Kutilayotgan O-290 - Lycoming O-290 - Wikipedia
| O-290 | |
|---|---|
| Turi | Piston samolyot dvigateli |
| Milliy kelib chiqishi | Qo'shma Shtatlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Yaqinlashayotgan dvigatellar |
| Birinchi yugurish | 1939 |
| Asosiy dasturlar | Taylorcraft Auster V Yerdagi quvvat bloki |
| Ishlab chiqarilgan | 1942–1975 yillarda ishlab chiqarishdan chiqdi |
| Ichiga ishlab chiqilgan | Kutilayotgan O-435 |
The Kutilayotgan O-290 a ikki yoqish, to'rt silindrli, havo bilan sovutilgan, gorizontal ravishda qarshi samolyot dvigateli. U birinchi bo'lib 1939 yilda ishga tushirilgan va uch yildan so'ng ishlab chiqarishga kirgan.
Ushbu turdagi keng tarqalgan variant O-290-G bo'lib, generatorning bir qismi sifatida harakatlanish uchun mo'ljallangan bitta ateşleme modeli. er quvvat bloki.
Variantlar
Fuqarolik modellari
- O-290
- 1942 yil 27-iyuldagi asosiy dvigatel sertifikati. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2450 rpm, 6.25: 1 siqishni nisbati, quruq og'irligi 244 lb (111 kg).[1]
- O-290-A
- 1942 yil 27-iyulda sertifikatlangan. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2600 rpm tezlikda, 130 ot kuchiga ega (97 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 6,5: 1 siqishni nisbati, quruq og'irligi 251 lb (114 kg) SR4L-8 yoki N- 8 magnetos, N-20 yoki N-21 magnetoslari bilan 245 funt (111 kg).[1]
- O-290-AP
- 1944 yil 21-iyulda sertifikatlangan. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2600 rpm tezlikda, 130 ot kuchiga ega (97 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 6,5: 1 siqishni nisbati, quruq og'irligi 251 funt (114 kg) SR4L-8 yoki N- 8 magnetos, N-20 yoki N-21 magnetoslari bilan 245 funt (111 kg).[1]
- O-290-B
- 1943 yil 22-yanvarda sertifikatlangan. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2600 rpm tezlikda, 130 ot kuchiga ega (97 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 6,5: 1 siqilish darajasi, quruq og'irligi 247 lb (112 kg).[1]
- O-290-V
- 1943 yil 22-yanvarda sertifikatlangan. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2600 rpm tezlikda, 130 ot kuchiga ega (97 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 6,5: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 238 lb (108 kg).[1]
- O-290-CP
- 1944 yil 21-iyulda sertifikatlangan. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2600 rpm tezlikda, 130 ot kuchiga ega (97 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 6,5: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 238 lb (108 kg).[1]
- O-290-D
- 1949 yil 13-dekabrda sertifikatlangan. 125 ot kuchiga ega (93 kVt) 2600 rpm tezlikda, 130 ot kuchiga ega (97 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 6,5: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 230 funt (104 kg).[1]
- O-290-D2
- 1952 yil 1-mayda sertifikatlangan. 135 ot kuchiga ega (101 kVt) 2600 rpm tezlikda, 140 ot kuchiga ega (104 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 7,5: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 233 funt (106 kg).[1]
- O-290-D2A
- 1953 yil 20 aprelda sertifikatlangan. 135 ot kuchiga ega (101 kVt) 2600 rpm tezlikda, 140 ot kuchiga (104 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 7,5: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 236 funt (107 kg).[1]
- O-290-D2B
- 1954 yil 30 sentyabrda sertifikatlangan. 135 ot kuchiga ega (101 kVt) 2600 rpm tezlikda, 140 ot kuchiga ega (104 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 7.0: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 236 funt (107 kg).[1]
- O-290-D2C
- 1961 yil 8-mayda sertifikatlangan. 135 ot kuchiga ega (101 kVt) 2600 rpm tezlikda, 140 ot kuchiga ega (104 kVt) 2800 rpmda 5 minut, 7.0: 1 siqilish nisbati, quruq og'irlik 235 funt (107 kg).[1]
- O-290-G
- A-da generatorni boshqarish uchun mo'ljallangan, sertifikatsiz, bitta ateşleme modeli er quvvat bloki, 125 ot kuchiga ega (93 kVt). In keng ishlatilgan uy qurilishi samolyoti prototipi, shu jumladan Van's Aircraft RV-3.[2]
Harbiy modellar
Ilovalar
- Adkisson SJ-1 bosh terisi
- Aerokaror
- Aero qo'mondoni 100
- Aquaflight Aqua I
- Aydlett A-1
- Chrislea Super Ace
- Falconar F11 Sporty
- Firestone XR-9
- Flying K Sky Raider
- Grumman mushukchasi
- Isaacs Fury Mk II
- Mustang Aeronautics Midget Mustang
- Pazmany PL-1
- Pazmany PL-2
- Piper PA-12
- Piper PA-18 Super Cub
- Piper PA-20 Pacer
- Piper PA-22 TriPacer
- Rojers Sporteyer
- Dengizi Teziutlan
- Seibel S-4
- Smyth sidewinder
- Stolp Starduster
- Thorp T-18
- Toyota T-T.10
- VanGrunsven RV-1
- Van Lit VI
- Van's Aircraft RV-3
- Warner Revolution II
- Warner Sportster
- Williams-Cangie WC-1 Sundancer
Texnik xususiyatlari (O-290-D2A)
Ma'lumotlar Operator uchun qo'llanma, Textron Lyuting aviatsiya dvigatellari.[3]
Umumiy xususiyatlar
- Turi: 4 silindrli havo bilan sovutilgan gorizontal ravishda qarshi pistonli samolyot dvigateli
- Teshik: 4.875 dyuym (123,8 mm)
- Qon tomir: 3.875 dyuym (98.4 mm)
- Ko'chirish: 289 kub (4,74 L)
- Quruq vazn: 264 funt (119,7 kg)
Komponentlar
- Valvetrain: Pushrod - ishlaydigan valflar
- Yoqilg'i tizimi: Karbüratör
- Sovutish tizimi: Havo bilan sovutiladi
Ishlash
- Quvvat chiqishi: 140 ot kuchiga ega (104 kVt) 2800 da rpm
- Muayyan kuch: 0,48 ot kuchiga / dyuym (22,2 kVt / l)
- Siqilish darajasi: 7.5:1
Shuningdek qarang
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g h men j k l m n Federal aviatsiya ma'muriyati (Iyun 1963). "E-229-sonli sertifikat ma'lumot varaqasi". (PDF). Olingan 7 sentyabr 2010.
- ^ EAA AirVenture muzeyi (2010). "Van Grunsven RV-3 prototipi - texnik shartlar". Olingan 7 sentyabr 2010.
- ^ Operator uchun qo'llanma, Textron Lyuting aviatsiya dvigatellari, O-235 va O-290 seriyalari 60297-9, 1988 yil 4-nashr, 2-2 va 2-4 betlar, Textron Lyuting.
- Gunston, Bill (1986). Jahon Aero dvigatellari entsiklopediyasi. Wellingboro: Patrik Stivens.