Bag'rikenglik uzuklari - Tolerance Rings

Bag'rikenglik uzuklari radial ravishda uzilgan uzuklardir press o'rnatilgan ishqalanuvchi biriktiruvchi rolini bajaradigan juftlashuvchi ikkita komponent o'rtasida.[1] Ular egiluvchan shimlar ikkita silindrsimon qismni bir-biriga mahkamlash uchun mo'ljallangan.[2] Atrofida aylanib yuradigan to'lqinsimon o'simtalar atrofi halqaning yopishtiruvchi yoki haddan tashqari yig'ish kuchiga ehtiyoj sezmasdan ikkita juftlashuvchi komponentlar orasidagi optimal mosligini ta'minlash uchun ushlab turuvchi kuch hosil qiladi va ishlab chiqaruvchilar uchun jarayon soddalashtiriladi.[3] Ular issiqlik kengayishi yoki haddan tashqari tebranish natijasida yuzaga keladigan har qanday mos kelmaslikka imkon beradi.[1] Bardoshli halqalarni rulman tayanchlari sifatida va momentni uzatish, momentni ortiqcha yuklanishidan himoya qilish va juftlashuvchi komponentlar orasidagi eksenel siljish bilan shug'ullanish vositasi sifatida ishlatish mumkin.[1][4] Ular ko'pincha dvigatellar va elektr motorlaridagi istalmagan tebranishni ajratish, yo'lovchilar tashiydigan transport vositalarida va maishiy texnika vositalarida shovqinsiz mexanizm ishlashi uchun ishlatiladi, bu erda so'nggi yillarda shovqin pasayishi asosiy tendentsiyaga aylandi.[3][4] Tozalash uchun bardoshlik halqalariga o'zgartirishlar kiritish mumkin dinamik qattiqlik va shuning uchun bo'lishi mumkin bo'lgan chastotalar izolyatsiya qilingan.[4]

Bardoshli uzuklardan shovqinni butunlay yo'q qilish uchun foydalanish mumkin, shunchaki juftlashuvchi komponentlar orasidagi bo'shliqni olish orqali, aks holda tizimda chayqalishga olib kelishi mumkin, chunki uning qismlari to'liq cheklanmagan.[3]

Ilovalar va foydalanish

Avtomobil

Bag'rikenglik uzuklari avtoulovning kuch agregatlari va boshqarish tizimlarida, shuningdek, avtomobilning ichki va tashqi qismlarida bir qator mexanizmlarda qo'llaniladi.[5] Torkni cheklash va ortiqcha yuklanish qobiliyatlari ularni oddiy sifatida ishlatishga imkon beradi debriyaj Avtomatik orqa eshik dvigateli kabi bir nechta dasturlarda qurilmalar[6] va yig'iladigan Rulda kolonkasi. Ular, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan elektr poyezdidagi rulmanlarni menteşe va tishli qutilarga o'rnatish uchun ishlatiladi.[5]

Ularning engil xususiyatlari, shuningdek, bardoshlik halqalarini avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun jozibador qildi, chunki ular avtomobillarning ish faoliyatini yaxshilashga intilmoqda[5] uglerod chiqindilarini kamaytirish bo'yicha hukumat talablariga rioya qilgan holda. Evropa Ittifoqida avtomobillar chiqindilari to'g'risidagi qoidalar Evropa komissiyasi, miqdorini cheklash karbonat angidrid (CO2) avtomobil chiqarishi mumkin bo'lgan chiqindilar.[7] 2015 yildan beri Evropa Ittifoqi qonunchiligi yangi mashinalar har bir kilometr uchun 130 grammdan ortiq chiqarmasligini talab qiladi karbonat angidrid (CO2). Agar ushbu chegara buzilgan bo'lsa, unda ishlab chiqaruvchilar jarimaga tortilishi mumkin. 2021 yildan boshlab majburiy chiqindilarning yangi maqsadi bir kilometrga o'rtacha 95 gramm bo'lgan parkni tashkil etadi.[8] Xitoy allaqachon amalda bo'lgan uglerod chiqindilarini kamaytirish qoidalariga asoslangan Milliy standartni yaratish uchun qonunchilikni joriy etishni boshlaydi Evropa.[9][10] The AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) avtomobilsozlik kompaniyalaridan o'rtacha ko'rsatkichni talab qiladi karbonat angidrid (CO22025 yilga kelib, bir kilometrga 101 gramm (163 gramm / mil) chiqindi suvi chiqindilari.[11][12] Ushbu qoidalar avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan yonilg'i samaradorligini oshirish uchun dvigatellari va transport vositalarining og'irligini kamaytirishni talab qiladi.[5] EPA hisob-kitoblariga ko'ra, avtomobil massasining har 10 foizga pasayishi yonilg'i sarfini 5 foizdan 10 foizgacha kamaytiradi.[13]

EPS Motor Stator o'rnatishi

Ko'pgina zamonaviy Elektr Rulda (EPS) tizimlarida dvigatel korpusi odatda engil materiallardan, masalan, alyuminiy qotishmalaridan tayyorlanadigan tokchalar to'qimalarining bir qismidir.[14] The statorlar an'anaviy ravishda pressga o'rnatiladi. O'rniga bardoshlik halqalarini ishlatish mumkin press moslamasi. To'lqinli uzuklar bilan bardoshlik halqalari korpus va korpus o'rtasida siqilgan holda ushlab turuvchi kuch hosil qiladi stator. Ushbu o'simtalar quyidagicha harakat qiladi buloqlar va juftlashuvchi komponentlarning har xil stavkalarda kengayishiga va qisqarishiga imkon berib, kerakli ushlab turish kuchini ta'minlaydilar.[15]

Bardoshlik uzuklari ham doimiyning mavjudligiga ishonch hosil qiladi termal ko'prik o'rtasida stator va korpus, bu statordan issiqlik tarqalishiga imkon beradi. Sovutgichning ish harorati yuqori samaradorlikka va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishga olib keladi.[16]

Tishli ulanish moslamalari

Bardoshlik uzuklari elektrni boshqarish tizimida (EPS) elektr dvigatel statori sifatida ishlatilib, boshqaruv tizimi orqali teskari yo'naltirilgan zarbalar holatida tizimni momentni ortiqcha yuklanishidan himoya qiladi. Ular buni tishli tishlar shikastlanmasligi uchun qo'zg'aysan milining tishli quti ichida siljishiga imkon berish orqali amalga oshiradilar, bu esa EPS tizimining uzoq umrini mustahkamlaydi.[6]

Yig'iladigan ustun

Yig'iladigan rul kolonkasi haydovchini avtohalokatda boshqaruv tizimiga urilishi natijasida kelib chiqadigan shikastlanishlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Bir-biriga bog'lab turadigan ikkita valdan iborat bo'lib, yig'iladigan rul kolonkasi energiyani ichkariga qulab tushganda yoki zarba ustiga sindirib yutadi.[17]

Rulda kolonnasining o'qi va korpusini normal haydash sharoitida mahkamlash uchun ikki qism o'rtasida bardoshlik rishtasi o'rnatiladi. Chidamlilik halqasi eksenel ravishda oldindan belgilangan tork darajasida siljish uchun mo'ljallangan bo'lib, milni haydovchini himoya qilish uchun zarba energiyasini yutib, qulflangan joy ichida siljiydi.[18]

O'g'rilikka qarshi vositalar

Ga ko'ra Yevropa Ittifoqi Komissiya ko'rsatmasi 95/56 / EC (1995), barcha transport vositalarida o'g'irlikka qarshi xavfsizlik moslamalari o'rnatilishi majburiydir. Regulyatsiya shuni ko'rsatadiki, rulni qulflashi rulga tatbiq etilayotgan 100Nm kuchga to'sqinlik qilmasdan bardosh bera olishi kerak. Shuningdek, Evropa bozorlariga eksport qilinadigan avtoulovlarda xavfsizlik moslamalari o'rnatilishi kerak.[19] The Xitoy GB15740-2006 direktivasi[20] xitoylik avtoulovlarni ishlab chiqaruvchilarni o'z vositalarida o'g'irlikka qarshi mexanizmlarni kiritishga majbur qiladi.[20]

Rulda qulfida, bardoshlik halqasining to'lqin shaklidagi chiqindilarida, rulni o'qi va qulflash ustuni o'rtasida ushlab turish kuchi saqlanib qoladi. Bu esa, rulni qulflash paytida ichki milning korpus ichida erkin harakatlanishiga imkon beradi, shu bilan birga avtoulovning normal ishlashi paytida ikkita qismni joyiga o'rnatadi.[21]

Bagaj qopqog'i dvigateli

Bu avtomobil magistral eshigini ochish va yopishni avtomatlashtirish uchun elektr motor. Magistral eshik tushganda, sensori sumka yoki qo'l kabi to'siqni aniqlasa, u motorni to'xtatish to'g'risida signal beradi. Bardoshlik rishtasi dvigatel va uzatmalarni ortiqcha kuchdan himoya qiladi, debriyaj vazifasini bajaradi. Agar magistral harakatga qarama-qarshi kuchga duch kelsa (ya'ni, kimdir avtomatik ravishda yopilganda magistralni qo'lda ochganda), bardoshlik halqasi tarkibiy qismlarning bir-biriga, ma'lum bir moment darajalarida siljishiga imkon beradi. Bu magistral mexanizmdagi boshqa tarkibiy qismlarni himoya qiladi.[6]

Avtomobil uchun qo'ltiq

Qo'ltiqni yo'lovchi tashlab qo'ygan joyida turishini ta'minlash uchun va mashina qo'pol erni bosib o'tayotganda yiqilib tushmasin, burilish qismida bardoshlik rishtasi ishlatiladi. Uning to'lqinsimon o'simtalari uni ushlab turish va to'g'ri sozlashni his qilish uchun etarli momentni hosil qiladi.[6]

Iqlim nazorati

Tolerantlik halqalari maishiy va sanoat havoni tozalash tizimlarida bir qator mexanizmlarda qo'llaniladi. O'zgaruvchan tok ishlab chiqaruvchilari ularni stator va podshipniklar sifatida ishlatadilar.

Konditsioner statori

Bu motorning harakatsiz qismi. Bardoshlik rishtasi statorni ramka ichida mahkamlash uchun ishlatiladi. U o'zgaruvchan tokning shovqinsiz ishlashi uchun tebranishni yutish uchun o'zgaruvchan tok dvigateli ishlayotgan paytda yostiq vazifasini bajaradi.

Konditsioner ramkasi

Rotorning yuqori qismini mahkamlash uchun o'zgaruvchan tok tizimlarining yuqori ramka tuzilishida bardoshlik uzuklari ham ishlatiladi, bu esa payvandlashning o'rnini bosadi. Ular kompressor yuqori tezlikda ishlaganda o'zgaruvchan tok dvigatelidagi rotor va krank mili tebranishini o'zlashtiradi va o'zgaruvchan tok nasosining ishlash muddati davomida imkon qadar samarali ishlashini ta'minlaydi va shovqinni pasaytiradi.

Qattiq disk

Bardoshlik uzuklari qattiq disklarda (HDD) disklarni yoki rulman lentalarini disklarga o'rnatish uchun ishlatiladi. Ularning tashqi yuzalaridagi to'lqinlar HDD ishlashini yaxshilash uchun moment tebranish effekti va rezonansni kamaytirish uchun ortiqcha tebranishlarni qabul qilishga imkon beradi. Bardoshlik halqalari, shuningdek, yopishqoqlikka bo'lgan ehtiyojni bartaraf etish orqali tez va oson yig'ishni ta'minlaydi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Bag'rikenglik halqalari va ularning qo'llanilishlari haqida ma'lumot". www.machinebuilding.net. Olingan 2017-02-11.
  2. ^ "Bag'rikenglik uzuklari shims yoki sirpanuvchi kavramalar kabi ikki martalik vazifani bajaradi". machinedesign.com. Olingan 2017-02-11.
  3. ^ a b v "Bag'rikenglik uzuklari kasr kuchiga ega motorlarda tebranishlarni qisqartiradi". machinedesign.com. Olingan 2017-02-11.
  4. ^ a b v "Sssssh! Elektr dvigatellarida bardoshlik halqalari bilan shovqin va tebranishni kamaytirish". industrialproductspurchase.com. Olingan 2017-02-11.
  5. ^ a b v d Robertson, Edvard. "Emissiya missiyasi". Dvigatel texnologiyasi xalqaro. Olingan 2017-02-11.
  6. ^ a b v d "Qanday qilib kichik qismlarni optimallashtirish katta yutuqlarni beradi". Avtomashinalar uchun professional. Olingan 2017-02-11.
  7. ^ "Avtotransport: avtotransport vositalaridan chiqadigan CO2 chiqindilarini kamaytirish - Iqlim bo'yicha harakatlar - Evropa Komissiyasi". Iqlim bo'yicha harakatlar - Evropa Komissiyasi. 2016-11-23. Olingan 2017-02-11.
  8. ^ "Yengil avtomobillardan chiqadigan CO2 chiqindilarini kamaytirish - Iqlim harakati". Iqlim bo'yicha harakatlar - Evropa Komissiyasi. 2016-11-23. Olingan 2017-02-11.
  9. ^ "Xitoy: engil vazifa: chiqindilar". transportpolicy.net. Olingan 2017-02-11.
  10. ^ "Xitoy avtotransport vositalarining emissiya standartlarini tezlashtirmoqda, tezroq boshlanadi". Yashil mashinalar haqida hisobotlar. Olingan 2017-02-21.
  11. ^ "Avtomobillar va dvigatellar" (PDF). www.epa.gov. Atrof muhitni muhofaza qilish agentligi. Olingan 2017-02-11.
  12. ^ "EPA va NHTSA issiqxona gazlarini kamaytirish va avtomobillar va yuk mashinalari uchun yoqilg'i tejamkorligini yaxshilash bo'yicha milliy dasturni kengaytirishni taklif qilmoqda". Atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha nashrlar uchun milliy xizmat ko'rsatish markazi. Atrof muhitni muhofaza qilish agentligi. 2011 yil.
  13. ^ "SmartWay" (PDF). www.epa.gov. Atrof muhitni muhofaza qilish agentligi. Olingan 2017-02-11.
  14. ^ "Ilovalar - shassi va to'xtatib turish - boshqarish tizimi" (PDF). Alyuminiy avtomashinalari bo'yicha qo'llanma. 2011.
  15. ^ "Bag'rikenglik uzuklari og'irlikni o'z zimmasiga oladi". Muhandis. Olingan 2017-02-11.
  16. ^ "motorsanddrives.com - Dvigatel haroratini baholash". Motorlar va haydovchilar. Kovern hujjatlari. Olingan 2017-02-11.
  17. ^ "Nima uchun biz yig'iladigan rul ustunlarini ishlatamiz? - Avtomobil xavfsizligi tizimlari". sites.google.com. Olingan 2017-02-11.
  18. ^ "Yig'iladigan kolonka bag'rikenglik uzuklariga tayanadi". Mashina dizayni. Olingan 2017-02-21.
  19. ^ "EUR-Lex - 31995L0056 - UZ - EUR-Lex". eur-lex.europa.eu. Olingan 2017-02-16.
  20. ^ a b "GB 15740-2006 inglizcha versiyasi, GB 15740-2006 avtotransport vositalarining ruxsatsiz ishlatilishidan himoya vositalari (inglizcha) - Xitoy kodeksi". www.codeofchina.com. Olingan 2017-02-11.
  21. ^ Morling, Rachael. "Bag'rikenglik halqalari bilan transport vositalarining xavfsizligini ta'minlash yo'lini boshqarish - Dizayn echimlari". Birlashtiruvchi sanoat. Olingan 2017-02-11.