Triumph Fury - Triumph Fury
| Triumph Fury | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Standard-Triumph, Leyland Motors |
| Ishlab chiqarish | 1964 |
| Dizayner | Jovanni Mishelotti |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | Ikki eshikli konvertatsiya |
| Maket | FR tartibi |
| Bog'liq | Tantana 2000 yil, Tantana Vitess, Triumph Spitfire, Triumph GT6 |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1998cc OHV I6 |
| Yuqish | 4 bosqichli qo'llanma |
The Triumph Fury tomonidan ikki eshikli konvertatsiya qilinadigan prototip edi Standard-Triumph Kompaniyasi Koventri. Bu "Triumph" tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi monokok sport avtomobili edi.[1] Kuzov dizayni italiyalik stilist tomonidan yaratilgan Jovanni Mishelotti va avtoulovning tarkibiy qismlari ishlatilgan 2000 2.0L hajmini o'z ichiga olgan salon 6 silindrli 2.5L 6 silindrli yoki 3.0L dan foydalanilgan bo'lsa-da, vaqtning dvigateli Tantana V8 ehtimol ishlab chiqarishga topshirilgan bo'lsa, mo'ljallangan bo'lishi mumkin.[2] Avtomobil alohida shassi TR seriyasining davomini yo'qotib qo'ydi Zafarli TR5 1967 yil avgust oyida taqdim etilgan. Triumph tomonidan avtomobilni ishlab chiqarmaslik to'g'risidagi qaror, qisman modelni ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan yangi ishlab chiqarish liniyalari va asbob-uskunalariga sarmoya kiritishni istamasligi bilan bog'liq bo'lib, alohida korpusni oddiyroq ishlab chiqarishni davom ettirish foydasiga va TR seriyasining shassisi dizayni.[2]
Prototip hali ham mavjud va klassik ijaraga berish biznesiga tegishli.[3]
Adabiyotlar
- ^ Zafarli mashinalar 75 yillik to'liq tarix Langvort va Robson (1979)
- ^ a b "Ostin Rover Onlayn: Tantana g'azabi". Olingan 10-noyabr 2011.
- ^ "Tantana g'azabi". JHW Classics veb-sayti. Olingan 7 dekabr 2016.
Qo'shimcha o'qish
- Tantanali g'azab rasmlari http://www.furyworld.fsnet.co.uk/Triumph.html