I-21 yapon suvosti kemasi - Japanese submarine I-21

Ushbu maqola nomlangan ikkinchi suvosti kemasi haqida I-21. Birinchi suvosti kemasi uchun I-21, qarang I-121 yapon suvosti kemasi.
Tarix
Yaponiya
Ism:I-21
Quruvchi:Kavasaki tersanesi, Kobe
Yotgan:1939 yil 7-yanvar
Ishga tushirildi:1940 yil 24-fevral
Bajarildi:1941 yil 15-iyul
Taqdir:
  • 1943 yil 27-noyabrdan keyin yo'qolgan.
  • Ehtimol, 1943 yil 29-noyabrda CVE USS dan TBF Avengers tomonidan cho'kib ketgan Chenango Taravadan tashqarida.[1]
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:B1 turini kiriting dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 2,584 uzoq tonnalar (2,625 t) yuzaga chiqdi
  • 3.654 tonna (3.713 tonna) suv ostida
Uzunlik:108,6 m (356 fut 4 dyuym)
Nur:9,3 m (30 fut 6 dyuym)
Qoralama:5,14 m (16 fut 10 dyuym)
Harakatlanish:
  • 2 × Dizel dvigatellari, 12,400 ot kuchi (9,200 kVt)
  • Elektr dvigatellari, 2000 ot kuchi (1500 kVt)
Tezlik:
  • 23.5 tugunlar (43,5 km / soat; 27,0 milya) yuzaga chiqdi
  • 8 tugun (15 km / soat; 9,2 milya) suv ostida qoldi
Qator:14000 nmi (26000 km) 16 kn (30 km / s; 18 milya)
Sinov chuqurligi:100 m (330 fut)
To'ldiruvchi:94
Qurollanish:
Samolyotlar:1 × Yokosuka E14Y suzuvchi samolyot

I-21 (伊 号 第二 一 潜水 艦, I-gō Dai Nijū-ichi sensui-kan) yapon edi B1 tipidagi suvosti kemasi davomida xizmat ko'rgan Ikkinchi jahon urushi ichida Yaponiya imperatorlik floti. U 1950 tonnani ko'chirgan va tezligi 24 ga teng tugunlar (44 km / soat). I-21 Yaponiyaning eng muvaffaqiyatli suvosti kemasi bo'lgan Avstraliya suvlarida ishlaydi, ishtirok etish Sidney portiga hujum 1942 yilda va 44 ming tonna cho'kib ketgan Ittifoqdosh Avstraliyaning sharqiy qirg'og'ida uning ikkita joylashuvi paytida yuk tashish.[3]

Xizmat tarixi

Dengiz osti kemasi edi yotqizilgan 1939 yil 7-yanvarda Kavasaki kemasozlik zavodida Kobe va ishga tushirildi 1940 yil 24-fevralda. 1941 yil 15-iyulda u tugallandi, foydalanishga topshirildi va Submarine Squadron 1 ning Submarine Division 3-ga tayinlangan Oltinchi flot. I-21 ga asoslangan edi Yokosuka dengiz okrugi.[4]

1941 yil 31 oktyabrda qo'mondon Matsumura Kanji qo'mondon etib tayinlandi va 10 noyabrda u engil kreyser bortidagi suvosti qo'mondonlari yig'ilishida qatnashdi. Katori, vitse-admiral tomonidan chaqirilgan Mitsumi Shimizu, rejalashtirilgan narsalar haqida ma'lumot berish Perl-Harborga hujum.[4]

Pearl Harbor-ga hujum

I-21 19-noyabr kuni Yokosukadan jo'nab, uchrashuvda suzib o'tdi Hitokappu ko'rfazi, Etorofu, 22-kuni kelib, 26-kuni Gavayi orollariga jo'nab ketdi va Tashuvchini urish kuchi. 1941 yil 2-dekabrda "Niitaka toqiga chiq" kodli signal qabul qilindi, bu jangovar harakatlar 8-dekabrda (Yaponiya vaqti bilan) boshlanishini anglatadi. 1941 yil 7-dekabrda I-21 shimolida patrul qilish uchun tayinlangan Oaxu, Gavayi.[4]

9 dekabr I-6 ko'rish haqida xabar berdi a Leksington- sinf samolyot tashuvchisi va ikkita kreyser. I-21 va qolgan SubRon 1 qayiqlariga uni ta'qib qilish va cho'ktirish buyurilgan. Ammo I-21'Dizel dvigatelning ishdan chiqishi va elektr bilan bog'liq muammolar ortidan quvish kechiktirildi. Uni bir necha kishi ham ko'rdi Duglas SBD Dauntless sho'ng'in bombardimonchilari va har safar sho'ng'in qilishga majbur bo'lishgan. Nihoyat, 14-dekabr kuni ta'qibdan voz kechildi va I-21 va boshqa suvosti kemalari Amerika dengiz kemalariga hujum qilish uchun Qo'shma Shtatlarning G'arbiy sohiliga buyurilgan. I-21 patrul qilish uchun tayinlangan Arguelloning nuqtasi, Kaliforniya.[4]

SS ning cho'kishi Montebello

1941 yil 23 dekabrda, I-21 ko'rgan Union Oil Company 8,272GRT neft tankeri Montebello. 1921 yilda qurilgan 440 fut (130 m) kemadan yo'lga chiqqan Port-San-Luis, Kaliforniya, to Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi.

05:30 da, I-21 2190 yd (2000 m) oralig'ida ikkita torpedani otdi. Ulardan biri dud edi, ikkinchisi nasos xonasida va quruq omborxonada oldinga qarab urildi.[5] 38 kishilik ekipaj tankerni avtomatlashtirilgan to'rtta qutqaruv qayig'ida tashlab yubordi I-21 qurbonlarsiz. Montebello janubdan 4 milya (6,4 km) atrofida 900 fut (270 m) suvga cho'kdi Piedras Blancas Light da 35 ° 35′N 121 ° 16′W / 35.583 ° shimoliy 121.267 ° Vt / 35.583; -121.267.[4]

1996 yil noyabr oyida dengiz tadqiqotchilari guruhi ikki kishilik suvosti kemasida halokatni surishtiruv va videoga olishdi. Montebello, aftidan hali ham 4,1 million AQSh galloni (16000 m) yuklangan3) xom neft, dengiz sathida unga qo'shni bo'lgan 900 fut (270 m) suvda yotganligi aniqlandi. Monterey ko'rfazi milliy dengiz qo'riqxonasi.[6] Halokat 2010 yilda eskirganlik darajasi bo'yicha qayta ko'rib chiqilgan va neft hali ham saqlanib qolgan yoki yo'qligini aniqlash uchun ekologik xavf tug'dirgan.[7] Tadqiqotchilar 2011 yil oktyabr oyida yuk cho'kib ketganidan ko'p o'tmay ulkan okeanga tarqalib ketganligi haqida xabar berishdi.

Avstraliyaning Nyukasl shahrini o'qqa tutish

Shuningdek qarang: Nyukaslni o'qqa tutish

1942 yil 8-iyunda, I-21 qisqacha o'qqa tutildi Nyukasl, Yangi Janubiy Uels. Shahar ichkarisida urilgan maydonlar orasida qulfdan yasalgan avtoulovlar va po'lat ishlab chiqaradigan zavodlar bor edi. Hujumda qurbonlar bo'lmagan va zarar minimal bo'lgan.[8]

USSning cho'kishi mumkin Porter

1942 yil 26 oktyabrda Santa-Kruz orollari jangi, I-21 ning cho'kib ketganligi aksariyat manbalarda qayd etilgan qiruvchi USSPorter.[9] Biroq, muallif Richard B. Frankning ta'kidlashicha, yapon yozuvlari buni qo'llab-quvvatlamaydi va, ehtimol, AQShning xandaqdan adashgan torpedosi. Grumman TBF Qasoskor urish Porter va o'limga olib keladigan zararni keltirib chiqardi.[10]

SS ning cho'kishi Kalingo

1943 yil 17-yanvarda, I-21 torpedo bilan cho'kib ketgan Union Steam Ship kompaniyasi SS Kalingo sharqdan taxminan 110 milya (180 km) Sidney. Torpedo urilishi natijasida ikki o't o'chiruvchi halok bo'ldi va uning 32 ekipaji qayiqda xavfsiz joyga etib kelishdi.[11][12]

SS ning cho'kishi Temir ritsar

The BHP etkazib berish Temir ruda tashuvchi SSTemir ritsar sharqiy sohillari bo'ylab sayohat qilayotgan o'nta kemadan iborat karvonning bir qismi edi Yangi Janubiy Uels 1943 yil 8 fevralda. Taxminan soat 2:30 da, shimol tomonda Ikki karra ko'rfaz, I-21 yonboshlab turgan dengiz kemalariga torpedo otdi Temir ritsar qorong'ulik ostida flotiliyaning boshida. Torpedo kamon ostidan o'tib ketdi Baturst- sinf korvet HMASTaunsvill va urdi Temir ritsar, ikki minutga yetmay 36 ekipajni, shu jumladan komandirini yo'qotish bilan uni cho'ktirdi. Kema ekipajining aksariyati pastki qavatlar ostida edi va kema pastga tushganda qochib qutula olmadilar. Faqat 14 nafari tirik qoldi va frantsuz esminetsi tomonidan olib ketilgan bitta qutqaruv kemasida baqrayib qoldi Le Triomphant. HMASMildura, kolonnani qo'riqlayotgan boshqa korvet esa ta'qib qildi I-21 bir necha kun davomida.[11]

2006 yil 4-iyun kuni halokat yuz berdi Temir ritsar suvidan topilgan Yangi Janubiy Uels shaharcha Bermagu taxminan 125 metr chuqurlikda (410 fut). Mahalliy baliqchilar yillar davomida o'zlarining to'rlarini vayronaga urishgan. Ekipajning oilalari va avlodlari saytga sayohat qilib, halokat ustidagi suvga gulchambar va ko'knor qo'ydilar. Cho'kayotgan yagona omon qolgan Jon Stoun Viktoriya janubidagi uyidan sayohat qila olmadi.[13]

Cho'kish Starr King

Starr King hujumiga uchraganidan keyin cho'kish I-21 yaqin Port-Makkari 1943 yil 10-fevralda.

1943 yil 11-fevralda, I-21 7 176 GRT AQShni cho'ktirdi. Ozodlik kemasi Starr King yaqin Port-Makkari. Qurbonlar bo'lmagan va ekipajni olib ketishgan HMASWarramunga.[11]

Avstraliyaning sharqiy qirg'og'i bo'ylab boshqa kemalar shikastlangan yoki cho'kib ketgan

1943 yil 18-yanvarda, I-21 tankerni torpedo qildi Mobilube, Sidney qirg'og'idan 60 milya (97 km) uzoqlikda, uch kishining hayotiga zomin bo'lgan. 1943 yil 22-yanvarda I-21 shuningdek, Ozodlik kemasini torpedo qildi Piter H. Burnett, Sidneydan taxminan 420 milya (680 km) shimolda, orqaga tortildi Sidney korvet HMAS tomonidan Mildura.[12] 1943 yil 12-noyabrda "San-Xuan buruni" harbiy qo'shinlari torpedaga tushib, ertasi kuni cho'kib ketishdi.[14]

Yo'qotish

I-21 1943 yil 27-noyabrda qilingan yakuniy hisobotdan keyin yana ko'rilmadi Gilbert orollari.[15] Yapon B tipidagi suvosti kemasi, ehtimol bu edi I-21, 1943 yil 29-noyabrda Taravadan TBF Avengers tomonidan torpedoed va cho'ktirildi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Imperial Submarines". Combinedfleet.com. Olingan 4 fevral 2013.
  2. ^ Kempbell, Jon Ikkinchi jahon urushining dengiz qurollari ISBN  0-87021-459-4 191-bet
  3. ^ Stivens, Devid, tahr. (2001). Avstraliya qirollik floti. Avstraliya yuz yillik mudofaasi tarixi (III jild). Janubiy Melburn, VIC: Oksford universiteti matbuoti. opp. p 112. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  4. ^ a b v d e "IJN dengiz osti kemasi I-21: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 15 sentyabr 2010.
  5. ^ "Dengiz muhiti va Kaliforniya sohilidagi ifloslanishning potentsial ta'sirini baholash".
  6. ^ Ruppe, Kerol; Yan Barstad (2002). Xalqaro suv osti arxeologiyasi qo'llanmasi. Springer. p. 728. ISBN  0-306-46345-8.
  7. ^ Karl Nolte (2010 yil 27-avgust). "Ikkinchi Jahon Ikkinchi Jahon tankeridagi bortdagi neft xavf tug'dirishi mumkin". San-Fransisko xronikasi.
  8. ^ "Nyukasl Yaponiyaning suvosti kemasi tomonidan o'qqa tutildi". 31 oktyabr 2000 yil. Olingan 10-noyabr 2010.
  9. ^ Xammel, Erik (1987). Gvadalkanal: Tashuvchi janglar. Nyu-York: Crown Publishers, Inc. pp.411–413.
  10. ^ Frank, Richard B. (1990). Guadalcanal: Landmark jangining aniq hisobi. Nyu York: Pingvin guruhi. pp.388–389. ISBN  0-14-016561-4.
  11. ^ a b v Loni, Jek (1993). Yangi Janubiy Uels qirg'og'idagi halokat. Okeanlar korxonalari. p. 148. ISBN  0-646-11081-0.
  12. ^ a b Avstraliya dengiz tarixiy jamiyati. "Ushbu kun 1943 yilga to'g'ri keladi". Olingan 11 noyabr 2010.
  13. ^ "Temir ritsarning so'nggi safari" (PDF). Yangi Janubiy Uels hukumati. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2009 yil 18 mayda. Olingan 26 mart 2009.
  14. ^ "San-Xuan buruni" SS
  15. ^ Boyd, Karl; Akixiko Yoshida (2002). Yaponiyaning suvosti kuchlari va Ikkinchi jahon urushi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-015-0.
Bibliografiya