Chebucto-ni ko'rsating - Point Chebucto

Chebucto-ni ko'rsating ishda Galifaks porti, 2009

Chebucto-ni ko'rsating a bandargoh da qurilgan Galifaks kemasozlik zavodi yilda Galifaks, Yangi Shotlandiya, Kanada 1992 yilda. U Halifaks kemasozlik zavodida qurilgan juda oz sonli bandargohlardan biridir. U kemalarga kirish va chiqish vaqtida yordam berib kelgan Galifaks porti va keyinroq Port Xoksberi, Yangi Shotlandiya u 1993 yil yanvar oyida ro'yxatdan o'tganligi sababli. Arqon 60 yildan beri ishlab kelayotgan Eastern Canada Towing Limited kompaniyasi uchun qurilgan. Tugma at nuqtasi nomi bilan nomlangan Chebucto rahbari, Sharqiy Kanadaning tortish mashinalarini o'z tortmalariga ochkolar nomini berish an'anasini davom ettirish. Sharqiy Kanadada tortib olish Foundation Maritime kompaniyasining Makon, qirg'oq va chuqur dengizni tortib olish va qutqarish sohasidagi ishlarini o'z zimmasiga oldi. Firma 1250 HP - 5400 HP gacha bo'lgan zamonaviy römorklar parkiga egalik qiladi va ishlaydi. Tortish vositalarining aksariyati muz bilan mustahkamlangan bo'lib, bir nechtasida 1-darajali Muz sertifikati mavjud. Ularning bosh ofisi ham Galifaksda joylashgan.[1] Sharqiy Kanadada tortishni 2007 yilda Svitser (tortma qayiqlari bo'limi) sotib olgan Maersk.

Chebucto-ni ko'rsating 4000 gigabayt quvvatga ega bo'lgan egiluvchan dizel dvigatellari bilan jihozlangan va azimuting orqaga tortish moslamasi. Uning tonaji 434 gt, uzunligi esa 33,31 metrni tashkil qiladi. Uning kengligi 10 metrni tashkil etadi, u 4,24 metr suvda o'tiradi va maksimal tezligi 12 ta tugunni tashkil etadi.[2] Uning yuqori qirg'oqli kemalarni tikish uchun yasalgan juda baland kamoni bor; ammo, u Halifaks portiga etib kelgan ba'zi kemalar uchun juda baland. Bunday kemalar uchun kichikroq tortish vositalaridan foydalaniladi. U eng yangi navigatsiya uskunalari bilan jihozlangan va qo'pol ob-havo sharoitida juda yaxshi dengiz kemasi sifatida tanilgan, garchi u Halifaksdan ancha oldin ishlamagan bo'lsa ham. Lunenburg, Yangi Shotlandiya. Uning sherigi - bu Galifaks nuqtasi, 1986 yilda Angliyada qurilgan va odatda uzoq safarlarni amalga oshiradi. Biroq, u dengizga do'stona emas va ekipajlar u Point Chebucto bilan taqqoslaganda "roller" ekanligini ta'kidlashgan. Esa Galifaks nuqtasi O'tgan avgust oyida Belle-Ayl bo'g'ozida yuz bergan hodisadan so'ng uning qattiq disklaridan birini uzoq muddatli ta'mirlash ishlari olib borilgandi, Chebucto-ni ko'rsating uning vazifalarini o'z zimmasiga oldi.[3]

2010 yil iyul oyida, Chebucto-ni ko'rsating, singlisi bilan birga römorklar Halifaksdan qayta tayinlangan Port Xoksberi kemalarni boshqarish Breton buruni Irvinga tegishli Atlantic Towing va Svitzerning Eastern Canada Towing kompaniyalari o'rtasida tuzilgan shartnoma doirasida Halifx-da tortish vazifalarini Atlantic Towing-ga va Cape Breton-da Svitserga tortish ishlari qoldirildi.[4] Chebucto-ni ko'rsating 29-iyul kuni Galifaksdan Port Hawkesburyga jo'nab ketdi va uning kompaniyasi tomonidan Halifaksdagi qariyb 100 yillik tortish ishlari yakunlandi.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ Berd, Donal. Tow ostida: Kanadalik tortish va tortish tarixi. Sent-Katarinlar, Ont.: Vanvell Pub., 2003. Chop etish.
  2. ^ Transport bo'limi. KANADADA BALIQ KEMALARIDAN BOShQA Ro'yxatdan o'tish bo'yicha kemalar. N.p .: Transport bo'limi, 2003. Chop etish.
  3. ^ Mac Mackay, Tugfaks "Point Chebucto" veb-tarmog'i. 2013 yil 10-fevral.
  4. ^ Mac Mackay, "E'lon", Tugfaks, 2010 yil 23-iyul
  5. ^ Mac Mackay, "Svitser jo'naydi, Atlantikaga keladi, 2010 yil 29 iyul