New Prime Inc., Oliveira - New Prime Inc. v. Oliveira

New Prime Inc., Oliveira
Amerika Qo'shma Shtatlari Oliy sudining muhri
2018 yil 3 oktyabrda bahslashdi
2019 yil 15-yanvarda qaror qilingan
To'liq ish nomiNew Prime Inc., Dominic Oliveira ga qarshi
Docket no.17-340
Iqtiboslar586 BIZ. ___ (Ko'proq )
139 S. Ct. 532; 202 LED. 2d 536
DalilOg'zaki bahs
Ish tarixi
OldinOliveira va New Prime, Inc., 141 F. Ta'minot. 3d 125 (D. ommaviy. 2015); qisman tasdiqlangan, qisman rad etilgan, 857 F.3d 7 (1-tsir. 2017); sertifikat. berilgan, 138 S. Ct. 1164 (2018).
Sudga a'zolik
Bosh sudya
Jon Roberts
Associates Adliya
Klarens Tomas  · Rut Bader Ginsburg
Stiven Breyer  · Samuel Alito
Sonia Sotomayor  · Elena Kagan
Nil Gorsuch  · Bret Kavanaugh
Ishning xulosalari
Ko'pchilikGorsuchga Roberts, Tomas, Ginsburg, Breyer, Alito, Sotomayor, Kagan qo'shildi
Qarama-qarshilikGinsburg
Kavanaugh ishni ko'rib chiqishda yoki qaror chiqarishda qatnashmadi.
Amaldagi qonunlar
Federal arbitraj to'g'risidagi qonun

New Prime Inc., Oliveira, 586 AQSh ___ (2019), a Amerika Qo'shma Shtatlari Oliy sudi istisnolarga nisbatan pudratchi sifatida yollangan xodimlarning tasnifi bilan bog'liq ish hakamlik sudi da ko'rsatilgan Federal arbitraj to'g'risidagi qonun (FAA). Sud bir ovozdan FAAda belgilangan istisno holatlar, asosan yuk mashinalari haydovchilari kabi xorijiy va davlatlararo tijorat bilan shug'ullanadiganlar uchun, odatdagi ishchilarga nisbatan pudratchilarga nisbatan qo'llanilishini qaror qildi.

Fon

The Federal arbitraj to'g'risidagi qonun (FAA) 1925 yil (Pub.L.  68–401, 43 Stat.  883, 1925 yil 12-fevralda qabul qilingan) Qo'shma Shtatlardagi ish beruvchilarga majburiy majburiyatlarni kiritish imkoniyatini beradi hakamlik sudi xodimlarning sud tizimida choralar ko'rish o'rniga, kompaniya bilan nizolarni hal qilish uchun belgilangan hakamlik usullaridan foydalanishga rozi bo'lishlarini talab qiladigan mehnat shartnomalarida til. FAAning 1-bo'limida xorijiy yoki davlatlararo tijorat faoliyati bilan shug'ullanadigan xodimlar uchun imtiyozlar belgilab qo'yilgan bo'lib, "dengizchilar, temir yo'l xodimlari yoki chet elda ishlaydigan ishchilarning boshqa toifasi bilan tuzilgan mehnat shartnomalarida [Nizomda ko'rsatilgan] hech narsa qo'llanilmaydi. yoki davlatlararo tijorat. "[1]

Hozirgi holatda Dominik Oliveyra Amerikaning yuk tashish kompaniyasi bo'lgan New Prime Inc. Ishga qabul qilinganda, avvaliga u ish haqi to'lamagan "stajyor" sifatida 10 000 mil, keyin esa "shogird" sifatida 30 000 mil yurishi kerak edi. 4 AQSh dollari bir soat. Keyinchalik Oliveira kompaniyaga tegishli ravishda olib kelindi, unga ishchi sifatida yoki mustaqil ravishda pudratchi sifatida yollanish imkoniyati berildi, bu kompaniya Oliveira uchun yanada tejamli bo'ladi deb ta'kidladi. Oliveira pudratchi sifatida yollanishni tanladi. Biroq, u mustaqil pudratchi bo'lganligi sababli, bu New Prime-ga Oliveira va boshqa haydovchilarga New Prime transport vositalarini lizingga olish orqali haq to'lashga va o'zlarining yoqilg'i va uskunalarini ish haqidan ajratmalar orqali to'lashga imkon berdi. shaxs ishchi bo'lgan. Oliveira tez-tez ushbu xarajatlar uning asosiy stavkasidan oshib ketishini aniqladi va ish uchun New Prime-ni to'ladi. Uning mustaqil shartnomasi shartlari unga boshqa kompaniyalarda haydashga ruxsat bergan bo'lsa-da, Oliveira uning ish jadvalini New Prime qattiq buyurganligini aniqladi. Oliveira oxir-oqibat mustaqil pudratchini ishdan bo'shatdi va New Prime kompaniyasining xodimi sifatida ishga qabul qilindi, bu erda uning ish majburiyatlari va majburiyatlari aslida u mustaqil pudratchi sifatida qilgan ishi bilan bir xil edi, ammo ish haqi evaziga ko'p narsalarni olib qo'ydi.[2]

2015 yilda Oliveira a sud jarayoni Kompaniya o'z mustaqil pudratchilariga adolatli ish haqi to'lamayotganligini ta'kidlab, ular yollagan boshqa barcha shartnoma tuzilgan haydovchilarni vakili bo'lgan New Prime-ga qarshi. New Prime o'z kompaniyasining hakamlik kelishuviga murojaat qilib, sud jarayonini to'xtatishga urindi; FAA yozma ravishda tijorat bilan shug'ullanadigan xodimlar uchun istisnolarni yo'l qo'yar ekan, New Prime Oliveyraning pudratchi bo'lganligi va shu tariqa "mehnat shartnomalari" istisnosiga kiritilmaganligi va shuning uchun uning shikoyatlari hakamlik sudida ko'rib chiqilishi kerakligini ta'kidladi. Bu ishni sudning tuman sudida birinchi muhokamasiga olib keldi, sud Oliveyraning mustaqil pudratchi bo'lgan vaqt FAAdan tashqari 1-bo'limga to'g'ri keldimi yoki yo'qmi degan savolga javob berolmadi va shu bilan uning ishining mohiyatini baholash uchun kashfiyot bosqichini buyurdi. . Shunday qilib, tuman sudi New Prime tomonidan so'ralgan da'vo bo'yicha sud qarorini chiqarishni rad etdi. Yangi Bosh vazir ushbu qaror ustidan shikoyat qildi Amerika Qo'shma Shtatlarining birinchi davri bo'yicha apellyatsiya sudi, FAA-ning 1-bo'limiga oid savolni sud tizimi emas, balki hakam tomonidan hal qilish kerakligiga ishonish. Birinchi davra Oliveira foydasiga ikki qismda bo'lib o'tdi, birinchi navbatda 1-bo'limning istisnolari ushbu holatda qo'llanilishini sudning mas'uliyati ekanligini tasdiqlash bilan, ikkinchidan, Oliveyra hatto mustaqil pudratchi sifatida ham ushbu istisnolarga kirdi, bu esa sinf harakatlarining davom etishiga imkon bering.

Oliy sud

Yangi Bosh vazir 2017 yil sentyabr oyida Oliy sudga birinchi davra qarorining ikkala tomoniga qarshi da'vo arizasi bilan guvohnoma berishni so'radi. Sud ishni 2018 yil muddatiga qabul qildi va og'zaki sud majlisi 2018 yil 3 oktyabrda bo'lib o'tdi; bu sana oldin edi Bret Kavanaugh sudga tayinlanganligi sababli u ishning biron bir protsessida qatnashmadi.[3] Bu sud hakamlik sudi bilan bog'liq muddatda ko'rib chiqishga rozi bo'lgan uchta ishning birinchisi edi. Sudga tashrif buyurgan ayrim kuzatuvchilar sud Yangi Bosh vazir foydasiga tortishidan qo'rqishdi, chunki sudning hakamlik sudi bilan bog'liq so'nggi qarorlari ish beruvchilarga ma'qul kelgan edi va Kavanaugh, konservativ, qo'shilishga qaror qilganida, hakamlik sudlari bilan bog'liq boshqa ishlar ham og'irlikda davom etaveradi. ish beruvchilarning foydasi.[4]

Sud o'z qarorini 2019 yil 15-yanvarda chiqardi. Bir ovozdan qabul qilingan qarorda Sud birinchi bo'limning xulosalarini qo'llab-quvvatladi va 1-bo'limning istisnolari qo'llanilishi yoki qo'llanilmasligi sudning hakamlik sudi emas, balki sudlar uchun muhim rol o'ynaganligini tasdiqladi. Oliveyraning ishi, FAAning yozma niyati ish beruvchilar va xodimlar o'rtasida tuzilgan har qanday shartnomani, shu jumladan mustaqil pudratchining qurilishini qamrab olgan va shu sababli Oliveira FAA tomonidan hakamlik sudiga murojaat qilish majburiyati bo'lmagan. adolat Nil Gorsuch, ko'pchilik fikrini yozib, FAA yozilish uslubida "mehnat shartnomalari" atamasi ishlatilishini tushuntirdi; 1925 yil atrofida nashr etilgan lug'atlar va boshqa asarlarni ko'rib chiqib, Kongressning maqsadi aniq "xodimlar" atamasiga moslashtirilmaganligi, aksincha mustaqil ishchilarni osonlikcha qamrab oladigan "ishchilar" ning kengroq tasnifi bilan amalga oshirilganligi aniq edi. adolat Rut Bader Ginsburg Gorsuchni aks ettirgan va qonunda til evolyutsiyasining ahamiyatini ta'kidlab, bir fikrni yozgan.[3]

Qaror qisqa vaqt ichida bir nechta transport kompaniyalari aktsiyalariga ta'sir qildi, chunki ish uchun mustaqil pudrat mexanikasidan foydalanish sohada odatiy holdir; Sudning qarori ushbu kompaniyalar ushbu pudratchilarni ishchilarga nisbatan munosabatda bo'lishga tayyor bo'lishlari kerakligini anglatadi, bu ularning operatsion xarajatlariga ta'sir qiladi. Keyinchalik bu AQSh iqtisodiyotiga ta'sir qiladi, chunki ushbu xarajatlarni qoplash uchun yuk tashish narxi oshishi mumkin.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ 9 U. S. C. §1.
  2. ^ Stern, Mark (2019 yil 15-yanvar). "Oliy sud shunchaki ishchilarga katta, bir ovozdan g'alaba topshirdi. Kuting, nima?". Slate. Olingan 15 yanvar, 2019.
  3. ^ a b v Higgens, Taker (2019 yil 15-yanvar). "Oliy sud sud ish haqi bo'yicha sudga da'vo qilganidan keyin hakamlik sudiga majbur qilinishiga qarshilik ko'rsatgan yuk mashinasini qo'llab-quvvatlaganidan keyin transport zaxiralari cho'kdi". CNBC. Olingan 15 yanvar, 2019.
  4. ^ Xiggenlar, Taker (2018 yil 3-oktabr). "Oliy sud, odil sudlovni sog'inib, iqtisodiyotni chalg'itishi mumkin bo'lgan yuk tashish bo'yicha ishni ko'rib chiqadi". CNBC. Olingan 15 yanvar, 2019.

Tashqi havolalar