Kam orollar - Low Isles Light - Wikipedia

Kam orollar
Low Isles Lighthouse.jpg
Low Isles Light, 2008 yil
Low Isles Light Kvinslendda joylashgan
Kam orollar
Kvinslend
ManzilKam orol
Kvinslend
Avstraliya
Koordinatalar16 ° 23′02,6 ″ S 145 ° 33′35.3 ″ E / 16.384056 ° S 145.559806 ° E / -16.384056; 145.559806Koordinatalar: 16 ° 23′02,6 ″ S 145 ° 33′35.3 ″ E / 16.384056 ° S 145.559806 ° E / -16.384056; 145.559806
Birinchi qurilgan yil1874
Birinchi yil yondi1878
Avtomatlashtirilgan1993
Jamg'armabeton minora
Qurilishyog'och ramka kiyingan galvanizli temir bilan
Minora shaklibalkonli va fonarli konusning minorasi
Belgilanishlar / naqshoq minora, qizil chiroq gumbazi
Minora balandligi60 fut (18 m)[1]
Fokus balandligi65 fut (20 m)[2]
Asl ob'ektivImkoniyatli birodarlar 3-tartib (500 mm) dioptrik
Joriy ob'ektivVRB-25
Nur manbaiquyosh energiyasi
Zichlik49,212 CD
Oraliq17 dengiz mil (31 km; 20 mil)
XarakterliFl W 10s.
Admirallik raqamK3194
NGA raqam111-9896
ARLHS raqamAUS-102
Boshqaruvchi agentAvstraliya dengiz xavfsizligi boshqarmasi
MerosHamdo'stlik merosi ro'yxatiga kiritilganBuni Vikidatada tahrirlash
[Wikidata-da tahrirlash ]

Kam orollar, shuningdek, nomi bilan tanilgan Kam adacıklar yoki Kam orolning yorug'ligi, faol dengiz chiroqi joylashgan Kam orol, a mercan cay bilan birga Vudi oroli shimoliy-sharqdan 13 kilometr (8,1 milya) shimoliy-g'arbiy qismida joylashgan orollar guruhini tashkil qiladi Port Duglas, Kvinslend, Avstraliya. Orol asosiy yuk tashish kanalining g'arbiy qismida joylashgan[3] Port Duglas portiga kirib, kanalga kirishni belgilaydi.[4] 1878 yilda qurilgan, u birinchi dengiz chiroqlari bo'lgan Uzoq Shimoliy Kvinslend va aniqrog'i I ning Ichki o'tish joyini birinchi bo'lib yoritgan Katta to'siqli rif.[5] Uning qurilishi o'sha davrdagi Kvinslend dengiz chiroqlariga xosdir, yog'och ramka kiyingan bilan galvanizli temir va bu to'rtinchisi[6] Kvinslendda barpo etilgan ushbu turdagi dengiz chiroqlari, ammo ulardan birinchisi illyuminatorlar.[3]

Dengiz chiroqi 1876 yil fevral oyida tavsiya etilgan, ammo V. P. Klark tomonidan mayoq va kottejlar qurilishi bir yildan ko'proq vaqt o'tgach boshlangan. Tuzilmalar tayyor bo'lib, yorug'lik 1878 yil oxirida yoqilgan. Dastlabki yog 'chirog'i 1923 yilda kerosinga, 1963 yilda elektr energiyasiga ko'tarilib, nihoyat quyosh energiyasi 1993 yilda, stantsiya demanatsiya qilinganida.

Orolning kattaligi konstruktsiyalarning ancha ixcham shaklini talab qildi. Chiroqdan tashqari, asl inshootlarning hech biri omon qolmadi, 1960-yillarda qo'riqchilar turar joylari qayta tiklandi. Turar joylardan biri hozirda tadqiqot stantsiyasi bo'lib xizmat qilmoqda. Stantsiya egalik qiladi va boshqaradi Kvinslend bog'lari va tabiatni muhofaza qilish xizmati. Saytga tashrif buyurish mumkin, ammo minora yopiq.

Tarix

V. P. Klark tomonidan imzolangan dengiz chiroqining rejalari
Dengiz chiroqining tarixiy ko'rinishi

Buyuk to'siq rifi ichidagi o'tish yo'lidagi chiroqlarga ehtiyoj Kvinslend shimolidagi portlar rivojlanishi bilan paydo bo'ldi. Makkay 1860 yilda va Bouen 1864 yilda. Ushbu portlarga shimoldan kirish butunlay yoritilmagan Ichki o'tish yo'li bilan muzokara olib borishni talab qiladi. Ushbu ehtiyoj 1864 yilda Qonunchilik Kengashi qo'mitasi tomonidan rasmiy ravishda qayd etilgan, xususan, Hindiston, Xitoy va boshqa mamlakatlardan shimolga jo'natilganligini ta'kidlagan, chunki bu xavfli navigatsiya tufayli shimoliy portlardan qochib qutulishi kerak edi, ammo rasmiy tavsiyalar berilmagan.[5]

Kam orolda stantsiya 1874 yilda tashkil etilgan.[7] Doimiy mayoqni qurish bo'yicha tavsiyanoma 1876 yil fevral oyida Kvinslendning birinchi portmasteri va Kvinslend dengiz piyoda boshqarmasi raisi qo'mondon Jorj Xit tomonidan mustamlakachi xazinachiga yozilgan maktubda qo'mondon Jorj Poynter Xit tomonidan qilingan. Tavsiya tezkor choralar ko'rish uchun qabul qilingan bo'lsa-da, dengiz chiroqlari rejalarini tayyorlash noma'lum sabablarga ko'ra kechiktirildi[8] va tenderlar 1877 yil mart oyida chaqirilgan.[9] 3195 funt sterlingga shartnoma 1877 yil may oyida tuzilgan[8] ayrilgandan beri Kvinslendning birinchi dengiz chiroqini qurgan V. P. Klarkga, Bustard boshining yorug'ligi, 1868 yilda va keyinchalik kimga shartnomalar tuzilishi kerak edi Klivlend nuri va Dent Island Light (1878), Ikkita orolning yorug'lik nuri (1884) va Pine Islet Light (1885).[10] Klark dengiz chiroqlari va kottejlarni 1877 yil iyun oyidan boshlab etti oy ichida qurib bitkazishga ahd qildi.[8] Qurilish yili boshlangan Brisben 1877 yil iyulda[11] va 1877 yil dekabrga kelib dengiz chiroqlari Low Islandga ko'chirildi.[12] Qurilish o'sha yilning avgustiga qadar yakunlandi[8] va yorug'lik nihoyat 1878 yil 17 sentyabrda namoyish etildi. Ob'ektiv a Imkoniyatli birodarlar 3-tartib (500 mm.) fokus masofasi ) aylanma dioptrik tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan rulman postament[3] va xarakterli "har daqiqada eng zo'r yorqinlikka erishadi" deb nomlangan, ko'rinishi 14 dengiz milini (26 km; 16 mil) tashkil etgan. Minora oq rangga bo'yalgan.[13] Dastlabki yorug'lik manbai 13000 intensivligi bilan yog 'po'choqlari bo'lganCD. Qurilish, shuningdek, uchtasini o'z ichiga olgan dengiz chiroqlari qo'riqchisi kottejlar, ular ham edi yig'ma boshqa joyda va saytga olib kelingan.[3]

1911 yil mart oyida orol a siklon, uni tuproq va o'simliklardan tozalash va stantsiya binolariga zarar etkazish.[14] Nurni nurdan o'tkazishga tayyorgarlik sifatida Kvinslend hukumati Hamdo'stlik dengiz chiroqlari xizmatiga, qo'mondon Brewis tomonidan 1912 yilda baho berildi, u yorug'likni yangilashni tavsiya qildi akkor mantiya va xarakteristikaning har o'n soniyada bir chaqnashga o'zgarishi, shuningdek, a o'rnatilishi tuman signali.[15] Stantsiya 1915 yilda Hamdo'stlikka o'tkazildi va faqat 1923 yilda ushbu tavsiyanomaga amal qilindi va yorug'lik manbai vapourisedga yangilandi. kerosin 100000 CD intensivligi bilan Shu bilan birga, xarakteristikalar o'zgartirildi va yana 1930 yilda.[3]

1960 yilda uchta turar-joydan ikkitasi zamonaviy inshootlar bilan almashtirildi. [15] 1963 yilda elektr energiyasidan foydalanishga o'tish[3] va o'sha yili uchta inshoot qurildi. 1920 yilda qurilgan asl qayiq yangi inshoot bilan almashtirildi,[5] engillashtiradigan kvartallar qurildi va yonilg'i do'koni qurildi.[15] 1972 yilda quvvat markazi va katta hajmdagi yoqilg'i do'koni qurildi.[15]

1992 yilda Avstraliya dengiz xavfsizligi boshqarmasi (AMSA) stansiyani avtomatlashtirish, yorug'lik chiroqlarini olib tashlash va orolni mas'uliyatga topshirish rejalarini e'lon qildi. Kvinslend bog'lari va tabiatni muhofaza qilish xizmati (QPWS). Bu orol va dengiz chiroqlarini himoya qilish maqsadida "Low Isles Conservation Society" jamoat tashkilotiga asos solishga turtki berdi.[16] Oxir-oqibat yorug'lik aylantirildi quyosh energiyasi 1993 yil mart oyida,[7] va rejalashtirilgan tarzda stantsiya demontaj qilindi va sayt QPWS-ga o'tkazildi.[3] O'sha paytda olib tashlangan ob'ektiv endi Port Duglas sud uyi muzeyida namoyish etilmoqda.[17] So'nggi posbon 1994 yilda orolni tark etgan.[17]

Joriy displey

Joriy yorug'lik xarakteristikasi har o'n soniyada (Fl.W. 10s) 17 dengiz miliga (31 km; 20 mil) masofada ko'rinadigan oq chaqmoq.[18]Apparat a VRB-25 1 da aylanmoqda rpm. Yorug'lik manbai 12 Vt 20 Vatt Galogenli chiroq intensivligi 49,212 CD.[7]

Tuzilmalar

Dengiz chiroqi

Minora a beton tayanch.[5] Konus shaklida, ichki qismdan qurilgan yog'och ramka, kiyingan bilan galvanizli temir plitalar perchinlangan birgalikda va oq rangga bo'yalgan. Quyosh nurlari orqali ta'minlanadi illyuminatorlar va yuqori qavatga kirish markaziy og'irlik naychasini o'rab turgan to'rtburchak yog'och narvon orqali amalga oshiriladi. Oraliq qo'nish joylari metall bilan qoplangan yog'ochdir.[19] Minora ustiga balkon o'rnatilgan va Imkoniyatli birodarlar 8 fut 1 dyuym (2,46 m) diametrli chiroq xonasi, VRB-25 chiroqchasi joylashgan.[20] Balkon radialdan qilingan konsol qilingan yog'och qismlar va temir bilan o'ralgan korkuluk.[19]

Boshqa tuzilmalar

Orolning kattaligi inshootlarni ixcham tartibga solishni talab qildi, ular dengiz chiroqlari bilan eksa bo'lib, yashash joylari va xizmat ko'rsatish inshootlarini o'z ichiga olgan.[3] Tuzilmalar tarkibiga dastlab bitta qo'riqchi va bitta yordamchi uchun mo'ljallangan ikkita qo'riqchi kottejlari kiradi, ular kvartallarni, eski va yangi quvvatlarni, eski yoqilg'i do'konini va katta hajmdagi yonilg'i do'konini, qayiq uyi va dush blokini o'z ichiga oladi. Shuningdek, stantsiya qabrlar joyini, ba'zi tanklarni, amfibiya transport vositalari uchun qo'nish joyini va ba'zi ob-havoni yozib olish uskunalarini o'z ichiga oladi.[21] Barcha tuzilmalar yog'ochdan yasalgan va fibro g'isht bilan qurilgan 1972 yilgi quvvatdan tashqari, yopiq.[22]

1960-yillarning boshlarida qurilgan kottejlar beton ustunlar ustida ko'tarilgan va ostidagi maydon kommunal maqsadlarda foydalanilgan.[3] Kirish 1987 yilda qurilgan alyuminiy zinapoyalar orqali amalga oshiriladi tepalik tomlari fibro tsement va zanglamaydigan po'lat ariqlar.[19] Ilgari qo'riqchi yordamchisiga ega bo'lgan kottej endi past orollar tadqiqot stantsiyasi bo'lib xizmat qilmoqda. U uy ostidagi laboratoriyani o'z ichiga oladi va olti kishini sig'dira oladi.

Saytning ishlashi va tashrif buyurishi

Yorug'lik AMSA tomonidan boshqariladi. Sayt QPWS tomonidan egalik qiladi va uning bir qismi sifatida ishlaydi Great Barrier Reef dengiz parki. Orolga faqat qayiqda borish mumkin, va past orollarga kunlik sayohatlar Keyns va Port Duglas.[23] Stantsiya jamoatchilik uchun ochiq, ammo minoraning o'zi yopiq.[4]

1878 yilgi asl ob'ektiv Port Duglas sud uyi muzeyida namoyish etiladi.[17]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Chiroqlar ro'yxati va Roulett. AN371-01 21 metr (69 fut) deydi. Lighthouse of Australia Inc 26 metr (85 fut) deydi
  2. ^ Chiroqlar ro'yxati, Roulett va AN371-01. Lighthouse of Australia Inc deydi 28 metr (92 fut)
  3. ^ a b v d e f g h men Lighthouse of Australia Inc.
  4. ^ a b Roulett.
  5. ^ a b v d AHD105367.
  6. ^ Thorburn 1967 yil va Markiz-Kayl 2009 yil uni to'rtinchi ro'yxat. AHD105367 bu beshinchi, ammo faqat temir bilan qoplangan mayoqlar hisoblanishi aniq emas.
  7. ^ a b v AN371-01.
  8. ^ a b v d Thorburn 1967 yil.
  9. ^ "Rasmiy bildirishnomalar". Kvinslend. 3 mart 1877 yil.
  10. ^ AHD100383.
  11. ^ "Bizning jamoat ishlari - davom etayotgan jamoat ishlari". Kvinslend. 14 iyul 1877 yil.
  12. ^ "Northern Mall News". Rokhampton byulleteni. 1877 yil 13-dekabr.
  13. ^ "Dengizchilarga xabarnoma - yangi yorug'lik, past orollar, ichki yo'nalish, Torres bo'g'ozlari". Brisben kuryeri. 5 oktyabr 1878 yil.
  14. ^ Laurence 1994 yil, p. 8.
  15. ^ a b v d Laurence 1994 yil, p. 9.
  16. ^ "Past orollarni saqlash jamiyati". lablar.org.au. Olingan 6 mart 2011.
  17. ^ a b v Willis Burden 2006 yil.
  18. ^ Chiroqlar ro'yxati va AN371-01. Yozib oling Roulett noma'lum manbalardan butunlay boshqacha nurni tasvirlaydi.
  19. ^ a b v Laurence 1994 yil, p. 31.
  20. ^ Diametri va boshqa tafsilotlar AN371-01. Yozib oling Lighthouse of Australia Inc asl diametri 1,5 metrni (4 fut 11 dyuym) tashkil etganini aytadi va fonarning almashtirilganligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.
  21. ^ Laurence 1994 yil, p. 2018-04-02 121 2.
  22. ^ Laurence 1994 yil, p. 29.
  23. ^ "Wavedancer - past orollar - Orolga kunlik sayohat, Buyuk to'siqli rif oroliga kunlik sayohatlar, Keynsga sayohatlar". cairnsvisitorcentre.com. Olingan 6 mart 2011.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar