasa temir yo'l liniyasi. Lokomotivlar 1881-1882 yillarda qurib bitkazilgan va C5 sinf belgisini olgan. C5 teplovozlarida boshqa C seriyali lokomotivlarda bo'lgani kabi ichki tsilindrlar ham bo'lgan. Dastlab lokomotivlardan yuk va yo'lovchilar uchun ham foydalanish rejalashtirilgan edi. Ammo yo'lovchi lokomotivlar keraksiz deb hisoblanardi, chunki o'sha paytda Tampere va Vaasa temir yo'llari bo'ylab poezdlarning maksimal tezligi soatiga atigi 26,7 kilometrni (16,6 milya) tashkil qilgan edi. temir yo'l liniyasi. C5 lokomotivlari yaltoqqa ko'chirildi Seinäjoki –Oulu chiziq, bu erda ular qoniqarli darajada ijro etishdi.

1900-yillarga kelib C5 lokomotivlari Finlyandiya atrofidagi turli shahar va shaharlarning marshrut bog'larida manevr vazifalariga o'tkazildi. Ular epchil edilar va shuning uchun manevr vazifalariga mos edilar. C5 lokomotivi chaqqonligi tufayli unga "Bliksti" yoki "qarash" laqabini berishgan. Bugun Finlandiya temir yo'l muzeyi displeyda C5 sinfiga ega.

Galereya

Quruvchining plitasi Hannoversche Maschinenbau 1882 yildagi 1477-sonli lokomotiv 0-6-0 da Finlandiya temir yo'l muzeyi

Adabiyotlar

^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry". Srhs.fi. Olingan 2015-05-09.
^ https://web.archive.org/web/20120325144208/http://www.rautatie.org/web/fi/gallerydet.asp?id=12§ion=1. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 25 martda. Olingan 17 aprel, 2013. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)

Tashqi havolalar

[1] "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry". Srhs.fi. Olingan 2015-05-09.

[2] ttps://web.archive.org/web/20120325144208/http://www.rautatie.org/web/fi/gallerydet.asp?id=12§ion=1. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 25 martda. Olingan 17 aprel, 2013. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)

[1]

[2]