Harbour Springs temir yo'li - Harbor Springs Railway

Makoni buloqlar # 1, a ramkasiz Efraim Shay tomonidan qurilgan tishli lokomotiv.

The Harbour Springs temir yo'li edi a 2 fut 6 dyuym (762 mm) tor temir yo'l qurilgan Harbor Springs, Michigan kuni Kichik shpal ko'rfazi kuni Michigan ko'li. Bunga laqab qo'yildi Hemlock Central ning ko'pligi sababli hemlock hududda o'sadigan daraxtlar. Temir yo'l charter qilingan Efrayim Shay, ixtirochisi Shay lokomotivi, 1902 yil 2-fevralda, lekin 1900 yil 10-dekabrdan boshlab qurilishni boshlagan bo'lishi mumkin.[a]

Bu birinchi navbatda a yog'och - yozgi ta'tilga chiqqan sayyohlar narxi 25 ¢ bo'lgan narxda amalga oshirilgan bo'lsa-da, transportni boshqarish. Dastlab u Stutsman va Race Mill-ga yetti mil (11 km) masofada harakat qilgan; u 1904 yilda Karterning tegirmonigacha yana bir milya uzaytirildi. Kichik vaqtinchalik shoxchalar ham qurilgan, shuningdek, yog'och kesish temir yo'llari uchun odatdagidek, yurish operatsiyalari harakatlanayotganda yo'l harakati harakati harakati.[3]

Ushbu yo'nalish har bir hovliga (7,9 kg / m) 16 funt og'irlikdagi engil temir yo'l bilan yotqizilgan va uning prezidenti va bosh menejeri Efrayim Shayning dizayni bilan temir yo'l tomonidan qurilgan uchta lokomotiv tomonidan ishlangan. Ular bo'lgan tishli lokomotivlar odatdagi Shay naqshining, ammo ularning ramkalari bo'lmaganligi sababli g'ayrioddiy edi, bu qozon asosiy konstruktiv qismdir. Ushbu liniya qarzsiz qurildi va moliyalashtirildi (Shayning royalti va uning lokomotiv dizaynidagi litsenziyalari tufayli) va 1906 yilga kelib fizik zavodga sarmoyalar 51 346 dollarga baholandi (2019 yilda 1,12 million dollarga teng).[4]).[3]

Ushbu yo'nalish 1910 yilda faoliyatini to'xtatgan va 1912 yilda demontaj qilingan. Kompaniya 1912 yil 17 yanvarda tarqatib yuborilgan.[b]

Izohlar

  1. ^ Graydon Mayts tashkil etilgan sana 1900 yilda,[1] Xilton esa 1902 yilda joylashadi.Xilton (1990), p. 421 Michigan shtatining soliq komissiyasining 1901 yildagi hisobotida Harbor Springs 4 mil (6,4 km) trassaga ega bo'lgan "biriktirilmagan temir yo'l" deb nomlangan.[2]
  2. ^ Meyntsning ta'kidlashicha, tark etish 1910 yilda sodir bo'lgan,[5] Hilton esa uni "taxminan 1911 yilda" joylashtiradi.[6] Ikkalasi ham kompaniya 1912 yilda tarqatib yuborilganiga rozi.[5][6]

Adabiyotlar

  1. ^ Mayts, Graydon M. (1992). Michigan temir yo'llari va temir yo'l kompaniyalari. East Lansing, Michigan: Michigan shtati universiteti matbuoti. p. 85. ISBN  978-0-87013-318-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  2. ^ Michigan shtati soliq komissiyasi (1901). Davlat soliq komissarlarining 1900 yil 15 dekabrda yakunlangan yil uchun birinchi yillik hisoboti. Lansing, MI: Uynkoop Xallenbek Krouford. p. 182 - orqali Google Books.CS1 maint: ref = harv (havola)
  3. ^ a b Xilton, Jorj Vudman (1990). Amerika tor temir yo'llari. Stenford, Kaliforniya: Stenford universiteti matbuoti. p. 421. ISBN  0-8047-1731-1. OCLC  613788908 - Google Books orqali.CS1 maint: ref = harv (havola)
  4. ^ Tomas, Ryland; Uilyamson, Samuel H. (2020). "O'shanda AQSh YaIM nima edi?". Qiymat. Olingan 22 sentyabr, 2020. Qo'shma Shtatlar Yalpi ichki mahsulot deflyatori raqamlar quyidagicha Qiymatni o'lchash seriyali.
  5. ^ a b Xilton (1990), p. 421.
  6. ^ a b Mayts (1992), p. 85.

Tashqi havolalar