O'tkazib yuborish zanjiri - Skip-link chain
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2017 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
O'tkazib yuborish zanjiri eskirgan rolikli zanjir uchun velosipedlar bunda yon plitalar navbatma-navbat qisqa va uzun bo'lib, shuning uchun roliklar bir-biriga yaqin va bir-biridan uzoqda joylashgan.
Yilda velosiped zanjirlari, skip-link zanjiri avvalgidek bir dyuymli masofaga ega blok zanjiri. Asimmetriya tufayli roliklar ilgari blok zanjiri bilan ishlatilgan uzun tishlarga o'ralgan, ammo rollarda ishlatilganligi sababli samaradorlik blok zanjirga qaraganda yaxshiroqdir. Skip-link zanjiri odatda uzun plitalar bilan, shuningdek keng zanjirli tashqi plitalar bilan o'rnatiladi, bu esa blok zanjirining vizual ta'sirini taqlid qiladi. Tishli g'ildiraklar tsilindrlarda ishlagani uchun, ular tor oraliqdagi bog'lanishlar kengligidan foydali ravishda kengroq bo'lolmaydi, shuning uchun tish nosimmetrik zanjirga qaraganda kengroq bo'lishi mumkin emas. Shunday qilib, skip-link zanjiri tarqaladigan tishlar sonining yarmidan ko'prog'ini tashkil etadi va tishli g'ildirakning chidamliligi nosimmetrik rolikli zanjirga qaraganda yomonroqdir. Zanjirning aşınmasında pinalar va vintlar orasidagi aşınma ustunlik qiladi va bu zamonaviy rollarda zanjir bilan bir xil.
Skip-link zanjiri velosipedlarga xos bo'lib, boshqacha tarzda qo'llanilmaydi. Skip link zanjiri 1950-yillarda eskirgan, chunki velosiped ishlab chiqarishda rolikli zanjir keng qo'llanila boshlangan edi.[1]