SS Frank C. To'p - SS Frank C. Ball
 Yuk tashuvchi Frank C. Bal sinov paytida | |
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: |
|
| Operator: |
|
| Ro'yxatdan o'tish porti: |  Qo'shma Shtatlar,
|
| Quruvchi: | Buyuk ko'llar muhandislik ishlari, Ekorse, Michigan |
| Hovli raqami: | 14 |
| Ishga tushirildi: | 1905 yil 9-dekabr |
| Xizmatda: | 1906 |
| Xizmatdan tashqari: | 1984 |
| Identifikatsiya: |
|
| Taqdir: | Qabul qilingan Aviles, Ispaniya 1984 yilda |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Ommaviy yuk tashuvchi |
| Tonaj: | 6.909 yalpi 5.459 to'r |
| Uzunlik: | 550 fut (170 m) 1905-1961 611 fut (186 m) 1961-1984 yillar |
| Nur: | 56,2 fut (17,1 m) |
| Balandligi: | 32 fut (9,8 m) |
| O'rnatilgan quvvat: | 2 x Shotland dengiz qozonlari |
| Harakatlanish: | 1700 ot kuchi uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli bitta sobit pitchga biriktirilgan pervanel |
| Tezlik: | 10 tugun |
The Frank C. Bal amerikalik edi Ommaviy tashuvchi tomonidan qurilgan Buyuk ko'llar muhandislik ishlari ning Ekorse, Michigan, Globe Steamship Company uchun (boshqaruvchi G. A. Tomlinson, Mgr.) of Dulut, Minnesota. U 1905 yil 9-dekabrda # 14 korpus sifatida ishga tushirildi. U 1700 ot kuchiga ega edi uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli va ikkita ko'mir yoqilg'isi bilan ta'minlanadi Shotland dengiz qozonlari. Garchi; .. bo'lsa ham To'p 1905 yilda qurilgan, u faqat 1906 yilda xizmatga kirgan.[1]
1930 yilda To'p ning qurilish materiallari korporatsiyasiga sotilgan Chikago, Illinoys. U o'z-o'zidan tushiriladigan qum chuquriga aylantirildi va bug 'bilan quvvat oldi Turbo-elektr dvigatel da Amerika kemasozlik kompaniyasi ning Lorain, Ogayo shtati. U bu harakat turini ishlatgan ko'llardagi birinchi savdo kemasi edi. Uning asl dvigateli Ford Motor Company-ning sobiq barjasiga o'rnatildi Muvaffaqiyatli ko'l, u sho'r suv xizmati uchun rekvizitsiya qilinganida Ikkinchi jahon urushi.[2]
JR Sensibar
1931 yilda To'p ning Sensibar transport kompaniyasiga o'tkazildi Chikago, Illinoys va qayta nomlandi JR Sensibar. U materialni chuqurlashtirish uchun sotib olingan Chikago Jahon ko'rgazmasi. 1936 yilda Sensibar ning Midwest Gemi korporatsiyasiga sotilgan Klivlend, Ogayo shtati u erda faqat bir yil xizmat qilgan. 1937 yilda u "Qurilish agregatlari" kompaniyasiga sotildi Chikago, Illinoys. 1941 yilda Sensibar ning Columbia transport kompaniyasiga sotilgan Klivlend, Ogayo shtati. O'sha yili u o'zini o'zi tushiradigan yuk tashuvchisiga aylandi. 1957 yilda Columbia transport kompaniyasiga tegishli parki Oglebay Norton korporatsiyasi. 1960 yilda Sensibar yangi dizel dvigatel o'rnatildi, shuningdek, uning yuk lyuklari Christy Corporation tomonidan ko'tarildi Sturgeon Bay, Viskonsin. 1961 yilda Sensibar tomonidan 611 futgacha (186 metr) uzaytirildi Amerika kemasozlik kompaniyasi ning Janubiy Chikago, Illinoys.
1981 yilda Sensibar ning Johnstone Shipping Ltd.ga sotilgan Toronto, Ontario "Ship Repairs & Supplies Ltd" filiali va nomi o'zgartirildi Conallison. U asosan ko'mirni tashish uchun ishlatilgan Eri ko'li portlardagi portlarga Sent-Lourens daryosi. U 1982 yilgi yuk mavsumida ishlamagan.[3]
Layup
1983 yilda Conallison qurilgan va "Marine Salvage Ltd." ga hurda uchun sotilgan Port Kolborne, Ontario. Keyinroq u Ispaniyadagi skrapardga qayta sotildi Kvebek paroxod bilan Jorj M. Karl polshalik arqon bilan tortib olingan Koral. Kemalar kirib kelishdi Aviles, Ispaniya 1984 yil 17 sentyabrda.
Adabiyotlar
- ^ "Buyuk ko'llar muhandisligi". Kema qurish tarixi.com. Olingan 17 yanvar 2018.
- ^ "To'p, Frank C." Bowling State Green University. Olingan 19 yanvar 2018.
- ^ "To'p, Frank C." Buyuk ko'llar kemalari tarixi. Olingan 16 yanvar 2018.