O-poezd (Korail) - O-Train (Korail)
| O-poezd | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Xizmat turi | Mintaqaviy temir yo'l |
| Holat | Faol |
| Mahalliy | Janubiy Koreya |
| O'tmishdosh | Dumaloq qor gullari poyezdi |
| Birinchi xizmat | 2013 yil 12 aprel |
| Oxirgi xizmat | 2020 yil 2-fevral |
| Voris | Sharqiy dengiz va Santa qishlog'i poezdi |
| Amaldagi operator (lar) | Korail |
| Marshrut | |
| Boshlang | Seul stantsiyasi |
| To'xtaydi | 17 |
| Foydalanilgan satr (lar) | Gyeongbu liniyasi Gyeongwon Line Jungang chizig'i Taebaek liniyasi Yeongdong liniyasi |
| Bortdagi xizmatlar | |
| O'tirish joylari | Avtomobil №1: Ekologik o'rindiqlar (56 o'rindiq): Ikki kishilik o'rindiqlar / to'rt kishilik o'rindiqlar / bepul ko'rish joylari va boshqalar. Avtomobil №2: Nogironlar uchun ajratilgan o'rindiqlar, kafe xonasi (37 o'rindiq): ikki kishilik o'rindiqlar / to'rt kishilik o'rindiqlar / bir kishilik o'rindiqlar / kafe xonasi, stol o'rindiqlari Avtomobil №3: Oilaviy o'rindiqlar (56 o'rindiq) - Oilaviy o'rindiqlar / er-xotin xonali / oilaviy xona va boshqalar. Avtomobil №4: Ekologik o'rindiqlar (56) - Ikki kishilik o'rindiqlar / to'rt kishilik o'rindiqlar / bepul ko'rish joylari |
| Umumiy ovqatlanish korxonalari | Bortdagi kafe |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov |
O-poezd (aka Jungbu Naeryuk aylanma poezdi Koreys : 중부 내륙 순환 열차) edi a Janubiy Koreya sayyohlik poyezdi tomonidan boshqariladi Korail. Poyezd 2013 yilda ish boshlagan va sayyohlarni u erdan olib o'tmoqda Seul, aylana yo'nalishda, Janubiy Koreyaning markaziy ichki mintaqasi orqali va Seulga qaytish.[1]
Umumiy nuqtai
Poyezd 2013 yil 12 aprelda ish boshladi va a transport poezdi Koreyaning markaziy ichki mintaqasidagi diqqatga sazovor joylarni aylanib o'tadigan, shu jumladan to'xtash joylari bilan Taebaeksan tog'i yilda Gangvon-do, Yeongju yilda Kyonsanbuk-do va Jecheon yilda Chungcheongbuk-do.[1][2] Qadimgi "Doira" qor gullari poyezdi (Hangul: 환상선 눈꽃 순환 열차) bilan bir xil yo'nalish bo'ylab harakatlanadi.[3]
"O" nomi poezdning aylanma yo'nalishini va "bitta" ni anglatadi, chunki u uchta viloyat bo'ylab harakatlanadi.[1] Poezdda to'rtta vagon bor,[4][5] rasadxona xonalari va tomosha qilish monitorlari,[6] va har kuni Seul stantsiyasidan, Cheonan stantsiyasidan va Osong stantsiyasidan jo'nab ketadi.[7][8] Bekatlardan biri Gangwon-do shahridagi Chujeon stantsiyasida, 855 metr balandlikda joylashgan bo'lib, Koreyadagi har qanday poyezd to'xtash joyi uchun eng baland joy bo'lib, diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish va fotosuratlar uchun.[2]
Faoliyatining so'nggi mavsumida O-Train Seuldan Cheoramga Buncheon orqali qaytish va Taebaek liniyasi bo'ylab harakatlanishni olib tashlash orqali halqani yo'q qilish uchun yo'naltirilgan edi.[9]
Opa-singil Korail, poezd V-poezd, shu kuni ochilgan va Gangvon-do va Kyonsangbuk-do provinsiyalarining tog'li hududlari bo'ylab sayohat qilmoqda.[5] O-Train yo'lovchilari Cheoram, Seungbu va Buncheon stantsiyalarida V-poezdga o'tishlari mumkin.[8]
Poezdning ochilishi sayyohlarga bo'lgan qiziqishni oshirdi Gangvon ko'mir qazib olish tarixi.[10] Buncheon stantsiyasi Kyonsanbuk-do Bir paytlar ko'mir liniyasi o'tgan 2013 yilda O-Train va V-Poezdlardan kuniga taxminan 10 yo'lovchidan 1000 kishiga tashriflar ko'paygan.[11]
Amaliyotlar
- Yugurishni boshladi: 2013 yil 12 aprel
- To'xtatilgan ish vaqti: 2020 yil 19-avgust (Donghae Santa Train)[12]
- "Doira" ga qaytish va qaytish stantsiyalari: Seul stantsiyasi - Cheongnyangni stantsiyasi - Suvon stantsiyasi - Cheonan stantsiyasi - Osong stantsiyasi[7][13]
- "Aylana" yo'nalishidagi bekatlar: Jecheon stantsiyasi - Vonju bekati - Yeongwol stantsiyasi - Mindungsan stantsiyasi– Gohan stantsiyasi– Chujeon - Taeek stantsiyasi - Cheoram stantsiyasi - Seungbu stantsiyasi - Buncheon stantsiyasi - Chunyang stantsiyasi - Bongxva stantsiyasi – Yeongju bekati - Punggi stantsiyasi - Danyang stantsiyasi
- Taxminan sayohat vaqti: 5 soat.
Adabiyotlar
- ^ a b v Choi, In-Jeong (2013 yil 19 aprel). "Xotira chizig'i bo'ylab sayohat". Korea Herald. Olingan 25 fevral, 2015.
- ^ a b Sohn, Ji-ae (2013 yil 1-aprel). "Sizning sayohatingizni boyitadigan yangi poezdlar". Korea.net. Olingan 26 fevral, 2015.
- ^ Park, Joon Gyu (2013 yil 22 mart). [LET´s / 조성하 의 철도 힐링 투어] <1> 백두 대간 협곡 열차 (koreys tilida). Dong-a Ilbo. Olingan 26 fevral, 2015.
- ^ Herman, Stiv (2013 yil 13-may). "S. Koreyaning eng yangi poezdlari kamroq sayohat qilgan yo'llarda harakatlanmoqda". Amerika Ovozi. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 27 fevralda. Olingan 25 fevral, 2015.
- ^ a b "Poezd orqali Janubiy Koreyani o'rganish". Manila byulleteni. 2013 yil 3-noyabr. Olingan 25 fevral, 2015.
- ^ Mohn, Tanya (2013 yil 2-may). "Temir yo'lda haydash, qishloq". The New York Times. Olingan 25 fevral, 2015.
- ^ a b "KORAILning tog 'poyezdlari Suvon, Cheonan va Osongdan jo'nab ketdi". Korea Herald. 2013 yil 16-may. Olingan 25 fevral, 2015.
- ^ a b Limb, Jae-un (2013 yil 16-may). "O-poezd, V-poezd yashirin ichki mo''jizalarga olib boradi". Korea.net. Olingan 25 fevral, 2015.
- ^ "Bekor qilindi | O-Train sayyohlik poyezdi Seuldan Cheoramgacha | TrainReview". trainreview.com. Olingan 2020-10-27.
- ^ Li, In-Mo (2014 yil 14 aprel). 강원 태백시 철암동 방문객 북적… 협곡 열차 - 탄광 역사 촌 관심 늘어 (koreys tilida). Dong-a Ilbo. Olingan 26 fevral, 2015.
- ^ Briginshu, Devid (2014 yil 4-fevral). "Korail yangi sayyohlik xizmatlarini kutib oladi". Xalqaro temir yo'l jurnali. Olingan 26 fevral, 2015.
- ^ "Bekor qilindi | O-Train sayyohlik poyezdi Seuldan Cheoramgacha | TrainReview". trainreview.com. Olingan 2020-10-27.
- ^ "KORAIL tog 'poyezdi chiptalari sotilmoqda". Korea Herald. 2013 yil 5-aprel. Olingan 25 fevral, 2015.
Tashqi havolalar
- Koraildagi poezd (koreys tilida)