Satgram maydoni - Satgram Area

Satgram maydoni
Satgram maydoni G'arbiy Bengaliyada joylashgan
Satgram maydoni
Satgram maydoni
G'arbiy Bengaliyada joylashgan joy
Satgram maydoni Hindistonda joylashgan
Satgram maydoni
Satgram maydoni
Satgram maydoni (Hindiston)
Koordinatalar23 ° 40′30 ″ N. 87 ° 04′58 ″ E / 23.674889 ° N 87.082754 ° E / 23.674889; 87.082754Koordinatalar: 23 ° 40′30 ″ N. 87 ° 04′58 ″ E / 23.674889 ° N 87.082754 ° E / 23.674889; 87.082754
Egasi
KompaniyaEastern Coalfields Limited
Veb-saythttp://www.easterncoal.gov.in/

Satgram maydoni ning 14 ta operatsion yo'nalishlaridan biri hisoblanadi Eastern Coalfields Limited asosan joylashgan Asansol bo'limi ning Paschim Bardxaman tumani va qisman Bankura Sadar bo'linmasi yilda Bankura tumani, ikkalasi ham G'arbiy Bengal, Hindiston.

Tarix

Hindistonda ko'mir qazib olishga bo'lgan dastlabki urinishlar Suetonius Grant va Jon Sumner kabi joylarda bo'lgan Etora, Chinakuri, Damuliya (Damalia?) Va boshqalar g'arbiy qismida joylashgan va zamonaviy joylar bilan aniqlanmagan. Dastlabki urinishlar Hindistonda ko'mir qazib olishning tarixiy boshlanishiga olib keldi, ammo unchalik ko'p ko'mir qazib olmadi. Uilyam Jons, Jeremiya Xomfri va aka-uka Erskinlar hamda Aleksandr va K kabi kompaniyalar yana ko'mir qazishga urinishganida, ular Narainkuri va Mangalpore kabi joylarda, hozirgi ECL ning Satgram zonasi atrofida va atrofida. Bu erda edi Dvarkanat Tagor va uning Karr, Tagor va Kompaniya yangi shakllanayotgan ko'mir qazib olish dunyosiga kirdi.[1][2][3] 1855 yilda Sharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi Raniganjni Kolkata bilan bog'lab, ko'mir sanoatining o'sishini ta'minladi Raniganj ko'mir koni.[4]

Geografiya

[Interaktiv to'liq ekranli xarita]
Sharqiy koalfildlarning Sripur va Satgram zonalaridagi kolyeriyalar
U: Undergroud Colliery, O: Open Cast Colliery, S: Mining support, A: Ma'muriy shtab
Kichik xaritada bo'sh joy cheklanganligi sababli, kattaroq xaritadagi haqiqiy joylar biroz farq qilishi mumkin

Manzil

Satgram maydoni atrofida joylashgan 23 ° 40′30 ″ N. 87 ° 04′58 ″ E / 23.674889 ° N 87.082754 ° E / 23.674889; 87.082754

Birinchi navbatda joylashgan Paschim Bardxaman tumani, Satgram ko'mir qazib olinadigan hududlarga tarqaladi Bankura tumani, bo'ylab Damodar. U bilan chegaralangan Sripur hududi va Kunustoriya hududi shimolda, Kajora maydoni / Andal Sharqda CD-blok, janubda Bankura tumanining qishloq joylari va mahallalari Asansol g'arbda.[5][6][dairesel ma'lumotnoma ]

Xaritada, shuningdek, hududlardagi ba'zi kollieriyalar ko'rsatilgan. Biroq, kollikiyalarda alohida sahifalar bo'lmaganligi sababli, to'liq ekran xaritasida havolalar mavjud emas.

Ko'mir qazib olish

Shodhganga veb-saytiga ko'ra Satgram mintaqasidagi kolyeriyalar: Kalidaspur, J.K.Nagar, Satgram, Ratibati, Chapui Xas, Mithapur, Nimcha, Jemehari, Pure Searsole, Tirath, Kuardih, Arhhagram OCP va Seetaldasji OCP.[7]

ECL veb-saytining telefon raqamlariga ko'ra, 2018 yilda Satgram hududidagi operatsion kollieriyalar: Chapui Khas Colliery, JK Nagar Project, Jemehari Colliery, Kalidaspur Project, Kuardi Colliery, Nimcha Colliery, Pure Searsole Colliery, Ratibati Colliery, Satgram Project and Satgram Incline.[8]

ECLning faoliyat yo'nalishlari (Manba:ENVIS konchilikning ekologik muammolari markazi )

Kon qazish rejasi

9-klasterdagi janubiy-markaziy qismidagi 15 ta kondan iborat guruhda tavsiya etilgan konchilik faoliyati rejasiga umumiy nuqtai Raniganj ko'mir koni va ma'muriy jihatdan Satgram ostida, Sripur va Kunustoriya 2015–16 yillarga kelib Sharqiy ko'mir maydonlari quyidagicha:[9]

1. Ratibati er osti koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,09 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,12 mt., Kutilgan umri 40 yildan oshdi. Bogra (R-VI) tikuvi qo'lda ishlangan ustun va ustun bitta panelda ishlab chiqish va boshqa panelda mexanizatsiyalashgan rivojlanish. Qazib olingan ko'mir M.S.ga yuborilgan. 14-15 km uzoqlikdagi J. K. Nagar shahridagi temir yo'l siding.
2. Chapuikhas UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,05 mln. Tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,06 mt., Kutilgan umr 50 yildan oshdi. Chapuikhas OC patchining kutilgan muddati 1 yil edi. Bogra (R-VI) tikuvi qo'lda burdali va ustunli usulda qazib olinmoqda. Noqonuniy qazib olishning oldini olish uchun kon ijarasi doirasida 7 ga hajmdagi ochiq yamoqni ishlab chiqarish taklif qilindi.
3. Amritnagar UG koni, yillik me'yoriy ishlab chiqarish quvvati 1,14 million tonna va eng yuqori yillik ishlab chiqarish quvvati 1,14 million tonna, kutilgan muddati 30 yildan oshdi. Bogda (R-VI) tikuv konda ishlanayotgan edi. Shaxta qazib olish chekka va ustunli usulda olib borilmoqda.
4. Tirat UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,06 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,08 million tonnani tashkil etadi, kutilgan muddati 10 yildan ortiq.
5. Kuardih UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,05 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,07 million tonnani tashkil etadi, kutilgan muddati 10 yildan ortiq. Kuardih OC patchining kutilgan muddati 2 yil edi. Ghusick - A R-IXA) tikuvi stavka bilan qazib olishning qo'lda bord va ustun usuli bilan depilyatsiya qilindi. Qazib olingan ko'mir M.S.ga yuborilgan. 14-15 km uzoqlikdagi J. K. Nagar shahridagi temir yo'l siding.


[Interaktiv to'liq ekranli xarita]
Paschim Bardhaman tumanidagi Asansol Sadar bo'linmasining sharqiy qismida joylashgan shaharlar va shaharlar
MC: Munitsipal korporatsiya, KT: aholini ro'yxatga olish shaharchasi, N: mahalla, R: qishloq markazi
Kichik xaritada bo'sh joy cheklanganligi sababli, kattaroq xaritadagi haqiqiy joylar biroz farq qilishi mumkin

6. Normativ yillik ishlab chiqarish quvvati 0,31 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,40 million tonnaga teng bo'lgan Nimcha UG koni 50 yildan ortiq umr ko'rgan. Damalia OC patchining kutilgan muddati 1 yil edi. Nimcha kolliery ikki birlikdan iborat - (i) Nimcha 3 & 4 chuqur, (ii) Amkola 7 & 8 chuqur. Qatlamlarning juda keskin gradyani 25 dan 1 gacha va gazning II darajasiga teng. Nimcha birligida R-IX tikuvi R-IX yuqori va R-IX pastki tikuvlariga bo'linadi. R-IX ustki tikuvi yoqib yuborilgan. R-IX pastki tikuv bokira. R-VIII tikuv Nimcha blokida ishlanayotgan edi. Bogra (R-VI) va Satgram (R-V) tikuvlari bu birlikda bokira. Amkola birligida R-IX kombinatsiyalangan bokira. Amkola bo'linmasida R-VIII va R-VII tikuvlari ishlanmoqda. Qazib olingan ko'mir 3-4 km uzoqlikdagi J. K. Nagar shahridagi Murgathole Railway Sidingga jo'natildi.
7. Normativ yillik ishlab chiqarish quvvati 0,05 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,10 million tonnaga teng bo'lgan Ghusick UG koni 50 yildan ortiq umr ko'rgan. 18 dan 1 gacha gradyanli va II darajali gazlangan Nega yuqori tikuvi ishlanmoqda. Qazib olingan ko'mir M.S.ga yuborilgan. 14-15 km uzoqlikdagi J. K. Nagar shahridagi temir yo'l siding.
8. Kalipaxari UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,05 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,10 million tonnani tashkil etganda, kutilgan umri 50 yildan oshdi. Har ikkala Kalipahari OC yamoqlari har biri 2 yil kutilgan umrga ega va ikkala OC yamoqlari ham 1 yil kutilgan umrga ega. Kushadanga va Nega (yuqori) qatlamlari gidravlik qumlarni yig'ish bilan birga shaxtada depilyatsiya qilindi.
9. Normativ yillik ishlab chiqarish quvvati 0,04 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,05 million tonnaga teng bo'lgan Muslia UG koni 50 yildan ortiq umr ko'rgan. Muslia OC 5 yil kutilgan umrga ega edi. Gusik tikuvi konda ishlab chiqarilayotgan edi.
10. Yangi Ghusick UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,04 million tonna va eng yuqori yillik ishlab chiqarish quvvati 0,05 million tonna, kutilgan umr 40 yildan oshdi. Nega (tepa) (R-VIIIT) tikuvi chekka va ustunli usulda qazib olish usuli bilan qo'lda ishlab chiqilgan. Ba'zi cheklangan tarmoqlarda depilyatsiya o'tmishda gidravlik qumtepalar yordamida amalga oshirilgan.
11. Jemehari UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,03 million tonna va eng yuqori yillik ishlab chiqarish quvvati 0,04 million tonna, 10 yildan ortiq umr ko'rgan. Bogra (R-VI) tikuvi qo'lda chekka va ustunli usulda qazib olish usuli bilan ishlab chiqilgan. Biroq, ba'zi muammolar tufayli ishlab chiqarishga ta'sir ko'rsatildi.
12. Normativ yillik ishlab chiqarish quvvati 0,35 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,87 mt bo'lgan JK Nagar UG koni 30 yildan ortiq umr ko'rgan. Tavsiya etilgan OC yamoqlarida, JK Nagar OC patchining kutilgan muddati 3 yil bo'lsa, Pure Searsole va Mallick Basti OC yamalarining har biri 1 yil umr ko'rishgan. R-VI va R-V tikuvlari SDL va LHD bilan chekka va ustunli usulda ishlab chiqilgan. R-VII tikuvi Pure Searsole-da qo'l bilan chekka va ustunli usulda ishlangan.
13. Damra UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,04 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,06 mt., 10 yildan ortiq umr ko'rgan. Ishlab chiqarishga ta'sir ko'rsatildi.
14. Mahabir UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,02 million tonna va yillik ishlab chiqarish quvvati 0,03 million tonnani tashkil etadi, uning ishlash muddati 25 yildan oshdi. Mahabir OC patch va Narainkuri OC patchlarining har biri 4 yil kutilgan bo'lsa, Egara OC patch 5 yil kutilgan umrga ega edi. Ushbu OC yamoqlarini to'liq to'ldirish va qazib olish oxirida bo'shliqlar qolmasdan ularni plantatsiya bilan qaytarish rejalari mavjud edi.
15. Narainkuri UG koni, yillik ishlab chiqarish quvvati 0,54 million tonna va eng yuqori yillik ishlab chiqarish quvvati 0,54 million tonna, 25 yildan ortiq umr ko'rgan. Doimiy miner yordamida konni bord va ustunli usulda o'zlashtirish, keyin depilyatsiya bilan SDL mashinalari yordamida qum yig'ish bilan birgalikda ishlab chiqish taklifi ilgari surildi.

Shuningdek qarang - Sripur hududi # Kon qazish rejasi Satgram va Mithapur kollikiyalari uchun

Noqonuniy qazib olish

Iqtisodiy qazib olish tugagandan so'ng tashlab qo'yilgan konlar noqonuniy qazib olishning asosiy manbalari hisoblanadi. Noqonuniy qazib olish odatda tartibsiz tartibda kichik yamaqlar bilan amalga oshiriladi va konlar o'zgarib turadi. Noqonuniy qazib olish ishlari tomning qulashiga, suv toshqiniga, zaharli gazning oqib chiqishiga olib keladi va bu ko'plab mardikorlarning o'limiga olib keladi. Hindiston hukumati ko'mir vazirligi ma'lumotlariga ko'ra ECLda Satgram, Sripur, Salanpur, Sodepur, Kunstoria, Pandveshwar, Mugma, Santhal Parganas Mines va Rajmahal bo'ylab tarqalgan 203 ta noqonuniy qazib olish joylari mavjud.[10]

Cho'kish

An'anaga ko'ra ko'plab er osti kollikiyalari ko'mirni olib chiqib ketgandan keyin bo'shliqni qoldirdilar. Natijada deyarli barcha hududlar cho'ktirishga yuz tutmoqda. CMPDILga ko'ra Satgram zonasida 1336,52 gektar erni o'z ichiga olgan 14 ta cho'kish punkti mavjud edi.[11] Satgram zonasidan o'tuvchi temir yo'l yo'llari doimo cho'kish xavfi ostida, chunki temir yo'l yo'llari ostida ettita tashlab qo'yilgan galereya mavjud.[12]

Migrantlar

Ko'mir qazib olish paydo bo'lishidan oldin, butun mintaqa bir vaqtlar tarkibiga kirgan kam hosilli sholi ekinlari maydoni bo'lgan Jungle Mahals. Erga egalik huquqi mahalliy aholidan o'tgan adivaziya qazib olish boshlanishidan oldin qishloq xo'jaligi kastlariga. Biroq, Santhals va Bauris, mustamlakachi ma'murlar tomonidan "Raniganjning an'anaviy ko'mir kesuvchilari" deb nomlangan, yo'qolgan erlariga bog'lanib qolgan va konlarni qishloq xo'jaligi bilan bog'liq ishlarga qoldirgan, bu ham ko'proq haq to'lagan. Bu kon egalarini asosan Bihar, Odisha va Uttar-Pradesh shtatlaridan tashqaridan ishchi kuchi olib kelishga majbur qildi. Vaqt o'tishi bilan migrantlar konchilik va sanoat stsenariylarida ustunlik qildilar. Adivazning qashshoqlashishi va begonalashishi ijtimoiy tashvishning asosiy nuqtalari bo'lgan.[13][14]

Transport

The Bardxaman-Asansol bo'limi, bu qismi Howrah-Gaya-Dehli liniyasi, Howrah-Allahabad-Mumbay yo'nalishi va Howrah-Dehli asosiy yo'nalishi, Satgram maydonidan o'tadi.[20]

NH 19 (eski raqam NH 2) va NH 14 (eski raqam NH 60) Raniganjda xoch.[21]

Sog'liqni saqlash

Jamuriyadagi Satgram ECL kasalxonasi 50 o'rinli. Raniganjdagi ECL ning Searsole sil kasalxonasi 50 o'rinli.[22]

Adabiyotlar

  1. ^ Issiqlik bilan, S. G. Tollemax (1842). "Hindiston mineral resurslarini rivojlantirish tarixiga qo'shgan hissalari". Bengal Osiyo Jamiyati jurnali. Bengal Osiyo Jamiyati. 11, 2-qism. Olingan 2011-10-25.
  2. ^ Akkori Chattopadhyay, Bardhaman Jelar Itihas Ey Lok Sanskriti, I tom, 46-51 betlar, Radikal, 2001, ISBN  81-85459-36-3
  3. ^ Vikram doktori, muharriri, maxsus xususiyatlari (2012 yil 20 sentyabr). "Tagor albomidagi ko'mir changlari". The Economic Times. Bloglar. Olingan 2 avgust 2018.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  4. ^ R. P. Saxena. "Hindiston temir yo'llari tarixi xronologiyasi". IRFCA. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 14-iyulda. Olingan 11 avgust 2018.
  5. ^ Google xaritalari
  6. ^ "ECL maydon xaritasi". ENVIS konchilikning ekologik muammolari markazi. Olingan 18 avgust 2018.
  7. ^ "Ko'mir qazib olishning atrof-muhitga ta'siri" (PDF). V bob: 5.2-jadval. shodganga.infibnet. Olingan 11 avgust 2018.
  8. ^ "Yopiq foydalanuvchilar guruhi (CUG) telefon raqamlari" (PDF). Sripur hududi. Eastern Coalfields Limited. Olingan 11 avgust 2018.
  9. ^ "9-klaster konlari guruhi uchun ekologik bayonot" (PDF). 2015–16. Markaziy konlarni rejalashtirish va loyihalash instituti Limited. Olingan 26 avgust 2018.
  10. ^ "I qism" (PDF). II bob: Ko'mirni noqonuniy qazib olish va o'g'irlash muammolari. Hindiston atrof-muhit portali. Olingan 11 avgust 2018.
  11. ^ "Ko'mir qazib olishning atrof muhitga ta'siri" (PDF). 78-81-betlar. Shodhganga. Olingan 11 avgust 2018.
  12. ^ "Temir yo'l g'orga tahdid solmoqda". The Times of India, 2011 yil 24-iyul. Olingan 11 avgust 2018.
  13. ^ Lahiri-Dutt, Kuntala (2003). "Ko'zda tutilmagan Collieries: Sharqiy Hindistondagi odamlar va resurslar". Osiyo-Tinch okeanidagi resurslarni boshqarish, 44-sonli ish hujjati. RMAP ishchi hujjatlari. Olingan 11 avgust 2018.
  14. ^ Basu, Nirban (2012–13). "Mustamlaka davrida Bengaliyada sanoatlashtirish va ishchi kuchining paydo bo'lishi: uning ijtimoiy-iqtisodiy ta'siri" (PDF). Vidyasagar universiteti tarixi jurnali. Olingan 11 avgust 2018.
  15. ^ "Bardhaman-Asansol MEMU 63505". Hindiston haqida ma'lumot.
  16. ^ "Asansol Divizion tizim xaritasi". Sharqiy temir yo'l. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 26 aprelda.
  17. ^ "Janubi-Sharqiy temir yo'l pushti kitobi 2017-18" (PDF). Hind temir yo'llari Pushti kitob.
  18. ^ "Asansol Divizion temir yo'l xaritasi". Sharqiy temir yo'l.
  19. ^ "Adra Division temir yo'l xaritasi". Janubi-sharqiy temir yo'l.
  20. ^ "63509 Bardhaman-Asansol MEMU". Vaqt jadvali. indiarailinfo. Olingan 11 fevral 2018.
  21. ^ "Milliy avtomagistrallarning raqamlash tizimlarini ratsionalizatsiya qilish" (PDF). Nyu-Dehli: Avtomobil transporti va avtomobil yo'llari boshqarmasi. Olingan 11 avgust 2011.
  22. ^ "G'arbiy Bengaliyadagi Burdvan tumani hukumat kasalxonalarining batafsil ro'yxati". qabul qiling. Olingan 11 avgust 2018.