Nil Renilson - Neil Renilson - Wikipedia

Nil Renilson (1955 yil aprelda tug'ilgan) Edinburg, Shotlandiya ) sayyohlik va turizm sohasida ishlaydigan biznesmen. U qator yirik avtobus kompaniyalarida yuqori lavozimlarda ishlagan, shu jumladan Oldinga boring, Stagecoach guruhi va Lotiya avtobuslari, va hozirda Jacobite Cruises va City Sightseeing kompaniyasining direktori.

Hayotning boshlang'ich davri

Renilson 1955 yilda Edinburgda tug'ilgan va jamoat transportiga erta qiziqish ko'rsatgan: uning so'zlariga ko'ra, onasi gapirgan ikkinchi so'z "tam" (tramvay) bo'lgan Maktabni tugatgandan so'ng u ikki yil sarflagan[1] o'sha paytdagi stajer sifatida Edinburgh Corporation transport, transportni boshqarish va rejalashtirish bo'yicha diplom olishdan oldin Loughborough universiteti. U erda u yuguruvchiga kvartirada turar edi Sebastian Koe.[2]

Renilson qo'shildi Milliy avtobus kompaniyasi 1977 yilda bitiruvchilarni tayyorlash dasturi va tugatgandan so'ng ularning boshqaruv tuzilmasi o'zgarib, NBC kompaniyalarida lavozimlarni egallagan Birlashgan avtomobil xizmatlari, Yorkshir traktsiyasi, Oksford avtoulov xizmatining shahri, Omnibus birlashgan grafligi, Trent motorini tortish -Mereya menejeri Derbyshire - va Shimoliy umumiy transport kompaniyasi - Operatsiyalar bo'yicha direktor

Strathtay va Stagecoach

Renilson 1987 yilda Shotlandiyaga qaytib kelib, yaqinda tashkil etilgan Dandi shahrida boshqaruvchi direktor bo'lib ishlagan Shotlandiya avtobus guruhi sho''ba korxonasi Strathtay Shotlandiya.[3] Ishga kirishdan oldin u ikki yil davomida kompaniyada qoldi Stagecoach guruhi 1989 yilda.[1]

Uning Stagecoach-ga ko'chib o'tishi Renilsonni Shotlandiyadagi guruh operatsiyalari raisi sifatida qabul qilganini ko'rdi Afrika.[3] Ishlashdagi bir qator yaxshilanishlar Aberdin shtab-kvartirasi Bluebird Buses-da yakunlandi (hozir Stagecoach Bluebird ) 1996 yilgi Bus Industry Awards mukofotida birinchi o'rinni egallagan sho''ba korxonasi.[4] U Stagecoachni 1998 yilda tark etgan[1] Stagecoach asoschilari bo'lgan boshqaruv tebranishidan so'ng Brayan Sauter va Ann Gloag guruhning avtobuslar bo'linmasini umumiy nazoratidan voz kechdi.[3]

Lotiya avtobuslari

1998 yilda Renilson kengash tasarrufiga o'tishi e'lon qilindi Lotiya avtobuslari uning bosh ijrochi direktori lavozimini egallash.[2] U 1999 yil yanvar oyida javobgarlikni o'z zimmasiga oldi.[3] U o'zining sobiq jamoasini Stagecoach-dan olib kelib, o'zining boshqaruv jamoasini tanladi.[5]

Renilsonning Lotiyadagi faoliyati bir qator diqqatga sazovor yutuqlarni ko'rdi. Murakkablikni pasaytirish uchun tekis tariflar tizimi joriy etildi, kompaniyaning to'rtta garaji va ishlaridan uchtasi keskin yaxshilandi va yangilandi va barcha parklar almashtirildi, ularning yuqori qismida yuqori darajadagi transport vositalari mavjud edi.[5] 1998-2008 yillarda yo'lovchilar soni yiliga 82 milliondan 114 milliongacha o'sdi va kompaniya Buyuk Britaniyada to'rt marta eng yaxshi deb topildi.[2] Lotian 2007 yilda Buyuk Britaniyada yilning eng yaxshi avtobus operatori mukofotlarini qo'lga kiritgandan so'ng, Renilsonning o'zi 2008 yilda Passenger Transport Professional mukofotlari sovrindori bo'lgan.[6]

Ushbu muvaffaqiyatlarga qaramay, Renilson Lotiyadagi bir nechta xodimlarga yoqmadi, bir guruh haydovchilar uni noma'lum tanqid qilish uchun veb-sayt yaratdilar.[2] Uning lavozimida xodimlarning ish sharoitlari va shartlari dramatik ravishda modernizatsiya qilindi, bu asosan sanoat munosabatlarida muammolarsiz amalga oshirildi, ammo 2005 yilda ish haqi bo'yicha bir kunlik ish tashlash sodir bo'ldi.[7]

Sakkiz yil davomida Renilson Lotianing boshqaruvchi direktori ham bo'lgan, ammo 2006 yil iyun oyidan boshlab Yan Kreygni yangi tashkil etilgan Bosh menejer lavozimiga tayinlash orqali unga yordam berildi, shuning uchun bundan buyon Renilson kengashning bosh ijrochi direktori lavozimiga e'tiborini qaratishi mumkin edi. mashhur transport Transport shahar Edinburg Ltd., soyabon jamoat transporti kompaniyasi[8] Bu yangi uchun javobgarlikni o'z ichiga olgan Edinburg tramvaylari ishlab chiqarish 2011 yilda boshlanishi kerak edi. Keyinchalik Renilson Kreyg tayinlanganidan so'ng u tramvay loyihasida ishlagan vaqtining taxminan 80 foizini o'tkazganligini aytadi.[5]

2008 yil oktyabr oyida, kompaniyada o'n yil ishlagandan so'ng, Renilson 54 yoshdan erta pensiyaga chiqish niyatini e'lon qildi.

Bu Edinburg shahar markazida tramvay ishlarida yuzaga kelgan og'ir tiqilinch avtoulovlar va haydovchilarga xizmat ko'rsatishga 30 ta qo'shimcha avtobus va haydovchilarni jalb qilish zarurati natijasida yo'lovchilar sonining pasayishiga olib keladigan og'ir moliyaviy yilni kuzatib bordi. tramvay qurish ishlari va yo'llarning yopilishi sababli shahar markazidagi do'konlar.[5][9] Uning so'zlariga ko'ra, u 55 yoshda nafaqaga chiqmoqchi bo'lgan, ammo tramvaylar ishga tushishidan oldin kompaniyaning ketishiga moslashish uchun vaqt ajratish uchun erta chetga chiqqan.[10]Ammo u boshqalarning tramvay loyihasini noto'g'ri boshqarishidan qattiq xafagarchilikdan so'ng uni tark etganiga ishonishdi.

Renilson iste'foga chiqishini e'lon qilgandan so'ng, Lotian ijroiya direktori lavozimi zudlik bilan to'ldirilmasligini, uning o'rniga nazorat Kreygga o'tishini ma'lum qildi. Bu shundan dalolat beradiki, so'nggi 3 yil davomida Renilson asosan o'z vaqtini Edinburg transporti va tramvay loyihasiga bag'ishlagan.[11]

Renilson kompaniyani tark etgani uchun 324 ming funt to'lagan. To'lov darajasi biroz tanqidga uchradi, ammo kompaniyaning o'sha paytdagi raisi Pilmar Smit bilan matbuotda bayonot berib qattiq himoya qildi: "Lotin avtobuslari boshqaruvida Nil o'n yillik faoliyati davomida doimiy yo'lovchilar, daromad va foyda o'sishini tashkillashtirdi. "[12]

Lotiydan keyingi

Nafaqasini e'lon qilishda Renilson, shuningdek, avtobus sanoatini boshqarishda davom etishni istamasligini aytdi.[1] Shunga qaramay, Renilson ushbu sohada yana bir ish bilan shug'ullanmoqchi bo'lganligi haqida bir necha mish-mishlar tarqaldi, ba'zilari esa u Stagecoachning navbatdagi UK Bus boshqaruvchi direktori bo'lishini taxmin qilishdi. Hammasi asossiz ekanligi isbotlandi.[5]

Renilson Invernessda joylashgan Jacobite Cruises sayyohlik kruiz firmasiga 2010 yil may oyida ijrochi direktor sifatida qo'shildi va ushbu firmada yarim kunlik ishladi. U ilgari bu erda Stagecoach Bluebird bilan ishlagan va "yangi lavozimdan hayajonlanganini" aytib, qaytib kelganidan mamnun edi.[13] Renilson, shuningdek, Janubiy-Sharqiy Shotlandiya transport sherikligi - SESTRAN, City Sightseeing - ochiq turistik avtobuslarning operatori va boshqa sayyohlik va sayyohlik biznesida boshqa nodavlat lavozimlarni boshqaruvchi kengash a'zosi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Lotiyalik Nil Renilson erta nafaqaga chiqadi". Avtobuslar. Ian Allan nashriyoti (645): 11. dekabr 2008 yil.
  2. ^ a b v d Tramvaylarda ko'rish uchun butun hayoti yo'lda - Edinburgh Evening News
  3. ^ a b v d Renilson LRT | avtomashinasida Herald Shotlandiya
  4. ^ UK Bus Awards - Bus Industry Awards 1996 yil
  5. ^ a b v d e Renilson ta'zim qiladi :: Avtobus va murabbiylar jurnali
  6. ^ Yo'lovchilar transportini boshqarish bo'yicha mukofotlar - Yo'lovchilar tashish bo'yicha professional mukofot 2008 yil
  7. ^ Avtobus haydovchilari to'lov taklifini qabul qilishadi - Scotsman.com yangiliklari
  8. ^ Lotian yangi rahbariyat tayinlanishini e'lon qiladi :: Bus & Coach Magazine
  9. ^ Renilson ishdan bo'shatdi: "So'nggi olti oy ichida barchasi noto'g'ri bo'lib ketdi" - Scotsman.com yangiliklari
  10. ^ BBC yangiliklari | Shotlandiya | Edinburg, Sharq va Fayf | Lotus avtobusida ishlaydigan kishi erta nafaqaga chiqadi
  11. ^ Lothian Bus rahbarlari Renilsonni almashtirishni istisno qilmoqdalar - Edinburg Evening News
  12. ^ Lotiyadagi avtobuslar bo'sh holda ish olib ketishdi - Fife Today
  13. ^ Jacobite Cruises kemaga yangi direktorni olib keladi Press & Journal, 2010 yil 14-may