Jorjiya Buyuk Janubiy temir yo'l - Georgia Great Southern Railroad

Jorjiya Buyuk Janubiy temir yo'l
Umumiy nuqtai
Bosh ofisDouson, Jorjiya
Hisobot belgisiGGS
MahalliyJanubiy-g'arbiy Jorjiya
Ishlash sanalari1990–1995
O'tmishdoshCSX transporti
VorisJorjiya janubi-g'arbiy
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut 8 1⁄2 dyuym (1,435 mm) (standart o'lchov )
Uzunlik24,2 mil (38,9 km)

The Jorjiya Buyuk Janubiy temir yo'l (hisobot belgisi GGS) edi a qisqa temir yo'l ilgari o'rtasida ishlagan Douson va Albani, Gruziya, 24,2 milya (38,9 km). 1994 yilda temir yo'ldan qisman voz kechilgan. RailTex hududidagi xoldingi birlashtirib, Jorjiya janubi-g'arbiy 1995 yilda va Jorjiya Buyuk Janubiy alohida temir yo'l sifatida mavjudligini to'xtatdi.[1]

Tarix

The Chattahoochee g'isht kompaniyasi dan bir chiziq qurdi Kolumbus, Jorjia va sifatida tanilgan Kolumbus Janubiy temir yo'li u o'z qatorini ochganda Albani, Gruziya 1890 yilda temir yo'l 1896 yilda Jorjiya va Alabama temir yo'llari tomonidan so'rilib, keyinchalik temir yo'lga qo'shildi Dengiz kemasi havo liniyasi 1902 yilda.[2] Seaboard Air Line birlashdi Dengiz sohilidagi qirg'oq chizig'i 1967 yilda SCL birlashtirildi Dengiz kemasi tizimi 1983 yilda va bo'ldi CSX transporti 1986 yilda.[3]

CSX Albany-Douson yo'nalishini chiziq bo'ylab tirbandlikning yo'qligi sababli ishlamay qoldi.[4] RailTex ushbu yo'nalishda taklif bilan chiqdi va 1990 yil 14 dekabrda Gruziya Buyuk Janubiy bo'linmasi sifatida tashkil etildi Janubiy Karolina markaziy temir yo'li yangi sotib olishni boshqarish. Biroq, temir yo'lning kundalik faoliyati aslida Janubiy Karolina shtatining Markaziy bo'linmasi tarkibiga kirgan Jorjiya va Alabama.[5] GGS bitta lokomotivni ro'yxatga oldi, 2130 raqamli qayta qurilgan GP7u.[6]

Jorjiyaning Buyuk Janubi mintaqadagi RailTex filiallari bilan hayotiy aloqada bo'lib xizmat qildi Fors ko'rfazi va Ogayo sho''ba korxonasi Atlantika va Fors ko'rfazi Albanyda. Shunday qilib, ko'pgina yuklar shunchaki Janubiy Norfolk va Atlantika va Albanydagi Fors ko'rfazi o'rtasidagi Jorjiya va Alabama shtatidagi Dovsongacha bo'lgan ko'prik transporti edi. 1994 yilda temir yo'l butun yo'nalish bo'yicha to'xtab qolganligi sababli harakatlanish tartibi yana o'zgardi.[7] Kuzatuv huquqiga ega bo'lgandan so'ng, Jorjiyaning Buyuk Janubiy bo'limi ortiqcha bo'lib qoldi Norfolk janubi 1995 yilda Olbani ichiga.[4]

Garchi xizmatdan tashqarida temir yo'l birlashtirildi Jorjiya janubi-g'arbiy temir yo'li 1995 yilda.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Jorjiya Buyuk Janubiy temir yo'l". 2005 yil 14-yanvar. Olingan 20 sentyabr 2010.
  2. ^ Crowe, Frank (2001). "Janubi-g'arbiy Gruziyaning cho'chqa yo'llari: 1-qism". Janubiy chiziqlar. White River Productions. 18 (4): 4–17. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: |1= (Yordam bering)
  3. ^ Sulaymon, Brayan (2005). CSX. MBI nashriyot kompaniyasi. 63-67 betlar. ISBN  0-7603-1796-8. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: |1= (Yordam bering)
  4. ^ a b Tornxill, Tommi (2002). "Janubi-g'arbiy Gruziyaning cho'chqa yo'llari: 2-qism". Janubiy chiziqlar. White River Productions. 19 (1): 22–29. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: |1= (Yordam bering)
  5. ^ Lyuis, Edvard A. (1991). Amerika temir yo'llari bo'yicha qo'llanma (4 nashr). Kalmbach nashriyot kompaniyasi. p. 240. ISBN  0-89024-109-0. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: |1= (Yordam bering)
  6. ^ Kammings, Dag (1991). "Jorjiya Buyuk Janubiy". Qo'shimcha 2200 janubiy. Temir ot noshirlari. 14 (4): 8. ISSN  0014-1380.
  7. ^ Lyuis, Edvard A. (1996). Amerika temir yo'llari bo'yicha qo'llanma (5 nashr). Kalmbach nashriyot kompaniyasi. p. 357. ISBN  0-89024-290-9.