Volkswagen to'g'risidagi qonun - Volkswagen Act

The Volkswagen to'g'risidagi qonun Volkswagenwerk GmbH kompaniyasini xususiylashtirishni tartibga soluvchi 1960 yilda qabul qilingan Germaniya federal qonunlari to'plamidir Volkswagen AG.[1] Xususiy kompaniyalarda hukumat nazoratini saqlab qolish uchun asosiy aktsiyadorlar yig'ilishining qarorlari bo'yicha ovoz berish 4/5 (80%) kelishuvni talab qiladi.[2] Qonunning ushbu qismi "kapitalning erkin harakati" tamoyilini buzgan deb hisoblanadi Evropa kompaniyalari qonuni tomonidan EI a'zolar.[3] Evropa Ittifoqi tomonidan 2007 yildan 2013 yilgacha bo'lgan bir qator muammolardan so'ng, Germaniya parlamenti nihoyat 2013 yilda ushbu qismga Evropa Ittifoqi sudi tomonidan qondirildi.[4]

Qonun

Qonunning to'liq nomi "Gesetz über die Uberführung der Anteilsrechte an der Volkswagenwerk Gesellschaft mit beschränkter Haftung xususiy qo'lida", odatda qisqartirilgan"VW-Gesetz"1960 yil 28-iyulda, Volkswagenwerk GmbH xususiylashtirilganda kuchga kirgan. Shtat Quyi Saksoniya Ovoz berish ulushi 20,2 foizni tashkil etdi, bu unga katta qarorlarga veto qo'yish va oldini olish imkoniyatini berdi olib ketish mulkchilik darajasidan qat'i nazar, boshqa aksiyadorlar tomonidan. Shuningdek, Quyi Saksoniya hukumatiga Volkswagen boshqaruv kengashiga ikki a'zoni tayinlashga ruxsat berildi.

Qiyinchiliklar va Evropa Ittifoqi sudining qarori

2007 yil oktyabr oyida Evropa Adliya sudi VW to'g'risidagi qonun Evropa Ittifoqida noqonuniy ekanligiga qaror qildi[5] chunki u edi protektsionist. Shu vaqtda, Porsche VW aktsiyalarining 30,9 foiziga egalik qilgan va agar qonun o'z yo'lida turmasa, Porsche VWni egallashga qiziqishi mumkin degan taxminlar bo'lgan. Sud, shuningdek, hukumatning Volkswagen boshqaruv kengashi a'zolarini tayinlashiga to'sqinlik qildi.[6]

2008 yilda Germaniya hukumati ECJ qarorini chetlab o'tishga urinib, Volkswagen qonunini qayta yozdi; aktsiyalarga egalik qilish bo'yicha cheklovlarni bekor qilish, ammo baribir muhim qarorlarni qabul qilish uchun 80% ko'pchilikni talab qiladi, shuning uchun Quyi Saksoniya hali ham yirik biznes qarorlarini qabul qilish va qabul qilishni to'sib qo'yishi mumkin edi.[7] Evropa regulyatorlari Germaniya hukumatini yana sudga berishdi[8][9] va 2007 yilda qonun noqonuniy deb topilgan paytdan boshlab kuniga 31114 evro miqdorida jarima to'lashni, shuningdek, ikkinchi sud qarori chiqarilgan kundan boshlab katta miqdordagi jarimalarni talab qildi. 2012 yil mart oyida Germaniya hukumati Volkswagen qonunini himoya qilishini talab qildi.[10]

2013 yil oktyabr oyida Lyuksemburgdagi Evropa Ittifoqi Adliya sudi Volkswagen qonunining qayta ishlab chiqilishi Evropa Ittifoqi qoidalariga "to'liq mos keladi", deb qaror qildi va "bu masalani oxiriga etkazdi", dedi Evropa Ittifoqining ichki bozorlar bo'yicha komissari matbuot kotibi Shantal Xyuz. .[11]

Natija

Yuqoridagi o'zgarishlar davomida, Porsche, an'anaviy ravishda Volkswagen bilan yaqin aloqada bo'lgan, Volkswagen AG aktsiyalarini quyidagicha ko'paytirgan (iltimos, qarang Porsche_SE # EU va Volkswagen qonuni batafsil ma'lumot uchun):

2005 yil oktyabr: 18,53%[12]

2006 yil noyabr: 27,4%[13]

2007 yil mart: 30,9%[13]

2008 yil sentyabr: 35,79%

2009 yil yanvar: 50,76%[14]

Porsche katta sarmoyani moliyalashtirishda juda ko'p qiyinchiliklarga duch keldi va 2009 yil avgust oyida o'z avtomobilsozlik biznesini Volkswagen AGga sotishga kelishib oldi,[15] Volkswagen-da aksariyat egalik huquqini saqlab qolgan holda. Volkswagen to'g'risidagi qonunga 2013 yilda egalarining 20 foiz veto huquqlarini bekor qilish to'g'risidagi o'zgartirishlar kiritilganda, Porsche SE rasmiy ravishda Volkswagen AG-ning boshqaruvchi egasiga aylandi, uning egalik huquqi 50,76 foizni tashkil etdi.[11] Iltimos, ga qarang Porsche maqolasi tafsilotlar uchun.

Adabiyotlar

  1. ^ "Gesetz über die Überführung der Anteilsrechte an der Volkswagenwerk Gesellschaft mit beschränkter Haftung in private Hand". Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz.
  2. ^ Yuqorida keltirilgan qonunning § 4, Abs.3.
  3. ^ F. Sander. "Case C-112/05, Evropa Komissiyasi Germaniya Federativ Respublikasiga qarshi. Volkswagen Case va Art. 56 EC". Columbia Journal of European Law (2008 yil). 14: 359–370.
  4. ^ "Germaniya Volkswagen qonunining qarorini bajardi". Olingan 2014-07-28.
  5. ^ "VOLKSWAGEN QONUNI PAPITALNING BEPUL HARAKATINI cheklaydi" (PDF). Evropa Evropa Jamiyatlari Adliya sudi. 2007 yil 23 oktyabr. Olingan 17 fevral 2013.
  6. ^ "'Volkswagen qonuni "noqonuniy deb topildi". BBC. 2007 yil 23 oktyabr. Olingan 17 fevral 2013.
  7. ^ "Evropa Ittifoqi Germaniyani Volkswagen to'g'risidagi qonun bo'yicha yana sudga bermoqchi'". Wall Street Journal. 2011 yil 24-noyabr. Olingan 17 fevral 2013.
  8. ^ Ramsey (2011 yil 27-noyabr). "Germaniya yana" VW qonuni "ustidan sudda, kuniga 375 ming dollarga yaqin jarimaga tortilishi mumkin". Autoblog. Olingan 17 fevral 2013.
  9. ^ "Germaniya Volkswagen qonuni bo'yicha ikkinchi marta sudga berdi'". Parlament. 2011 yil 25-noyabr. Olingan 17 fevral 2013.
  10. ^ "Volkswagen AG: Germaniya Volkswagen qonunini agressiv ravishda himoya qiladi". 4-savdogarlar. 2012 yil 21 mart. Olingan 17 fevral 2013.
  11. ^ a b "Germaniya Evropa Ittifoqi sudida VW qonuni ustidan g'alaba qozondi". Bloomberg. 2013 yil 22 oktyabr. Olingan 5 fevral 2014.
  12. ^ "Porsche Volkswagen-da ulush sotib olmoqchi". 2005-09-27.
  13. ^ a b Xekker, Yoaxim. "VW Porsche Case study" (PDF).
  14. ^ "VW Porsche-ni qayta moliyalashtirish kutishlarni kuchaytirishi bilan ortadi (Update1)". Bloomberg. 2009 yil 26 mart. Olingan 9 iyun 2014.
  15. ^ Konnoli, Keyt. "Volkswagen va Porsche birlashadi". The Guardian.

Tashqi havolalar

Qo'shimcha o'qish

  • A. Endell: Volkswagen im Angebot - VW-Gesetz bietet keinen Schutz vor feindlichen Übernahmen, ichida: Neue Zeitschrift für Gesellschaftsrecht 2000, S. 1160–1161
  • V. Kilian: VW-Gesetz und Wissenschaftsförderung, ichida: Neue Juristische Wochenschrift 2002, S. 3599-3601
  • H. Krause: Von "goldenen Aktien", dem VW-Gesetz und der Übernahmerichtlinie, yilda: Neue Juristische Wochenschrift 2002, S. 2747-2752
  • R. Ruge: Goldene Aktien und EG-Recht, ichida: EuZW 2002, S. 421-424
  • Sent-Grundmann, F.Musslein: Aktinni o'ldiring, ichida: Zeitschrift für Unternehmens- und Gesellschaftsrecht 2003, S. 317–366
  • C. Armbrüster: "Oltin aktsiyalar" va Grundfreiheiten des EG-Vertrages, ichida: JuS 2003, S. 224 ff.
  • F. Sander: Volkswagen vor dem EuGH - Der Schutzbereich der Kapitalverkehrsfreiheit am Scheideweg, Europäische Zeitschrift für Wirtschaftsrecht (EuZW) 2005, S. 106–109.
  • M. Pisskalla: Goldene Aktien aus EG-rechtlicher Sicht, Dissertatsiya, Verlag doktor Kovac, Gamburg 2006, ISBN  3-8300-2307-3.
  • N. Reyx: Kurzbesprechung der Schlussanträge von Generalanwalt Damaso Ruiz-Kolomer v. 13. Fevral 2007 yilda der Rs. C-112/05 - Komissiya / Bundesrepublik Deutschland betreffend das VW-Gesetz (VWG), ichida: EuZW 2007, S. 132 ff.
  • V. Kilian, Vereinbarkeit des VW-Gesetzes mit Europarecht, ichida: Neue Juristische Wochenschrift 2007, S. 3469 ff.
  • F. Sander: Höchststimmrechte und Kapitalverkehrsfreiheit nach der VW-Gesetz-Entscheidung - Psychologisiert der EuGH den Schutzbereich des Art. 56 EG?, Europäische Zeitschrift für Wirtschaftsrecht (EuZW) 2008, S. 33.
  • A. Kömpf: Statsseinfluss auf die Volkswagen AG: Grenzen der staatlichen Einflussnahme auf Wirtschaftsunternehmen in Privatrechtsform, Dissertatsiya, Verlag Piter Lang, Frankfurt 2010, ISBN  978-3-631-59321-9.
  • Ulrix Zaybert: Der Übernahmekampf Porsche / VW und das Schwarze-Peter-Spiel um das VW-Gesetz, Die Aktiengesellschaft, 2013, S. 904 ff.