Xayme Lerner - Jaime Lerner

Xayme Lerner
Xayme Lerner 2004 yil may.jpg
Lerner 2004 yilda
Parana gubernatori
Ofisda
1995–2002
OldingiMariio Pereyra
MuvaffaqiyatliRoberto Requião
Kuritibaning 76-meri
Ofisda
1989–1992
OldingiEdgar Dantas Pimentel
MuvaffaqiyatliDonato Gulin
Kuritibaning 73-meri
Ofisda
1979–1983
OldingiShoul Raiz
MuvaffaqiyatliMaurisio Fruet
Kuritibaning 70-meri
Ofisda
1971–1974
OldingiRoberto Requião
MuvaffaqiyatliRafael Greca
Shaxsiy ma'lumotlar
Tug'ilgan (1937-12-17) 1937 yil 17-dekabr (82 yosh)
Kuritiba, Braziliya
MillatiBraziliyalik
Olma materParananing federal universiteti
KasbMe'mor
Veb-saytJaimeLerner.com

Xayme Lerner (1937 yil 17-dekabrda tug'ilgan) - braziliyalik siyosatchi. U edi hokim davlatining Parana, janubda Braziliya. U sifatida tanilgan me'mor va shaharsozlik, shahar hokimi bo'lgan Kuritiba, Parananing poytaxti, uch marta (1971–75, 1979–84 va 1989–92). 1994 yilda Lerner Parana gubernatori etib saylandi va 1998 yilda qayta saylandi.[1]

Hayotning boshlang'ich davri

Lerner a-da tug'ilgan Yahudiy oila.[2] Dastlab Lodz, Polsha Kuritibaga hijrat qilganlar. U Escola de Arquitetura da ni tugatgan Universidade Federal do Parana; (Parana Federal Universitetining Arxitektura maktabi) 1964 yilda. 1965 yilda u Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Shahar rejalashtirish va kuritibaning tadqiqot instituti, shuningdek, tanilgan IPPUC) va dizaynida qatnashgan Curitiba bosh rejasi.[3]

Kuritiba meri

1988 yilda Xayme Lerner Kuritiba meri lavozimiga nomzodini qo'yishini saylovga atigi 12 kun qolganida e'lon qildi. Birinchi muddat davomida Lerner uni amalga oshirdi Rede Integrada de Transporte (shuningdek, deyiladi avtobus tez tranzit ) va keyinchalik shahar hokimi lavozimida bo'lganida ko'plab ijtimoiy, ekologik va shahar islohotlarini amalga oshirishda davom etdi.

Shahar hokimi sifatida Lerner Kuritibaning geografik muammolariga g'ayritabiiy echimlardan foydalangan. Ko'pgina shaharlar singari Kuritiba ham chegaradosh toshqin suv toshqini. AQShning boy shaharlari, masalan Yangi Orlean va Sakramento, qimmat va texnik xizmat ko'rsatish uchun qimmatbaho qurilgan levee toshqin qatlamidagi tizimlar. Aksincha, Kuritiba toshqin suv toshqini sotib olib, bog'lar yaratdi. Hozir shahar jon boshiga bog'lar sohasida dunyoda etakchilar qatorida turadi. Curitiba uchinchi dunyo shahri maqomiga ega edi, chunki bu parklarni kesish uchun traktorlar va neft sotib olishga qodir emas edi. Bog'larning o'simliklarini nazorat ostida ushlab turadigan va junlari bolalar dasturlarini moliyalashtiradigan "munitsipal qo'ylar" innovatsion javob berishdi.

Lerner shahar hokimi bo'lganida, Kuritiba ba'zi narsalarga ega edi bairros shahar tomonidan xizmat ko'rsatish imkonsiz chiqindilarni olib tashlash. "Ko'chalar" juda tor edi. Lerner bu odamlarni tashlab ketish yoki bu qashshoqlarni yo'q qilish o'rniga, oziq-ovqat paketlari va tranzit yo'lakchalarini axlat qutilariga sotadigan dasturni boshladi. Kambag'allar ancha tozalandi.

Xuddi shu tarzda, Curitiba yaqin atrofidagi ko'rfazga ega bo'lib, uni tozalash uchun juda qimmatga tushadigan axlatxona bo'lgan. Lerner baliqchilarga har qanday chiqindilar uchun pul to'laydigan dasturni boshladi (funt bo'yicha). Shu tarzda, ular baliq ovlash mavsumidan tashqarida ham pul ishlashlari mumkin, bu esa o'zlarining daromadlarini to'ldiradi. Curitiba-ga tejash millionlab.

Lerner ko'plab innovatsion ijtimoiy va ta'lim dasturlarini yaratdi. Barrio bolalari, agar ular maktabga borishdan qochishni istasalar, shahar xodimlariga shogird bo'lishlari mumkin. Uning meri lavozimidagi faoliyati munozarasiz o'tmagan bo'lsa-da, Kuritibada aholisi ko'proq shaharlarning to'dalari yo'q. Rio-de-Janeyro.

Avtobus tezkor tranzit

Naycha shaklida avtobus boshpanasi Lerner davrida yaratilgan Curitiba-da

Ehtimol, Curitiba yutuqlarining toj-marvaridi bu Rede Integrada de Transporte Bus Rapid Transit tizimi ("Speedybus" deb nomlangan). Dastlab shaharga metro qurish uchun federal pul berilgan edi (Kuritiba kichik shahar emas), ammo Lerner metro kabi "og'ir temir yo'l" "engil temir yo'l" (aravachalar) uchun o'n baravar qimmatga tushishini, bu esa o'z navbatida , bag'ishlangan avtobus yo'llari bilan ham, avtobus tizimidan o'n baravar ko'p turadi. "Yengil temir yo'l" tejamkorligi, odatda shahar hokimiyatining qarorlarini qabul qiluvchilarni ta'kidlaydi, chunki hatto aravachalarda 40-60 yo'lovchi avtobusiga qaraganda haydovchilar soni nisbatan kam bo'lishi mumkin. Unda bor Volvo 270 kishini tashkil qilish Shved bo'g'inli avtobuslar (300 braziliyalik, deydi Lerner),[4] yo'lovchilar soni va haydovchilar nisbati pastligi muammosi endi muammo emas edi. Shahar temir yo'l stantsiyalarining ko'rinishi va ko'rinishi bilan jozibali tranzit bekatlar barpo etdi va barchasi nogiron kirish uskunalari bilan xususiy firmalarga avtobuslarni sotib olishga va ishlatishga undadi. Olti o'lchamdagi avtobuslar ierarxiyasi bir-birini oziqlantiradi. Shahar marshrutlar va tariflarni nazorat qiladi, xususiy kompaniyalar esa haydovchilarni yollaydi va jihozlarga texnik xizmat ko'rsatadi.

Curitiba shahri ichidagi tabiiy er uchastkalari jamoat transporti tizimlarini qo'llab-quvvatlaydi. Ajratilgan avtoulovlar bo'ylab joylashgan binolar balandligi olti qavatdan iborat bo'lib, asta-sekin bir necha bloklar ichida bitta qavatli uylarga yo'l beradi. Ushbu zichlik aralashmasi avtobus bekatlariga piyoda masofada foydalanuvchilar sonining etarli bo'lishini ta'minlaydi.

Parana gubernatori sifatida

Parana gubernatori sifatida Lerner sarmoyalarni jalb qilish siyosatidan foydalanib, shtatni Braziliyadan biriga aylantirdi sanoat markazlari 1995 yildan 2001 yilgacha 20 milliard AQSh dollaridan ziyod sarmoyalar ishlab chiqargan. Kuritibadagi tajribasidan so'ng Lerner shu kabi masalalarga e'tibor qaratdi. transport, ta'lim, sog'liq, sanitariya, bo'sh vaqt va sanoatlashtirish.

UNICEF Lerner mukofotiga sazovor bo'ldi Bolalar va tinchlik mukofoti 1996 yilda "'Da Rua para a Escola'" (Ko'chadan maktabgacha), "Protegendo a Vida '" (Protecting Life) va "' Universidade do Professor '" (Professor universiteti).

2011 yilda Lerner a ning noqonuniy ishdan bo'shatilgani uchun uch yarim yilga ozodlikdan mahrum qilindi ommaviy tender uning gubernatorlik vakolati davomida. U yoshiga qarab hibsga olinmadi.[5]

Keyinchalik hayot

Bosh assambleyasida Xalqaro me'morlar ittifoqi 2002 yil iyulda Lerner uch yil muddatga prezident etib saylandi.[6] Lerner shuningdek professor Shahar va mintaqaviy rejalashtirish da Universidade Federal do Parana, uning olma mater va mehmon sifatida professor bo'lgan Berkli Kaliforniya universiteti.

2005 yil aprel oyida Xayme Lerner ba'zi yirik shaharlarda BRT loyihasini ilgari surish uchun Xitoy avtobuslarining tezkor tranzit tashabbusi (Shanxay) simpoziumida ishtirok etdi. U bilan maxsus suhbat o'tkazildi [7] bu butun shahar bo'ylab shahar hokimlari va shaharsozlariga ta'sir ko'rsatdi.

Lerner direktorlar kengashining a'zosi Jahon resurslari instituti.[8][9]

Tanlangan bibliografiya

  • Acupuntura urbana (Editora Record, ISBN  85-01-06851-9, 2003)
  • O vizinho: parente por parte de rua (Editora Record, ISBN  85-01-06877-2, 2005)

Mukofotlar

Lerner turli Braziliya va xalqaro sovrinlarni qo'lga kiritdi:

Izohlar

Tashqi havolalar

Oldingi
Edgar Dantas Pimentel
Kuritiba meri
1971–1974
Muvaffaqiyatli
Donato Gulin
Oldingi
Shoul Raiz
Kuritiba meri
1979–1983
Muvaffaqiyatli
Maurisio Fruet
Oldingi
Roberto Requião
Kuritiba meri
1989–1992
Muvaffaqiyatli
Rafael Greca
Oldingi
Mariio Pereyra
Parana gubernatori
1995–2002
Muvaffaqiyatli
Roberto Requião
Oldingi
Vassilis Sgoutas
Prezidenti Xalqaro me'morlar ittifoqi
2002–2005
Muvaffaqiyatli
Gaetan Siew