Stapleton Road temir yo'l stantsiyasi - Stapleton Road railway station

Stapleton-roud
Milliy temir yo'l
Stapleton Road temir yo'l stantsiyasi MMB 14.jpg
ManzilIston, Bristol
Angliya
Koordinatalar51 ° 28′03 ″ N 2 ° 33′58 ″ V / 51.4675 ° N 2.5661 ° Vt / 51.4675; -2.5661Koordinatalar: 51 ° 28′03 ″ N 2 ° 33′58 ″ V / 51.4675 ° N 2.5661 ° Vt / 51.4675; -2.5661
Tarmoq ma'lumotnomasiST607743
Tomonidan boshqariladiBuyuk G'arbiy temir yo'l
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiSRD
TasnifiDfT toifasi F2
Tarix
Original kompaniyaBristol va Janubiy Uelsning Union temir yo'li
Oldindan guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Asosiy sanalar
8 sentyabr 1863 yilOchildi
1874Ikkinchi platforma ochildi
1888Uchinchi va to'rtinchi platformalar ochildi
1965 yil 29-noyabrTovar tashish uchun yopiq
1984Ikkala platformaga tushirildi
Yo'lovchilar
2015/16Kattalashtirish; ko'paytirish 0,180 million
2016/17Kattalashtirish; ko'paytirish 0,184 mln
2017/18Kamaytirish 0,180 million
2018/19Kamaytirish 0,169 mln
2019/20Kattalashtirish; ko'paytirish 0,205 mln
Izohlar
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Stapleton Road temir yo'l stantsiyasi ustida Severn Beach Line va Kroslar yo'nalishi, shahar ichki tumaniga xizmat qiladi Iston Angliyaning Bristol shahrida. 1,6 milya (2,6 km) masofada joylashgan Bristol ibodatxonasi. Uning uchta harfli stantsiya kodi SRD. 2018 yildan boshlab, stantsiyada ikkita platforma, to'rtta yo'nalish va minimal imkoniyatlar mavjud. U tomonidan boshqariladi Buyuk G'arbiy temir yo'l, Stantsiya uchun mas'ul bo'lgan ettinchi kompaniya va shundan beri uchinchi franchayzing xususiylashtirish 1997 yilda. Ular stantsiyada barcha poezd xizmatlarini ko'rsatadilar, standart xizmat - bu temir yo'l bo'ylab har 40 daqiqada Severn Beach Line, soatlik xizmat Bristol Parkvey, va yana bir soatlik xizmat Vestberi.

Stantsiya 1863 yilda Bristol va Janubiy Uelsning Union temir yo'li, bitta trekka va platformaga ega. Bu chiziq 1874 yilda ikki baravarga ko'paytirildi Clifton kengaytirilgan temir yo'li 1888 yilda ochilgan, so'ngra to'rtta trekka va platformalarga kengaytirilgan. Barcha platformalarda binolar va shimolda tovar hovlisi bor edi. Stapleton Road Bristolning eng gavjum bekatlaridan biriga aylandi, ammo 1960-yillarda Bristol Temple Meads-da poezdlarni orqaga qaytarish paytida xizmat darajasi sezilarli darajada kamaydi. Tovarlar ishlab chiqaradigan korxonalar 1965 yilda yopilgan, xodimlar 1967 yilda olib tashlangan va 1984 yilda bu yo'nalish ikki yo'lga qisqartirilgan.

2018 yilda bir qismi sifatida quvvatni oshirish uchun ikkita qo'shimcha ishlaydigan liniya qo'shildi XXI asr Buyuk G'arbiy magistral liniyasini modernizatsiya qilish. Ushbu yo'nalish ham elektrlashtirilishi kerak edi, ammo endi 2019 yildan 2024 yilgacha davom etadigan keyingi nazorat davrigacha qoldirildi.[1]

Tavsif

Stapleton yo'lidagi yangi piyodalar ko'prigi 2019 yilda stantsiya bo'ylab qadam-baqadam kirishni ta'minlagan holda ochilgan

Stapleton-roud temir yo'l stantsiyasi Iston maydoni Bristol. Atrof, birinchi navbatda, turar joy hisoblanadi M32 avtomagistrali stantsiyaning shimolida va shimolda sanoat va savdo hududi joylashgan.[2] Stansiya nomi bilan atalgan A432 Stapleton yo'li bekatning shimolida. Stantsiyaga g'arbiy tomon Belmont ko'chasi, sharq tomon noma'lum kirish yo'li yoki Stapleton yo'lidan qadamlar to'plami orqali o'tish mumkin. Janubiy yo'nalishdagi platformaga kirish 12 dan 1 gacha bo'lgan gradient qiyaligi orqali amalga oshiriladi.[3] Stantsiya yon tomonda Kroslar yo'nalishi o'rtasida Bristol ibodatxonasi va Bristol Parkvey va Severn Beach Line Bristol Temple Meads-dan Severn plyaji.[4] Bristol Temple Meads-dan 1 milya 50 zanjir (2,6 km).[5][eslatma 1] To'g'ridan-to'g'ri stantsiyaning shimolida A432, keyin M32 ustidagi ko'prik, keyin Narroways Hill Junction, bu erda Severn Beach Line Cross Cross yo'nalishidan ajralib chiqadi.[2][4] Krosslar yo'li bo'ylab shimoldan keyingi stantsiya Filton Abbey Wood, Severn Beach Line bo'ylab shimoldan keyingi stantsiya Monpelye, va keyingi stantsiya janubda Lourens Xill.[4]

Stansiya sharq tomon burilib, 150 daraja tekislikda joylashgan.[2] Ikki faol platforma mavjud: g'arbiy platforma, 1-platforma, shimolga yo'naltirilgan poyezdlarga xizmat qiladi; sharqiy platforma, 2-platforma, janubiy yo'nalishdagi poyezdlarga xizmat qiladi. 1-platformaning uzunligi 216 metr (236 yd), 2-platformasi esa 211 metr (231 yd), ammo ikkalasi ham janubiy 100 metr (110 yd) atrofida to'silgan.[5] Platformalarning janubiy uchi St Mark's Road turar-joy ko'chasini ko'prik bilan qoplaydi.[6] 2-platforma "orol" platformasining bir qismidir, uning boshqa yuzi stantsiya orqali shimoliy yo'nalishda "tez" yo'nalishda xizmat qilgan, 1984 yilda olib tashlangan janubiy "pastga tez" va unga xizmat qilgan to'rtinchi platforma.[7] Platformalar orasidagi kirish ochiq, zinapoyali ko'prik orqali amalga oshiriladi.[3]

2018 yildan boshlab, stantsiyadagi imkoniyatlar minimal - metall va shishadan yasalgan boshpana va shimoliy platformada qator o'rindiqlar mavjud. Vokzalda umuman ishchilar yo'q, chiptalarni sotib olish uchun sharoit yo'q. Ikkala platforma uchun keyingi poezd ma'lumotlarini berib, mijozlarga yordam berish punktlari mavjud. Avtoturargoh yoki taksi to'xtash joyi yo'q va eng yaqin avtobus bekati A432 Stapleton yo'lida 120 metr (130 yd) uzoqlikda joylashgan.[3][8] Platformada sakkizta velosiped stendlari mavjud.[3] 1-platforma devorida mahalliy hayot va tarixni aks ettiruvchi devoriy rasm chizilgan.[7]

Stapleton yo'li orqali o'tish tezligi soatiga 60 milya (97 km / soat) shimolga va 75 milya (121 km / soat) ga janubga qarab cheklangan.[5] The yuk o'lchovi bu W8 va liniya yiliga 15 million tonnadan ortiq poezdni boshqaradi.[9]

Xizmatlar

166-sinf va 150-sinf Stapleton Road-dagi birliklar

Stapleton Road xizmatlari tomonidan boshqariladi Buyuk G'arbiy temir yo'l. 2013 yil dekabr jadvalidan, Dushanbadan jumagacha, har ikki soatda uchta poezd harakatlanadi Severn Beach Line dan Bristol ibodatxonasi ga Avonmut orqali Klifton pastga, uzaytirilishi bilan Sent-Endryu yo'li va Severn plyaji. Aksariyat xizmatlar Bristoldan boshlanadi, ammo Avonmutga bitta kechki xizmat boshlanadi Weston-super-Mare. Shanba kunlari shunga o'xshash xizmat mavjud, ammo ko'proq poezdlar Severn-Bichga borishadi. Yakshanba kuni Bristolga soatiga taxminan soatlab xizmat ko'rsatiladi, faqatgina ikkita xizmat Severn Plajigacha davom etadi, faqat may-sentyabr kunlari jadvallari, barcha xizmatlar uzaytirilganda. Bristol tomon birinchi va oxirgi yakshanba poezdlari uzaytirildi Tonton orqali Weston-super-Mare va boshqa yo'nalishda ham shunga o'xshash ishlar mavjud. Aksariyat poezdlar barcha stantsiyalarda qo'ng'iroq qilishadi, ammo ba'zi xizmatlar ishlamaydi Lourens Xill.[10]

Janubiy yo'nalishda xizmatlar Buyuk Malvern va Gloucester ga Vestberi va Veymut soatiga bitta poezd bilan Stapleton yo'lida qo'ng'iroq qiling.[11] Shimoliy yo'nalish bo'yicha soatlik xizmatlar Weston-super-Mare ga Bristol Parkvey shuningdek, ba'zi bir shimoliy yo'nalishdagi xizmatlar kabi qo'ng'iroq qiling Tonton ga Kardiff Markaziy va Kardiffdan Bristolgacha bo'lgan ikki kechki janubiy yo'nalish xizmatlari.[12] Bristol Temple Meads-da barcha poezdlar janubiy yo'nalishda qo'ng'iroq qilishadi, garchi bu Gloucester-Westbury poezdlarini orqaga burishni talab qilsa ham.[11] Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik Stapleton yo'lidan kun bo'yi poezdlar to'xtamasdan o'tib, Janubiy G'arbiy, Bristol, "Manchester" va Shotlandiya.[13][14]

Stapleton Road xizmatlari aralashmasi yordamida ishlaydi 150-sinf Sprinter, 158-sinf Express Sprinter va 166-sinf Turbo dizel yoqilg'isi.[15][16][17][18] 2012 yilgacha, 143-sinf Pacer birliklari odatiy ko'rinishga ega edi, ammo ular asosan janubga ishlash uchun ko'chirildi Devon va Kornuol dan 150/1 sinfgacha bo'lgan kaskaddan keyin London Midlend va London yer usti.[15][19]

Bristol Temple Meads-ga standart sayohat vaqti 7 daqiqa, Bristol Parkueygacha 13 daqiqa va Avonmutga 23 minut.[10][11][12]

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Filton Abbey Wood Buyuk G'arbiy temir yo'l
Bristol Parkway - Weston-super-Mare
(Faqat shimoliy yo'nalishda)		 Lourens Xill
 Buyuk G'arbiy temir yo'l
Buyuk Malvern / Gloucester - Westbury / Weymouth
(Faqat janubiy yo'nalishda)		 
 Buyuk G'arbiy temir yo'l
Kardiff Markaziy - Taunton
(Cheklangan xizmat)		 
Monpelye Buyuk G'arbiy temir yo'l
Severn Beach Line		 Lourens Xill
  Bristol ibodatxonasi

Tarix

1958 yilda Stapleton yo'li orqali janubga jo'natiladigan poezd o'tadi

Stapleton Road 1863 yil 8 sentyabrda xizmatlar boshlanganda ochildi Bristol va Janubiy Uelsning Union temir yo'li Dan yugurgan (BSWUR) Bristol ibodatxonasi ga Yangi Passage Pier, Bristolning shimolida Severn daryosi. New Passage-da yo'lovchilar Severndan o'tib, Uelsga borish uchun paromga ko'chirildi. Chiziq, tomonidan ishlab chiqilgan Isambard Qirolligi Brunel, bitta yo'l sifatida qurilgan 7 fut1⁄4 yilda (2,140 mm) keng o'lchovli, yo'lning g'arbiy qismida platforma bilan.[7][20](p11) BSWUR bilan birlashtirildi Buyuk G'arbiy temir yo'l, boshidan beri barcha BSWUR xizmatlarini 1868 yilda boshqargan; va 1873 yilda chiziqqa aylantirildi 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov.[20](p13)[21][22] 1874 yilda Clifton kengaytirilgan temir yo'li ochilib, ulanadi Bristol porti temir yo'l va iskala da Buyuk G'arbiy temir yo'lga Narroways Hill Junction, Stapleton Road shimolida. Trafikning kutilgan o'sishiga qarshi turish uchun chiziq ikki baravarga oshirildi va ikkita yo'lning sharqiy qismida ikkinchi platforma qo'shildi.[7] 1888 yilda yana ikkita trek qo'shilib, ikkita trekning ikkita to'plami joylashtirilib, tashqi va o'rtada orolda platformalar mavjud edi. Poyezdlar va orqaga Klifton pastga va Avonmut g'arbiy platformalardan, Janubiy Uelsga va undan qaytib kelgan poezdlar sharqiy platformalardan foydalangan. Barcha platformalarda binolar bor edi, sharqiy tashqi platformada bron idorasi, kirish yo'lining boshida joylashgan. Dam olish xonasi orol platformasida edi va yopiq piyodalar ko'prigi platformalarni bog'lab turardi.[7] Staplton yo'lining narigi tomonida stantsiyaning shimolida bir hovli bor edi, u ko'mir va boshqa foydali qazilmalarni o'z ichiga olgan tovar aylanmasi bilan shug'ullanardi.[7][20](p67)

Stapleton Road temir yo'l stantsiyasi, 1972 yilda to'rtta platformali stantsiyani namoyish etdi

Stapleton Road Bristolning eng gavjum bekatlaridan biriga aylandi. Klifton kengaytirilgan temir yo'lining ochilishi, Stapleton Yo'lining birlashma stantsiyasiga aylanganligini anglatardi va qachon Severn tunnel 1886 yilda Nyu-Passajdan parom o'rnini bosgan holda ochilgan, Londondan Uelsga poezdlar o'rniga Bristol orqali qatnay boshlagan. Gloucester. Ko'pchilik Bristol Temple Meads o'rniga Stapleton Road-ga qo'ng'iroq qilishadi, chunki bu lokomotivni poezd atrofida yurishdan qochgan. 1886 yilda Klifton kengaytirilgan temir yo'l bo'ylab kunlik Buyuk G'arbiy xizmat Avonmut va Temple Meads o'rtasida har ikki yo'nalishda 6 ta poezdni, Clifton Down-dan Temple Meads-ga 24 ta poezd va boshqa yo'nalishda 26 ta poezdni tashkil etdi. 1910 yilga kelib Avonmutdan Temple Meadsgacha har kuni 17 ta xizmat mavjud edi, aksincha 15 ta, har kuni yana 20 ta poezd Clifton Down va Temple Meads o'rtasida harakatlanardi.[20](p41) Klifton kengaytiriladigan temir yo'lning ko'plab yo'lovchilari uchun Stapleton-Yo'l ular Janubiy Uels va Angliyaning janubiy qirg'og'iga xizmat ko'rsatishni o'zgartirishi kerak edi va 1912 yilga kelib stantsiya nomlari taxtalarida "Klifton va Avonmut uchun Stapleton Road Junction" ko'rsatildi, garchi bekat bo'lsa ham hech qachon rasmiy nomi o'zgartirilmagan.[23][24] Ammo "Badminton liniyasi" ning ochilishi tufayli Uelsga xizmatlar soni kamaydi Vaxt Bassett ga Patchway, endi qismi Janubiy Uelsning asosiy liniyasi Londondan kelgan poezdlarga Bristol markazidan butunlay qochishga imkon bergan.[20](p38) 1924 yildan Avonmutga ko'plab poezdlar uzaytirildi Severn plyaji, o'sib borayotgan dengiz kurorti va ba'zilari Pilning, keyin Temple Meads-ga qaytib boring Patchway.[15][20](p41) Orqali dumaloq sayohatlar Xenberi ular ham keng tarqalgan edi va 1930 yilga kelib har kuni stantsiyadan 350 ta poezd o'tib ketar edi.[15][25] Stantsiyadan ekskursiya poezdlari va poezdlari foydalangan evakuatsiya qilinganlar Ikkinchi Jahon urushi paytida.[7] 1947 yilga kelib, boshlanishidan biroz oldin Britaniya temir yo'li davrda Avonmut va Temple Meads o'rtasida har bir yo'nalishda 33, yakshanba kunlari esa 18 kunlik xizmatlar mavjud edi.[20](p41) Stantsiya Bosh vazirning kelishini ham ko'rdi Devid Lloyd Jorj 1920-yillarda.[7]

Tovar poyezdi 1981 yilda sharqiy "tezkor" yo'nalish bo'yicha Stapleton yo'li orqali o'tadi. Bu erdagi ikkita temir yo'l 1984 yilda olib tashlanadi va vokzal orqali faqat ikkita yo'l qoladi.

Qachon temir yo'llar bor edi milliylashtirilgan yilda 1948, Stapleton Road shafeligi ostida edi Britaniya temir yo'llarining g'arbiy mintaqasi.[26] Stapleton Road-da xizmatlarning asta-sekin pasayishi boshlandi. 1963 yildayoq stantsiyadagi nomlar taxtasida "Bristol Stapleton yo'li" deb yozilgan bo'lsa-da, Janubiy Uels va Janubiy sohil o'rtasidagi poezdlar oxir-oqibat Bristol Temple Meads orqali qayta yo'naltirildi. dizel yoqilg'isi poezdlar orqaga qaytishini osonlashtirmoqda va endi Stapleton-Rudga qo'ng'iroq qilinmaydi.[7] Clifton temir yo'l bo'ylab yo'lovchi raqamlari, endi Severn Beach Line, shuningdek tushib ketdi va 1963 yilda Beeching hisoboti yo'nalish bo'yicha barcha xizmatlarni qaytarib olishni taklif qildi. Oxir-oqibat, xizmatlar Severn plyajida davom etdi, ammo Henbury va Pilning orqali to'xtatildi.[26] 1965 yil 29-noyabrda mollar hovlisi yopildi va xodimlar xarajatlarni tejash maqsadida 1967 yil 17-iyuldan stantsiyadan chiqarildi.[7][26] 1975 yilda M32 avtomagistrali stantsiyaning shimolida ochilgan bo'lib, mollar hovlisining janubiy uchidan o'tib ketgan.[7][27] Sharqiy yo'llar 1984 yilda olib tashlangan, ammo A432 va M32 bo'ylab chiziqni olib o'tuvchi ko'prik buzilmasdan qolgan. Qolgan stantsiya binolari bir vaqtning o'zida buzib tashlandi, orol platformasidagi binolar 1958 yilgacha olib tashlangan.[7] Ishlatilmaydigan trassani engil temir yo'l sxemasini bog'lash qismi sifatida ishlatishni rejalashtirmoqda shahar markazi shimoliy shahar atrofiga 1990 yil oxiriga kelib, 2008 yilga qadar operatsion sxemani yaratish maqsad qilingan, ammo 2004 yilga qadar rejalar bekor qilingan.[28][29][30] 2008 yilda temir yo'l trassasi qurilishi bilan ajralib chiqqan jamoalarni birlashtirish uchun velosiped yo'li sifatida foydalanish mumkinligi taklif qilingan edi. M32 avtomagistrali, ammo bu tufayli bekor qilindi Tarmoqli temir yo'l temir yo'l kelajakda temir yo'lni kengaytirish uchun zarur bo'lishi mumkinligini ta'kidlab.[31][32][33]

Bristoldagi ko'plab stantsiyalar singari, platformalarning katta qismi to'sib qo'yilgan, chunki hozirda chaqiradigan poezdlar stansiya gullab-yashnagan paytdagidan qisqa.

British Rail 1980-yillarda biznes yuritadigan sohalarga bo'linib, o'sha paytda Stapleton Road-dagi operatsiyalar o'tgan edi Mintaqaviy temir yo'llar. Severn Beach Line bo'ylab barcha poezdlar Severn Plajiga yugurdi, ammo xizmat ko'rsatish tartibi tartibsiz edi. Bu 1990-yillarning o'rtalarida o'zgartirildi, Avonmutga tez-tez xizmat ko'rsatildi, ammo Severn-Bichga juda oz sonli va yakshanba kunlari xizmat ko'rsatilmadi.[15][34] Stapleton Road-da xizmatlar yaqinligi sababli kuchaytirildi Istvill stadioni, lekin bu foydalanish 1986 yilda tugagan Bristol Rovers FK ko'chib o'tdi Twerton Park yilda Vanna.[35]

Qachon temir yo'l edi xususiylashtirilgan 1997 yilda mahalliy xizmatlarga imtiyoz berildi Uels va G'arb, bu muvaffaqiyatli bo'ldi Wessex poezdlari, qo'l National Express, 2001 yilda.[36][37] 1999 yilda Bill Gilding tomonidan g'arbiy platforma devoriga mahalliy hayotni aks ettiruvchi devor chizilganida stansiya yoritilgan edi.[7][38] Severn Beach Line bo'ylab xizmatlar 2005 yilga kelib har bir yo'nalishda kuniga 10 ga oshirildi Bristol shahar kengashi Wessex Trains-ga subsidiya berish.[7][39] Wessex franchayzi Buyuk G'arbiy franchayzing bilan birlashtirildi Buyuk G'arbiy franchayzing 2006 yildan boshlab mas'uliyat sho'ba korxonasi - First Great Western-ga o'tdi Birinchi guruh, sifatida 2015 yilda rebrendlangan Buyuk G'arbiy temir yo'l.[40][41][42] Minimal xizmat talablari franchayzing shartnomasida yozilgan bo'lib, Severn Beach Line bo'ylab soatlik xizmat ko'rsatishni ta'minlash.[34][43] Yo'lovchilar tashish hajmi sezilarli darajada oshdi va 2010 yilda Severn Plajiga yakshanba xizmatlari tiklandi.[44][45]

143-sinf Pacer 2012 yilda Devon va Kornuolga ko'chirilgunga qadar Stapleton Yo'lidan xizmat ko'rsatadigan poezdlar.

2005 yilga kelib, foydalanilmayotgan sharqiy yo'lak toshlar, toshlar va begona o'tlar bilan to'ldirilgan va stantsiya binosida mugginglar va noqonuniy giyohvand moddalarni iste'mol qilish sababli stantsiya yomon obro'ga ega bo'ldi. Mahalliy foydalanilmaydigan trassada "Eastside Roots" jamoat bog'i loyihasi tashkil etildi permakultura 2009 yilda ishqiboz Nik Uord. U barqaror materiallar, shu jumladan qurilish paytida qazilgan g'ishtlardan foydalangan holda qurilgan Cabot Circus savdo markazi.[46] Loyiha stantsiya muhitini umuman yaxshilashga olib keldi va aholi undan foydalanishga ko'proq tayyor edi.[47][48] Ushbu piyodalar ko'prigi 2013 yilda ushbu liniyani elektrlashtirishga imkon berish uchun o'zgartirilgan edi, ammo yangi, balandroq ko'prik mahalliy aholining g'azabini qo'zg'atdi, chunki bu ularning shaxsiy hayotiga tajovuz qilmoqda.[49][50] Devor va darvozalarni o'z ichiga olgan stantsiya kirish joyi 2020 yilda mahalliy rassomlar tomonidan bezatilgan.[51]

Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Filton
Chiziq ochiq, bekat yopiq.		 Bristol va Janubiy Uelsning Union temir yo'li
(1863–1864)		 Lourens Xill
Eshli Xill
Chiziq ochiq, bekat yopiq.		 Bristol va Janubiy Uelsning Union temir yo'li
(1864–1868)		 
 Buyuk G'arbiy temir yo'l
Bristol va Janubiy Uelsning Union temir yo'li
(1864–1948)		 
 Britaniya temir yo'llarining g'arbiy mintaqasi
Kroslar yo'nalishi
(1948–1964)		 
Filton birikmasi
Chiziq ochiq, bekat yopiq.		 Britaniya temir yo'llarining g'arbiy mintaqasi
Kroslar yo'nalishi
(1964–1982)		 
 Mintaqaviy temir yo'llar
Kroslar yo'nalishi
(1982–1996)		 
Filton Abbey Wood Mintaqaviy temir yo'llar
Kroslar yo'nalishi
(1996–1997)		 
 Uels va G'arb
Kroslar yo'nalishi
(1997–2001)		 
 Wessex poezdlari
Kroslar yo'nalishi
(2001–2006)		 
Monpelye Buyuk G'arbiy temir yo'l
Clifton kengaytirilgan temir yo'li
(1874–1948)		 Lourens Xill
 Britaniya temir yo'llarining g'arbiy mintaqasi
Severn Beach Line
(1948–1982)		 
 Mintaqaviy temir yo'llar
Severn Beach Line
(1982–1997)		 
 Uels va G'arb
Severn Beach Line
(1997–2001)		 
 Wessex poezdlari
Severn Beach Line
(2001–2006)		 

Kelajak

Birinchi Buyuk G'arb davom ettirish uchun shartnomaviy variantni rad etdi Buyuk G'arb yo'lovchilarining franchayzasi tufayli uzoq muddatli shartnomani tuzish istagini keltirib, 2013 yildan keyin Buyuk G'arbiy magistral liniyasini yangilash.[52] Franchayzing edi tenderga qo'yildi, ammo jarayon to'xtab qoldi va keyinchalik qulashi tufayli bekor qilindi InterCity West Coast franchayzing tanlovining qulashi.[53][54][55][56] Franchayzani 2015 yil sentyabrigacha ikki yilga uzaytirish 2013 yil oktyabr oyida kelishilgan va keyinchalik 2019 yil martigacha uzaytirilgan.[57][58][59][60]

Stapleton yo'li orqali o'tish liniyasi 2017 yilga qadar Buyuk G'arbiy magistral liniyani elektrlashtirish loyihasi doirasida elektrlashtirilishi kerak edi, ammo bu noma'lum muddatga qoldirildi.[61][62][63] The Kroslar yo'nalishi, Severn Beach Line va Wessex Line-ning yuragi elektrlashtirilmagan edi, shuning uchun Stapleton Yo'lidagi xizmatlar dizel poezdlari tomonidan taqdim etilishi mumkin edi "Sprinter "birliklari bilan almashtirilishi kutilmoqda 165-sinf va 166 "Turbo" bo'linmalari.[64][65] Guruh Bristol shahar atrofidagi temir yo'llarning do'stlari asosiy yo'nalishlardan tashqarida davom etadigan elektrlashtirishni qo'llab-quvvatlaydi Deputat uchun Weston-super-Mare Jon Penrose.[66][67][68][69] Elektrlashtirish sxemasi shuningdek, to'rtta kuzatishni o'z ichiga oladi Filton banki Parkway va Bristol Temple Meads o'rtasida ko'proq xizmatlarga ruxsat berish va tez to'xtab turadigan shaharlararo xizmatlarni mahalliy to'xtash xizmatlaridan ajratish uchun, shu jumladan Stapleton Road-dagi foydalanilmaydigan temir yo'lni qayta tiklash.[70][71][72] Stapleton yo'lidagi ikkita sharqiy platformalar poezdlarning tezroq harakatlanishiga imkon berish uchun buzib tashlanadi, garchi ular xizmat ko'rsatishda uzilishlar yuz berganda ularni saqlash uchun saqlash tavsiya etilgan.[73][74]

Stapleton-roud tomonda Weston-super-Mare /Yate asosiy o'qlaridan biri bo'lgan yo'lak Buyuk Bristol metrosi, temir yo'l transporti rejasi, bu Bristol hududida transport imkoniyatlarini, shu jumladan Severn Beach Line bo'ylab yarim soatlik xizmatlarni kengaytirishga qaratilgan.[75][76] Sxema qayta ochilishini ko'rishi mumkin edi Henbury Loop Line yo'lovchilarga, Bristol Temple Meads-dan Bristol Parkway-ga xizmat ko'rsatish imkoniyati mavjud Klifton pastga va Xenberi.[77] Loop rejalari. Tomonidan rad etildi G'arbiy Angliya Qo'shma transport kengashi, lekin Bristol shahar kengashi a'zolari qarorni kengashga qo'shimcha muhokamaga yuborish uchun ovoz berdi.[78][79]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Buyuk Britaniyadagi temir yo'llar tarixiy sabablarga ko'ra o'lchanadi mil va zanjirlar. Milya bo'ylab 80 ta zanjir bor.

Adabiyotlar

  1. ^ https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/our-routes/western/great-western-mainline/bristol-upgrades/city-of-bristol/
  2. ^ a b v OS Landranger xaritasi 172 - Bristol va Vanna. Sautgempton: Ordnance tadqiqot. 2008. ISBN  978-0-319-22914-9.
  3. ^ a b v d "Stapleton Road (SRD) uchun stantsiya inshootlari". Milliy temir yo'l. Olingan 12 oktyabr 2013.
  4. ^ a b v Beyker, S.K. (2010). Buyuk Britaniya va Irlandiyaning temir atlasi (12-nashr). Yan Allan. p. 28. ISBN  978-0-86093-632-9.
  5. ^ a b v "Tarmoq qobiliyati - dastlabki deklaratsiya: (1) yugurish va marshrut masofasi: (2) yo'nalish tezligi: g'arbiy yo'nalish" (PDF). Tarmoqli temir yo'l. 2009 yil 1 aprel. 171. Olingan 11 oktyabr 2013.
  6. ^ A-Z Bristol va Bath Deluxe (2-nashr). Geographers 'A-Z Map Co. Ltd. 2003. p. 48. ISBN  1-84348-099-9.
  7. ^ a b v d e f g h men j k l m n Oakli, Mayk (2006). Bristol temir yo'l stantsiyalari 1840–2005. Redcliffe Press. 107-110 betlar. ISBN  1-904537-54-5.
  8. ^ "Stapleton Road Station: Oldinga sayohat haqida ma'lumot" (PDF). Tarmoqli temir yo'l. 2012. Olingan 15 oktyabr 2013.
  9. ^ "13-marshrut: Buyuk G'arbiy magistral yo'nalish" (PDF). Tarmoqli temir yo'l. 2006. Shakllar 3, 6 va 8. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 27 sentyabrda. Olingan 23 sentyabr 2013.
  10. ^ a b "Markaziy 6 - Bristoldan Severn Plajigacha: Severn Beach Line" (PDF). Buyuk G'arbiy temir yo'l. 2015 yil may. Olingan 22 sentyabr 2015.
  11. ^ a b v "Markaziy 5 - Bristoldan Glouzesterga, Cheltenham Spa va Malvernlarga" (PDF). Buyuk G'arbiy temir yo'l. 2015 yil may. Olingan 22 sentyabr 2015.
  12. ^ a b "Markaziy 7 - Kardiff markaziga Bath Spa - 2015 yil 17 maydan 12 dekabrigacha poezd vaqtlari bo'yicha qo'llanma" (PDF). Buyuk G'arbiy temir yo'l. 2015 yil may. Olingan 19 oktyabr 2015.
  13. ^ "Manchester janubi-g'arbiy va janubiy sohilga" (PDF). Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik. 2013 yil may. Olingan 29 sentyabr 2013.
  14. ^ "Shotlandiya, shimoliy sharqdan janubi g'arbiy va janubiy sohilga" (PDF). Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik. 2013 yil may. Olingan 29 sentyabr 2013.
  15. ^ a b v d e Salveson, Pol (iyun 2012). Abell, Pol (tahrir). "Severn Beach: Sizning odatiy filialingiz emas!". Bugungi temir yo'llar Buyuk Britaniya. Sheffild: 5-platforma (126): 42–47.
  16. ^ "Birinchi Great Western muvaffaqiyatli Severn ko'prigi temir yo'l liniyasida xizmatni qo'shadi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 2011 yil 25-yanvar. Olingan 23 iyun 2012.
  17. ^ "Bristol poezdidagi o'rindiqlarning katta o'sishi bugun boshlanadi" (Matbuot xabari). Birinchi guruh. 3 iyul 2017 yil. Olingan 5 iyul 2017.
  18. ^ "Bristol temir yo'l yo'lovchilari uchun zamonaviy poezdlar va yangi texnologiyalar". Global Railway Review. Rassell nashriyoti. 2017 yil 11-iyul. Olingan 14 avgust 2017.
  19. ^ Maylz, Toni (2010 yil dekabr). "LOROL Class 150s hammasi FGW bilan". Zamonaviy temir yo'llar. London. p. 90.
  20. ^ a b v d e f g Maggs, Kolin (2008) [1981]. Temir yo'l markazlari: Bristol (# 21) (3-nashr). Booklaw nashrlari. 10-41, 61-67 betlar. ISBN  1-901945-30-8.
  21. ^ Maggs, Kolin G. (1990). Bristol temir yo'l panoramasi. Millstream kitoblari. 58-76 betlar. ISBN  0-948975-22-9.
  22. ^ MacDermot, E T (1931). Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixi, II jild 1863–1921. Buyuk G'arbiy temir yo'l. 66, 599-betlar.
  23. ^ Oakli, Mayk (1990). Bristol shahar atrofi: ibodatxonalar, mahalliy stantsiyalar, to'xtash joylari va platformalar 1840–1990. Redcliffe Press. 76-78 betlar. ISBN  0-948265-79-5.
  24. ^ Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. p. 219. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  25. ^ Mount, AHL (1930 yil 5-aprel). "Transport vazirligiga hisobot" (PDF). Temir yo'llar arxivi. Olingan 2 yanvar 2014.
  26. ^ a b v Maggs, Kolin (1975). Bristol portidagi temir yo'l va iskala. Oakwood Press. 19-20 betlar.
  27. ^ "M32 Bristol Parkway". Avtomobil yo'llari arxivi. Avtomobil yo'llari arxivi tresti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 20 oktyabrda. Olingan 19 oktyabr 2013.
  28. ^ Tedstone, Mayk (1999 yil 8 oktyabr). "Atrof-muhitni muhofaza qilish, transport va mintaqaviy ishlar bo'yicha qo'mitaning LRTA-ni transport quyi qo'mitasiga taqdim etish - CASE STUDY: Bristol / S.Gloucestershire LRT sxemasi". Yengil temir yo'l tranzit uyushmasi. Olingan 3 yanvar 2014.
  29. ^ "Bristol tezkor tranziti". Yengil temir yo'l tranzit uyushmasi. 2004 yil mart. Olingan 3 yanvar 2014.
  30. ^ "Bristol Tramvay, Buyuk Britaniya". temir yo'l-texnologiya.com. Kable. Olingan 3 yanvar 2014.
  31. ^ "M32 avtomagistralidan o'tish uchun yangi Bristol velosiped yo'li". Bu Bristol. Northcliffe Media. 30 oktyabr 2008 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 2-yanvarda. Olingan 2 yanvar 2014.
  32. ^ Rath, Mayk (2008 yil 10-dekabr). "Yangi Bristol velosiped yo'lini to'xtatib qo'yish mumkin". Bu Bristol. Northcliffe Media. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 2-yanvarda. Olingan 2 yanvar 2014.
  33. ^ Pirs, Richard (2008 yil 1-noyabr). "Bristol avtomagistrali bo'ylab velosiped yo'li harakatga keltirildi". BikeRadar. Kelajakdagi nashr. Olingan 3 yanvar 2014.
  34. ^ a b "Bristol shahar atrofidagi temir yo'llarning do'stlari temir yo'lda farq qiladi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 25 sentyabr 2010 yil. Olingan 14 aprel 2012.
  35. ^ "Istvill Stadioni". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 19 oktyabrda. Olingan 19 oktyabr 2013.
  36. ^ Deaves, Phil (2015 yil 5-may). "Buyuk Britaniyaning temir yo'l franchayzalari". Olingan 6 may 2015.
  37. ^ "Uels va G'arb". Uels va G'arb. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 14 martda. Olingan 9 iyun 2012.
  38. ^ "Ushbu temir yo'lni to'g'ri yo'lda ushlab turadigan barchangizga yaxshi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 14 Aprel 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  39. ^ "Severn Beach sohilini saqlab qolish uchun lobbi". BBC yangiliklari. 2006 yil 27 fevral. Olingan 16 iyul 2012.
  40. ^ "Wessex poezdlari". Temir yo'l: Skott Bortvikning temir yo'l fotosuratlari. Olingan 29 sentyabr 2013.
  41. ^ "FirstGroup temir yo'l franchayzalarini yutdi". BBC yangiliklari. BBC. 2005 yil 13-dekabr. Olingan 27 aprel 2012.
  42. ^ "Buyuk G'arbiy temir yo'l yana ish boshladi". Railnews. 2015 yil 21 sentyabr. Olingan 21 sentyabr 2015.
  43. ^ "Kampaniya ishtirokchilarining pikniklari temir yo'lning ishga tushirilishi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 2010 yil 17-iyul. Olingan 14 aprel 2012.
  44. ^ "Tashviqotchilar temir yo'lni tezkor harakatga chaqirishadi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 2010 yil 15 sentyabr. Olingan 14 aprel 2012.
  45. ^ "Yakshanba kuni xizmati temir yo'l ixlosmandlarining yuzlarida tabassumlar paydo qiladi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 24 may 2010 yil. Olingan 16 iyul 2012.
  46. ^ "Bristol bog'boni televizion sovrin uchun". Bu Bristol. Northcliffe Media. 21 mart 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  47. ^ "UWE talabalari" shahar "o'rmonini yaratadilar". Bu Bristol. Northcliffe Media. 30 oktyabr 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  48. ^ sayohat TV2009. "Sayohat - sharqiy qirg'oqdagi ildizlar". Youtube. Olingan 19 oktyabr 2013.
  49. ^ "FOSBR Axborotnomasi" (PDF). Bristol shahar atrofidagi temir yo'llarning do'stlari. 2014 yil aprel. Olingan 5 oktyabr 2013.
  50. ^ "Ko'prik buzilgan oilaning bog 'shaxsiy hayoti". Bristol Post. Northcliffe Media. 28 mart 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  51. ^ "Vokzal rasmlari mandalalar va sarimsoq piyozlarini birlashtiradi". BBC yangiliklari. BBC. 26 sentyabr 2020 yil. Olingan 9 oktyabr 2020.
  52. ^ "Uzoq temir yo'l franchayzing shartnomasi bo'yicha birinchi Buyuk G'arb takliflari". BBC yangiliklari. BBC. 2011 yil 11-may. Olingan 27 aprel 2012.
  53. ^ Xay, Filipp (18.04.2012). "Avval temir yo'l franchayzing uchun ettita savdo maydonchasini boshqaradi". Temir yo'l. Bauer Media (694): 8–9.
  54. ^ "Buyuk g'arbiy franchayzing muddati uzaytiriladi". Railnews. 2012 yil 19-iyul. Olingan 19 iyul 2012.
  55. ^ "Yangi Buyuk G'arb franshizasi yangi tezyurar poezdlarni etkazib berish uchun" (Matbuot xabari). Transport bo'limi. 2012 yil 27-iyul. Olingan 29 iyul 2012.
  56. ^ "Buyuk G'arbiy Londondan janubiy Uelsgacha temir yo'l tanlovi bekor qilindi". BBC yangiliklari. BBC. 2013 yil 31-yanvar. Olingan 31 yanvar 2013.
  57. ^ "Birinchi Buyuk G'arb bitimining so'nggi daqiqalarini nishonlaymiz". Railnews. 3 oktyabr 2013 yil. Olingan 4 oktyabr 2013.
  58. ^ "First Great Western yangi franchayzing shartnomasini taklif qildi". BBC yangiliklari. BBC. 10 oktyabr 2014 yil. Olingan 10 oktyabr 2014.
  59. ^ "FirstGroup Buyuk G'arb shartnomasini uzaytirdi". The Guardian. Guardian Media Group. 10 oktyabr 2014 yil. Olingan 10 oktyabr 2014.
  60. ^ "Yangilangan franchayzing jadvali GW kengaytmasi to'g'risida signal beradi". Railnews. 10 oktyabr 2014 yil. Olingan 10 oktyabr 2014.
  61. ^ "Buyuk G'arbni modernizatsiya qilish" (PDF). Tarmoqli temir yo'l. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 13 aprelda. Olingan 9 iyun 2012.
  62. ^ "Bristol-London yo'nalishi elektrlashtiriladi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 2009 yil 23-iyul. Olingan 5 aprel 2012.
  63. ^ "GWML elektrifikatsiyasini keyingi kechikishlar, chunki sxemalar muddatsiz qoldirilgan". Rail Technology jurnali. 2016 yil 8-noyabr. Olingan 8-noyabr 2016.
  64. ^ "Weston-super-Mare-London re-franchayzing konserni". BBC yangiliklari. BBC. 2012 yil 10-avgust. Olingan 13 avgust 2012.
  65. ^ Clinnick, Richard (2015 yil 15-aprel). "G'arb yangi poezdlar bilan qanday g'alaba qozonadi". Temir yo'l. Bauer Media (772): 58–59. Olingan 12 oktyabr 2015.
  66. ^ "Bristoldan Londonga tezyurar temir yo'l aloqalarining foydasi" shunchaki magistral yo'ldan tashqarida bo'lishi kerak'". Bu Bristol. Northcliffe Media. 2011 yil 3 mart. Olingan 5 aprel 2012.
  67. ^ "FoSBR Axborotnomasi" (PDF). Bristol shahar atrofidagi temir yo'llarning do'stlari. 2011 yil kuzi. Olingan 9 aprel 2012.
  68. ^ Penrose, Jon (2009 yil 17-iyul). "Vestonning temir yo'l qatnovi to'xtatilishi mumkin, deya ogohlantiradi shahar deputati" (Matbuot xabari). Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 3-yanvarda. Olingan 5 aprel 2012.
  69. ^ "MP temir yo'l xizmatlarini yuqori darajaga ko'tarish uchun harakat qiladi". Bu Bristol. 29 oktyabr 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 16 oktyabrda. Olingan 5 aprel 2012.
  70. ^ "Uzoq kutilgan temir yo'llarni takomillashtirish uchun yashil chiroq". Post, Bristol. Northcliffe Media. 2012 yil 17-iyul. Olingan 29 sentyabr 2013.
  71. ^ Broadbent, Stiv (2012 yil 16-29 may). "Kema shakli va Bristol modasi". Temir yo'l (696): 46–53.
  72. ^ "Bristol Temple Meads va Parkway qo'shimcha treklarga ega". BBC yangiliklari. BBC. 30 oktyabr 2014 yil. Olingan 30 oktyabr 2014.
  73. ^ Wood, Deyv (2012 yil 16 aprel). "Pangburnda qilingan xatolardan qochishimiz kerak". Bu Bristol. Northcliffe Media. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  74. ^ yog'och, Deyv (2012 yil 28-may). "O'zgarishlar mahalliy poezdlarning har yarim soatda harakatlanishiga imkon beradi". Bu Bristol. Northcliffe Media. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  75. ^ Oq, Jeyms (2009 yil 13 mart). "04-band: Buyuk Bristol metrosi" (PDF). G'arbiy Angliya sherikligi. Olingan 28 dekabr 2011.
  76. ^ "Bristol ibodatxonasidan poezdlar uchun aktsiya har yarim soatda olib boriladi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 17 yanvar 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 20 yanvarda. Olingan 19 yanvar 2012.
  77. ^ Ribbek, Maykl (2012 yil 6-iyul). "2016 yilgacha 100 million funt sterlingga mo'ljallangan Bristol Metro poezdlari tarmog'i". Post, Bristol. Northcliffe Media. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 8 iyulda. Olingan 6 iyul 2012.
  78. ^ "Transport rahbarlari Henbury Loop rejasini bekor qilishdi". BBC yangiliklari. BBC. 2015 yil 17-iyul. Olingan 16 sentyabr 2015.
  79. ^ "Maxsus yig'ilishda Henberi Loopning qarorini ko'pchilik qayta ko'rib chiqdi". Bristol Post. Mahalliy dunyo. 2015 yil 28-avgust. Olingan 16 sentyabr 2015.

Tashqi havolalar