Vespa 150 TAP - Vespa 150 TAP - Wikipedia
 | |
| Ishlab chiqaruvchi | Motocycles et Automobiles (ACMA) qurilish otelilari[1][2] |
|---|---|
| Shuningdek, chaqirildi | TAP 56, TAP 59[1] |
| Assambleya | Fourchambault, Frantsiya[1] |
| O'tmishdosh | Kushman harbiy skuter[1] |
| Sinf | skuter |
| Dvigatel | 146 kub bitta silindrli ikki zarbli dvigatel[2] |
The Vespa 150 TAP edi tankga qarshi skuter dan 1950 yillarda qilingan Vespa bilan ishlatish uchun skuter Frantsiya parashyutlari (troupes aéroportées, TAP). 1956 yilda taqdim etilgan va 1959 yilda yangilangan scooter tomonidan ishlab chiqarilgan Mototsikllar va avtomashinalar (ACMA), o'sha paytda Frantsiyadagi Vespas kompaniyasining litsenziyali yig'uvchisi.[1] Fuqarolik Vespaning modifikatsiyalari mustahkamlangan ramka va uch dyuymni o'z ichiga olgan orqaga qaytarilmaydigan miltiq scooterga o'rnatilgan.[1][2]
O'rnatilgan 150 ta tapa a M20 75 millimetrlik avtomat, AQShda ishlab chiqarilgan engil zirhli qurol. Oddiy 75 mmli to'p bilan taqqoslaganda u juda engil edi, ammo baribir 100 mm zirhni o'z ichiga olgan Issiqlik jangovar kallak. The orqaga chekinmoq qurolning orqa qismini havoga chiqaruvchi yonilg'i gazlarini chiqarib, mexanik orqaga tortish tizimiga yoki og'ir o'rnatishga bo'lgan ehtiyojni bartaraf etgan holda ta'sir ko'rsatdi.
Skuterlar bo'lar edi parashyut - ikki kishilik jamoa hamrohligida juft-juft tushib. Qurol bitta skuterda, ikkinchisiga o'q-dorilar yuklangan. Har qanday yo'naltiruvchi moslamalar yo'qligi sababli orqaga qaytarilmaydigan miltiq hech qachon scooterdan otish uchun mo'ljallanmagan; qurol a ga o'rnatildi M1917 Browning pulemyoti ishdan bo'shatilishidan oldin scooter tomonidan olib borilgan tripod. Biroq, favqulodda vaziyatda u kadrda va skuter harakatlanayotganda otilishi mumkin.
"Bazuka Vespa" nisbatan arzon edi: Vespaning narxi taxminan AQSH$ O'sha paytda 500 ta, M20lar esa juda ko'p edi.[iqtibos kerak ] Ularning 600 tasi 1956-1959 yillarda ishlab chiqarilgan. Uning aravachasi bor edi, shuningdek ikkita quti yonilg'i bilan birga keldi [3]
Skuterning o'zi asl fuqarolik ishlab chiqargan VB1T rusumli, 150 santimetr quvvatga ega dvigatel edi. Dvigatel ikki zarbadan iborat edi, maksimal tezligi 60 km / soat, favqulodda vaziyatda har qanday transport vositasini haydash yoki foydalanuvchini tushirish joyidan parashyutchi kerak bo'lgan joyga ko'chirish uchun etarli tezlik. [4]
Adabiyotlar
- Iqtiboslar
- ^ a b v d e f Sarti, Jorjio, Vespa: 1946-2006: Vespaga 60 yil, p. 152
- ^ a b v Buqa, Stiven, Harbiy texnologiyalar va innovatsiyalar ensiklopediyasi, p. 283
- ^ Vespa tarixi - Vespa 150 ga teging http://www.vespa.com/en_EN/Heritage.html
- ^ scooterlounge http://scooterlounge.com/vespa/buyers-guide/vespa-vbb.shtml
- Manbalar
- Bull, Stiven (2004). Harbiy texnologiyalar va innovatsiyalar ensiklopediyasi. Westport, KT AQSh: Greenwood Press. p. 283. ISBN 1-57356-557-1. LCCN 2004040431. Olingan 2013-06-09.
Shubhasiz, g'alati harbiy transport vositalaridan biri - Vespa "Scooter, Motor, 2-Wheel, Airborne" 1957 yildan beri frantsuz parashyutchilari tomonidan ishlatilgan. 90 kg og'irlikdagi va bitta silindrli 146 santimetrlik ikki zarbli dvigatel bilan jihozlangan. orqaga qaytarilmaydigan miltiq olib yurish.
- Sarti, Jorjio (2006). "Uchinchi qism VESPA OILASI". Vespa: 1946-2006: Vespaga 60 yil. Sent-Pol, MN AQSh: Giorgio Nada Editore / MBI nashriyoti. p. 152. ISBN 0-7603-2577-4. Olingan 2013-06-09.
TAP 56 deb belgilangan va 1959 yilda TAP 59 sifatida qayta ko'rib chiqilgan (TAP Troopes Aéro Portées uchun), harbiy Vespa faqat oddiy zaytun yashil rangida tugagan va faqat Frantsiyada ishlab chiqarilgan.