Roberto Alkantara - Roberto Alcántara - Wikipedia

Roberto Alkantara Roxas
Roberto Alkantara Rojas.jpg
Tug'ilgan
Roberto Alkantara Roxas

(1950-04-19) 1950 yil 19 aprel (70 yosh)
Acambay, Meksika
MillatiMeksikalik
KasbTadbirkor
Ota-ona (lar)Jezus Alkantara Miranda

Roberto Alkantara Roxas (1950 yil 19 aprelda tug'ilgan) Acambay, Meksika ) - bu meksikalik tadbirkor va ishbilarmon, asosan quruqlik va havo aloqalari orqali yo'lovchilarni tashishga bag'ishlangan. U Meksikadagi yo'lovchilarni tashish bo'yicha asosiy konsortsiumlardan biri bo'lgan Grupo IAMSA direktorlar kengashining raisi. Shuningdek, uning media konglomeratdagi 9,3% ulushi bor Grupo Prisa.[1]

Biografiya

Roberto Alkantara - meri bo'lgan siyosatchi va tadbirkor Xesus Alkantara Mirandaning o'g'li. Acambay, joylashgan Meksika shtati va ikki marta federal kongressmen va senator. Uning bobosi Manuel Alkantara 1927 yilda senator va mer lavozimida ham ishlagan va xronikachi Edgar Serranoning so'zlariga ko'ra u qishloqqa elektr nurini olib kelgan.[2]

Roberto Alkantara hatto bolaligida ham tadbirkor bo'lgan. U atigi 10 yoshida shahar bozorida makkajo'xori, limonad va shakarlamalar sotgan;[2] bundan tashqari u ayollar paypog'ini uyma-uy sotar edi.[3]

Alkantara o'rta maktabni Franko ispan maktabida o'qidi Mexiko. Keyinchalik, otasi unga nikstamal tegirmonining biznesini buyurdi. U muvaffaqiyat qozondi va tez orada bir nechta tortilleri ochdi va hattoki makkajo'xori tashish kompaniyasini tashkil etdi. Shunga qaramay, 29 yoshida u otasi tomonidan asos solingan avtobus kompaniyasiga qo'shildi: Grupo Toluca.[4]

1990 yilda Grupo Toluca Herrera oilasi va taniqli meksikalik tadbirkorlar tomonidan tashkil etilgan Grupo Flecha Amarilla transport kompaniyasi bilan hamkorlik qildi. Meksikadagi ikki asosiy davlatlararo avtobus operatorlari o'rtasidagi ushbu ittifoq tufayli mamlakatdagi eng yirik transport konsortsiumi: Grupo IAMSA tashkil etildi. Alkantara dastlab kompaniyada maslahatchi bo'lib ishlagan va o'z jamoasi bilan birgalikda ETN avtobus liniyasi bilan hashamatli er transporti sohasiga kirib, biznesni diversifikatsiya qilishni boshlagan.[4]

1991 yil avgustda, Meksika bank tizimini xususiylashtirish e'lon qilinganda, Alkantara oilasi Bancrecer moliya institutini sotib oldi. Bancrecer, Bancrecer Financial Group-ni birlashtirish maqsadida BANORO, Somoza va Cortina Casa de Bolsa bilan birlashdi. Roberto Alkantara ushbu muassasa direktorlar kengashining prezidenti etib tayinlandi va shu lavozimda to'qqiz yil davomida ishladi.[5]

Bank 1994-1995 yillardagi moliyaviy inqirozdan omon qololmadi va aktsiyalarni nazoratini Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB) oldi. Fondo Bancario de Protección al Ahorro (Fobaproa). Rasmiylar bilan kelishuvga erishgandan so'ng, Bancrecer nihoyat 1999 yilda Meksika hukumatiga topshirildi.[5]

Transport sektori etakchisi

Sektordagi tajribasi tufayli Roberto Alkantara 1992-1994 va 2002-2004 yillarda Kamara Natsional de Autotransporte de Pasaje y Turismo-ga rahbarlik qildi. Bundan tashqari va otasi vafotidan keyin Alkantara 2005 yilda Grupo IAMSA prezidentligini egallaydi. Uning rahbarligi ostida konsortsium o'nlab kichik korxonalarni qo'shish bilan o'sdi va shu tariqa 900 dan ortiq a'zolari bo'lgan sektorning eng yirik firmasiga aylandi.[4]

Hozirgi kunda Grupo IAMSA Meksikaning yagona multimodal transport konglomerati (avtobuslar, temir yo'l va samolyotlar) bo'lib, er usti sektorida to'rtta tashkilot tomonidan birlashtirilgan: Flecha Amarilla, Grupo Toluca, IAMSA va Omnibus de Meksika.[6] 80 yildan ortiq tajribaga ega, Meksika Respublikasining 24 shtatida ishlaydi va Texas shtatining yirik shaharlarida va AQShning Sharqiy qirg'og'idagi boshqa shaharlarda xizmat qiladi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, u Meksika avtobuslari sayohat bozorining taxminan 24 foizini qamrab oladi.[3] Bundan tashqari, uning tarkibida 10 mingdan ortiq birlik mavjud, bu federal yo'lovchilar tashish sanoatining umumiy avtobuslarining 25 foizini tashkil etadi.[7] Grupo IAMSA 24 mingdan ortiq ish o'rinlarini yaratadi va o'z xizmatlarini yiliga 300 milliondan ortiq yo'lovchilarga taklif qiladi.[5] Eng taniqli brendlar qatoriga ETN, Omnibus, TAP, Amealcenses va Flecha Amarilla kiradi.[6]

2006 yilda Grupo IAMSA, Grupo Irelandia (aviakompaniya egalari guruhi) bilan hamkorlikda Ryanair ), arzon narxdagi Meksikaning Viva Aerobus aviakompaniyasiga asos solgan.[4]

Viva Aerobus 2006 yil noyabr oyida Monterrey va Tixuana o'rtasida ikkita yo'nalish bilan ishlay boshladi.[8] Hozirgi kunda Viva Aerobus 60 dan ortiq yo'nalishlarni taklif etadi[9] va 2013 yilda aviakompaniya Meksikadagi eng yosh parki bo'lgan aviakompaniya bo'lib, 52 ta Airbus A320 samolyotini sotib olib, o'z parkini yangilashini e'lon qildi.[10][11][12] Bundan tashqari, aviakompaniyaning o'n yillik yubileyi doirasida Grupo IAMSA Viva Aerobus kompaniyasining 100% ulushini sotib oldi; u endi to'liq Meksika kompaniyasidir.[13]

Viva Aerobus muvaffaqiyatidan so'ng Grupo IAMSA va Irlandiya aviakompaniyani ishga tushirishdi Viva Kolumbiya 2012 yilda. Ammo 2016 yil dekabr oyida aktsiyadorlar o'rtasida shartnoma tuzildi; IAMSA kompaniyasining aviakompaniyadagi ulushini sotib olish Irlandiya.[14]

Roberto Alkantaraning bizneslari bir nechta tarmoqlarga tarqaldi. 2008 yildan beri uning Omnitren kompaniyasi Ispaniya kompaniyasi bilan birgalikda Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Mexiko shahrining shahar atrofi poezdini boshqarishni boshladi.[3] 2014 yilda uning Telepeaje Dinámico kompaniyasi elektron to'lov tizimini (IAVE) boshqarish bo'yicha ochiq kim oshdi savdosida g'olib chiqdi.[7] Garchi siyosatchilar Andres Manuel Lopes Obradorni yaxshi ko'rsalar ham[15] va ba'zi PAN va PRD kongressmenlari ushbu jarayonda qonunbuzarliklar mavjudligini ta'kidladilar, rasmiy da'vo taqdim etilmadi.[8]

Shuningdek, o'sha yili Alkantara Grupo PRISA media-konglomeratining mustaqil maslahatchisi va uning Delegat qo'mitasi a'zosi etib tayinlandi.[16] Grupo PRISA hozirda 22 mamlakatda ishlaydi va gazetaga egalik qiladi El Pais, noshirlar Santillana va Alfaguara va Meksikada bir nechta radiostantsiyalarni birgalikda ushlab turadi Televisa va shunga o'xshash Radiorama W radiosi, Los 40 printsiplari va Ke Buena.[5][8]

Bir necha oy o'tgach, Alkantara Transporter konsortsiumi orqali PRISA-ga 100 million evro sarmoya kiritdi. Shundan so'ng, u o'zining ulushini 9,3 foizga oshirdi va guruhning asosiy yakka aktsiyadori bo'ldi.[17][3]

Kompaniyalar

  • Grupo de Inversionistas en Autotransportes Mexicanos (IAMSA) direktorlar kengashining raisi
    • Avtobus bo'limi
      • Terrestres Nacionales-ni qamrab oladi (ETN)
      • Transportlar y Autobuses del Pacífico (TAP)
      • Parxikuni taqdirlari
      • Amealcensesni tashiydi
      • Kosta chizig'i
      • Mexiko
    • Havo bo'limi
    • Temir yo'l bo'limi
      • Omnitren: shahar atrofidagi yo'lovchi poezdida ishlaydi
  • Grupo Toluca (Grupo IAMSA ning 50%)
    • Avtoulovlar
    • La Linea
    • Pegasso
    • Sur-Xelisko
    • HP
    • Viajero
    • Avtobuslar del Occidente
    • Zinakantepek
    • Nuevo Horizonte
    • TUSA
    • Galkonlar
    • Zina-avtobus: Excelencia va Excelencia Plus
    • Grupo Flecha Roja: Flecha Roja va Agila
    • Caminante
    • Viajero
    • Allegra
    • Via Ovnibus
    • AM
  • Grupo Flecha Amarilla (Grupo IAMSA ning 50%)
    • Primera Plus
    • Servicios Coordinados
    • Flecha Amarilla
    • Jorullo
    • La Alteña
    • Nmnibus del Bajío
    • Regionales de Queretaro
  • Consorcio Transportista Occher kompaniyasi orqali Grupo PRISA-ning asosiy yakka aktsiyadori
    • Tahririyat-o'qituvchilar: Santillana, darsliklar
    • Matbuot: El Pais, As va Cinco Días
    • Radio: 12 mamlakatda radioeshittirishlar
    • Audiovizual: Media Capital (Portugaliya televideniesi) va V-Me (AQShdagi ispan tilidagi kanal).

Mukofotlar va taqdirlashlar

  • 2016 yilda Alkantara "Don Agustín Serna Servín" xizmatlari medalini oldi.[18]
  • CNN-Expansión tomonidan Meksikadagi 100 ta eng muhim tadbirkorlardan biri sifatida qayta-qayta ko'rsatilgan.[19][20]

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ "Quiénes somosmi?". Grupo Prisa. Olingan 10 yanvar, 2017.
  2. ^ a b "Roberto Alkantara, el empresario del sexenio?". CNN Expansión. 2014 yil 11-noyabr.
  3. ^ a b v d "Roberto Alkantara, dueño de Viva Aerobus, cuenta su history". CNN Expansión. 2014 yil 22 oktyabr.
  4. ^ a b v d "El dueño de Viva Aerobus soñaba con un palacio de nixtamal". CNN Expansión. 2014 yil 21-noyabr.
  5. ^ a b v d "Roberto Alkantara: una trayectoria de la tierra al aire". Sexenio. 2014 yil 21 sentyabr.
  6. ^ a b "Quienes Somos". Grupo IAMSA rasmiy sayti.
  7. ^ a b "Quiénes somosmi?". Sitio Oficial Servicios integrados de Pasaje y de Turismo.
  8. ^ a b v "El 'romantika' detrás de la alianza alcántara-prisa,". CNN Expansión. 2014 yil 13-noyabr.
  9. ^ "Destinos". Viva Aerobus rasmiy sayti.
  10. ^ "Alcántara, VivaAerobus uchun apuesta; Nucci y flota". Excelsior. 2016 yil 8-dekabr.
  11. ^ "Nuestros aviones". VivaAerobus rasmiy sayti.
  12. ^ "VivaAerobus anuncia acuerdo de compra de 52 aeronavrlari Airbus A320". VivaAerobus-ning rasmiy veb-sayti.
  13. ^ "Viva Aerobus va el bajo costo-ni birlashtirgan Roberto Alcántara". Forbes. 2017 yil 5-yanvar.
  14. ^ "La aerolínea Viva Colombia pasará a manos de un Grupo irlandés". Bolsamaniya. 2016 yil 9-dekabr.
  15. ^ ""Nuevo negocito "El Contrato que le otorgaron al paisano de Peña, Roberto Alcantara con IAVE, asegura AMLO". Lopez Obrador. 2014 yil 8-avgust.
  16. ^ "Quien es Roberto Alcantara?". Milenio. 2014 yil 4-avgust.
  17. ^ "El meksikano Roberto Alkantara 100 million evro va Prisa evaziga". CNN Expansión. 2014 yil 22-iyul.
  18. ^ "Trasendiyo Monterrey". Milenio. 2016 yil 3 sentyabr.
  19. ^ "Los-Anjeles-100 Meksika-2014". CNN Expansión. 2014 yil 28 oktyabr.
  20. ^ "Meksika 2013-yilgi Los-Anjelesdagi 100 ta empresarios". CNN Expansión. 2013 yil 29 oktyabr.