Flagg ko'mir kompaniyasi 75 - Flagg Coal Company 75

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Flagg Coal Company 75"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2016 yil iyul) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Flagg ko'mir kompaniyasi 75
Michigan shtatidagi Owosso shahrida bo'lib o'tgan Train Festival 2009-da Flagg Ko'mir
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi Vulkan temir ishlari, Uilkes Barre, Pensilvaniya Ishlab chiqarish raqami 3972 Qurilish sanasi 1930 yil dekabr
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 0-4-0ST  • UIC B O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Haydovchi dia. 38 dyuym (965 mm) Yopishqoq vazn 82000 funt (37,2 metr) Loko vazni 82000 funt (37,2 metr) Yoqilg'i turi Ko'mir Qozon bosimi 150 funt / dyuym2 (1,03 MPa) Shilinglar Ikki, tashqarida Shiling hajmi 14 × 22 dyuym (356 mm × 559 mm) Valf turi Slayd klapanlari
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 18,325 funt (81,51 kN)
Karyera Operatorlar Flagg ko'mir kompaniyasi, Solvay texnologik karer Raqamlar FCC 75 FCC 2 75. Solvay texnologik karer Mahalliy Michigan Pensiya 1954 Qayta tiklandi 1991–2002 Amaldagi egasi Jon va Barni Gramling Joylashuv Vaqti-vaqti bilan har kuni poezd safarlarida va vaqti-vaqti bilan ekskursiyalarda ishlaydi Owosso, Michigan, da Buxoriy temir yo'l instituti

Flagg ko'mir kompaniyasi 75 a 0-4-0 1930 yilda Flagg ko'mir kompaniyasi uchun qurilgan saddletank bug 'lokomotivi. Jon va Bayron Gramling tomonidan tiklangan va egalik qilgan dvigatel 2002 yilda qarzga berilgan. Buxoriy temir yo'l instituti u erda namoyishlar va poezd safari va ekskursiyalarini kuchaytirish uchun ishlatiladi. Dastlab "Flagg Coal Company 2" deb nomlangan, 1935 yilda "Solvay Process" kareriga sotilganda lokomotivning raqami 75 ga o'zgartirildi. Uning ishlash muddati davomida u hech qachon "Flagg Coal Company 75" ni kiymagan.

Tarix

FCC 75 1930 yil dekabr oyida Flagg Ko'mir kompaniyasi uchun №2 sifatida xizmatga kirdi Avoka, Pensilvaniya, qaerda u sifatida ishlatilgan dvigatelni almashtirish. 1935 yilda u Solvay Process Co.ga sotilgan Jeymsvill, Nyu-York, va 75 raqamini o'zgartirdi. Keyin u 4 g'ildirakli bunkerli mashinalarni bug 'belkuragidan tosh kareridagi maydalagichga surish uchun ishlatilgan. 1950-yillarning boshlarida Solvay Process Co., № 75 kabi 0-4-0-ni yuk mashinalariga almashtirdi va tayyor maydalangan tosh bilan ishlov berishni ikkita GE 80 tonnerli, №5 va # 6 bilan dizellashtirdi. (# 6 endi Markaziy NY bo'limiga tegishli, NRHS sobiq Solvay Process Co. Alco bilan birgalikda 0-4-0 # 53). 1954 yilda # 75 va boshqa o'n ikki lokomotiv doktor Groman va uning Sendi Pond (Nyu-York) da rejalashtirilgan Rail City muzeyiga sotildi. 1991 yilda Jon va Barni Gramling uni ekspluatatsion holatga keltirish maqsadida sotib olgan paytgacha lokomotiv o'tirmasdan o'tirdi. Ota-o'g'il dueti lokomotivni astoydil ajratib, uni Eshli (Indiana) dukoniga ko'chirdi va keyingi o'n yil ichida uni xizmatga qaytardi. 2002 yilda Jon va Barni lokomotivni Buxoriy temir yo'l institutiga qarz berishdi, u erda namoyish va bug 'ekskursiyalari uchun ishlatilgan.

Namoyishlar

Flagg Coal Company 75 mamlakat bo'ylab harakatlanish, namoyish o'tkazish va bug 'lokomotivlari faoliyati va tarixi to'g'risida ma'lumot berish uchun sayohat qilgan. Lokomotiv bir necha tarixiy ko'rinishlarni namoyish etdi, masalan, ishlaydigan birinchi bug 'lokomotivi Port Huron, Michigan, 1960 yillarning boshlaridan beri.

Adabiyotlar