Wilma Dykeman RiverWay rejasi - Wilma Dykeman RiverWay Plan

Frantsuz keng daryosi dan ko'rinib turganidek Appalachi izi 2007 yil may oyida

The Wilma Dykeman RiverWay rejasi bu RiverLinkniki shaharning daryo bo'yidagi yo'lagini qayta qurish loyihasi BIZ. Shahar Ashevil, butun uchun namoyish loyihasi sifatida Frantsuz keng daryosi 27 km masofani ulab suv havzasi Grinvey Frantsuz keng va bo'ylab tizimi Swannanoa daryolari. U 1989 yilda RiverLink tomonidan yaratilgan "Asheville Riverfront Plan" deb nomlangan sobiq rejasida qurilgan va kengaytirilgan bo'lib, u g'olib chiqqan Amerika rejalashtirish assotsiatsiyasi Mukofot va 20 yillik jamiyat rejalashtirishning birlashishini anglatadi.[1]

Maqsadlar

Atrof-muhitga foyda keltiradigan va dam olish va sog'lomlashtirish imkoniyatlaridan tashqari Wilma Dykeman RiverWay rejasi rag'batlantirish orqali daryo bo'yida jonlanishini kutmoqda iqtisodiy rivojlanish va ish o'rinlarini yaratish. Reja tarafdorlari buni a xarajatlarning tahlili, Wilma Dykeman RiverWay rejasining mohiyati sarmoyalar rentabelligi, soliq bazasini oshirish, obligatsiyalar reytingini yaxshilash, ish o'rinlarini yaratish, aralash foydalanish nuqtai nazaridan o'zini namoyon qiladi. yo'llar va barqaror rivojlanish. Bundan tashqari, RiverWay-ning ulanishi velosiped kabi ko'p modali transport imkoniyatlarini rag'batlantiradi va shaharga kirishni yaxshilaydi. daryo qirg'oqlari.[2]

Biroq, RiverWay-ni to'liq amalga oshirish murakkab va qimmat vazifadir. Shunga qaramay, RiverLink konservatsiya xizmatlari xayriya mablag'lari va mulkni sotish orqali daryo bo'yidagi posilkalarga ega bo'lish orqali rejani davom ettiradi. Bundan tashqari, davlat va federal hukumatlar Dykeman rejasini moliyalashtirishda, asosan, grantlar orqali rol o'ynagan Transport bo'limi.[3]

1987 yilda tashkil etilganidan beri RiverLink, a mintaqaviy notijorat tashkilot, jamoat ko'magi va mahalliy, davlat, mintaqaviy va federal idoralar, keng jamoatchilik, xususiy fondlar bilan hamkorlik qilish orqali RiverWay-ga rahbarlik qildi. Bunkom okrugi va rejani amalga oshirish uchun Ashevil shahri.[4]

Hozirgi kunga kelib, minglab tarafdorlarni qo'llab-quvvatlash va mahalliy hukumat bilan ishlash orqali RiverLink bir nechta mashhurlarga o'z hissasini qo'shdi bog'lar va Greenway Wilma Dykeman daryosi yo'li rejasining kengaytmalari. Ushbu yutuqlarning eng ko'zga ko'ringanlari orasida eskisi ham bor Asheville-Weaverville Speedway - hozirgi vaqtda Carrier Park nomi bilan tanilgan mintaqadagi eng ko'p ishlatiladigan park va Frantsiyaning Broad River Park & ​​Greenway System. Hozirda Ashevilning greenway tizimi 4,5 mil (7,2 km) masofada joylashgan.[1]

RiverLink asoschisi Karen Cragnolin 30 yildan ortiq vaqt davomida uning ijrochi direktori bo'lib ishlagan.

Uning rahbarligi ostida rejalar ishlab chiqildi, bu federal va davlat transport agentliklari tomonidan 200 million dollardan ortiq sarmoya kiritishga olib keldi. Keraksiz hovlilar jamoat ochiq joyi sifatida qayta tiklanmoqda va Frantsiyaning Broad River suv havzasi jamoat uchun asosiy manzil va erituvchi qozon hisoblanadi.

Fon

Ko'p yillar davomida Frantsuz keng daryosi bo'ylab rivojlanib kelgan ko'plab mahalliy sanoat va biznes egalari o'z binolarini tashlab, balandroq joyga ko'chib ketishdi. Ashevill transport tizimi jadal o'sib bordi va yangi avtomagistrallar va yo'llar daryoga kirish joylarini kesib tashladi. Vaqt o'tishi bilan, Frantsuz kengligi tartibga solinmagan damping maydoniga sukut qo'ydi va bo'sh vaqtdan zavq olish imkonsiz edi va unutildi.[3] Oxir oqibat fuqarolar guruhlari daryo va dengizga qarashni boshladi Sky-Sky mintaqaviy kengashi (LOS) Frantsuz Broad River daryosining 117 milligi bo'ylab bir qator kirish parklarini yaratishda yordam berish uchun Frantsiyaning Broad River Foundation (FBRF) deb nomlangan tabiatni muhofaza qilish guruhini yig'di. 1980 yillarda, FBRF singari fuqarolarni himoya qiluvchi guruhlar bilan daryoni tozalash bo'yicha harakatlar kuchayganligi sababli, siyosatchilar, nihoyat, Frantsiya Broad daryosining mintaqa uchun juda muhimligini angladilar. Birinchidan, mahalliy iqtisodchilar daryo bo'yidagi rekreatsion va iqtisodiy rivojlanish salohiyatini taniy boshladilar.[4]

Mintaqaviy siyosatshunoslar, siyosatchilar va mahalliy idoralar, tabiatni muhofaza qilish guruhlari va iqtisodchilarning targ'ibotidan kelib chiqqan holda, Frantsuz kengligidagi daryo bo'yini rivojlantirish va rivojlantirish bo'yicha kun tartibini tikladilar. 1987 yilda Tennessi vodiysi ma'muriyati (TVA) va "Osmonlar yurti" qurilish ishlarini rejalashtirish uchun ajratilgan mablag 'evaziga moliyalashtirildi. Ayni paytda RiverLink, Frantsiyaning Broad Riverfront Rejalashtirish Komissiyasi deb nomlangan ko'ngillilar va tabiatni muhofaza qilish himoyachilari guruhidan frantsuz Broad Broad Foundation fondi va Ashevill bilan hamkorlik qilishni so'rashdi. Tijorat Palatasi 1989 yilda yakunlangan Asheville Riverfront rejasini yaratish.[4] Loyihalashda shahar yo'lagi diagrammalari, kelgusi yashil yo'lning xaritalari va topilmalar tavsiflari bilan to'ldirilgan daryo bo'yidagi batafsil tartib mavjud edi. Eng muhimi shundaki, Frantsuz keng daryosini tiklash uchun rejadan aralash foydalanish barcha jamoatchilik ehtiyojlarini qondirdi - atrof-muhit, dam olish va biznes tarkibiy qismlar.[4]

Ushbu dizayn o'zining ixtirochiligi va o'ychan mahorati bilan ommaviy taqdimot paytida butun mamlakat bo'ylab tan olingan. National Geographic ushbu rejani 1990 yil iyun oyidagi sonida WNC uchun yangi greenway tashabbusi sifatida namoyish etdi. Shuningdek, Riverfront rejasi The oldi Amerika rejalashtirish assotsiatsiyasi Katta miqyosdagi rejalashtirish mukofoti, faqat millatdagi eng yaxshi dizaynlarga berilgan nufuzli sharaf.[5]

1991 yil sentyabr oyi davomida RiverLink mahalliy hukumat hokimiyati va jamoatchilikning kuchli ko'magi bilan San'at uchun milliy fond hozirda "Asheville Riverfront" ochiq kosmosni loyihalashtirish bo'yicha ko'rsatmalar sifatida tanilgan narsalarni ishlab chiqish. RiverLink a-ni yig'ishda yordam berdi charette ALSA / AIA bilan guruh va guruhlar bo'lindi. Bu safar imo-ishora, daryoga kirish, jamoat san'ati, ko'maklashish inshootlari, inshootlar va obodonlashtirish kabi masalalar hal qilindi. Jamoatchilik forumlari orqali saylovchilar barchaga rozi bo'lishdi ochiq joy rivojlanish Asheville va G'arbiy Shimoliy Karolinaning o'ziga xos geografik op tomonlarini ta'kidlashi kerak. Tugallangandan so'ng, Daryo bo'yidagi reja kabi, Ochiq kosmik qo'llanma jamoatchilik tomonidan yaxshi qabul qilindi. Mahalliy hukumat ularni darhol qabul qildi va ular Ashevil Kengashi tomonidan ma'qullandi. OSG endi Ashevill shahrining daryolarni rayonlashtirish okrugiga, daryo bog'lari va yashil yo'llariga ta'sir qiladi loyiha barqaror rivojlanish uchun.[6]

Wilma Dykeman RiverWay rejasi

1990 yillar davomida RiverLink Riverfront rejasining qismlarini ilgarilab birlashtirishga intildi.

Aholining doimiy qo'llab-quvvatlashi tufayli atrof-muhitni muhofaza qilish tashkiloti bir qator yirik ifloslangan posilkalarni sotib oldi Frantsuz keng daryosi G'arbiy Ashevillda. RiverLink o'z ko'ngillilarining kuchini va Ashevill shahri bilan hamkorligini birlashtirib, erni faol foydalaniladigan bog'lar va yashil yo'llarga aylantira oldi.[3]

Biroq, ushbu yutuqlarga qaramay, asl dizaynning aksariyati amalga oshirilmay qoldi. Amalga oshirishni davom ettirish uchun nafaqat mablag 'etishmadi, balki Daryo bo'yidagi reja eskirgan edi. O'n besh yillik reja birinchi marta joriy etilganidan beri, Ashevil daryosining rayonlashtirilishi, demografik holati va rivojlanishi tubdan o'zgardi. Ushbu yangi ishlanmalarni aks ettiruvchi dizayndagi o'zgartirishlar, erdan foydalanish tartiblari va daryo bo'yidagi jamoatchilikning yangi ehtiyojlari va istaklari turlicha.[3]

2004 yilga kelib, RiverLink 250 ming AQSh dollaridan ko'proq mablag 'yig'di va hozirgi sharoit va talablarga aniq mos kelish uchun Riverfront rejasini tegishli ravishda yangilab oldi. Uning yaratilishida moliyaviy jihatdan hissa qo'shganlar orasida: Shimoliy Karolina transport departamenti (DOT), Shahar Ashevil, Bunkom okrugi, Asheville savdogarlar uyushmasi, Tennessi vodiysi ma'muriyati (TVA) va Progress Energy.

Yangi reja ortdi Greenway bo'ylab 17 milgacha Frantsuz keng daryosi Brodvey prospektidan markaziy daryo bo'yida, WECAN mahallasi bo'ylab, dam olish joylari orqali I-240 Amboy yo'li chiqishiga qadar. Reja shuningdek quyidagilarga amal qiladi Swannanoa orqali Frantsiya Kengligi bilan to'qnashuvidan Biltmore qishlog'i daryo bo'ylab Tunnel yo'li va Azalea bog'iga qadar u tugaydi.[3]

Qisqacha aytganda, yangilangan reja "frantsuz keng va Swannanoa daryolarini uzluksiz yo'lga bog'lab, alohida yurish va velosiped yo'llari bilan janubga janubga bog'lab qo'ydi. Shimoliy Karolina Arboretum, sharqda Blue Ridge Parkway va shimolda Shimoliy Karolina universiteti Ashevil (UNCA) ”deb nomlangan.[1]

Shunga qaramay, tuzatilgan reja shunchaki yashil yo'llardan ko'ra ancha katta g'oyalar va ishlanmalarni ko'zda tutganligi aniq. Dastlabki Riverfront Rejasiga o'xshash, ammo ancha tafsilotlari bilan, yangi dizayni uchta turli xil tushunchalarga asoslangan edi: Birinchidan, yo'llarni tekislashni o'rganish bilan, u o'n etti chaqirimdagi aniq rivojlanish zonalariga murojaat qildi. Ikkinchidan, batafsil sayt rejalari va transport muhandislik rasmlari rejani amalga oshirishni yaxshiladi. Va nihoyat, bozor tahlillari daryoning tiklanishi sog'liqni saqlash / sog'lomlashtirish, dam olish, san'at, hunarmandchilik va tadbirkorlik kabi an'anaviy sanoat tarmoqlarini yanada kuchaytirishi mumkinligini ko'rsatdi.[1]

RiverLink uzoq vaqt davomida 1900-yillarning o'rtalaridan boshlab Frantsiyaning Broad River daryosini tiklash bo'yicha ko'plab tashabbuslarini boshqalar ilgari surganligini ta'kidlab kelgan.

Dastlabki himoyachilardan biri yosh muallif va o'qituvchi edi Wilma Dykeman "Frantsuz kengligi" kitobida iqtisodiy rivojlanish va iqtisodiy himoya o'rtasidagi bog'liqlik batafsil bayon etilgan. Yangilangan reja aniqlangandan so'ng va Ashevil Shahar Kengashi RiverLink yangi dizaynni Wilma Dykeman daryosining rejasi deb qayta nomladi.[7]

Bog'lar va yashil yo'llar

Wilma Dykeman RiverWay rejasida bir nechta parklar va yashil yo'llar mavjud. Ular orasida:

Frantsuz Broad River Park & ​​Greenway tizimi

Daryo bo'yida mulkka ega bo'lish uchun dastlabki yutuq 1991 yilda sodir bo'lgan notijorat tashkilot, RiverLink-ga ikki mil uzunlik taklif qilindi xayriya dan Carolina Power & Light kompaniyasi. Bu mulk hozirda birinchi havola sifatida tanilgan shahar daryo bo'yida Greenway. Ko'p yillar davomida g'arbiy sohil bo'yidagi mulk qurilish kompaniyalari va beton ishlab chiqaruvchilar uchun "norasmiy" er to'ldirish sifatida ishlatilgan. Biroq, RiverLink zaharli ivy bilan zararlangan va axlatga aylangan erlardan tashqari, potentsialni ko'rdi va shaharni xayr-ehson olishga ishontirdi.[5]

Aynan o'sha paytda tashkilot "Mayor's Greenway Award" deb nomlangan konsepsiyani yaratdi va CP & L-ga qabul marosimida taqdim etdi. hokimiyat. Ushbu mukofot xayrixohlik va jamoatchilikni boyitishning ramzi edi va shundan beri boshqa fuqarolar va korporatsiyalarni Wilma Dykeman Riverway yo'lining belgilangan yo'llari bo'ylab jamoat foydalanishi uchun yer berishga undash uchun rag'batlantiruvchi vosita sifatida ishlatila boshlandi.[4]

CP&L-dan erlarni xayriya qilish qabul qilingandan so'ng, RiverLink va The City of Ashevil uni rivojlantirish uchun davlat-xususiy sherikligiga kirdi. RiverWay rejasiga muvofiq, G'arbiy Ashevillda ikki millik daryoning uchastkasini amalga oshirish uch bosqichga bo'lingan. Oxir oqibat u Frantsiyaning Broad River Park & ​​Greenway System deb nomlanadi.[5]

Frantsuz keng daryo parki

Shaharning yordami bilan Frantsiyaning Broad River Greenway tizimining birinchi bosqichida RiverLink a grant dan Z. Smit Reynolds jamg'armasi yollamoq manzara me'morchilik bosh reja va qurilish chizmalarini ishlab chiqish uchun firma. Rejaning asosiy maqsadi qadimgi Riverside Parkning xususiyatlarini Frantsiyaning Broad River Parkiga kiritish edi.[5] Dizayn qurib bo'lingandan so'ng, RiverLink xodimlari va ko'ngillilar parkni rivojlantirish uchun Ashevill shahrining bog'lari va istirohat bo'limi bilan hamkorlik qildilar. Shuningdek, RiverLink Frantsiyaning Broad River Park I, II va III bosqichlarida yashil yo'llarni yaratadigan piknik stollari, skameykalar, velosiped tokchalari, tirgaklar va boshqa qulayliklarni o'rnatish uchun zarur mablag'ni yig'di.[5]

1994 yil 21 sentyabrda loyihaning birinchi qismi yakunlandi va Frantsiyaning Broad River Parki Ashevil shahri ichida qurilgan birinchi yashil yo'lga (yoki suv havzasiga) aylandi.[8]

Frantsuz Broad River Park Greenway kengaytmasi

Boshlang'ichdan ko'p o'tmay park yakunlandi, ikkinchi bosqich boshlandi. Ushbu bosqich yana bir qatorga yana bir qatorga grenvay yo'llarini qo'shib qo'ydi it parki va yovvoyi gul bog ' bog'ga. Shahar Parklari va Dam olish Bo'limi bilan yana bir bor jamoatchilik ishtirokiga bog'liq bo'lib, bu bosqich birinchisidan bir yil o'tib - 1995 yilning sentyabrida yakunlandi. Dastlabki ikki yil davomida RiverLink Frantsiyaning Broad River Park parkini ishlatishda juda muhim edi. u hozirda The City tomonidan muntazam ravishda saqlanib kelinmoqda Ashevil Istirohat bog'lari va istirohat bo'limi.[5]

To'rt yil o'tgachgina, 1999 yilda RiverLink shirkatidan mablag 'oldi Shimoliy Karolina yovvoyi tabiat resurslari komissiyasi The final bosqichini amalga oshirish uchun Frantsuz keng daryosi Grinvey. Uchinchi bosqich kengaytirilgan Greenway iz hatto undan ham ko'proq daryo Amboy yo'li yonida. Bundan tashqari, ushbu bosqichni moliyalashtirishga qo'shimcha ravishda, daryoga qaragan holda o'rnatiladigan nogironlar uchun mo'ljallangan baliq ovlash pisti ham kiritilgan.[5]

Carrier Park

Wilma Dykeman daryosi yo'li rejasi bo'yicha ikkinchi katta yutuq 1999 yilda, RiverLink avvalgisini olishga muvaffaq bo'lganda sodir bo'ldi. Asheville-Weaverville Speedway Amboy yo'lida (35 ° 33′57 ″ N. 82 ° 34′53 ″ V / 35.56583 ° 82.58132 ° Vt / 35.56583; -82.58132 (Carrier Park)) (2011 yil aprel oyiga qadar ishlab chiqilmoqda). Eski tezyurar yo'lni sotib olish va rivojlantirish uchun 1,6 million dollar yig'ib olgach, RiverLink uni a konservatsiyani ta'minlash, shahariga Ashevil. Ilgari bo'lgani kabi The dasturini ishlab chiqish paytida Frantsuz keng daryosi Park & Grinvey Parkni amalga oshirish uchun RiverLink va shahar yaqindan hamkorlik qildilar. Avvalo, parkni rivojlantirish bo'yicha tajribaga ega bo'lgan shahar xodimlari endi Ashevillni taklif qiladigan avtodromni qayta tikladilar. velosipedchi va mototsiklsiz poyga.[5]

Bundan tashqari, fuqarolar va shahar xodimlarining birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan ochiq havoda ta'lim olish botqoqlik /bo'ron suvi Ta'lim markazi quyidagilar bilan birgalikda qurilgan: basketbol sudlar, bocce to'pi /bouling xiyobonlar, voleybol sudlar, an konkida uchish uzuk va kombinatsiyasi beysbol & futbol dalalar. Shuningdek, besh kun ichida 1000 ko'ngillilarni yig'ish orqali RiverLink a bolalar maydonchasi bog'ga qo'shish. Hammasi tugagandan so'ng, 50 gektarlik eski tezyurar transport vositasi parki sifatida qayta tiklandi va Frantsiyaning Broad River Park tizimiga qo'shildi.[5]


Adabiyotlar

  1. ^ a b v d RiverLink. (2010). Wilma Daykeman daryosi yo'li. RiverLink-dan 2010 yil 18 sentyabrda olingan: http://www.riverlink.org/wilma_dykeman.asp
  2. ^ Fobes, J. (2010, 22 iyun). Asheville daryoning San'at okrugini loyihalashtirish jarayonini boshlaydi. Mountain Xpress-dan 2010 yil 23 sentyabrda olingan: http://www.mountainx.com/news/2010/asheville_kicks_off_the_riverfront_design_process_for_the_river_arts_distri
  3. ^ a b v d e Xendler-Voss, S. (2010 yil, 27 iyul). Wilma Dykeman daryosi yo'li rejasini ilgari surish: Ashevil shahri uchun tayyorlangan faraziy jamoatchilik bilan aloqalar rejasi. Versiya 08. Asheville, Shimoliy Karolina
  4. ^ a b v d e RiverLink. (2010). RiverLink-tarix. Tarixdan 2010 yil 18 sentyabrda olingan: http://www.riverlink.org/history.asp
  5. ^ a b v d e f g h men RiverLink. (2010). RiverLink-Parkni rivojlantirish. Park Development dasturidan 2010 yil 18 sentyabrda olingan: http://www.riverlink.org/park_development.asp
  6. ^ Ashevil shahri. (2010). Ashevil shahri: Loyihalar va tashabbuslar. 2010 yil 17 sentyabrda Wilma Dykeman Riverway Planidan olingan: http://www.ashevillenc.gov/news/news_releases/default.aspx?id=22858
  7. ^ Ashevil shahri (2010). Asheville RiverWay-ni qayta rejalashtirish jarayonini boshlaydi. Eshevil shahridan 2010 yil 17 sentyabrda olingan: http://www.ashevillenc.gov/news/news_releases/default.aspx?id=22858
  8. ^ "Asheville ovozlari: Karen Cragnolin og'zaki tarixi". Maxsus to'plamlar va universitet kutubxonasi. D.H.Ramsey kutubxonasi, Shimoliy Karolina shtatidagi Ashevil universiteti. 1995 yil 7 aprel. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 11 dekabrda. Olingan 26-noyabr, 2020.