Stokgolm tarixi - History of Stockholm - Wikipedia

Vädersolstavlan ("The Quyosh iti Rasm "), Stokgolm tasvirlangan eng qadimgi rasm. Asl rasm Shahar shaharlari 1535 yilda yo'qolgan, 1630 yillarga oid ushbu nusxa, tomonidan bo'yalgan Jeykob Elbfas, osilgan Storkyrkan.

The Stokgolm tarixi, Shvetsiya poytaxti, ko'p asrlar davomida bugungi kunda tanilgan narsaning rivojlanishiga to'g'ri keldi Gamla stan, Stokgolm Eski shahar. Stokgolm raison d'être har doim Shvetsiya poytaxti va mamlakatning eng katta shahri bo'lishi kerak edi.

Kelib chiqishi

Västerbron ko'prigidan foydalangan holda Stokgolm mintaqasidagi tarixiy suv sathlari tasviri.
U 53, a parchasi runestone chorrahasida devorga qurilgan Prästgatan va Kekbrinken, dan olib kelingan deb ishoniladi Temir asri bugungi eski shaharchadan uncha uzoq bo'lmagan joyda.
Asosiy maqola: Stokgolmning oldingi tarixi va kelib chiqishi

"Stokgolm" nomi osongina ikkita alohida qismga bo'linadi - Stok-holm, "Log-islet", ammo bu nomga jiddiy izoh berilmaganligi sababli, turli xil afsonalar va afsonalar bu bo'shliqni to'ldirishga urinishgan. XVII asrdagi afsonaga ko'ra aholi soni Viking turar-joy Birka yangi turar-joy topishga qaror qildi va uning o'rnini aniqlash uchun oltindan siltab o'ralgan log o'rnatilgan edi Malaren ko'li. U bugungi kunda tushdi Riddarxolmen bugun qaerda Birger Jarl minorasi stendlar, binoning natijasi o'laroq, hanuzgacha xato bilan Stokgolmdagi eng qadimgi bino sifatida tilga olinadi.[1] Ism uchun eng aniq tushuntirish - bu bugungi shimoldan o'tadigan bo'g'ozga haydalgan jurnallar eski shahar qaysi dendroxronologik 1970-yillarning oxiridagi imtihonlar taxminan 1000 yilga to'g'ri keladi. Hech qanday aniq dalillar mavjud bo'lmasa ham, ko'pincha buni qabul qilishadi Uchta toj qal'asi, hozirgi zamondan oldinroq bo'lgan Stokgolm saroyi, ushbu yog'och inshootlardan kelib chiqqan va O'rta asr shaharlari 13-asrning o'rtalarida tezda uning atrofida kengaygan.[2] Kengroq tarixiy sharoitda Stokgolmni poytaxt deb hisoblash mumkin Malaren mintaqasi va shuning uchun uning kelib chiqishini kamida ikkita ancha qadimgi shaharlarga borib taqalishi mumkin: Birka (taxminan 790-975) va Sigtuna, hali ham mavjud, ammo mintaqada hukmronlik qilgan v. 1000–1240 yillar - oddiygina paytlarda ko'chirilgan poytaxt.[3]

O'rta yosh

Muhr 1296 yildagi izdan ma'lum bo'lgan Stokgolm; ehtimol shaharning birinchi muhri 1281 yildagi maktubda eslatib o'tilgan.[4]
Sten Stur Elder 1471 yilda Stokgolmga kiradi
Rassomlik Jorj fon Rozen, 1864
Asosiy maqola: O'rta asrlarda Stokgolm

Tarixiy yozuvlarda birinchi bo'lib Stokgolm nomi tomonidan yozilgan harflarda uchraydi Birger Jarl va qirol Valdemar 1252 yilda yozilgan. Biroq, ushbu ikki harfda shaharning ko'rinishi va keyingi o'n yilliklardagi voqealar to'g'risida hech qanday ma'lumot berilmagan. O'rta asrlarda Stokgolmda perpendikulyar shahar rejasining yo'qligi o'z-o'zidan o'sib borayotganligini ko'rsatsa-da, ma'lumki, Birger jarl tomonidan taklif qilingan nemis savdogarlari shaharning poydevorida muhim rol o'ynagan.[5][6] XIII asr oxirida har qanday vaziyatda Stokgolm tezda o'sib, nafaqat Shvetsiyaning eng yirik shahriga, balki amalda Shvetsiya siyosiy markazi va qirol qarorgohi. Shunday qilib, Stokgolm tashkil topganidan buyon Shvetsiya hukumatidan ajralmas va qaram bo'lgan eng katta va eng muhim Shvetsiya shahri bo'lib kelgan.[7] Biroq, XVI asrning oxirlarida Shohlar hukmronligi Erik XIV va Jon III Shvetsiya hukumati ular bilan ko'pincha boshqa joylarda sayohat qilgan (pastga qarang), shahar hali ham zamonaviy ma'noda milliy poytaxt deb atash mumkin bo'lmagan.[8]

O'rta asrlarning oxirlarida binolarning aksariyati g'ishtdan qurilgan bo'lib, bu shahar o'ziga xos xususiyat kasb etgan. Biroq, ba'zi taniqli fasadlar, ularning ahamiyatini ta'kidlash uchun qizil rangga bo'yalgan, masalan, qayta tiklangan 5-fasad kabi, Stora Gråmunkegränd, shuningdek, boshqa bir nechta estetik tafsilotlarni namoyish etadi.[9]

Davomida Kalmar ittifoqi (1397-1523), Stokgolmni nazorat qilish qirollikni boshqarishni istagan har bir kishi uchun juda muhim edi va natijada shahar turli shved-daniya fraktsiyalari tomonidan bir necha bor qamal qilingan. 1471 yilda, Sten Sture Elder mag'lub Daniyalik nasroniy I da Brunkeberg jangi faqat shaharni yo'qotish uchun Daniyalik Xans 1497 yilda. Sten Stur 1501 yilda yana hokimiyatni qo'lga kiritishga muvaffaq bo'ldi, natijada 1502-1509 yillar davom etgan Daniya blokadasi va oxir-oqibat qisqa tinchlik hukm surdi. Xansning o'g'li Daniya nasroniy II nihoyat uni 1520 yilda bosib oldi va ko'plab etakchi zodagonlar va Stokgolm burgerlari deb atalmish boshlarini kesib tashladilar. Stokgolm qoni. Qirol qachon Gustav Vasa nihoyat, uch yildan so'ng shaharni qamal qildi va bosib oldi, bu voqea Kalmar Ittifoqi va Shvetsiyaning O'rta asrlarini tugatdi, u shahardagi har ikkinchi bino tashlandiqligini ta'kidladi.[10]

XV asrning oxiriga kelib Stokgolmdagi aholini 5000-7000 kishiga etkazish mumkin, bu esa uni boshqa bir qancha zamonaviy Evropa shaharlariga nisbatan nisbatan kichik shaharchaga aylantirdi. Boshqa tomondan, u Shvetsiyadagi boshqa shaharlardan ancha kattaroq edi. Uning aksariyat aholisi nemislar va finlar bo'lib, birinchisi shaharda siyosiy va iqtisodiy elitani tashkil qilgan.[11]

O'rta asrlarda eksportni asosan maydonlarda yashovchi nemis savdogarlari boshqargan Kornhamnstorg ("Donli Makon maydoni") va Jarntorget ("Temir maydon") shaharning janubiy burchagida. Mintaqaviy dehqonlar shaharni oziq-ovqat va xom ashyo bilan ta'minladilar, shahardagi hunarmandlar hunarmandchilik mahsulotlarini ishlab chiqarishdi, ularning aksariyati markaziy maydonda yashagan. Stortorget yoki Stokgolmdagi eng qadimgi ikkita ko'chada, ularning nomlari hanuzgacha ularning savdo-sotiqlarini aks ettiradi: Köpmangatan ("Savdogar ko'chasi") va Skomakargatan ("Poyafzal ko'chasi") shaharning markaziy qismida. Boshqa guruhlar sharqiy yoki g'arbiy trassalarda yashagan, Västerlånggatan va Osterlånggatan.[12]

Dastlabki Vasa davri

Asosiy maqola: Dastlabki Vasa davrida Stokgolm
Panoramali ko'rinishda shimoliy shahar darvozasi qo'rg'onlar bilan tasvirlangan.
Mis plitasi Frans Xogenberg taxminan 1570-80 yillarda.
Sharqiy portning qismlari joylashgan janubiy shahar darvozasi Koggabron ("Cog Makoni ").
Mis plitasi Frans Xogenberg.
Shuningdek qarang: Stokgolmning tarixiy yong'inlari

Keyin Gustav Vasa Stokgolmni qamal qilib, u qayta tikladi shaharning imtiyozlari shahar burgerlari uchun foyda keltirgan. Qirol aldermenlar va magistratlar saylovlarini nazorat qilish orqali shahar ustidan o'z nazoratini saqlab qoldi. Asrning o'rtalariga kelib shahar boshqaruvini yanada professional qilish va davlat tomonidan nazorat qilinadigan savdoni ta'minlash uchun amaldorlar soni ko'paygan. Stokgolm shu tariqa O'rta asrlar davomida mustaqillikning katta qismini yo'qotdi va siyosiy va moliyaviy jihatdan davlat bilan bog'lanib qoldi.[13] Uning o'g'illari davrida (1561–1611) shahar kengashi qirol vakili kuzatuvida qoldi va hokimlar ham, aldermenlar ham qirol tomonidan tayinlandi.[14]

Gustav Vasa ruhoniyni taklif qildi Olaus Petri (1493-1552) Stokgolm shahar kotibi bo'lish uchun. Ikkala yonma-yon, yangi g'oyalar Protestant islohoti tez amalga oshirilishi mumkin edi va cherkovda va'zlar 1525 yildan boshlab shved tilida bo'lib o'tdi va 1530 yildan lotin tili bekor qilindi. Ushbu rivojlanish natijasida ko'plab nemislar uchun alohida cherkovlarga ehtiyoj paydo bo'ldi. Finlyandiya fuqarolar va 1530 yil davomida hali ham mavjud Nemis va Finlyandiya cherkovlari yaratilgan. Ammo qirol shahardagi eski ibodatxonalar va cherkovlarga ma'qul kelmagan va u shaharni o'rab turgan qirg'oqlardagi cherkovlar va monastirlarni va ko'plab xayriya tashkilotlari bilan birga buzib tashlashni buyurgan.[15]

1547 yilda Stokgolm xaritasi

Stokgolmda shahar devori bo'lganligi sababli, u boshqa Shvetsiya shaharlari tomonidan to'lanadigan soliqdan ozod qilingan. Gustav Vasa davrida shahar istehkomlari mustahkamlangan va Stokgolm arxipelagi, Vaxxolm Boltiqbo'yi kirishini himoya qilish uchun yaratilgan. XVI asrda Stokgolmning o'rta asr tuzilishi asosan o'zgarishsiz qolgan bo'lsa-da, shaharning ijtimoiy va iqtisodiy ahamiyati shu darajada o'sdi, hech bir podshoh shaharga o'z e'tiqodini belgilashga ruxsat berolmadi - bu eng muhim eksport buyumidir. temir temir va eng muhim manzil Lyubek.[16] Vasa o'g'illari davrida savdo ko'plab shvedlarni shaharga joylashishga olib keldi, ammo savdo va kapital uni boshqarish uchun asosan podsho va Lyubek va Dantsig nemis savdogarlari qo'lida edi. Butun davr mobaynida Shvetsiya zamonaviy ma'noda kapital uchun zarur bo'lgan hukumat va byurokratiya darajasini talab qila olmadi, ammo Stokgolm qirollikning eng kuchli qal'asi va qirolning asosiy qarorgohi edi. Erik XIVning da'vosi qit'adagi Uyg'onish knyazlari bilan bir xil bo'lganligi sababli, u o'zining moliyaviy ta'minoti uchun eng katta sudni o'ziga taqdim etdi va shu bilan qirol qal'asi shahardagi eng katta ish beruvchi edi.[14]

Taxminan 1560-80 yillarda, fuqarolarning aksariyati, taxminan 8.000 kishi yashagan Stadsholmen. Ushbu markaziy orol o'sha paytda zich joylashgan edi va shahar endi shaharni o'rab turgan tizmalarida kengayib borardi. Hozirda Stokgolmda shaxsiy saroylar bo'lmagan va faqat yirik binolar - qal'a, cherkov va avvalgisi bo'lgan Greyfriars monastir yoqilgan Riddarxolmen. Bittasi bilan maqtana olmaydigan atrofdagi tizmalar hoshiyali yog'och bino, asosan, ko'p joy talab qiladigan, hid chiqaradigan yoki yong'inga olib kelishi mumkin bo'lgan tadbirlar uchun ishlatilgan. Shahar tashqarisida ba'zi burgerlarning ikkilamchi turar joylari bo'lganiga qaramay, tog 'tizmalarida yashovchi aholi, ehtimol shahar aholisining to'rtdan bir qismi, asosan qashshoq bo'lgan, shu jumladan shaharning shimolidagi tizmalarni egallab olgan qirol xodimlari.[14]

Buyuk kuch davri

Stokgolm qudratli davlatga munosib poytaxt sifatida taqdim etildi.
Zarbxona Suecia Antiqua va Hodierna 1690 yil atrofida.
Asosiy maqola: Buyuk davlat davrida Stokgolm
Davr ambitsiyalarining saqlanib qolgan eng yaxshi namunalaridan biri, shubhasiz, Aksel Oksenstiernaning 1653 yildan loyihasiga qadar qurilgan o'z saroyidir. Jan de la Valye (1620–1696).

Keyingi O'ttiz yillik urush (1618–1648), Shvetsiya o'limidan keyin yuz bergan xijolatni hech qachon takrorlamaslikka qaror qildi Gustavus II Adolf (1594–1632) Stokgolm hanuzgacha o'rta asrlik xarakteriga ega bo'lganida, afsuski tashqi ko'rinish millatning obro'siga putur etkazishi mumkinligidan qo'rqib, chet el davlat arboblarini taklif qilish to'g'risida ikkilanishga sabab bo'lgan. Shu sababli, Stokgolm davrida juda katta shahar rejalarini ko'rgan, ulardan bugungi qadimgi shaharni o'rab turgan tizmalar uchun rejalar hanuzgacha mavjud. Ga muvofiq merkantilizm davrda savdo va sanoatni boshqarish osonroq bo'lgan shaharlarga jamlangan va Stokgolm markaziy ahamiyatga ega bo'lgan. 1636 yilda yozilgan maktubda, Kantsler Aksel Oxenstierna (1583-1654) Shvetsiya poytaxtining rivojlanib borishi millatning qudrati va qudrati uchun zaruriy shart ekanligi va bu boshqa barcha shaharlarni oyoqqa turg'azishini yozgan. Shahar darajasida davlat aralashuvining kuchayishi hozirda Shvetsiya uchun xos bo'lmagan, ammo ehtimol u Stokgolm misolida Evropaning boshqa joylaridan ko'ra ko'proq tanilgan. Shu maqsadda shahar hukumati isloh qilindi va sobiq ko'ngilli magistrlar asta-sekin nazariy ma'lumotga ega mutaxassislar bilan almashtirildi.[17]

Aholi va shahar rejalari

Skeppsbron.
Shuningdek qarang: Stokgolmning tarixiy yong'inlari va Buyuk Shimoliy urush paytida vabo

Stokgolmni qayta shakllantirish jarayoni 1625 yilda katta yong'in bilan boshlanib, bugungi eski shaharning janubi-g'arbiy qismini vayron qildi. Natijada, ikkitasi yangi bulvar o'xshash ko'chalar yaratildi - Stora Nygatan va Lilla Nygatan - va sharqiy qirg'oq bo'ylab O'rta asr devori o'rnini bir qator obro'li saroylar egalladi - Skeppsbron.[18]

Shahar atrofidagi tizmalar uchun - Norrmalm, Ostermalm, Kungsholmen va Södermalm - keng va to'g'ri arteriya ko'chalarini yaratish uchun yangi shahar rejalari ishlab chiqildi. Loyiha shu qadar puxta amalga oshirildi, shaharning bir necha qismida avvalgi o'rta asr tuzilmalaridan izlar yo'q edi. Ushbu davrdagi ko'plab ko'chalar hanuzgacha mavjud bo'lib, ularning ba'zilari ba'zi bir kichik o'zgarishlar bilan amalga oshirilgan.[19][20][21]

Aholi 17-asrning boshlarida 10 000 dan kam bo'lgan, 1670 yil o'rtalarida 50 000 dan oshgan. Shahar daromadi 18,595 dan ko'tarilgan daler 1635-36 yillarda 1644 yilda 81.480 dalergacha bo'lgan. 1642 yilda ushbu mablag'ning taxminan 60 foizi qurilish ishlariga sarflangan.[17]

Savdo

"Shvedning boshqa shaharlari" deb nomlangan eksport imtiyozlaridan mahrum qilinganBotiniyalik Savdoga majburlash " (Bottniska handelstvånget). Shvetsiyaning aksariyat shaharlari cheklangan hududga nisbatan savdo monopoliyasiga ega bo'lgan, ammo Stokgolm uchun uning atrofidagi aksariyat erlar Botniya ko'rfazi shahar savdo hududining bir qismini tashkil etgan. Biroq, o'sha paytda davlat tomonidan berilgan monopoliya nafaqat Stokgolmga ma'qul bo'lgan. Bu davrning eng yaxshi tabiiy bandargohlaridan biri bo'lgan va 17-asr davomida ko'plab mehmonlar qirol qal'asi yonidagi sharqiy kvartal bo'ylab "60 yoki 70 to'p bilan" bog'langan katta kemalarni ko'rib hayratda qolishgan.[22]

Shvetsiyaning boshqa shaharlaridan farqli o'laroq, ularning hammasi o'zini o'zi ta'minlagan holda, Stokgolm shahar orqali o'tadigan tranzitga to'liq bog'liq edi, masalan, xuddi shu miqdordagi uy hayvonlari bo'lgan Uppsala, unda poytaxt aholisining atigi o'n foizi bor edi. Stokgolmga olib kirilgan barcha tovarlar oltita bojxona stantsiyalaridan biri orqali o'tishi kerak edi va ularning taxminan to'rtdan uch qismi shahar tashqarisiga chiqarildi. Qolgan narsalarning yarmi, asosan baliqchilik mahsulotlari, Boltiqbo'yi mamlakatlaridan etkazib berildi, Misr esa Mallaren ko'lidan keltirildi. Biroq, asrning ikkinchi yarmida tez o'sib borayotgan kapitalni faqat Mallaren ko'li mintaqasi qo'llab-quvvatlay olmadi va shu sababli viloyatlardan olib kelingan makkajo'xori qaramligiga aylandi.[23]

XVI asr davomida Shvetsiya xalqaro savdoda passiv rol o'ynagan; Nemis savdogarlari va kemalari kabi shved mahsulotlarining eksportini boshqargan osmond temir, mis va sariyog '. Ushbu eksport asosan Shvetsiyada mavjud bo'lmagan tuz, sharob va sudda talab qilinadigan hashamatli buyumlar kabi mahsulotlarning importini ta'minlash vositasi sifatida qaraldi. A joriy etilishi bilan merkantil 1620 yildagi ta'limot, savdo hukumat daromadining asosiy toshiga aylandi va keyinchalik Shvetsiya iqtisodiyoti xom ashyo emas, balki qayta ishlangan mahsulotlarni eksport qilishga yo'naltirildi. Butun davrda (taxminan 1590–1685) Stokgolmning milliy iqtisodiyotdagi ulushi qariyb uchdan ikki qismida saqlanib qoldi, ammo 17-asrning birinchi yarmida eksport to'rt baravar, import esa besh baravar o'sdi. Tovarlarning aksariyati 17-asr o'rtalarida Gollandiyaga, 18-asrning boshlarida Buyuk Britaniyaga etkazib berildi.[23]

17-asrda to'qimachilik sanoati to'qimachilik ishlab chiqaradigan korxonalar bilan rivojlandi Paulinska manufakturerna (faol 1673–1776) va Barnängens manufaktur (faol 1691-1826), bu butun 18-asr davomida Shvetsiya poytaxtida eng katta ish manbalaridan biriga aylandi.[24]

Ozodlik davri (1718–1772)

Asosiy maqola: Ozodlik davrida Stokgolm
Aholisi[25]
XVII asr oxiri55–66.000
1720 atrofida45.000
18-asr o'rtalari60.000
19-asr o'rtalarida90.000
Ijtimoiy tabaqalanish
1769–1850 (foiz)[25]
Sinf17691850
Yuqori137
O'rta4012
Pastroq4781

Keyingi Katta g'azab va Nistad shartnomasi 1722 yilda Shvetsiyaning Evropaning yirik davlati sifatida tutgan o'rni tugadi va undan keyingi o'n yilliklar yanada katta ofatlarga olib keldi. Qora o'lim va sabab bo'lgan azob-uqubatlar Buyuk Shimoliy urushlar Stokgolmni torayib borayotgan millatning poytaxtiga aylantirdi, umidsizlikka tushganda, bu yanada chuqurlashadi Shvetsiya Finlyandiyani yo'qotdi 1809 yilda. Shvetsiyaning ruh bilan qisman tiklanishiga qaramay Norvegiya bilan ittifoq 1814 yilda, 1750-1850 yillarda Stokgolm turg'un shahar bo'lib, aholisi kamayib, keng tarqalgan ishsizlik, sog'liq, qashshoqlik, alkogolizm va o'limning keng tarqalishi bilan ajralib turardi. Malaren viloyati Shvetsiyaning janubi-g'arbiy qismiga ta'sirini yo'qotdi va poytaxtda aholi va farovonlik kamaygan sari ijtimoiy tabaqalar tenglashdi.[26] Urushlar va spirtli ichimliklarni suiiste'mol qilish natijasida bu davrda ayollarning ko'pligi paydo bo'ldi, 1850 yilda beva ayollarning soni beva ayollardan oltidan biriga oshdi. 1850 yilda Stokgolmda bolalar yo'qligi, turmush qurmaganlar soni va bolalar o'limining yuqori darajasi bilan bog'liq edi. O'rtacha umr ko'rish muddati 44 bilan cheklangan, ammo go'daklikdan omon qolganlar, bugungi kunda odamlar singari qarigan bo'lishlari mumkin edi, faqat og'ir mehnatda tug'ilganlar bundan mustasno.[25]

Ushbu davr uchun uchta ijtimoiy guruhga tabaqalashtirish mumkin:

  1. martabali va ofitser shaxslar
  2. hunarmandlar, kichik tadbirkorlar va mansabdor shaxslar
  3. sayohatchilar, yordamchilar, ishchilar, askarlar, xizmatchilar, qashshoqlar va mahbuslar.

Ayollar erining maqomi bilan bog'liq edi. Shu bilan birga, hunarmandlar sanoatizmning paydo bo'lishi bilan o'zlarining mavqelarini pasayishini ko'rganlarida, bu davrda proletar sinf o'sdi. Shaharda iqtisodiy ajratish ham mavjud edi, hozirgi eski shahar va Norrmalmning quyi qismlari eng badavlat (o'rtacha 150% dan yuqori) bo'lgan; shahar atrofi (bugungi kunda Stokgolm markazining bir qismi) kambag'al edi (o'rtacha 50 foizdan past).[25]

O'rta asr Storkyrkan 1636–72 yillarda yangi qirol saroyiga mos kelish uchun hozirgi barokko tashqi ko'rinishi berilgan[27]
The Fond birjasi binosi 1770-yillarda qurilishi tugagandan so'ng shaharning asosiy vakolatxonasi O'rta asr shahar zali o'rnini egalladi.[27]

18-asr davomida Savdo O'tgan asrda joriy etilgan model yanada rivojlanib bordi, mahalliy ishlab chiqarish kreditlar va imtiyozlar bilan ta'minlandi va import pullari bilan Shvetsiyada mavjud bo'lmagan xomashyo bilan cheklandi. Davrda "Skeppsbro zodagonlari" (Skeppsbroadeln), ulkan ulgurji savdogarlar Skeppsbron etkazib berish orqali boylik orttirgan temir temir xalqaro bozorga va nazorat qilish orqali ijaraga olingan kompaniyalar.[28] Ulardan eng muvaffaqiyatli bo'lgan Shvetsiya Ost-Hindiston kompaniyasi Bosh qarorgohi bo'lgan (1731-1813) Gyoteborg, ammo Stokgolm uchun kema quradigan hovlilar, savdo uylari va kompaniya tomonidan olib kelingan ekzotik mahsulotlar tufayli muhim ahamiyatga ega edi. Bundan tashqari, ushbu kemalar Stokgolmni tark etishidan oldin har bir kemaga 100-150 kishi jalb qilingan edi, ularning aksariyati shaharda edi va Xitoyga bitta sayohat 1-2 yil davom etishi sababli bu davrda kompaniya Stokgolmga katta ta'sir ko'rsatdi.[29]

18-asr davomida bir nechta dahshatli yong'inlar natijasida barcha mahallalar vayron bo'ldi, natijada ular kelib chiqdi qurilish qoidalari tanishtirilmoqda. Ular yog'ochdan yasalgan binolarni taqiqlash orqali yong'in xavfsizligini oshirdilar va XVII asr shahar rejalarini amalga oshirish orqali shaharni yanada bezatdilar. Eski shaharda yangi shoh saroyi asta-sekin yakunlandi va tashqi tomoni Storkyrkan cherkov unga qabul qilingan. Qirollik saroyida ishlaydigan mohir rassomlar va hunarmandlar elitani shakllantirdilar, ular poytaxtda badiiy darajalarni ancha oshirdilar.[27]

Gustaviya davri (1772-1809)

The Norrbro ko'prik bu davrning eng ulkan loyihalaridan biri bo'lgan.
Bojxona uyi Skeppsbron tomonidan ishlab chiqilgan Palmstedt 1783–90 yillar Gustaviya klassitsizmining saqlanib qolgan eng yaxshi namunalaridan biridir.
Gustav III muzeyidan ichki ishlar, v. 1796.

Davomida ma'rifatli mutlaq monarxiya ning Gustav III Stokgolm Shvetsiyaning siyosiy markazi sifatida o'z rolini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi va madaniy jihatdan rivojlandi.

Shoh shaharning rivojlanishiga katta qiziqish bildirgan. U yaratgan Gustav Adolf maydoni va edi Qirollik operasi 1782 yilda ochilgan - asl niyatlariga muvofiq Kichik Tessin saroyning shimolidagi yodgorlik maydoni uchun. Fasad Arvfurstens palatlar qarama-qarshi tomoni operaning hozirgi almashtirilgan fasadiga o'xshaydi.[27]

Neoklassik ko'prik Norrbro tomonidan ishlab chiqilgan Erik Palmstedt (1741-1807) va o'n yil ichida yakunlandi. Bu shaharning markazini asta-sekin O'rta asrlar shahridan chiqib ketishiga sabab bo'lgan juda katta loyiha edi.[30]

Tropadur va bastakor tomonidan Stokgolmning rang-barang va ko'pincha burlesk tavsiflari Karl Maykl Bellman hali ham mashhur.

Davr qirol sifatida tugadi Gustav IV Adolf 1809 yilda davlat to'ntarishi bilan hokimiyatdan ag'darilgan. O'sha yili Finlyandiyaning yo'qolishi Stokgolm Shvetsiya qirolligining geografik markazi bo'lishni to'xtatganligini anglatadi.[30]

Dastlabki sanoat davri (1809–1850)

The Skeppsholmen cherkovi tomonidan Fredrik Blom

Stokgolm uchun 19-asrning boshlarida harbiylar tomonidan amalga oshirilgan yagona yirik ko'lamli loyihalar shiddatliroq klassikizmni qo'llab-quvvatlagan degan ma'noni anglatadi. Imperiya uslubi (Shvetsiyada nomlangan Karl Yoxansstil qiroldan keyin Charlz XIV Jon ). Davrda hukmronlik qilgan me'morlar, Fredrik Blom va Carl Christoffer Gjörwell, ikkalasi ham harbiylar tomonidan buyurtma qilingan. Umumiy turg'unlik tufayli, bir nechta boshqa qurilishlar amalga oshirildi - har yili o'rtacha o'nta kichik uy-joylar - XVII asrning ulkan shahar rejalari osongina amalga oshiriladigan qo'shimchalar.[30]

18-asrning keyingi yarmida real daromad 1810 yilda bu ko'rsatkich 1730-yillarning yarmiga to'g'ri kelganda eng past ko'rsatkichga erishish uchun kamaydi; eng katta ta'sirga ega bo'lgan davlat amaldorlari.[26] Norrköping Shvetsiyaning eng yirik ishlab chiqaruvchi shahriga aylandi va Gyoteborg joylashganligi sababli asosiy savdo portiga aylandi Shimoliy dengiz.

Aksariyat odamlar sharqiy qirg'oq bo'ylab o'sishi bilan hozirgi Eski shaharda yashaganlar. Aholisi atrofdagi tizmalarda, ko'proq boy tumanlarda o'sdi Norrmalm kambag'al tumanida esa kamroq Södermalm.[25] Shunga qaramay, shaharni o'rab turgan ko'plab tizmalar suvsiz va kanalizatsiyasiz, tez-tez buzilib turadigan qishloq aholisi edi vabo.[30]

Kech sanoat davri (1850-1910)

1881 yil Stokgolmning panoramali ko'rinishi
Stokholm ustidagi panorama 1868 yil atrofida havo balonidan ko'rinib turibdi.
1888 yil Stokgolm nemis xaritasi

Asrning ikkinchi yarmida Stokgolm o'zining etakchi iqtisodiy rolini tikladi. Yangi sanoat tarmoqlari paydo bo'ldi va Stokgolm muhim savdo va xizmat ko'rsatish markaziga aylandi, shuningdek, Shvetsiya ichidagi muhim kirish nuqtasi bo'ldi.

Bug 'dvigatellari 1806 yilda Stokgolmda Eldkvarn tegirmon, 19-asrning o'rtalariga qadar sanoatlashtirish boshlandi. 18-asrning 40-yillarida qurilgan ikkita fabrika - Lyudvigsberg va Bolinderdan keyin ko'plab boshqa korxonalar ish olib borishdi va iqtisodiy rivojlanish natijasida 1850-70 yillarda 800 ga yaqin yangi binolar qurildi - ularning aksariyati Klara tuman va keyinchalik buzib tashlangan Norrmalmni qayta qurish 1950–70.[30]

Lyran yilda Bredan 1867 yilda qurilgan - bug 'dvigatellari davrida Stokgolmning markazida qurilgan yozgi turar joylardan omon qolgan ko'pchiligi.

1850 va 1860 yillarda gaz ishlari, kanalizatsiya va oqava suvlar ishga tushirildi. Ko'plab ko'chalar asfaltlandi, shu jumladan Skeppsbron va Strandvägen va temir yo'l Stokgolmni Evropaning qit'asiga yaqinlashtirdi - bu qo'shimcha ravishda birinchi shahar atrofi yaratilishiga olib keladi Liljeholmen temir yo'l ustaxonalari joylashgan joyda. Temir yo'l shimolga cho'zilganligi sababli, Stokgolm markaziy stantsiyasi 1871 yilda ochilgan. Birinchi otli tramvaylar 1877 yilda paydo bo'lgan. Temir yo'ldan ancha oldin bug 'dvigatellari qayiqlarda keng tarqalgan bo'lib, natijada Stokgolm atrofida ko'plab yozgi turar joylar qurilgan. Shaharlarning jadal rivojlanib borayotgani bir qancha taniqli kishilar joylashgan Stokgolm markazida ham e'tiborga molik edi Neo-Uyg'onish davri binolar qurildi, shu jumladan Musiqa akademiyasi va Södra Teatern.[30]

1866 yilgi shahar rejasi.
Birger Jarlsgatan 1898 yilda asfaltlangan bo'lib, kontinental esplanadalar tizimi shakllanmoqda.
1890-yillarning xususiyatlari, Mariaberget minoralari va pog'onalari bugungi kunda shahar silsilasining taniqli xususiyatlari.

1866 yilda boshchiligidagi komissiya Albert Lindhagen tizmalar uchun shahar rejasini ishlab chiqdi (malmarna) parklarga va plantatsiyalar orqali fuqarolarga engil, toza havo va shved tabiatiga kirishni taklif qilish uchun mo'ljallangan. Ushbu maqsad uchun u tizimni taklif qildi esplanadalar avjiga chiqmoqda Sveavägen, 2 km uzunlikdagi va 70 m kenglikdagi bulvardan ilhomlangan Champs Elysées. 1877–80 yillarda Stokgolm markaziga yangi shahar rejalari qabul qilindi, bu esa shaharni keyingi kengayishga yaxshi tayyorladi.[30] 1880-yillarda tog 'tizmalariga 2.000 dan ortiq binolar qo'shildi va aholi soni 168.000 dan 245.000 gacha o'sdi.[31] Asr oxirida aholining 40 foizdan kamrog'i Stokgolmda tug'ilgan.

Uy-joyga bo'lgan bu talab asosan sof chayqovchilik asosida qurilgan xususiy tadbirkorlar tomonidan ko'rib chiqilgan bo'lsa-da, ko'chalarning kengligi va balandliklari qat'iy ravishda yangi shahar rejalari bilan tartibga solinib, rivojlanib kelayotgan shaharga bir xil dizayn berilishini ta'minladi. Bünsow uyi tomonidan boshlangan trend Strandvägen, 1880-yillarda ko'plab yodgorlik g'ishtli binolar, shu jumladan, rivojlanib borgan Gamla Riksarkivet va Norstedt binosi kuni Riddarxolmen. O'n yil oxiridan oldin, yangi binolarning aksariyati elektr bilan ta'minlangan va telefonlar tobora keng tarqalgan. 1890-yillar davomida neo-Uyg'onish gips arxitekturasi g'isht va tabiiy toshdan yasalgan inshootlar bilan almashtirildi, asosan frantsuz Uyg'onish me'morchiligidan ilhomlangan. Hali ham Stokgolm bojxonasidan tashqarida bo'lgan fabrikalar atrofida, sanitariya sharoitlariga mos kelmaydigan shkaflar rivojlanib bordi. Asr oxiridan oldin, ular sog'liqni saqlash va qurilishni tartibga solishni osonlashtiradigan munitsipal jamiyatlarga aylantirildi va asrning boshiga kelib, kengayish shahar chegaralaridan tashqarida ham davom etdi. sof spekulyativ tuzilmalar va yanada sifatli ambitsiyalar aralashmasi. Yangi asrda uning joriy etilishi ko'rildi Art Nouveau bilan Markaziy pochta aloqasi binosi tomonidan Boberg (1898-1904) va Neo-barok bilan Riksdag (1894-1906). 1910 yillar davomida Stokgolm ko'chalarida tramvaylar elektrlashtirildi va avtoulovlar aylanib yurishdi.[31]

Ushbu davrda Stokgolm madaniy-ma'rifiy markaz sifatida yanada rivojlandi. 19-asrda Stokgolmda bir qator ilmiy institutlar ochildi, masalan Karolinska instituti. The Umumiy badiiy va sanoat ko'rgazmasi, xalqaro ko'rgazmasi Butunjahon ko'rgazmasi holati, orolida bo'lib o'tdi Dyurgen 1897 yilda.

20-asr

1928 yildagi Stokgolm xaritasi
1935 yilgacha Stokgolmning havodan ko'rinishi
1934 yilda Shvetsiya qirollik operasi
Sergels torg, zamonaviy zamon markazi Stokgolm

20-asrning oxirida Stokgolm zamonaviy, texnologik jihatdan rivojlangan va etnik jihatdan xilma-xil shaharga aylandi. Asr davomida ko'plab sanoat tarmoqlari mehnatni talab qiladigan faoliyatdan ancha yuqori texnologiyalar va xizmat ko'rsatish sohalarida bilimga asoslangan sohalarga o'tdilar.

Shahar kengayishda davom etdi va yangi tumanlar yaratildi, ularning bir qismi immigrantlarning ulushi yuqori edi. Ayni paytda, ichki shahar (Norrmalm ) tanqid qilingan va hayratga solingan modernizatsiya to'lqini orqali o'tdi urushdan keyingi davr, the Norrmalmni qayta qurish, shaharning geografik markazini kelajak uchun siyosiy va biznes markazi sifatida ta'minlash.

1923 yilda Stokgolm shahar hukumati yangi binoga ko'chib o'tdi Stokgolm meriyasi. The Stokgolm xalqaro ko'rgazmasi 1930 yilda bo'lib o'tgan. 1967 yilda Stokgolm shahri birlashtirildi Stokgolm okrugi.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Stokgolm gatunamn, "Namnet Stokgolm", 30-32 betlar.
  2. ^ Zal, Huvudstad i omvandling, 23-25 ​​bet
  3. ^ Zal, 13-16 betlar
  4. ^ Zal, 21-bet
  5. ^ Zal, 43-bet
  6. ^ Zal, 46-bet
  7. ^ Zal, 47-bet
  8. ^ Erik Pettersson Den skoningslöse, Karl IX ning biografiyasi Natur va Kultur 2008 ISBN  978-91-27-02687-2 p. 46
  9. ^ Zal, p. 40
  10. ^ Nilsson, Vattnet staden 1, 59-63 betlar
  11. ^ Nilsson, 24-27 betlar
  12. ^ Nilsson, 43-47 betlar
  13. ^ Nilsson, 64-66 betlar
  14. ^ a b v Nilsson, 80-82 betlar
  15. ^ Nilsson, 66-68 betlar
  16. ^ Nilsson, 68-72 betlar
  17. ^ a b Zal, 53-58 betlar
  18. ^ Zal, 60-63 betlar.
  19. ^ Zal, 63-70 bet,
  20. ^ Zal, 70-74 betlar.
  21. ^ Zal, 74-75 bet.
  22. ^ Nilsson, 86-88 betlar
  23. ^ a b Nilsson, 89-100 betlar
  24. ^ Du Rietz, Anita, Kvinnors entreprenörskap: 400 yoshgacha, 1. uppl., Dialogos, Stokgolm, 2013
  25. ^ a b v d e Nilsson, 189-195 betlar.
  26. ^ a b Nilsson, 187-188 betlar.
  27. ^ a b v d Andersson, Stokgolm Arsringar, 41-48 bet.
  28. ^ Nilsson, s. 196–222.
  29. ^ Hallerdt, 9-20 betlar.
  30. ^ a b v d e f g Andersson, 49-56 betlar
  31. ^ a b Andersson, 57-63 betlar

Adabiyotlar

  • Stokgolm gatunamn (shved tilida) (2-nashr). Stokgolm: Stokholmsforskning uchun Kommittén för. 1992 yil. ISBN  91-7031-042-4.
  • Söderlund, Kerstin (2004). "Stockholm heter det som sprack av - Söderström i äldsta tid". Slussen vid Söderström (shved tilida). Stokgolm: Samfundet S: t Erik. ISBN  91-85267-21-X.
  • Söderlund, Kerstin (2002). Upptaget - Sankt Eriks årsbok 2002 yil (shved tilida). Stokgolm: Samfundet S: t Erik. ISBN  91-974091-1-1.
  • Xoll, Tomas (1999). Huvudstad i omvandling - 700 yoshgacha bo'lgan Stokgolms rejalashtirish va utbyggnad (shved tilida). Stokgolm: Sveriges Radios förlag. ISBN  91-522-1810-4.
  • Nilsson, Lars; Javdar, Margareta, nashr. (2002). Vattnet staden 1. Stokgolm: Stokholmia förlag. ISBN  91-7031-122-6. (Göran Dalbak 17–72-betlar, Robert Sandberg 75–184-betlar, Eva Eggebi va Klas Nyberg 187–276-betlar.)
  • Byörn Hallerdt (1994). Sankt Eriks ersbok 1994 yil: Yppighet va armod i 1700 talets Stokholm (shved tilida). Stokgolm: Samfundet S: t Erik. ISBN  91-972165-0-X.
  • Andersson, Magnus (1997). Stokgolmlar - En inblick i stadens framväxt (shved tilida). Stokgolmia förlag. ISBN  91-7031-068-8.

Qo'shimcha o'qish

  • Aberg, Veijo. "Fitna yoki siyosiy tozalash? 1536 yilgi Stokgolm sudi." Skandinaviya tarixi jurnali 21.4 (1996): 315-330.
  • Anton, Tomas Yulius. Buyuk Stokgolmni boshqarish: Siyosat ishlab chiqish va tizim o'zgarishini o'rganish (California Press Univ, 1975).
  • De Geer, Sten. "Buyuk Stokgolm: geografik talqin." Geografik sharh 13.4 (1923): 497-506. onlayn
  • Emanuel, Martin. "1930-70 yillarda Stokgolmda velosipedchilar mafkurasi va shahar transportini rejalashtirishdagi vakolatxonalarini qurish". Transport tarixi jurnali 33.1 (2012): 67-91. onlayn
  • Gullberg, Anders va Arne Kayjser. "Urushdan keyingi Stokgolmda shahar qurish rejimlari". Urban Technology jurnali 11.2 (2004): 13-39.
  • Hurd, Madelein. "Gamburg va Stokgolmda ta'lim, axloq va sinf siyosati, 1870-1914". Zamonaviy tarix jurnali 31.4 (1996): 619-650.
  • Jarrik, Arne. Zamonaviy aqlga qaytish: Ma'rifat davrida Yoxan Xerpe va Stokgolmdagi boshqa mayda burjua. (Oksford universiteti matbuoti, 1999).
  • Kolbe, Laura. "Fuqarolik g'ururining ramzlari, milliy tarixmi yoki Evropa an'analari? Skandinaviya poytaxt shaharlaridagi meriyalar." Shahar tarixi 35.3 (2008): 382-413, Kopengagen, Stokgolm va Oslo shaharlarini qamrab oladi.
  • Meynell, Xildamari. "1917 yilgi Stokgolm konferentsiyasi." Ijtimoiy tarixning xalqaro sharhi 5.1 (1960): 1-25; sotsialistlar uchun xalqaro tinchlik konferentsiyasi.
  • Myuller, Leos. "" XVIII asr Shvetsiyasida "savdogarlar" va "janoblar". " yilda Dastlabki zamonaviy kapitalistlarning o'z-o'zini anglashi (Palgrave Macmillan, Nyu-York, 2008) 125-146 betlar.
  • Myuller, Leos. "Shvetsiya Sharqiy Hindistonning savdo va xalqaro bozorlari: choylarning qayta eksporti, 1731-1813 yillar." Skandinaviya iqtisodiy tarixiga sharh 51.3 (2003): 28-44.
  • Murdie, Robert A. va Lars-Erik Borgegard. "Metropolitan Stokgolmda immigratsiya, kosmik ajratish va immigrantlarni turar joy segmentatsiyasi, 1960-95". Shaharshunoslik 35.10 (1998): 1869-1888.
  • Porfiriou, Heleni. "Badiiy shahar dizayni va madaniy afsonalar: Shimoliy mamlakatlarda bog 'shahar g'oyasi, 1900–1925". Rejalashtirish istiqbollari 7.3 (1992): 263-302.
  • Riden, Filipp. "1680-yillarda Stokgolmdagi ingliz omili." Skandinaviya iqtisodiy tarixiga sharh 35.2 (1987): 191-207. onlayn
  • Sandell, Kaj. Stokgolm (2012), qo'llanma onlayn
  • Sidenbladh, Go'ran. "Stokgolm." Ilmiy Amerika 213.3 (1965): 106-121. onlayn
  • Söderberg, Yoxan. "Shahar Evropadagi ish haqining haqiqiy tendentsiyalari, 1730–1850: qiyosiy nuqtai nazardan Stokgolm." Ijtimoiy tarix 12.2 (1987): 155-176.
  • Valdenstrem, Doniyor. "Qimmatli qog’ozlar birjalarining paydo bo’lishini tushunish: Ikkinchi jahon urushidan oldingi Stokgolm voqeasi." Moliya bozorlarini rivojlantirish va barqarorligini ta'minlash bo'yicha NBER konferentsiyasi Vol. 2000. 1820+ bet onlayn.
  • Vikman, paspaslar. Stokgolm shahar hokimligi (Sellin & Partner Publishing Company, 1993).
  • Uilyam-Olsson, Uilyam. "Stokgolm: uning tuzilishi va rivojlanishi." Geografik sharh 30.3 (1940): 420-438. onlayn