Kögel treyleri - Kögel Trailer
 | |
| GmbH & Co. KG | |
| Sanoat | Avtomobil ishlab chiqarish |
| Tashkil etilgan | 1934 |
| Bosh ofis | Burtenbax , |
Asosiy odamlar | Tomas Xekkel bosh direktori, Yurgen Shtaynbaxer, Tomas Eschey |
| Daromad | 440 million Yevro (2008) |
Xodimlar soni | taxminan. 400 (2010) |
| Veb-sayt | www |
Kögel Trailer GmbH & Co.KG tirkamalar va yarim tirkamalar uchun boshqa narsalar qatori tijorat transport vositalarining eng yirik ishlab chiqaruvchilardan biri. Uning shtab-kvartirasi Gersthofenda bo'lgan va 1934 yilda Frants Xaver Kögel tomonidan tashkil etilgan.
Tarix
1934-1940 yillar: boshlanishi
1934 yil 1-mayda Frants Xaver Kögel Neu-Ulmda shogirdlik ish beruvchisi vagonlarini ishlab chiqarishni o'z zimmasiga oldi. Frants Xaver Kögel ushbu kichik biznesda o'z kasbini o'rgangan va endigina ustalaridan imtihon topshirgan. Avtoulovlar bilan transport vositalarini tashish 1934 yilda yangi boshlangan edi, shuning uchun F. X. Kogel o'zining avtoulovi bilan avgust Ueltega tegishli shassi va treyler ishlab chiqarish uchun temir yo'l yaqinida joylashgan bo'lib, istiqbolli hamkorlikni boshlashga muvaffaq bo'ldi. Kögel shassi va yon devorlar uchun pollarni taqdim etdi va ikkala kompaniya ham o'z bizneslarini kengaytirishlari kerak edi.
1950-1960 yillar: rivojlanish
1956 yilda Donautalda ikkala savdogar biznesining birlashishi Kögelni yangi sanoat hududida joylashgan birinchi korxonalardan biriga aylantirdi. Savdogarlar biznesidan sanoat kontserniga o'tish Donautal sanoat zonasidagi saxovatli o'lchovli yangi ishlab chiqarish sexlarida ishlab chiqarish boshlangandan so'ng tugallandi. Tirkamalar va korpuslarni sanoat ishlab chiqarishi boshlandi va doimiy o'sishga erishildi. Shu bilan birga, ushbu ishlab chiqarishga qo'shimcha ravishda maxsus loyihalar ham ko'rib chiqildi, masalan. 70 kVt quvvatga ega Kaelbletractor uchun 9 kishilik kabin.
1961-1991 yillar: sotib olish
1968 yilda Kögel Bruchsal (Kamag) yaqinidagi Karlsdorfda qo'shimcha ishlab chiqarish quvvatlarini va 1973 yilda Gannover yaqinidagi Bükeburgda Faka-Kannenberg avtomobil ishlab chiqaruvchisini sotib oldi. Kommunizm qulaganidan keyin ular Saksoniyadagi Werdau fabrikasini qo'shdilar va 1993 yilda Kögel ham ishlamay qolgan "treyler ishlab chiqarishni" o'z zimmasiga oldi. Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke yilda Burtenbax. 1991 yilda Chexiya Respublikasida tijorat transport vositalarini ishlab chiqaruvchi Orlican kompaniyasining qisman hissasi Kögel tomonidan keyinchalik qabul qilishga aylantirildi va ular Kögel a.s. tashkil etilganiga qadar sub-etkazib beruvchiga aylantirildi. 1996 yilda Chexiyada. Kögelning sho'ba korxonasi bo'lgan Kamag (1969 yildan buyon Ulmda ham) og'irligi 10 ming tonnagacha bo'lgan o'z-o'zini boshqaradigan kombinatsiyalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi va ularning mijozlariga NASA ham kiradi. Bundan tashqari, Xitoy Xalq Respublikasida ikkita qo'shma korxona tashkil etildi.
1991-2009: Kögel Fahrzeugwerke AG i Kögel Fahrzeugwerke GmbH
Fragman va kuzov sanoatidagi birinchi va yagona kompaniya sifatida Kögel 1991 yilda cheklangan kompaniyaga asos solgan. 2000 yilda Burtenbaxdagi zavodga 25 million evro sarmoya kiritildi. Burtenbaxdagi zavod katta sarmoyalar evaziga Evropaning eng zamonaviy treyler zavodiga aylandi. Ulmdagi Kögel Fahrzeugwerke AG 2004 yil yanvar oyida to'lovga layoqatsizlik to'g'risidagi ish ochilishini so'rab murojaat qildi. Bu 1186 xodimga ta'sir ko'rsatdi.
2004 yilda bu "Kögel Fahrzeugwerke GmbH" ga asos solingan Myunxendagi Trailer Holding GmbH tomonidan qabul qilindi va kompaniyaning yangi bosh qarorgohi Burtenbaxda joylashgan edi. Kögel Evropaning eng yirik tijorat transport vositalarini ishlab chiqaruvchilardan biri va uning asosiy yarim tirkamali mahsulot tijorat transport vositalari bozorida eng katta tanlov va moslashuvchanlikni taklif etadi.
2006 yilda kompaniya 12000 ga yaqin avtomobil ishlab chiqardi, ularning uchdan ikki qismidan ortig'i boshqa Evropa mamlakatlariga etkazib berildi. Uyda va chet elda ishlaydigan 1000 ga yaqin xodimlar 275 million evrodan ko'proq pul aylanmasini amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi.
2006 yilda Kögel "Kögel MAXX", "Kögel foxx" va "Kögel Phoenixx" brendlarini taqdim etdi. "Kögel" brendi soyabon brendi vazifasini o'z zimmasiga oldi. "Kögel MAXX" brendi avvalgi mahsulot turlarini qamrab olgan va malakali sotuvlar va individual konsultatsiyalar bilan asosiy brend sifatida sotilgan bo'lsa, "Kögel foxx" markasi faqat internet orqali sotiladigan birinchi tijorat transport vositasi brendi bo'ldi.
"Kögel Feniksx" brendi innovatsion mahsulotlarni, masalan, shisha tolali dazmollangan plastmassadan (GRP) ishlab chiqarilgan birinchi yassi yarim romorkni joriy qilish uchun ishlatiladi.
"Kögel Big-MAXX" - 2010 yildan beri "Kögel Evro Treyler" deb nomlangan - 2005 yilda Kögel tomonidan kelgusidagi transport hajmi bilan shug'ullanishda o'z hissasi sifatida taqdim etilgan. Kögel Evro Trailer - bu 1,3 metrga uzaytirilgan va shu sababli qo'shimcha ravishda 3 ta Evro palletlarini tashiy oladigan yarim romork. 2005 yil oxiridan boshlab ushbu transport vositalarining 300 tasi Germaniya bo'ylab maxsus ekspeditorlik kompaniyalarida maxsus ruxsatnomalar bilan foydalanilmoqda. Axen shahridagi ikadan prof. Xenning Uolentovitsdning bahosi kengaytirilgan treylerning amalda foydalanishga yaroqliligini tasdiqladi. Ushbu treylerni yakuniy tasdiqlash uchun Evropada yuk mashinalarining uzunligini o'zgartirish talab qilinadi.
Tovar aylanmasining kutilmagan qulashi Kögelning ishlab chiqarish hajmini pasayishiga olib keldi va 2008 yil iyul oyida 120 nafar pudratchi va 81 nafar ishchi ishdan bo'shatildi. Ishdan bo'shatilgandan so'ng, Kögel hanuzgacha 1360 kishini mamlakat ichida va chet elda ishlaydi.
2009 yildan beri: Kögel Trailer GmbH & Co. KG
Kögel 2008 yil yilning eng yaxshi asoschisi va eng yaxshi treyler brendi sifatida tanlangan bo'lsa ham, kompaniya butun treyler sektori singari 2008 yil sentyabridagi moliyaviy inqirozdan keyin 90% gacha bo'lgan talabning qulashini boshdan kechirdi. 2008 yil o'rtalariga qadar har yili 24000 ga yaqin treyler ishlab chiqargandan so'ng, Kögel 2009 yilda taxminan 2000 ta treylerga bo'lgan talabni baholadi. 2009 yil 3-avgustda Burtenbaxdagi Kögel Fahrzeugwerke GmbH to'lovga layoqatsizligi to'g'risida murojaat qilishga majbur bo'ldi. To'lovga oid ish yuritish 2009 yil 30 oktyabrda ochilgan.
2009 yil oxirida Kögel Gersthofen-dagi raqibi Humbaur tomonidan qabul qilindi, u ikki bozor strategiyasini boshqaradi va shu bilan qayta tiklangan Kögel Trailer GmbH & Co.KG sifatida boshqariladigan Kögel brendining mustaqilligini ta'minlaydi. .
Kuchli muzokaralardan so'ng tadbirkor Ulrix Xumbaur, uning ildizi Augsburg mintaqasida, chunki Kögelning yangi egasi avvalgi egalari bilan mulkni to'liq Gumbaurga sotish to'g'risida kelishib oldi. Bu Burtenbax uzoq vaqt davomida Kögel uchun ishlab chiqarish ob'ekti bo'lib qolishini kafolatlaydi [1]. Bu shuni anglatadiki, Burtenbax va Chosen (CZ) dagi ikkita ishlab chiqarish ob'ekti Ulrix Xumbaurga tegishli.
Qayta ixtiro
2010 yil sentyabr oyida IAAda Kögel ekspeditorlik va qurilish sohalari uchun yangi transport vositalarini barcha treyler ishlab chiqaruvchilarning eng yirik stendida namoyish qildi. Ular "Konteyner shassisi Port 40 multipleksi" - toymasin shassi transport vositasini namoyish qildilar. Shuningdek, ular sovutgichli transport sohasidagi ekspeditorlik kompaniyalariga 1,3 metrga uzaytirilgan sovutilgan korpusning afzalliklarini taklif qiladigan Euro Trailer Cool-ni namoyish etdilar. Kögel, Cargo platformasining ikkinchi avlodi bilan har bir dastur uchun eng maqbul treyleri taqdim etadi. Bundan tashqari, ular "Kögel Mega Center Axle Trailer" hajmli treyler sifatida treyler variantini namoyish etdilar, bu Kögelda yangi. Sovutilgan transport vositalaridan temir yo'l transporti uchun qayta ishlangan va kengaytirilgan "Kögel Cool Rail" ni taqdim etdilar. bir paytlar markasi bo'lgan qurilish sektori, Kögel endi plyonkani plyonka yoki yarim variant sifatida taqdim etmoqda. Jami 1000 ta buyurtma janubiy Germaniya an'anaviy brendining mahsulotlariga talab katta bo'lishini isbotlamoqda. [2]
Yangi start Kögelda ko'rinadi. Brendning grafik qiyofasi qayta ko'rib chiqilgan va ishlab chiqilgan. Uy sahifasida va brend shiorida ham yangiliklar mavjud. 2010 yil sentyabr oyining oxiridan boshlab Kögel veb-sayti (www.koegel.com) to'liq qayta ko'rib chiqildi.
Manbalar
- Jurnal: Lastwagen + Omnibus. 100 Jahre LKW, 127-bet
- Auto-Reporter.Net 2004 yil 28 yanvarda