Temir yo'l qurilishi to'g'risidagi qonun - Railway Construction Act

1884 yildagi Avstraliya temir yo'l qurilishi to'g'risidagi qonuni uchun qarang 821-sonli temir yo'l qurilishi to'g'risidagi qonun.

The Temir yo'l qurilishi to'g'risidagi qonun (Yapon: 鉄 道 敷設 法, Xepbern: Tetsudō Fusetsu-hō, 1892 yildagi 4-sonli qonun) tomonidan e'lon qilingan Yaponiyaning parhezi 1892 yil 21-iyunda va o'ttiz uch kishilik tarmoqni davlat tomonidan qo'llab-quvvatlashni tayinladi temir yo'l bundan mustasno, Yaponiyaning aksariyat qismini qamrab olgan chiziqlar Xokkaydō. 1922 yil 11 aprelda Diet qonunga qo'shimcha ravishda mintaqaviy va mahalliy yo'nalishlarning qo'shimcha tarmog'ini qo'shishni o'zgartirdi. Bugungi kunda ushbu yo'nalishlar milliy temir yo'l tarmog'ini tashkil etadi, JR (garchi JR mayda-chuyda ayrimlarini nazoratidan voz kechgan bo'lsa ham).

1892 yil qonuni bilan belgilangan chiziqlar

MarshrutYil yakunlandiHozirda chiziq nomi
Markaziy mintaqaning chiziqlari
Hachiōji yoki Gotenba — Kōfu — Suva — Ina tumani yoki NishiChikuma tumani — Nagoya1911 yil Xachijji - Nagoya milliy temir yo'l orqali NishiChikuma okrugi orqaliChūō asosiy liniyasi
Nagano yoki Shinonoi (hozirgi Naganoda) - Matsumoto - oldingi band yo'nalishiga ulanish1902 yil Shinonoy - Shiojiri milliy temir yo'l orqaliShinonoi liniyasi
Kōfu - Fujikava1928 Kōfu - Fuji xususiy temir yo'l orqali, 1941 yil milliylashtirildiMinobu chizig'i
Markaziy mintaqa liniyalari va Xokuriku mintaqasi liniyasini ulash uchun chiziq
Gifu yoki Matsumoto — Takayama — Toyama1934 yil Gifu - Toyama milliy temir yo'l orqaliTakayama asosiy liniyasi
Chiziqlari Xokuriku viloyati
Tsuruga — Kanazava — Toyama ; va filial Nanao1899 yil Tsuruga - Toyama milliy temir yo'l orqali; 1898 yil Tsubata - Nanao xususiy temir yo'l orqali, lekin 1900 yilgacha Tsubatada magistral liniyaga ulanmagan, 1907 yil milliylashtirildiHokuriku magistral liniyasi, Nanao chizig'i
Xokuriku mintaqasi chizig'i va Echigo mintaqasi chizig'ini ulash uchun chiziq
Toyama — Naoetsu (Bugungi kun Jetsu )1913 yil milliy temir yo'l orqaliHokuriku magistral liniyasi
Qatori Ekigo viloyati
Naoetsu yoki Maebashi yoki Toyono — Niigata va Shibata1899 yil Naoetsu - xususiy temir yo'l orqali Niigatadagi Nuttari stantsiyasi, 1907 yil milliylashtirildi; 1912 yil Shibata milliy temir yo'l bilan bog'langan; 1931 yil Maebashini milliy temir yo'l bilan bog'ladi; 1929 yil Toyono bilan qisman xususiy temir yo'l bog'langan, 1944 yil milliylashtirilganShinetsu asosiy liniyasi, Jōetsu chizig'i, Iiyama chizig'i
Echigo mintaqasi chizig'i va Ōu mintaqasi chiziqlarini ulash uchun chiziq
Shibata — Yonezava ; yoki, Niitsu — Vakamatsu — Shirakava yoki Motomiya1936 yil Shibata - Yonezava milliy temir yo'l orqali; 1914 yil Nitsu - Kiriyama shu jumladan 1906 millatlashtirish bo'limiUetsu asosiy liniyasi, Yonesaka chizig'i, G'arbiy Ban'etsu liniyasi
Tsu mintaqasining chiziqlari (Mutsu viloyati va Deva viloyati )
Fukusima — Yonezava — Yamagata — Akita — Xirosaki — Aomori ; va filial Sakata1905 yil Fukusima - Aomori milliy temir yo'l orqali; 1914 yil Shinjo - Sakata milliy temir yo'l orqaliMainu Asosiy yo'nalish, Rikuu West Line
Sendai yoki Ishinomaki — Tendō yoki Kogota — Funagata1937 yil Sendai - Yamagata milliy temir yo'l orqali; 1912 yil Ishinomaki - Kogota xususiy temir yo'l orqali, 1919 yil milliylashtirildi; 1917 yil Kogota - Nagasava stantsiyasi (Funagatada) - Shinjo milliy temir yo'l orqaliSenzan chizig'i, Ishinomaki chizig'i, Rikuu East Line
Kitakami yoki Xanamaki — Yokote1924 yil Kitakami - Yokote milliy temir yo'l orqaliKitakami chizig'i
Morioka — Miyako yoki Yamada1934 yil Morioka - Miyako, 1935 yil Yamadani milliy temir yo'l bilan bog'ladiYamada chizig'i
Sebu mintaqasining chiziqlari (Shimuza viloyati va Musashi viloyati )
Tokio — Chiba — Sakura — Chshi ; va filial Kisarazu1897 yil Tokiodagi Xonjo stantsiyasi - Chshi shahri xususiy temir yo'l orqali, 1907 yil milliylashtirildi; 1912 Kisarazu bilan bog'langan, shu jumladan 1907 millatlashtirish bo'limiSōbu asosiy liniyasi, Uchibō chizig'i
Jōban mintaqasining chizig'i (Xitachi viloyati va Ivaki viloyati )
Mito — Taira — Iwanuma1898 yil xususiy temir yo'l orqali, 1906 yil milliylashtirildiJōban Line
Chiziqlari Kinki viloyati
Nara - Tsuge (hozirgi kun Iga-Siti )1898 yil xususiy temir yo'l orqali, 1907 yil milliylashtirildiKansai magistral liniyasi
Osaka yoki Yagi yoki Takada — Gojō — Vakayama1900 yil Takada - Vakayama xususiy temir yo'llar orqali, 1907 yil milliylashtirildiVakayama chizig'i
Kioto - Nara1896 yil xususiy temir yo'l orqali, 1907 yil milliylashtirildiNara chizig'i
Kioto - Maizuru1910 yil Kioto - Ayabe shu jumladan 1907 millatlashtirish bo'limiSan'in asosiy liniyasi
Chiziqlari San'yō viloyati
Mixara — Shimonoseki1901 yil xususiy temir yo'l orqali, 1906 yil milliylashtirildiSanyō asosiy liniyasi
Kaitaichi — Kure1903 yil milliy temir yo'l orqaliKure chizig'i
Qatori Sanning mintaqasi
Maizuru — Toyooka — Tottori — Matsue — Hamada — Yamaguchi1923 Fukuchiyama — Oguri milliy temir yo'l orqaliSan'in asosiy liniyasi, Yamaguchi chizig'i
Sanyō mintaqasi va San'in mintaqasini bog'laydigan chiziqlar
Ximeci — Ikuno yoki Sasayama — Maizuru yoki Sonobe ; yoki Tsuchiyama (hozirgi sharqiy chegarasi Kakogava ) — Fukuchiyama — Maizuru1906 yil Ximedji - Ikuno - Vadayama xususiy temir yo'l orqali, 1906 yil milliylashtirildi; 1904 yil Amagasaki - Sasayama - Tanikava - Fukuchiyama - Ayabe - Mayzuru xususiy temir yo'l orqali, 1907 yil 1924 yil Kakogava - milliylashtirildi. Tanikava xususiy reilway tomonidan, 1943 millatlashtirilganBantan chizig'i, Fukuchiyama liniyasi, Maizuru liniyasi, Kakogava chizig'i
Ximeci - Tottori ; yoki Okayama — Tsuyama — Yonago — Sakai ; yoki Kurashiki yoki Tamashima (hozirgi Kurashikida) - Sakay1936 yil Ximeji - Tsuyama milliy temir yo'l orqali; 1898 yil Okayama - Tsuyama xususiy temir yo'l orqali, 1944 yil milliylashtirildi; 1932 yil Tsuyama - Tottori milliy temir yo'l orqali; 1928 yil Kurashiki - Yonago milliy temir yo'l orqali; 1902 yil Yonago - Sakay milliy temir yo'l orqaliKishin chizig'i, Tsuyama chizig'i, Imbi Line, Xakubi chizig'i
Xirosima — HamadaBajarilmadi
Chiziqlari Shikoku viloyati
Kotohira — Kōchi — Susaki1935 yil milliy temir yo'l orqaliDosan chizig'i
Tokushima - oldingi band yo'nalishiga ulanish1914 yil Tokushima - Ava-Ikeda shu jumladan 1907 millatlashtirish bo'limiTokushima liniyasi
Tadotsu — Imabari — Matsuyama1927 yil milliy temir yo'l orqaliYosan Line
Chiziqlari Kyushu viloyati
Saga — Sasebo va Nagasaki1898 orqali Takeo va Uramura xususiy temir yo'l orqali, 1907 yil milliylashtirildi; 1934 orqali Kashima, milliy temir yo'l orqaliSasebo chizig'i, Uramura chizig'i, Nagasaki asosiy liniyasi
Kumamoto — Uto — Misumi ; va Uto sifatida filial liniyasi - Yatsushiro — KagosimaMisumi 1899 yilgacha xususiy temir yo'l orqali, 1907 yil milliylashtirildi; Kagosimaga 1909 yilgacha Xitoyoshi va Xayato shu jumladan 1907 millatlashtirish bo'limi; 1927 orqali Minamata va Sendai milliy temir yo'l orqaliMisumi chizig'i, Kagosima magistral liniyasi, Hisatsu liniyasi, Hisatsu to'q sariq temir yo'li
Kumamoto - Ōita1928 yil milliy temir yo'l orqaliHōhi asosiy liniyasi
Kokura - Ōita - Miyazaki - Kagosima1923 orqali Kobayashi va Yoshimatsu shu jumladan davlatlashtirish bo'limlari; 1932 yil orqali Takarabe milliy temir yo'l orqaliNippō asosiy liniyasi, Kitto chizig'i
Iizuka - Haruda (hozirgi kun Chikushino )1929, shu jumladan 1907 millatlashtirish bo'limiChikuhō asosiy liniyasi
Kurume — Yamaga - KumamotoBajarilmadi

Qonundan oldingi muhim asosiy yo'nalishlar

Quyidagi ro'yxatdagi satrlar dalolatnomada ko'rinmaydi, chunki u allaqachon yoki tez orada ishlaydi

Shuningdek qarang