Suv kemalari - Watercraft

Qayiqchali qayiq, yoki eshkak eshish qayiq suv transportining dastlabki namunasidir

Suv kemalari, shuningdek, nomi bilan tanilgan suv idishlari yoki suvdan chiqqan kemalar, bor transport vositalari suvda ishlatiladi, shu jumladan qayiqlar, kemalar, hovercraft va dengiz osti kemalari. Suv kemalari odatda qo'zg'aluvchan qobiliyatga ega (bo'lsin) suzib yurish, eshkak, belkurak yoki dvigatel ) va shuning uchun oddiy qurilmadan farq qiladi suzadi, masalan log sal.

Turlari

Aksariyat suv kemalari a kema yoki a qayiq. Biroq, ularning soni juda ko'p hunarmandchilik ko'p odamlar buni na kema, na qayiq deb hisoblamaydilar, masalan: bemaqsad taxtalari (belkurak taxtasi sifatida ishlatilganda), suv osti robotlari, dengiz samolyotlari va torpedalar.

Kemalar odatda qayiqlardan kattaroq bo'lishiga qaramay, bu ikkala toifadagi farq birma-bir o'lchamda emas.

  • Kemalar odatda yirik okean kemalari; Holbuki qayiqlar kichikroq va odatda ichki yoki qirg'oq suvlarida sayohat qilishadi.
  • A bosh barmoq qoidasi "qayiq kemaga sig'adi, lekin qayiq qayiqqa sig'maydi" deydi va kema odatda kabi o'z qayiqlarini tashish uchun etarli hajmga ega qutqaruv qayiqlari, qayiqlar, yoki qochqinlar.
  • Mahalliy qonun va tartibga solish mumkin aniq hajmini aniqlang (yoki sonini ustunlar ) kemani qayiqdan ajratib turadigan narsa.
  • An'anaga ko'ra, dengiz osti kemalari "qayiq" deb nomlangan, ehtimol ularning tor sharoitlarini aks ettirgan: kichik o'lcham kuchga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi va shu sababli suv sathidan chiqib ketishga yoki snorkel ishlaydigan havo ta'minoti uchun dengiz dizel dvigatellari talab qiladi; aksincha, aksincha, atom bilan ishlaydigan suvosti kemalari ' reaktorlar havoni iste'mol qilmasdan quvvatni etkazib bering va bunday hunarmandlar katta, juda kengroq va ba'zilarida kemalar sifatida tasniflanadi dengiz kuchlari.
  • A savdo kemasi daromad olish maqsadida yuklarni tashiydigan har qanday suzuvchi hunarmandchilikdir. Shu nuqtai nazardan, yo'lovchi kemasining "yuki" uning yo'lovchilari hisoblanadi.

"Suv transporti" atamasi (kabi atamalardan farqli o'laroq samolyot yoki kosmik kemalar ) har qanday alohida ob'ektni tavsiflash uchun kamdan kam qo'llaniladi: aksincha, bu atama o'z ichiga olgan toifani birlashtirishga xizmat qiladi samolyot chang'ilari ga samolyot tashuvchilar. Bunday idish sho'r va chuchuk suvlarda ishlatilishi mumkin; zavq, dam olish, jismoniy mashqlar uchun, tijorat, transport yoki harbiy missiyalar.

Foydalanish

A poyga sahnasi shaxsiy suv kemalari

Odatda suv kemalari dizayni va ko'nikmalarining maqsadi dengizda ta'lim olish yoki bo'sh vaqt o'tkazish, baliq ovlash resurslarni qazib olish, yuklarni yoki yo'lovchilarni tashish va o'tkazish uchun jang yoki qutqarish operatsiyalari. Umuman olganda, suv transportining maqsadi uning foydaliligini a bilan aniqlaydi dengiz sanoati kichik sektor.

Dizayn

Asosiy maqola: Dengiz me'morchiligi

Suv transporti vositasi yaratilgan dizayn odatda ichki imkoniyatlar o'rtasidagi muvozanatga erishishga intiladi (tonna ), tezlik va dengizga qulaylik. Tonaj asosan transport operatsiyalarida e'tiborga olinadi, tezlik uchun muhimdir harbiy kemalar va xavfsizlik kam tajribali yoki ko'pincha kichikroq va barqaror bo'lmagan mashg'ulotlar va dam olish vositalari uchun asosiy e'tibordir. Buning sababi, katta miqdordagi suv kemalari tomonidan talab qilinadigan me'yoriy muvofiqlikning yuqori darajasi bo'lib, bu juda kam uchraydigan holatlarni ta'minlaydi asos soluvchi keng ko'lamli dastur orqali dengizda kompyuterni modellashtirish va kema modeli havzasi oldin sinov kemasozlik zavodi qurilish boshlanadi.

Bosish

Tarixiy jihatdan suv transporti vositalari harakatga keltirildi odamlar bilan qutblar, eshkaklar, yoki eshkaklar, suzib yuradigan yelkanlarni manipulyatsiya qilish orqali shamol bosim va / yoki ko'tarish va er osti qatlamini yaratadigan turli xil texnik vositalar surish jarayoni orqali ichki yonish yoki elektr energiyasi. Evropa tarixidagi suv kemalarining texnologik tarixini havola orqali ajratish mumkin dengiz harakatlanishi oddiy eshkak eshish hunari sifatida, eshkak eshilgan oshxonalar miloddan avvalgi VIII asrdan XV asrgacha, kechiktirish davomida suzib yurish Kashfiyot yoshi XV asr boshidan XVII asr boshlariga qadar, to'liq jihozlangan kemalar ning Yelkan yoshi 16-asrdan 19-asrning o'rtalariga qadar,[1] Steamning o'zaro aloqasi davri dengiz bug 'dvigateli taxminan 1770 va 1914 yillar orasida bug 'turbinasi, keyinchalik gaz turbinasi va ichki yonish dvigatellari foydalanish dizel yoqilg'isi, benzin va LNG tomonidan to'ldirilgan 20-asrning boshlaridan boshlab yoqilg'i sifatida yadroviy dengiz harakati 1950 yillardan boshlab ba'zi dengiz suv kemalarida. Hozirgi texnologik rivojlanish har qanday shakl va o'lchamdagi suv transporti vositalari uchun harakatlanishning arzonroq, qayta tiklanadigan va kamroq ifloslantiruvchi manbalarini aniqlashga intilmoqda.

Qurilish

A Severn sinfidagi qutqaruv kemasi yilda Puul Makoni, Dorset, Angliya. Bu Buyuk Britaniyaning eng katta sinfidir qutqaruv qayig'i, uzunligi 17 metr
Asosiy maqola: Kema qurish

Suv kemalarida texnologiyaning ikkilamchi qo'llanilishi ishlatilgan konstruktsiya materiallari, navigatsiya vositalari; va taqdirda harbiy kemalar, qurol tizimlari. Foydalanish maqsadi va jismoniy muhit qurilishda ishlatiladigan o'tinlarni, terini, yog'ochlarni, yog'ochlarni birlashtirgan yoki bo'lmagan yog'ochlarni o'z ichiga olgan materiallarni aniqlaydi, silikat va plastik derivativlar va boshqalar.

Ro'yxatdan o'tish

Kema ro'yxatdan o'tish raqami (tepada joylashgan) Yamaha SuperJet

Suv transportini ro'yxatdan o'tkazish - bu suv vositasini davlat organida ro'yxatdan o'tkazish. Qo'shma Shtatlarda u alfanumerik davlat tomonidan berilgan kemaning ro'yxatga olish raqami deb nomlangan mag'lubiyat Avtomobil transporti bo'limi.[2]

Navigatsiya

Navigatsiya vositalari vaqt o'tishi bilan o'zgarib turdi: astronomik kuzatuvdan tortib mexanik mexanizmlarga va yaqinda hozirda ishonadigan analog va raqamli kompyuter qurilmalariga. GPS tizimlar.

Qurol

Dengiz qurollari tizimlari quruqlikdagi qurollarning rivojlanishini diqqat bilan kuzatib bordi:

Bug 'qo'zg'alishini rivojlantirish tez o'q otadigan qurol-yarog' bilan birlashmaguncha, dengiz urushi ko'pincha qarama-qarshi ekipajlar o'rtasida jangovar jang bilan yakunlandi. 20-asrning boshidan boshlab, dengiz piyoda qo'shinlari yordamida dengiz kuchlarining tezkor kuchidan quruqlik maqsadiga kuchini proektsiyalashga imkon beradigan texnologiyalar sezilarli darajada rivojlandi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Yelkan yoshi". HMS Trincomalee. Olingan 12 aprel 2016.
  2. ^ "Kema qayiqlarini ro'yxatdan o'tkazish va ma'lumotlar". Kaliforniya shtati.

Tashqi havolalar