Lloyd 40.08 Luftkreuzer - Lloyd 40.08 Luftkreuzer
| Lloyd 40.08 Luftkreuzer | |
|---|---|
 | |
| Lloyd 40.08 Luftkreuzer Aszod. | |
| Rol | Bombardimonchi |
| Milliy kelib chiqishi | Avstriya-Vengriya |
| Ishlab chiqaruvchi | Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik AG |
| Birinchi parvoz | 1916 yil oktyabr |
| Raqam qurilgan | 1 |
The Lloyd 40.08 Luftkreuzer (Sky Cruiser) uchta dvigatel edi uch samolyot bombardimonchi davomida qurilgan turi Birinchi jahon urushi. Dizayn samarasiz ekanligi isbotlandi va rivojlanish o'tmishda davom etmadi prototip bosqich.[1]
Loyihalash va ishlab chiqish
1915 yil avgustda Avstriya-Vengriya imperatorlik va qirol aviatsiyasi qo'shinlari (Luftfahrttruppen200 kg (440 lb) bomba yukini ko'taradigan va kamida 6 soat chidamliligiga ega bo'lgan yangi og'ir bombardimonchi qurilishi uchun Lloydga mablag 'ajratdi.[2] Samolyot a-da bitta kuchli dvigatel bilan jihozlanishi kerak edi surish moslamasi markaziy natselda va o'rnatilgan ikkita kichik dvigatelda joylashgan egizak bom ikkala tomonda.[2] 1916 yil yanvar oyida Lloyd "uchburchak" deb nomlanishi kerak bo'lgan texnik xususiyatlar va rasmlarni oldi Luftkreuzer.[2]
Tengsiz oraliq uch samolyot o'rta qanotni asosiy fyuzelyajning pastki qismiga o'rnatgan va bumlar, yuqori va pastki qanotlari sim bilan bog'langan tekisliklararo tirgaklar.[2] Markaziy qismida 220 kVt (300 ot kuchiga ega) joylashgan Austro-Daimler V-12 suv bilan sovutilgan dvigatel, yog'och ikki pichoqli itaruvchi pervaneyi boshqaradi. Egizak bomlari o'zgartirilgan holda qurilgan Lloyd C.II 120 kVt (160 ot kuchiga ega) fyuzelyajlar Austro-Daimler 6 suv bilan sovutilgan chiziqli dvigatellar va ikkita pichoqli yog'och pervaneler.[2] O'rta va pastki qanotlar orasidagi asosiy qismdan to'g'ridan-to'g'ri derazalar bilan to'liq yopiq bo'linma mavjud edi bombardimonchi. O'rta va yuqori qanotlar orasidagi eng oldinga yo'naltirilgan bo'limda ham derazalar va ikkitaga etarli joy bo'lgan havo qurollari barcha yo'nalishlarda ajoyib olov maydonlari bilan jihozlangan va shuningdek, yoritgich bilan jihozlangan.[2] Uchuvchilarning pozitsiyasi markaziy fyuzelyajning orqa qismida itaruvchi pervanelga yaqin joylashgan va oldinga ko'rinishi juda yomon bo'lgan. Mudofaa qurollanishi ikkitadan iborat edi Schwarzlose M7 / 12 avtomatlari otishma stantsiyasida va har bir bomda bittadan.[2]
40.08 Luftkreuzerni sinovdan o'tkazish 1916 yil 8-iyunda aeroportda boshlandi Aszod. Mashinaning a dan azob chekishi darhol aniq bo'ldi tortishish markazi bu juda baland va juda oldinga edi.[2] Samolyot unga zarar etkazgan burun yer sinovlari paytida va shunga o'xshash burun ostidagi uchinchi g'ildirak bilan qayta ishlangan Zeppelin-Staaken R.XIV, oldinga siljishni oldini olish uchun.[2] 1916 yil oktyabrda Oberleutnant Antal Lany-Lanczendorfer birinchi parvozni amalga oshirishga urindi, ammo samolyot yerdan chiqib ketolmadi. Noyabr oyining boshlarida Fliegerarsenal (FlArs) bomba yukini kamaytirishni o'ylab ko'rdi va dekabr oyida asosiy yo'l ostiga qo'shimcha shassi relslari qo'shildi. Rivojlanish asta-sekin davom etdi, ammo dizayndagi ko'plab kamchiliklar hech qachon hal qilinmaydi.[2] Lloyd 1917 yil mart oyida samolyotni qayta ko'rib chiqishga murojaat qildi, ammo ariza rad etildi va barcha ishlar to'xtatildi. Luftkreuzer omborga joylashtirildi va 1918 yil 17-yanvarda uni etkazib berishga buyruq berildi Fliegermaterial-Depot IV da Eger, yo'q qilish uchun.[1][2]
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Avstriya-Vengriya armiyasi Birinchi jahon urushi samolyoti[1]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 4-5
- Uzunlik: 9,55 m (31 fut 4 dyuym)
- Yuqori qanotlari: 23,26 m (76 fut 4 dyuym)
- O'rta qanotlari: 22,38 m (73 fut 5 dyuym)
- Pastki qanotlari: 16,84 m (55 fut 3 dyuym)
- Balandligi: 5,01 m (16 fut 5 dyuym)
- Qanot maydoni: 110,0 m2 (1,184 kvadrat fut)
- Brutto vazni: 4.840 kg (10.670 lb)
- Maksimal parvoz og'irligi: 4.840 kg (10.670 lb)
- Elektr stansiyasi: 1 × Austro-Daimler V-12 V-12 suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel, 224 kVt (300 ot kuchiga ega) markaziy magistralga itaruvchi sifatida o'rnatilgan
- Elektr stansiyasi: 2 × Austro-Daimler 6 Har biri yon korpusidagi traktorlar sifatida o'rnatilgan har biri 120 kVt (160 ot kuchiga teng) 6 silindrli suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel
- Pervaneler: 2 ta pichoqli qattiq pervanellar
IshlashQurollanish
- Qurollar: 4 x 7,92 mm (0,312 dyuym) Schwarzlose M7 / 12 avtomatlari
- Bomba: 200 kg (440 lb)
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v Grosz, Piter M.; Haddou, Jorj; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Avstriya-Vengriya armiyasi Birinchi jahon urushi samolyoti. Boulder: uchib ketadigan mashinani bosish. 200-203 betlar. ISBN 1-891268-05-8.
- ^ a b v d e f g h men j k Uilyam Ira Boucher (2011 yil 20-iyun). "Lloyd Jahon urushi samolyoti". wwiaviation.com. Olingan 19 iyul 2015.