Xubert Jons - Hubert Jones

Hubert Jons ismli boshqa odamlar uchun qarang Xubert Jons (so'zning farqi).
Xubert Uilyam Godfri Jons Penderel
Tug'ilgan kunning ismiXubert Uilyam Godfri Jons
Tug'ilgan(1890-10-07)7 oktyabr 1890 yil
Llandeilo, Karmartenshir, Uels
O'ldi1943 yil 14-may(1943-05-14) (52 yoshda)
Orford Ness, Suffolk, Angliya
Dafn etilgan
Llangiwg cherkovi, Pontardave, Glamorganshir, Uels
(51 ° 44′04 ″ N 3 ° 50′58 ″ V / 51.73444 ° N 3.84944 ° Vt / 51.73444; -3.84944Koordinatalar: 51 ° 44′04 ″ N 3 ° 50′58 ″ V / 51.73444 ° N 3.84944 ° Vt / 51.73444; -3.84944)
SadoqatBirlashgan Qirollik
Xizmat /filialBritaniya armiyasi
Qirollik havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1913–1943
RankGuruh kapitani
Birlik
Buyruqlar bajarildi
Janglar / urushlarBirinchi jahon urushi
 • G'arbiy front
Ikkinchi jahon urushi
MukofotlarHarbiy xoch
Havo kuchlari xochi

Guruh kapitani Xubert Uilyam Godfri Jons Penderel MC, OFK, FRGS (1890 yil 7 oktyabr - 1943 yil 14 may) inglizlar edi Birinchi jahon urushi uchib yuruvchi ace ettita havo g'alabasi bilan hisoblangan.[1] Urushlar orasida u Qirollik harbiy-havo kuchlari zobiti, aviasozlik qiluvchi va kashfiyotchi sifatida taniqli martabaga ega edi va xizmat qildi guruh Ikkinchi Jahon Urushining dastlabki bosqichlarida qo'mondon, Bo'ronning sinov parvozini amalga oshirayotganda o'ldirilishidan oldin.

Oila

U tug'ilgan Xubert Uilyam Godfri Jons yilda Llandeilo, Tomas va Elizabeth Jonsning o'g'li. Uning ukasi, kapitan Elton Augustus Harold Penderel Tank korpusi va Royal Fusiliers Gartda istiqomat qilgan, Rhid-y-fro, Pontardave.[2][3]

Birinchi jahon urushi

Jons 4-batalyonda ikkinchi leytenant lavozimiga tayinlangan, Uels polki, 1913 yil 17 aprelda.[4] U 1915 yil 28-yanvarda leytenant unvoniga ega bo'ldi,[5] 1915 yil 11-avgustda kapitanga.[6]

1916 yil iyulda Jons[7] da Aviator sertifikatiga ega bo'ldi Bitti Uchish maktabi, Xendon va uchuvchi ofitser etib tayinlandi Qirollik uchar korpusi 22 iyulda.[8] Yuborilgan 32-sonli eskadron RFC, uchib Airco DH.2 bitta o'rindiqli jangchi, Jons 11 avgustda "nazoratdan tashqariga" chiqib haydab, o'zining birinchi havodagi g'alabasini qo'lga kiritdi Fokker Eyndekker ustida Rancourt. 23 sentyabrda u an LVG C tipidagi razvedka samolyoti tugadi Eaucourt l'Abbaye va 1 oktyabr kuni yana bir C tipini haydab yubordi Bihukurt va keyin zararsiz ravishda urib tushirildi. 16-noyabr kuni u leytenantlar bilan birga Loupart Vud ustidan ikkita C tipini haydashda qatnashdi Maxmillian Mare-Montembault va P. B. G. Xant, ularning umumiy sonini beshtaga etkazdi. Uning so'nggi ikki g'alabasi 1917 yil 5 va 15 fevralda bo'lib o'tdi, ikkala holatda ham pastga tushishdi Albatros D.I ustida Greviller, ikkinchisi paytida harakat paytida yaralangan.[1] Orasida, 10 fevral kuni u tayinlangan edi parvoz qo'mondoni kapitanning vaqtinchalik unvoni bilan.[9] 21 mart kuni u yaqinda urib tushirildi Roupy uchayotganda a Nieuport 17 40-sonli otryad bilan va yaralangan.[1]

15 fevraldagi harakati uchun unga mukofot berildi Harbiy xoch qaysi edi gazetali 1917 yil 26 martda. Uning so'zlari quyidagicha o'qidi:

Leytenant (vaqtinchalik kapitan) Xubert Uilyam Godfri Jons, Uels polki va qirollik uchish korpusi.
"Amaldagi yaqqol gallantriya uchun. Uchta skautlardan iborat patrul bilan u dushmanning o'nta mashinasining dushmanlik shakllanishiga hujum qildi. Yarador bo'lsa ham, u jangni davom ettirdi va dushman mashinasini haydab yubordi. Keyinchalik, yana yaralangan bo'lsa ham, u o'z patrulida dushman nafaqaga chiqqan ".[10]

26 may kuni unga italiyalik mukofot topshirildi Harbiy jasorat uchun kumush medal.[11]

1917 yil 2-avgustda Jons o'qituvchi etib tayinlandi Markaziy uchish maktabi,[12] va 1918 yil 1-iyulda u vaqtinchalik mayor etib tayinlandi.[13] U qo'mondon bo'lib xizmat qilgan № 19 otryad RAF 1918 yil noyabrdan 1919 yil dekabrgacha.[1] 1919 yil 22-yanvarda Havo vazirligi uning ekanligini rasmiy ravishda qayd etdi "Zikr qilingan "uning" urushga oid ko'rsatgan qimmatli xizmatlariga nisbatan ".[14] Dixon Noonan Webb 2011 yil 5 iyuldagi medallarini kim oshdi savdosiga qo'yganligini xabar qildi (garchi u oilasini medallarini yo'qotib qo'yganligi to'g'risida xabardor qilgan bo'lsa ham) va Birinchi Jahon urushi gallantiyasining tarixi haqida batafsil ma'lumot berdi.[15]

Urushlararo martaba

Jonsga 1919 yil 1 avgustda kapitan unvoni bilan RAFda doimiy komissiya tayinlandi.[16]

1921 yil 17 sentyabrda u Hindistondagi 28-sonli otryadga xizmatga yuborildi.[17] Keyin u Angliyaga qaytib keldi va 1922 yil 19-oktabrda RAF omboriga (ichki hudud) supernumerary ofitser sifatida yuborildi.[18]

1923 yil 4-aprelda Jons 41-sonli otryadga joylashtirildi RAF Northolt.[19] 1923 yil 30-iyun kuni Xendondagi 4-qirollik havo kuchlari namoyishi bo'lib o'tdi Qirol Jorj V, qirolicha va gersog va York gersoginyasi. Jons estafetada ikkinchi bo'lib kelgan RAF Northolt jamoasining uch a'zosidan biri edi.[20]

1924 yil 12-avgustda Uchinchi Qirol kubogi doirasidagi Britaniya poygasi, Jons uchuvchisiz Siddeley Siskin III 395 ot kuchiga ega Siddeli "Yaguar" motor, ser Glinn Xemilton Uest tomonidan kiritilgan. Kurs taxminan 1550 km masofani bosib o'tgan Martlesham Xit va tugatish Li-on-Solent. Jons 9 raqib orasida 4-o'rinni egalladi. U mashinasidan turib, suratga tushdi Gosport va keyinroq "Qirol kubogi poygasidagi eng tezyurar mashina" sarlavhasi ostida 7 soat 34 daqiqa 12 soniya ichida marraga etib keldi.[21]

1925 yil 1-iyulda Jons parvoz leytenantidan otryad komandiri darajasiga ko'tarildi.[22]

1925 yil 3–4 iyul kunlari Buyuk Britaniya poygasining to'rtinchi Qirol kubogi davrasida Jons an Armstrong-Uitvort Siskin Mk.IV,[23] ser Glin Xemilton Uest tomonidan kiritilgan. 1608 mil (2588 km) nogironlik poygasi boshlandi va yakunlandi Kroydon va Britaniyaning ikkita sxemasidan iborat edi. Jons 14 raqib orasida 2-o'rinni egallab, "tabriklarni qabul qilib", "U poyga-leytenant sifatida poyga boshladi va otryad-etakchi sifatida tugadi!"[24]

1926 yil 4-iyulda Buyuk Britaniya qiroli va qirolichasi oldida Xendondagi 7-qirollik havo kuchlari namoyishi bo'lib o'tdi, Qirol Alfonso va Ispaniya qirolichasi, York gersogi va Havo bo'yicha davlat kotibi Ser Samuel Xoare. "Kunning voqeasi" "to'qqizta mashinadan iborat uchta qiruvchi otryadning ikkita qanotining guruh qanotlari evolyutsiyasi ko'rgazmasi edi". Jons Duxforddan 19-sonli (Fighter) otryadini uchib keldi Glotter Grebes. Parvoz "Bu shubhasiz, har qanday displeyda namoyish etilgan mohir uchuvchilarning eng ajoyib namoyishlaridan biri edi" dedi. Shuningdek, u "bir nechta to'g'ridan-to'g'ri zarbalar berilgan" harakatlanayotgan tankga hujumni o'z ichiga olgan kam bombardimonchilar musobaqasida 19-sonli otryadni boshqargan.[25]

1926 yil 9–10-iyul kunlari Beshinchi Qirol Kubogi havo musobaqasida Jons a Martinsayd A.C. 395 ot kuchiga ega Siddeli "Yaguar" dvigatel, podpolkovnik M. O. Darbi tomonidan kiritilgan. Nogironlar poygasi 1464 mil (2356 km) da boshlandi va tugadi Xendon. Jons ikkita sovrinni qo'lga kiritdi: 14 raqibdan 3-o'rin; va o'rtacha 151,9 milya (244,5 km / soat) tezlikda 9 soat 45 minut 14 soniya "eng tezkor" vaqt.[26]

1928 yil 30-iyun kuni Xendondagi 9-qirollik havo kuchlari namoyishi qirol Jorj V va qirolicha, Ispaniya qiroli va York gersogi va taxminan 150 000 kishilik olomon oldida bo'lib o'tdi. Jons sho'ng'in bombasi namoyishida 19-sonli otryadni boshqargan.[27]

Jons 19-sonli otryadni boshqargan Siskins 1928 yil avgust oyidagi havo manevralarida. 19-son manevralarda mudofaa kuchlari tarkibiga kiruvchi 12 ta qiruvchi otryadlardan biri bo'lib, "birliklarning samaradorligini sinab ko'rish va havo va quruqlikdan mudofaa, parvozlarni tashkil etish bo'yicha darslarni o'tkazish uchun , jangovar taktikalar va boshqalarni aniqlash. "[28]

1928 yil 18-oktyabrda Jons Penderelning familiyasini oldi,[29] va ikki kundan keyin, 20 oktyabr kuni, joylashtirildi 216-sonli otryad Yaqin Sharqda.[30]

1929 yil 30 martda soat Barcha avliyolar sobori, Qohira, u Aetheldreda Meri bilan janob va xonim Luxton Lonining qizi, Okean prospektida, Edgelif.[31] 1931 yilda u Oliy sudga murojaat qildi nikohning bekorligi.[32]

1931 yil 12-yanvar va 7-fevral kunlari orasida Penderel uchta 216-sonli otryadni shakllantirishga buyruq berdi Vikers Viktoriya o'z bazasidan 6000 milya (9700 km) uchadigan harbiy tashuvchilar RAF Heliopolis, Qohira, to Keyptaun, Janubiy Afrika, u erda uni general-gubernator kutib oldi Klarendon grafi va Lady Clarendon. Doimiy yomg'ir yog'ishiga qaramay Nayrobi va Pretoriya va bir yoki ikkita majburiy qo'nish, parvoz muvaffaqiyatli deb topildi va samolyot 11 fevralda qaytib parvozni boshladi.[33]

1931 yil 3 iyunda Penderelga mukofot topshirildi Havo kuchlari xochi[34] 1931 yil 25 iyunda unga topshirilgan Qirol Jorj V Bukingem saroyida.[35]

1931 yil 15-iyulda Xenvort-Blekpul aviakompaniyasida Penderel a Spartan o'qi, polkovnik tomonidan kiritilgan Louis Strange, 14 raqibdan 1-o'rinni egallab.[36]

1932 yil boshida Penderel Count boshchiligidagi ekspeditsiyaga qo'shildi Laszló Almásy afsonaviy "yo'qolgan voha" ni topish uchun Zerzura platosida Gilf Kebir ning janubi-g'arbiy qismida joylashgan Misr va janubi-sharqda Liviya. Hudud bo'ylab razvedka parvozlari ikkita katta joylashgan vadis o'simlik bilan yashil, lekin ularga etib borish yo'lini topmasdan ekspeditsiya zaxirasini tugatdi va qaytishga majbur bo'ldi Qohira. 1933 yil mart oyida Almasi yana bir ekspeditsiyani o'tkazdi, unda Penderel ishtirok etdi, shu vaqtgacha Patrik Kleyton Cho'l tadqiqotlari natijasida Vodiy Abd al-Malikning eshigi ochilgan va Kufra vohasi o'rganilgan. Ular Gilf Kebirning janubiy va sharqiy tomonlarini xaritaga tushirdilar va g'arbiy qismida Vodiy Talxni topdilar. Keyin ular tashrif buyurishdi Jebel Uweinat, Gilas Kebirning janubida, bu erda Olmasiy tarixdan oldingi tosh rasmlarini kashf etgan.[37] 1934 yil 8-yanvarda Penderel o'zining ekspeditsiyalari to'g'risida ma'ruza qildi Qirollik geografik jamiyati, uni do'st sifatida qabul qilgan.[38]

1933 yil 1-yanvarda Penderel qanot qo'mondoni lavozimiga ko'tarildi,[39] va 5 oktyabr kuni jang maydonining shtab-kvartirasiga joylashtirildi RAF Uxbridge kadrlar xodimlarining vazifalari uchun.[40]

1934 yil 30-iyunda, o'n beshinchi qirollik havo kuchlari ko'rgazmasida Xendon, Penderel RAF Fighting Area shtab-kvartirasini "Bosh qarorgoh poygasi" da 14 mil (23 km) da o'nta raqobatchilardan biri sifatida namoyish etdi. U uchuvchisiz Hawker Fury, o'rnatilgan a Kestrel IIS dvigatel. Parvoz sahnani tasvirlab beradi: "Fighting Area qanoti qo'mondoni Penderel, tirnalgan odam, birinchi qavatdagi korpusni aylanib chiqqach, yana bir nechtasini bosib o'tgan va shu paytdan boshlab u boshqa mashinalarni barqaror ravishda ta'mirlayotganini ko'rish mumkin edi." Nogironlikning samaradorligi tufayli Penderel birinchi uchta o'rinni egalladi.[41]

1937 yil 1-dekabrda Penderel qo'mondonlikka tayinlandi Dengiz hamkorligi maktabi asoslangan Ford, G'arbiy Sasseks.[42]

1938 yil 1-yanvarda u guruh sardori lavozimiga ko'tarildi.[43]

Ikkinchi jahon urushi xizmati

1939 yil 26 sentyabrdan 1940 yil 11 maygacha Penderel birinchi qo'mondon bo'lib xizmat qildi № 201 guruh RAF Bosh razvedka guruhidan tuzilgan, RAF Yaqin Sharq.[44]

1943 yil 14-mayda Penderel uchib ketdi Hawker dovuli Mk IIB HV895 RAF O'rta Wallop ga RAF Martlesham Xit. U yana Martleshamdan uchib, yaqinidagi bomba portiga qarab yo'l oldi Orford Ness, ammo uning samolyoti olib ketayotgan bomba muddatidan oldin portladi va u qulab tushdi Sudburn Marshes va darhol o'ldirildi.[45][46] U yaqin Llangiwg cherkovi dafn etilgan Pontardave, Glamorganshir, Uels.[47]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Xubert Uilyam Godfri Jons". Aerodrom. 2015. Olingan 29 may 2015.
  2. ^ "№ 33458". London gazetasi. 1929 yil 18-yanvar. P. 512.
  3. ^ Janubiy Uels oqshom xabari, 1934 yil 15 mart
  4. ^ "№ 28718". London gazetasi. 17 aprel 1913. p. 3441.
  5. ^ "№ 29161". London gazetasi (Qo'shimcha). 1915 yil 13-may. P. 4642.
  6. ^ "№ 29420". London gazetasi (Qo'shimcha). 1915 yil 30-dekabr. P. 13016.
  7. ^ "Britaniyaning uchib yuradigan joylaridan (11-rasm)". Parvoz. VIII (893): 565. 6 iyul 1916 yil. Olingan 29 may 2015.
  8. ^ "No 29707". London gazetasi (Qo'shimcha). 1916 yil 14-avgust. P. 8006.
  9. ^ "№ 29965". London gazetasi (Qo'shimcha). 1 mart 1917. p. 2098.
  10. ^ "№ 30001". London gazetasi (Qo'shimcha). 26 mart 1917. p. 2984.
  11. ^ "Yo'q. 30096". London gazetasi (Qo'shimcha). 1917 yil 26-may. 5199-5201-betlar.
  12. ^ "№ 30325". London gazetasi (Qo'shimcha). 6 oktyabr 1917. p. 10348.
  13. ^ "№ 30798". London gazetasi. 1918 yil 16-iyul. P. 8338.
  14. ^ """Havo vazirligida xizmat uchun" eslatib o'tildi. Parvoz. XI (327): 135. 1919 yil 30-yanvar. Olingan 29 may 2015.
  15. ^ https://www.dnw.co.uk/auction-archive/lot-archive/lot.php?department=Medals&lot_id=201648 Dixon Noonan Webb lot 547
  16. ^ "№ 31486". London gazetasi. 1919 yil 1-avgust. P. 9867.
  17. ^ "Qirollik havo kuchlari: tayinlanishlar". Parvoz. XIII (668): 679. 13 oktyabr 1921 yil. Olingan 29 may 2015.
  18. ^ "Qirollik havo kuchlari: tayinlanishlar". Parvoz. XIV (727): 707. 1922 yil 30-noyabr. Olingan 29 may 2015.
  19. ^ "Qirollik havo kuchlari: tayinlanishlar". Parvoz. XV (746): 204. 12 aprel 1923 yil. Olingan 29 may 2015.
  20. ^ "To'rtinchi R.A.F havo tanlovi". Parvoz. XV (758): 365. 1923 yil 5-iyul. Olingan 29 may 2015.
  21. ^ "Qirol kubogi 1924 yildagi havo musobaqasi". Parvoz. XVI (816): 508-511. 1924 yil 14-avgust. Olingan 29 may 2015.
  22. ^ "Yo'q. 33063". London gazetasi. 1925 yil 3-iyul. P. 4456.
  23. ^ "Qirol kubogi-1925 havo musobaqasi". Parvoz. XVII (862): 418. 1925 yil 2-iyul. Olingan 29 may 2015.
  24. ^ "Qirol kubogi-1925 havo musobaqasi". Parvoz. XVII (853): 434-435. 1925 yil 9-iyul. Olingan 29 may 2015.
  25. ^ "R.A.F. Display 1926". Parvoz. XVIII (915): 405-406. 1926 yil 8-iyul. Olingan 29 may 2015.
  26. ^ "5-qirol kubogi musobaqasi". Parvoz. XVIII (916): 428-429. 1926 yil 15-iyul. Olingan 29 may 2015.
  27. ^ "Royal Air Force Display". Parvoz. XX (1019): 528. 1928 yil 5-iyul. Olingan 29 may 2015.
  28. ^ Robertson, F.A. V. (16 avgust 1928). "Havodagi manevralar: Eastland va Westland o'rtasidagi katta urush". Parvoz. XX (1025): 715. Olingan 29 may 2015.
  29. ^ "№ 33454". London gazetasi. 1929 yil 4-yanvar. 220.
  30. ^ "Qirollik havo kuchlari: tayinlanishlar". Parvoz. XX (1038): 995. 1928 yil 15-noyabr. Olingan 29 may 2015.
  31. ^ "Oilaviy ogohlantirishlar: Nikohlar". Sidney Morning Herald. Yangi Janubiy Uels: Avstraliya milliy kutubxonasi. 2 aprel 1929. p. 10. Olingan 29 may 2015.
  32. ^ "Ajralish sudining ishi: 9494. Shikoyatchi: Xubert Uilson Godfri Jons Penderel". Milliy arxiv. 1931. Olingan 29 may 2015.
  33. ^ "R.A.F. Qohira-Cape parvozi". Parvoz. XXIII (1155): 146. 1931 yil 13-fevral. Olingan 29 may 2015.
  34. ^ "№ 33722". London gazetasi (Qo'shimcha). 3 iyun 1931. p. 3638.
  35. ^ "Bukingem saroyida". Parvoz. XXIII (1175): 644. 1931 yil 3-iyul. Olingan 29 may 2015.
  36. ^ "Blekpul" tanlovi. Parvoz. XXIII (1177): 689-690. 1931 yil 17-iyul. Olingan 29 may 2015.
  37. ^ Török, Zsolt Gyuzo (2012). "Ekspeditsiya kartografiyasidan topografik xaritaga: 30-yillardan boshlab Janubiy Liviya cho'lining Italiya harbiy xaritalari" (PDF). Myunxenning Bundesver universiteti. Olingan 29 may 2015.
  38. ^ Penderel, H. W. G. J. (1934 yil iyun). "Gilf Kebir". Geografik jurnal. 83 (6): 449–456_. doi:10.2307/1785494. JSTOR  1785494.
  39. ^ "№ 33898". London gazetasi (Qo'shimcha). 1933 yil 2-yanvar. P. 16.
  40. ^ "Qirollik havo kuchlari: tayinlanishlar". Parvoz. XXV (1295): 1061. 19 oktyabr 1933 yil. Olingan 29 may 2015.
  41. ^ "Royal Air Force Display". Parvoz. XXVI (1332): 667-668. 1934 yil 5-iyul. Olingan 29 may 2015.
  42. ^ "Qirollik havo kuchlari: tayinlanishlar". Parvoz. XXXIII (1516): 41. 1938 yil 13-yanvar. Olingan 29 may 2015.
  43. ^ "№ 34468". London gazetasi. 1937 yil 31-dekabr. P. 8194.
  44. ^ Barrass, M.B. (2015). "Guruh raqami 200–333". Vakolat havosi - RAF tashkiloti tarixi. Olingan 29 may 2015.
  45. ^ Barrass, M. B. (2015). "1943 yil 14-15 may kunlari RAF halokatlari". Vakolat havosi - RAF tashkiloti tarixi. Olingan 29 may 2015.
  46. ^ "Hawker Hurricane Mk IIB HV895". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2015. Olingan 29 may 2015.
  47. ^ "Tasodifiy tafsilotlar: Penderel, Gubert Uilson Godfri Jons". Hamdo'stlik urushlari qabrlari komissiyasi. 2015. Olingan 29 may 2015.