NBR D klassi 0-6-0T - NBR D class 0-6-0T

NBR D klassi LNER sinf J83
Bathgate Lokomotiv Deposidagi axlatxonada 68470-sonli hukm 1962 yil 19-sentyabr
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Dizayner Metyu Xolms Quruvchi Nilson va Kompaniya, Sharp, Stewart and Company Qurilish sanasi 1900-1901 Jami ishlab chiqarilgan 40
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 0-6-0 O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Haydovchi dia. 4 fut 6 dyuym (1.372 m) Loko vazni 45 LT 5 kvt (46,0 t) Yoqilg'i turi Ko'mir Qozon bosimi 150 funt / dyuym2 (1,03 MPa) Shilinglar Ikki, ichkarida Shiling hajmi 17 dyuym 26 dyuym (432 mm × 660 mm) Valf moslamasi Stivenson
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 17,745 funt (78,93 kN)
Karyera Operatorlar Shimoliy Britaniya temir yo'li London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l Britaniya temir yo'llari Dingil yukining sinfi LNER / BR: Yo'nalish mavjud 2 Mahalliy Shimoliy Sharqiy mintaqa Olingan 1947-1962 Joylashuv Hammasi bekor qilindi

The NBR D klassi (LNER J83 sinf) sinf edi 0-6-0 tank lokomotivlari tomonidan ishlab chiqilgan Metyu Xolms qisqa masofaga yuk, stansiya uchuvchisi va og'ir manevr bo'yicha vazifalar Shimoliy Britaniya temir yo'li.

Xizmat tarixi

Ular 1900 yilda kiritilgan va ichki tsilindrlarga ega bo'lgan pistonli vanalar tomonidan boshqariladi Stivenson valfi uzatmasi. Ushbu yangi D sinfidagi dvigatellarning qirqtasi 1900-01 yillarda etkazib berildi, ularning har biri yigirmadan Nilson va Kompaniya va Sharp, Stewart and Company.^[1] Da guruhlash ular bo'ldi LNER sinf J83.

Sinf xizmat ko'rsatishda juda muvaffaqiyatli bo'lgan, faqat uchtasi hayot davomida bir million mil (1600000 km) ni bosib o'tmagan. 9830-sonli bitta lokomotiv ikki million mil (3 200 000 km) ni bosib o'tishga muvaffaq bo'ldi.^[1]

Dvigatellar odatda butun Shimoliy Britaniya temir yo'l tarmog'ida ko'rilgan va temir yo'lda tank dvigatellarining eng katta ikkinchi sinfidir. NBR A sinf.

Raqamlash

NBR-da ular 795 (va ba'zan 795 sinf dvigatellari deb nomlanadi) bilan boshlangan ketma-ketlikda raqamlangan. Hammasi bo'lib 40 ta lokomotiv qurildi, ularning birortasidan tashqari barchasi kirib keldi Britaniya temir yo'llari (BR) egalik huquqi milliylashtirish 1948 yilda BR raqamlari 68442-68481 edi.^[2]

Cheklash

Bir lokomotiv 1947 yilda, millatlashtirishdan bir yil oldin olib qo'yilgan edi, ammo keyinchalik 1950-yillarda sinf asta-sekin dizel shunterlari bilan ko'chirildi, oxirgisi 1962 yilda olib tashlandi. Sinfning barcha a'zolari ishdan bo'shatildi va saqlanishda omon qolgan misol yo'q.

Adabiyotlar

• Kasseri, XC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. 2-guruhga kiruvchi lokomotivlar: London va Shimoliy-Sharqiy temir yo'l. Shepperton, Surrey: Yan Allan Limited. p. 68. ISBN  0-7110-0553-2.