Shimoliy grafliklar (avtobus ishlab chiqaruvchisi) - Northern Counties (bus manufacturer)

Shimoliy o'lkalarning motorli muhandislik kompaniyasi
VorisAleksandr Dennis
Tashkil etilgan1919
Ta'sischiGenri Lyuis
Ishdan bo'shatilgan2005
Bosh ofis
Uigan
MahsulotlarAvtobus va vagon korpusi

The Shimoliy o'lkalarning motorli muhandislik kompaniyasi[1] asoslangan avtobus va yo'lovchi karoserlarini inglizcha ishlab chiqaruvchisi edi Uigan.

Tarix

Kulollarni motorli tortish Shimoliy grafliklar baquvvat Foden NC
Keighley & District Shimoliy grafliklar Palatin tanali Leyland olimpiadachisi
Nyukasldagi stagecoach Paladin tanali Volvo B10M 2009 yil may oyida
Arriva Shimoliy G'arbiy Shimoliy grafliklar Palatin II mehnatga layoqatli Volvo Olympian 2013 yil fevral oyida

Shimoliy County Motor & Engineering kompaniyasi yilda tashkil etilgan Uigan 1919 yilda Genri Lyuis tomonidan. Lyuis oilasi yetmish yildan ko'proq vaqt o'tgach sotib olinmaguncha kompaniyaning egalari bo'lib qoldi. O'sha paytda odatdagidek, dastlabki mahsulotlar shinalar va xususiy avtoulovlarni ta'mirlash va shinalarni o'rnatish xizmati edi. 20-asrning 20-yillari boshlariga kelib xususiy avtoulovlar ishi to'xtab qoldi va xizmat avtobuslari uchun korpus ishlab chiqarish boshlandi. Kuzov ishlari bitta va ikki qavatli transport vositalariga tegishli edi. Juda oz murabbiylar ishlab chiqarilgan.

Davomida Ikkinchi jahon urushi, Shimoliy Grafliklarga hukumat tomonidan asosan temirdan yasalgan konstruktsiyalardan foydalangan holda avtobus korpuslarini kommunal xizmatlar spetsifikatsiyasi bo'yicha ishlab chiqarishga vakolat berilgan.

Urushdan keyingi yillarda Shimoliy grafliklar ishonchli qurilish bazasi va sifatli qurilish uchun obro'sini yaratdi. Taniqli mijozlar orasida mahalliy operatorlar ham bor edi SHMD Kengash, Manchester Korporatsiyasi va Lancashire United Transport. Keyinchalik, Barton transporti va Southdown Motor Services bir qator doimiy mijozlar qatoriga kirgan.

1967 yilda hamkasb bodibilder Massey birodarlar, yaqin joyda joylashgan Pemberton sotib olindi va Shimoliy grafliklar operatsiyalarining bir qismiga aylandi.[2]Massey fabrikasi saqlanib qoldi va bo'yoq do'koni sifatida ishlatilgan va Uigan Leynda yig'ilgan korpusni yakunlash uchun ishlatilgan.

The Transport to'g'risidagi qonun 1968 yil shahar korporatsiyalarini birlashtirdi "Manchester", Salford, Bolton, Oldxem, Stockport, Rochdeyl, Dafn qilmoq va Stalybridge, Hyde, Mossley va Dykinfield qo'shma kengashi (SHMD kengashi). Natijada paydo bo'lgan konglomerat nomi bilan tanilgan Janubi-sharqiy Lancashire shimoli-sharqiy Cheshire yo'lovchi transporti boshqarmasi, odatda SELNEC nomi bilan tanilgan. SELNEC 2500 ta avtoulov parkiga duch keldi, ular turli xil turdagi va ishlab chiqaruvchilardan iborat bo'lib, ularning sobiq shahar egalarining afzalliklarini aks ettiradi. Shimoliy grafliklar SELNEC bilan yaqindan hamkorlik qilib, parkni almashtirish uchun standart avtobus ishlab chiqdilar.

The Mahalliy hokimiyat to'g'risidagi qonun 1972 yil 1974 yil 1 aprelda kuchga kirdi. Ushbu qayta tashkil etish qo'shildi Uigan Yaratish uchun SELNEC-ga transport korporatsiyasi Buyuk Manchester yo'lovchi transporti bo'yicha ijrochi direktori tashqarida eng katta avtobus operatori bo'lgan London qadar xususiylashtirish 1980-yillarning oxirida. Bu vaqtdan keyin Shimoliy Grafliklarning katta qismi ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan edi Buyuk Manchester park.

1975 yilda kompaniya bilan hamkorlik qildi Foden, taniqli tijorat transport vositalarini ishlab chiqaruvchisi, shassi ishlab chiqaruvchisi bilan raqobatlashishga mo'ljallangan yarim integral ikki qavatli transport vositasini ishlab chiqarish Leyland.[3] Leyland an'anaviy raqib bilan birlashdi Daimler ishlab chiqarish va sifat muammolarini boshdan kechirdi. Tadbirda faqat etti kishi Foden NC ishlab chiqarilgan, borgan Buyuk Manchester PTE, West Midlands PTE, G'arbiy Yorkshir PTE, Derbi Siti transporti va Kulollarni motorli tortish.[4]

1983 yil iyun oyida, Buyuk Manchester transporti biznesdagi 49 foiz ulushni sotib oldi.[5]

1991 yil may oyida Shimoliy grafliklar ma'muriyatga joylashtirildi.[6]

Shimoliy o'lkalarning obro'si va muhandislik qobiliyatlari bu qiyin paytlarda omon qolishini va 1990-yillarning o'rtalarida talab kuchayganligi sababli yana bir marta yirik etkazib beruvchiga aylanishini ko'rdi. 1995 yil may oyida uni 10 million funt evaziga Henlys guruhi, egasi Plakton. 1999 yilda Shimoliy grafliklarning nomi olib tashlangan va transport vositalari Plakton nomidagi nishonga ega bo'lgan.

2000 yilda Henlys a Qo'shma korxona bilan Mayflower korporatsiyasi, bodibilder egasi Aleksandr va shassi ishlab chiqaruvchisi Dennis. Qo'shma korxona TransBus nomi bilan tanilgan va transport vositalari TransBus nomi bilan nishonlangan.[7]

2004 yil 31 martda TransBus International ma'muriyatiga topshirildi.[8] 2004 yil 21 mayda TransBus International savdogar bankiri Noble Grossart va ishbilarmonlar konsortsiumi tomonidan sotib olindi Devid Myurrey va Brayan Sauter.[9] Yangi kompaniya nomi berildi Aleksandr Dennis. 2005 yil 26 yanvarda sobiq Shimoliy Graflikdagi Wigan zavodi, buyuk buyurtmalarini bajargandan so'ng, yopildi Plakton prezidenti tanalar.[10]

Mahsulotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Kompaniyalar uyi ekstrakti kompaniyasi № 308576 Shimoliy o'lkalarning motorli va muhandislik kompaniyasi
  2. ^ Shimoliy grafliklar Massey Brosni egallaydi Savdo vositasi 14 aprel 1967 yil
  3. ^ Manchester PTE uchun Foden avtobusi Savdo vositasi 1975 yil 21-noyabr
  4. ^ Foden etti buyurtma bilan bosadi Savdo vositasi 1976 yil 9 aprel
  5. ^ GMT NC bilan hamkorlik shartnomasida ishtirok etadi Savdo vositasi 1983 yil 18-iyun
  6. ^ Shimoliy grafliklarning hikoyasi, Uiganda asoslangan bodibilder Savdo vositasi 9 yanvar 1992 yil
  7. ^ Mayflower va Henlys Buyuk Britaniyaning avtobus binosini birlashtirish uchun o'tgan raqobatni boshladilar Mustaqil 2000 yil 2-avgust
  8. ^ Yangilash: qayta ma'muriyat Mayflower korporatsiyasi 2004 yil 22 aprel
  9. ^ Myurrey va Souter TransBusni sotib olish uchun kuchlarni birlashtiradi Shotlandiyalik 2004 yil 21 may
  10. ^ Bobning avtobuslardagi hayoti Wigan Evening Post 8 sentyabr 2006 yil
  • Ogden, Erik; (1976). Uiganning shimoliy grafliklari. Transport nashriyoti kompaniyasi. ISBN  0-903839-10-5.
  • Booth, Gavin (1983). Bugun va ertaga ingliz avtobusi. Yan Allan Ltd. ISBN  0-7110-1296-2
  • Townsin, Alan (1985). Britaniyalik avtobus haqida hikoya - "Oltmishinchi yillar" - notinch vaqt. Transport nashriyoti kompaniyasi. ISBN  0-86317-118-4

Qo'shimcha o'qish

  • Rowe, Bob (2006). Uiganning shimoliy grafliklari. Venture Publications Ltd. ISBN  1-905304-02-1

Tashqi havolalar