Bristol aeroporti - Bristol Airport

Ushbu maqola Buyuk Britaniyadagi aeroport haqida. Boshqa maqsadlar uchun qarang Bristol aeroporti (ajralish).

Bristol aeroporti
Bristol aeroportining logotipi vector.svg
Bristol aeroportiga umumiy nuqtai .jpg
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
EgasiOntario o'qituvchilarining pensiya rejasi
Xizmat qiladiBristol, Somerset, Gloucestershire, Herefordshire, Uiltshir
ManzilLulsgate osti, Somerset
Fokus shahar uchun
BalandlikAMSL622 fut / 190 m
Koordinatalar51 ° 22′58 ″ N 002 ° 43′09 ″ V / 51.38278 ° shimoliy 2.71917 ° Vt / 51.38278; -2.71917Koordinatalar: 51 ° 22′58 ″ N 002 ° 43′09 ″ V / 51.38278 ° shimoliy 2.71917 ° Vt / 51.38278; -2.71917
Veb-saytwww.bristolairport.co.uk Buni Vikidatada tahrirlash
Xarita
EGGD Somersetda joylashgan
EGGD
EGGD
Somersetda joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
09/272,0116,598Asfalt
Statistika (2019)
Yo'lovchilar8,964,242
Yo'lovchilar o'zgarishi 18-19Kattalashtirish; ko'paytirish3%
Samolyot harakatlari69,434
Harakatlar 18-19 gacha o'zgaradiKamaytirish4.8%

Bristol aeroporti (IATA: BRS, ICAO: EGGD), da Lulsgate osti, ning shimoliy yon bag'irlarida Mendip tepaliklari, yilda Shimoliy Somerset, tijorat aeroport shahriga xizmat qilish Bristol, Angliya va uning atrofidagi hudud. Bu 7 dengiz millari (13 km; 8,1 milya) Bristol shahar markazidan janubi-g'arbda.[2] Sobiqning saytida qurilgan RAF aerodrom, u 1957 yilda ochilgan Bristol (Lulsgate) aeroporti,[4] almashtirish Bristol (Whitchurch) aeroporti Bristolning shahar aeroporti sifatida. 1997 yildan 2010 yilgacha ma'lum bo'lgan Bristol xalqaro aeroporti.[5] 1997 yilda aeroportdagi aksariyat aksiyalar sotildi Birinchi guruh, keyin esa 2001 yilda aeroport qo'shma korxonaga sotildi Macquarie banki va boshqalar. 2014 yil sentyabr oyida, Ontario o'qituvchilarining pensiya rejasi yagona egasi bo'lish uchun Macquarie-ni sotib oldi.

2019 yilda u sakkizinchi o'rinni egalladi eng gavjum aeroport (quvib o'tish Glazgo xalqaro aeroporti o'tgan yilga nisbatan) Buyuk Britaniyada 8,9 million yo'lovchini tashiydi, bu 2018 yilga nisbatan 3 foizga ko'pdir.[6] 2015 yilda o'tkazilgan yo'lovchilar o'rtasida o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, aeroportdan foydalangan holda sayohatlarning 32,5% Bristol shahrida boshlangan yoki tugagan, 9,6% Gloucestershire, 24,5% in Somerset va 16,9% in Devon.[7]

Aeroportda operatsion bazasi bo'lgan aviakompaniyalarga quyidagilar kiradi EasyJet va Ryanair. Aeroportda Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi Yo'lovchilarning jamoat transporti va uchish bo'yicha ko'rsatmalar uchun parvozlarni amalga oshirishga imkon beradigan jamoat foydalanish aerodrom litsenziyasi (P432 raqami)

Tarix

Cambrian Airways Vikers Viskont 1963 yilda aeroportda yuklaydi
Aviatsiya savdogarlari Carvair va an Havo tezligi elchisi 1965 yilda
Terminal binosini 2008 yilda ro'yxatdan o'tkazish zonasi
Bristol aeroportidagi terminal
Boshqaruv minorasi

Birinchi aeroport

Asosiy maqola: Bristol (Whitchurch) aeroporti

1927 yilda bir guruh mahalliy ishbilarmonlar Bristol va Wessex samolyot klubini ochish uchun ommaviy obuna orqali 6000 funt sterling to'plashdi,[8] dastlab uchadigan klub Filton aerodromi. 1929 yilda, Bristol korporatsiyasi joylashgan qishloq xo'jaligi maydonlarini rivojlantirish bo'yicha klub taklifini qabul qildi Whitchurch, Bristol janubida, shahar aeroportiga.[9] Uning ochilishida Kent knyazi knyaz Jorj 1930 yilda Bristol (Whitchurch) aeroporti Buyuk Britaniyadagi uchinchi fuqarolik aeroporti edi. 1939 yilga kelib yo'lovchilar soni 4000 ga etdi.[8]

Davomida Ikkinchi jahon urushi, Whitchurch qolgan asosiy fuqarolik aeroporti edi. Yangi tashkil etilgan British Overseas Airways korporatsiyasi (BOAC) Whitchurch-ga o'tkazildi Kroydon aeroporti va Xeston aeroporti.[10] BOAC marshrutlarni boshqargan Britaniya imperiyasi va neytral xalqlarga. Bristol–Lissabon marshrut (Portugaliya neytral davlat edi) u erda ham ingliz, ham nemis samolyotlari uchgan) Gollandiya aviakompaniyasi tomonidan boshqarilgan KLM, ostida nizom BOAC-ga[11]. Uinston Cherchill hatto Bristoldan uchib ketdi.

RAF Lulsgate Bottom

1940 yil sentyabr oyida № 10 boshlang'ich uchish uchun maktab RAF Weston-super-Mare Broadfield Down da 14 gektar maydonda (5.7 ga) relyef qo'nish maydonini tashkil etdi Lulsgate osti, shaharning janubi-g'arbiy qismida va shimolida Redhill qishloq. Baland bo'lib, 180 metr balandlikda, sayt davomida ob-havo yomon bo'lgan iliq old sharoitlar, ko'pincha past darajada qoplanganda bulut.[12] Biroq, bu sodir bo'lganda, Filton va Kardiff odatda aniq va tezkor edi; Lulsgeyt past aerodromlarni yashirganida aniq edi radiatsion tuman tinch ob-havo sharoitida qo'nish joyi foydali alternativni taqdim etdi. Tabletkalar, mudofaa zenit qurollari va keyinchalik ikkitasi bo'lganiga qaramay, ozgina inshootlar qurilgan Pufakchali angarlar qo'shildi.[12] 1940 yil oxirida a Dengiz yulduzlari sayti o'rnatildi[13] Downside qishlog'ining janubida va aerodromning g'arbida.[14] Uning aldov yong'inlari katta miqdordagi tortib oldi Luftwaffe yuqori portlovchi moddalar va yoqish vositalari 1941 yil 16 mart, 3 aprel va 4 aprel kechalarida Bristol Blits.[15]

1941 yilda, RAF qiruvchi qo'mondoni aerodromdan eksperimental birlik uchun foydalanishni rejalashtirgan va bir necha qo'shni fermer xo'jaliklaridan rekvizitsiya qilinganidan keyin shartnoma tuzgan Jorj Vimpey va Kompaniya o'z ishini 1941 yil 11 iyunda boshlaydilar.[12] Biroq, uning maqsadi tez orada asoslangan qiruvchi otryadlar uchun sun'iy yo'ldosh aerodromiga aylandi RAF Colerne. Dastlab, yangi aerodromning nomi RAF Broadfield Down bo'lishi kerak edi.[16] Uchish-qo'nish yo'laklarida standart uchburchak naqsh ishlatilgan. Asosiy, sharqiy-g'arbiy uchish-qo'nish yo'lagi 3,891 fut (1,186 m) uzunlikda, belgilangan yo'nalish bo'yicha 28/10, boshqalari esa 3,300 fut (1000 m) ga 21/03 va 3,294 fut (1004 m) 34/16 ga to'g'ri kelishgan. .[14] Birinchi samolyot Luftwaffe bo'lgan Ju 88 1941 yil 24-iyul kuni soat 6.20 da. reyddan qaytib, uning ekipaji RAF elektron qarshi choralari radio mayoq tomonidan aldanib qolgan. Lympsham, Luftwaffe homing mayoqidan signalni qayta tarqatgan Brest, Frantsiya.[12]

1942 yilga kelib, qo'shimcha qiruvchi aerodromga ehtiyoj qolmadi. Uning nomi RAF Lulsgate Bottom deb o'zgartirilgan,[16] aerodrom 1942 yil 15-yanvarda ishga tushirilgan deb e'lon qilindi Millar ustalari, Havo tezligi Oksfordlar va Hawker Hurricanes ning 286-sonli (AA hamkorlik) otryad quruqlikdagi zenit mudofaasi uchun realistik mashqlarni ta'minlash vazifasini bajarib, rezident bo'ldi. Biroq, sayt ba'zi bir oddiy sharoitlarga ega bo'lmaganligi sababli, 286-sonli manzil ko'chib o'tdi RAF Zeallari May oyida.[17] 1942 yil 1-iyundan boshlab aerodrom 23-guruh guruhi ostida edi Uchish bo'yicha o'qitish buyrug'i va dastlab 3-sonli (Uchuvchi) Kengaytirilgan uchish bo'limi (3 (P) AFU) uchun sun'iy yo'ldosh aerodromiga aylandi. RAF South Serney, uchayotgan Oksfordlar.[18] 1943 yil mart oyida, 1540-son Beam yondashuvi O'quv reysi (1540 BATF) yana Oksfordlarga uchadigan Lulsgeytda tashkil etildi.[19] 1943 yil 27-sentyabrda 3 (P) AFU Lulsgeytdan jo'nab ketdi RAF Southrop va 1943 yil 1-oktyabrda uning shtab-kvartirasi joylashgan 3-sonli uchuvchi o'qituvchilar maktabi (3 FIS) bilan almashtirildi. RAF Xullvington.[20] 3 FIS asosan Oksfordlarda va ba'zi magistrlarda uchgan.[21]

1944 yilda BOAC aerodromdan foydalanishni boshladi Duglas Dakota va Konsolidatsiyalangan ozod qiluvchi ekipaj tayyorlash,[20] va BOAC reyslari vaqti-vaqti bilan Whitchurch uchun alternativ aerodrom sifatida foydalangan,[22] va Bristol-Lissabon yo'nalishi bo'yicha yoqilg'ini to'ldirish uchun.[20]

1945 yil 6-fevralda 1540 yil BATF jo'nab ketdi RAF Weston Zoyland. 1945 yil 18-iyulda 3 ta FIS 7 ta FISga singib ketdi.[23] Urush tugashi bilan RAF 1946 yil 15 aprelda Lulsgeytdagi mashg'ulotni to'xtatdi va keyingi oyda 7 FIS aerodromni tark etib, aeroportga qo'shildi. Markaziy uchish maktabi da RAF Little Rissington. RAF nihoyat 1946 yil 25 oktyabrda Lulsgeytdan voz kechdi.[24]

Lulsgate pastki aerodromi

1948 yildan boshlab sayt Bristol Gliding klubining uyi edi. 1949 va 1950 yillarda Bristol motosikli va engil avtoulovlar klubi 2 mil (3,2 km) ko'chada avtoulov musobaqalarini o'tkazdi. Lulsgate aerodromi, lekin rejalashtirish va shovqin muammolari tufayli 1950 yilda tanilgan saytga ko'chib o'tdi Qal'aning kombayn sxemasi.[17]

Bristol (Lulsgate) aeroporti

Whitchurch aeroporti Ikkinchi Jahon Urushidan keyin ham foydalanishda davom etdi, ammo urushdan keyingi og'irroq samolyotlarning kiritilishi uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirishni juda kerakli qildi. Biroq, Whitchurchda bu yaqin bo'lgan uy-joy massivlari tufayli qiyin edi.[25] 1955 yil iyun oyida Transport va fuqaro aviatsiyasi vaziri Lulsgate aerodromini yangi aeroportni rivojlantirish uchun Bristol korporatsiyasiga sotishga rozi bo'ldi.[26] Bristol Gliding klubi ko'chib o'tdi Nympsfild Gloucestershire-da.[17]

55000 funt sterlingni sotib olish narxidan tashqari, shahar 1958 yilga kelib 200000 funt sterling sarfladi Terminal va boshqa rivojlanish.[27] 1957 yil aprel oyining o'rtalarida barcha havo qatnovlari Whitchurch-dan yangi aeroportga ko'chirildi.[28] Bristol (Lulsgate) aeroporti nomi bilan,[4] 1957 yil 1 mayda rasmiy ravishda ochilgan Malika Marina, Kent Düşesi.[29] Aeroportning birinchi yilida undan 33 ming kishi foydalangan.[4] Bristol va Wessex Airplane Club ham Lulsgatega ko'chib o'tishdi.[17]

1962 yilda yangi boshqaruv minorasi qurilgan,[30] va 1969 yilda uchish-qo'nish yo'lagi uzaytirildi va terminalga uzaytirildi.[31] 1968 yilda yangi 5000 kvadrat metr (460 m.)2) yuklarni tashish uchun shiypon qurildi.[4] 1974 yilda aviakompaniya Sud chizig'i yiqilib, yo'lovchilar sonining pasayishiga olib keldi.

1980 yilga kelib, 17 bo'lsa ham charter aviakompaniyalari aeroportdan ishlaydilar,[4] bu zarar keltirar edi.[32] Les Uilson o'sha yili boshqaruvchi direktor lavozimini egalladi va 1995 yil noyabr oyida avtohalokatda o'limigacha shu lavozimda ishladi; aeroportning o'sha davrdagi keyingi kuchli tiklanishining katta qismi unga tegishli.[33] 1981/82 moliyaviy yilida aeroport yana foyda keltirdi,[34] va 1983/84 yilga kelib foyda 0,5 funt sterlingni tashkil etdi million.[35] 1984 yilda xalqaro jo'nab ketish xonasi qo'shildi soliqsiz do'konlar va 24 soatlik havo tomondan bar.[4]

"Aeroportlar to'g'risida" 1986 yilgi qonunda aylanmasi 1 million funtdan oshadigan har bir shahar aeroporti a ga aylantirilishi kerak edi davlat cheklangan kompaniyasi.[36] 1987 yil 1 aprelda,[37] Bristol shahar kengashi aeroportning faoliyati va sof aktivlarini Bristol Airport plc. Kengash kompaniyaning to'liq egaligini saqlab qoldi.[38] Biroq, Qonun shartlariga ko'ra, mahalliy hokimiyat aksariyat aksiyalar ulushini saqlab qolgan ekan, kompaniyaning kapital loyihalar uchun mablag 'jalb qilish imkoniyatlariga cheklovlar mavjud edi.[36]

1988 yilda aeroport yangi ochildi konkurs maydon.[31] 1994 yilda, a rejalashtirish dasturi yangi terminal uchun tasdiqlangan.[4] Boshqa loyihalar ham rejalashtirilgandan so'ng, kengash aeroportdagi aksariyat aksiyalarni sotishga qaror qildi, shuning uchun aeroportlar to'g'risidagi qonunda zarur moliya mablag'larini jalb qilish bo'yicha cheklovlar bekor qilinishi mumkin edi.[39]

Bristol xalqaro aeroporti

1997 yil o'rtalarida aeroport nomi Bristol xalqaro aeroporti deb o'zgartirildi.[40] 1997 yil noyabr oyida aeroport kompaniyasining 51 foiz ulushini sotib olish bo'yicha muvaffaqiyatli ishtirokchi bo'lganligi aniqlandi FirstBus. Qolgan 49% kengash tomonidan saqlanib qoldi. Yangi terminal binosida ishlar allaqachon boshlangan edi;[39] u 2000 yil mart oyida 27 million funt sterling narxida ochilgan.[41] 2000 yilda yo'lovchilar soni birinchi marta ikki milliondan oshdi.[4] Yangi boshqaruv minorasi qurildi va A38 yo'l o'rnatish uchun xizmat ko'rsatish uchun yo'naltirildi 3-toifadagi asboblarni qo'nish tizimi; ushbu loyihalar 2001 yilda yakunlangan.[17]

2001 yil yanvar oyida aeroport 198 million funt sterlingga sotib olindi,[4] qo'shma korxonasi tomonidan Macquarie banki va Cintra, qismi Ferrovial guruh.[42] Ferrovial 2006 yilda o'zining 50 foiz ulushini Macquariega sotgan.[43] The Ontario o'qituvchilarining pensiya rejasi 2002 va 2009 yillarda ikkita muhim aktsiyalarni sotib oldi.[44]

2001 yil may oyida arzon narxlardagi tashuvchi Uchib keting Bristol aeroportini ikkinchi bazasiga aylantirdi Stensted.[45] Yo'lovchilar soni 2002 yilda uch milliondan o'tgan,[4] asosan Go ning kelishi tufayli. EasyJet 2002 yilda Go sotib olindi,[45] 2003 yilda bazani egallab oldi va yo'nalishlarda tez o'sishini davom ettirdi.[46] 2005 yil may oyida, Continental Airlines Bristoldan to'g'ridan-to'g'ri parvozni amalga oshirdi Nyuark bilan Boeing 757 samolyot,[4] garchi bu 2010 yil noyabr oyida to'xtagan bo'lsa.[47]

2006 yil noyabrdan 2007 yil martgacha yangi asfalt uchish-qo'nish yo'lagi yuzasi yotqizildi,[48] 17 million funt sterlingga teng.[49] Ushbu davrda, 29 dekabr va 3 yanvar kunlari, nam vaqt ichida tormoz harakatini kamaytirishning to'rtta hodisasi yuz berdi, shu jumladan ikkita samolyot uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi.[50] 5 yanvardan boshlab EasyJet boshchiligidagi o'nta aviakompaniya Bristolga parvozlarini bekor qildi yoki yo'naltirmadi. 7-yanvar kuni aeroport suv oqishini yaxshilash uchun er yuzidagi oluklarni kesish uchun uchish-qo'nish yo'lagini yopdi va parvozlar ertasi kuni qayta tiklandi.[49]

Ryanair aeroportda bazani 2007 yilda tashkil etgan.[51] 2008 yilda yo'lovchilar soni olti millionga etdi.[4]

Bristol aeroporti

2010 yil mart oyida aeroport Bristol aeroporti deb o'zgartirildi.[52] Aeroport aeroport egalari tomonidan "odamlar", "joy" va "mintaqani" ifodalaydigan yangi logotipga ega bo'ldi; va yangi shior, "Ajablanarlisi sayohatlar shu erdan boshlanadi".[5]

Bristol aeroporti hech qanday ishlamaydi oqim yo'llari, shuning uchun samolyotlar parkda to'xtashlari kerak apron yo'lovchilar esa o'z reyslariga chiqib ketishadi yoki avtobusda olib ketiladilar. 2010 yil may oyida 450 m (1480 fut) masofa ochildi[53] terminal binosining g'arbiy qismida,[54] avtobuslarga bo'lgan ehtiyojni kamaytirish uchun uni 8 million funt sterlingga ega bo'lgan sakkizta yangi samolyotga chiqish zonalariga ulash.[53]

2012 yilda, BMI mintaqaviy aeroportda baza tashkil etdi.[55] 2013 yilda aviakompaniya nemis va italyan tillariga yo'nalishlarni qo'shdi markaz aeroportlari, biznes sayohatchilariga qaratilgan.[56]

2014 yil sentyabr oyida, Toronto asoslangan Ontario o'qituvchilarining pensiya rejasi Macquarie-ning aeroportdagi qolgan 50% ulushini sotib olishga va shu bilan 100% egalik huquqiga ega bo'lishga rozi bo'ldi.[57]

2020 yil 11-noyabrda, Jet2.com & Jet2holidays 2021 yil 1 aprelda Bristol aeroportida Buyuk Britaniyaning o'ninchi bazasini ochib, 33 ta yo'nalishda ishlashlarini e'lon qilishdi.[58]

Kengayish

Buyuk Britaniya hukumatining 2003 yildagi javobiga javoban Oq qog'oz Havo transportining kelajagi, aeroport 2006–2030 yillarda kengaytirish bo'yicha Bosh rejani e'lon qildi.[38] 2007 yil oktyabr oyida aeroport aeroportning atrof-muhitga ta'siri bo'yicha tadqiqotlarni yakunlash uchun vaqt berish uchun rejalashtirish dasturini 2008 yil o'rtalariga qadar kechiktirishini ma'lum qildi.[59] The Jahon taraqqiyot harakati aeroportdan parvozlar bir xil miqdordagi hosil bo'lganligini da'vo qildi karbonat angidrid Malavi millati sifatida.[60] Rejaga qarshi kampaniya Bristol tomonidan qo'llab-quvvatlangan Stop Bristol Airport Expansion tomonidan olib borildi Erning do'stlari va Angliyaning qishloqlarini himoya qilish kampaniyasi.[61]

Oxir-oqibat ariza 2009 yilda topshirilgan.[62] £ 150M rejasi,[63] yo'lovchilarning yillik sonining 10 milliongacha o'sishini ta'minlash uchun mo'ljallangan,[62] tomonidan tasdiqlangan Shimoliy Somerset kengashi 2010 yilda va Jamiyat va mahalliy boshqaruv bo'yicha davlat kotibi o'sha yili.[63] 2011 yil oktyabr oyida Stop Bristol Airport aeroportini kengaytirish rejadagi qonuniy muammosini yo'qotdi.[64]

Kengayish bosqichma-bosqich bo'lib, 30 ta qurilish loyihasi bo'yicha amalga oshirilishi kerak edi.[65] Rejalarda yo'lovchilar terminali maydonini ikki baravar ko'paytirish, yangi pristavkalar va samolyotlarni to'xtash stendlari, perronga uzatmalar, ko'p qavatli avtoturargohlar va jamoat transporti almashinuvi bor edi.[66] Birinchi loyiha 2012 yil iyun oyida uchta yangi samolyot stendining ochilishi bilan yakunlandi.[67] 2014 yil iyul oyida 3880 m2 (41,800 kvadrat metr), terminalning markaziga ulangan 6,5 million funt sterlinglik yo'lak ochilib, yana to'rtta samolyotga chiqish zonasini ta'minladi va undan foydalanishga imkon berdi. oqim yo'llari, shu jumladan uchun keng korpusli samolyotlar kabi Boeing 787 Dreamliner.[68] 2015 yil iyul oyida aeroport terminalning sharqqa yo'naltirilgan £ 8,6M funt sterlingli kengaytmasini ochdi, u kattaroq jo'nash zali va ochiq terasga ega edi. G'arbda yana bir terminal kengaytmasi qurilishi boshlandi va qiymati 24 million funt sterlingni tashkil etdi.[69] 2016 yil yozida ochilgan 9000 kvadrat metrlik (97000 kvadrat metr) g'arbiy kengaytmaning birinchi bosqichlari, xavfsizlikni qidirish uchun yangi maydonni taqdim etdi, shu qatorda tezkor zonani o'z ichiga olgan 12 ta xavfsizlik yo'lagi. Kengaytma doirasida yangi kelganlar, shu jumladan yukni qaytarib olish va Bojxona, keyinchalik 2016 yilda ochilishi rejalashtirilgan edi.[70] 2016 yil oktyabr oyida aeroport immigratsiya zalini kengaytirish bo'yicha yana bir loyihani 2017 yilda yakuniga etkazishini ma'lum qildi. Ular 2017 yil aprel oyida qurib bitkazildi va aholi soniga ko'payishiga imkon berdi. pasport 10 dan 17 gacha bo'lgan nazorat nuqtalari, ulardan 10 tasi ePassport eshiklari.[71]

251 xonali mehmonxonani rejalashtirish uchun ariza 2010 yilda alohida tasdiqlangan.[72] 2014 yil fevral oyida ilgari tasdiqlangan loyihani qayta ko'rib chiqish uchun rejalashtirish uchun ariza berildi, dastlab 201 xonali mehmonxona, keyin esa 50 xonali qo'shimcha qurilishi kerak edi. Aeroportning ta'kidlashicha, Buyuk Britaniyaning eng gavjum 16 aeroporti orasida faqatgina Bristolda joyida mehmonxona yo'q.[73] 2015 yil fevral oyida aeroport 201 xonali mehmonxonani 2016 yilda qurib bitkazishini e'lon qildi va a Xempton Xilton. U 2017 yil yanvar oyida bron qilish uchun ochilgan. Xitoy kompaniyasi tomonidan moliyalashtirildi, qurildi va egalik qildi,[74] CIMC Modulli qurilish tizimlari,[75] kim jo'natdi yig'ma uni qurish uchun modullar Xitoydan.[74]

9,5 million funt sterlingli ko'p qavatli avtoturargohdagi ishlar 2017 yil noyabr oyida, kumush zonali avtoturargohda mijozlarni qabul qilish markazida 2,5 million funt sterlingni yangilashdan so'ng boshlandi.[76] Yangi avtoturargoh 2018 yil may oyida ochilgan.

Bristol aeroporti 2017 yil 16-noyabr va 2018-yil 26-yanvar kunlari oralig'ida maslahatlashuv o'tkazdi va aeroportni rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlari va boshlang'ich konsepsiyalari bo'yicha fikrlarni so'radi.

2018 yilda aeroport yo'lovchilar sonining 12 milliongacha o'sishiga imkon berish uchun aeroportni kengaytirishga murojaat qildi. Rejada yo'lovchilar terminali va samolyot qatnov yo'llarini kengaytirish ko'zda tutilgan edi. Shuningdek, yana 3000 ta mashina uchun avtoturargohni qo'shishni rejalashtirgan edik, ularning aksariyati yashil maydonda. Shimoliy Somerset aholisining 84% kengayish rejasini rad etish haqida fikr bildirganlari bilan rejaga katta qarshilik ko'rsatildi. Bristol Airport Action Network (BAAN), jumladan yo'q bo'lib ketish isyoni, Shimoliy Somerset Parijlari, Aeroportni kengaytirishni to'xtatish, Yer do'stlari va Greenpeace katta qarshilik ko'rsatdi. Bu Shimoliy Somerset kengashining 2020 yil 10-fevraldagi rejani rad etish uchun 18 dan 7 gacha ovoz berish bilan yakunlandi. Unda hududga zararli ta'sir va atrof-muhitga ta'sirning kengligi aeroportni kengaytirish uchun tor foydalardan ustun bo'lganligi aytilgan. Ammo aeroport apellyatsiya shikoyati bilan murojaat qilishi mumkin, bu jamoat so'rovida eshitiladi.[77]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Quyidagi aviakompaniyalar Bristol aeroportiga reysli va charter reyslarni amalga oshirmoqdalar:[78]

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Aer Lingus mintaqaviy Cork, Dublin
Avigni Gernsi
BH Air Mavsumiy: Burgas
Moviy orollar[79]Jersi
easyJet Alikante, Amsterdam, Afina, "Barselona", Bazel / Mulhouse, Belfast - Xalqaro, Berlin – Brandenburg, Bilbao, Bordo, Kataniya, Kopengagen, Edinburg, Faro, Fuerteventura, Funchal, Jeneva, Gibraltar, Glazgo, Xurgada,[80] Inverness, Men oroli, Krakov, Lanzarote, Larnaka, Lissabon, Lion, Madrid, Malaga, Milan – Malpensa, Murcia, Neapol, Nyukasl apon Tayn, Palma de Mallorca, Pafos, Parij – Sharl de Goll, Parij – Orli, Pisa, Portu, Praga, Rim-Fiumicino, Sevilya, Tenerife - Janubiy, Tuluza, Venetsiya, Vena
Mavsumiy: Antaliya, Biarritz, Bodrum, Korfu, Dalaman, Dubrovnik, Gran-Kanariya, Grenobl, Iraklion, Ibiza, Insbruk, Kefaloniya, Kos, La Rochelle, Marsel, Menorka, Nant, Yaxshi, Olbia, Preveza / Lefkada, Pula, Reykyavik – Keflavik, Rodos, Zaltsburg, Sofiya, Split, Turin, Zakintos
Jet2.com[81][82][83] Antaliya (2021 yil 2-aprelda boshlanadi), Fuerteventura (2021 yil 3-aprelda boshlanadi), Funchal (2021 yil 5-aprelda boshlanadi), Gran-Kanariya (2021 yil 1-aprelda boshlanadi), Lanzarote (2021 yil 1-aprelda boshlanadi), Pafos (2022 yil 6-martda boshlanadi), Tenerife - Janubiy (2021 yil 3-aprelda boshlanadi)
Mavsumiy: Alikante (2022 yil 29-aprelda boshlanadi),[84] Almeriya (2021 yil 6-mayda boshlanadi), Bodrum (2022 yil 5-mayda boshlanadi), Korfu (2021 yil 2-mayda boshlanadi), Dalaman (2021 yil 2-aprelda boshlanadi), Dubrovnik (2022 yil 30-aprelda boshlanadi), Faro (2021 yil 2-mayda boshlanadi), Jeneva (2021 yil 19-dekabrda boshlanadi), Jirona (2021 yil 22-mayda boshlanadi), Grenobl (2021 yil 19-dekabrda boshlanadi), Iraklion (2021 yil 4-mayda boshlanadi), Ibiza (2021 yil 22-mayda boshlanadi), Izmir (2021 yil 25-mayda boshlanadi), Kalamata (2021 yil 25-mayda boshlanadi), Kefaloniya (2021 yil 23-mayda boshlanadi), Kos (2021 yil 20-mayda boshlanadi), Menorka (2021 yil 4-mayda boshlanadi), Midilli (2021 yil 23-mayda boshlanadi), Neapol (2021 yil 2-mayda boshlanadi), Palma de Mallorca (2021 yil 4-aprelda boshlanadi), Preveza / Lefkada (2021 yil 9-mayda boshlanadi), Reus (2021 yil 6-mayda boshlanadi), Rodos (2021 yil 25-mayda boshlanadi), Zaltsburg (2021 yil 20-dekabrda boshlanadi), Santorini (2021 yil 5-mayda boshlanadi), Skiatos (2021 yil 12-mayda boshlanadi), Saloniki (2021 yil 20-mayda boshlanadi), Verona (2021 yil 22-mayda boshlanadi), Zakintos (2021 yil 24-mayda boshlanadi)
KLM Amsterdam
Loganair[85] Aberdin
Ryanair Alikante, Bergamo (2021 yil 26 martda tugaydi), Buxarest, Budapesht (2021 yil 27 martda tugaydi), Dublin, Faro, Gdansk, Gran-Kanariya, Kaunas, Taqillat, Krakov, Lanzarote, Malaga, Maltada, Milan – Malpensa, Poznań, Rezov, Sevilya, Tenerife - Janubiy, "Valensiya", Venetsiya, Vena,[86][87] Varshava – Modlin, Vrotslav
Mavsumiy: Bézierlar, Boloniya, Xaniya, Grenobl, Ibiza, Limoges, Palma de Mallorca, Sofiya, Turin
TUI Airways[88] Fuerteventura, Gran-Kanariya, Xurgada, Lanzarote, Sal, Tenerife - Janubiy
Mavsumiy: Alikante, Antaliya, Bodrum, Burgas, Kankun, Xaniya, Korfu, Dalaman, Dubrovnik, Faro, Jirona, Iraklion, Ibiza, Kefaloniya, Kittilä, Kos, Larnaka, Malaga, Marrakesh, Melburn (FL) (2022 yil 4-mayda boshlanadi),[88] Menorka, Neapol, Orlando / Sanford (2021 yil 23 oktyabrda tugaydi),[88] Palma de Mallorca, Pafos, Pula, Reus, Rodos, Rovaniemi, Santorini, Sharm El-Shayx (2021 yil 3-noyabrda boshlanadi),[88] Skiatos, Saloniki, Verona, Zakintos
Mavsumiy nizom: Chamberi[89]
Wizz Air Katovitsa

Statistika

Yo'lovchilar va harakatlar

Soni
yo'lovchilar[eslatma 1]		Soni
harakatlar[2-eslatma]		Bristol aeroportida yo'lovchilar jami
1997–2018 (million)
19971,614,83759,547
19981,838,21961,582
19991,993,33162,072
20002,141,52563,252
20012,694,46469,854
20023,445,94572,152
20033,915,07274,635
20044,647,26677,956
20055,253,75284,289
20065,757,96384,583
20075,926,77476,428
20086,267,11476,517
20095,642,92170,245
20105,747,60469,134
20115,780,74666,179
20125,921,53061,206
20136,131,89665,299
20146,339,80564,230
20156,786,79068,074
20167,610,78073,536
20178,239,25076,199
20188,699,52972,927
Manba: Buyuk Britaniyaning fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi[90]

Eng qiziqarli marshrutlar

Bristolga va undan eng qiziqarli marshrutlar (2018)[91]
RankAeroportJami
yo'lovchilar		O'zgartirish
2017 / 18
1Gollandiya Amsterdam433,802Kattalashtirish; ko'paytirish 5.7%
2Irlandiya Respublikasi Dublin429,127Kamaytirish 0.2%
3Birlashgan Qirollik Edinburg400,014Kattalashtirish; ko'paytirish 1.6%
4Ispaniya Malaga353,430Kattalashtirish; ko'paytirish 1.6%
5Ispaniya Palma de Mallorca348,325Kattalashtirish; ko'paytirish 2.0%
6Ispaniya Alikante340,061Kattalashtirish; ko'paytirish 2.7%
7Birlashgan Qirollik Glazgo312,051Kattalashtirish; ko'paytirish 1.6%
8Portugaliya Faro299,906Kamaytirish 1.6%
9Birlashgan Qirollik Belfast - Xalqaro258,128Kamaytirish 1.4%
10Shveytsariya Jeneva220,956Kamaytirish 5.1%
11Ispaniya Tenerife - Janubiy201,858Kattalashtirish; ko'paytirish 6.5%
12Ispaniya "Barselona"201,233Kattalashtirish; ko'paytirish 5.7%
13Birlashgan Qirollik Nyukasl189,534Kattalashtirish; ko'paytirish 11.5%
14Ispaniya Lanzarote165,759Kamaytirish 2.8%
15Italiya Venetsiya157,044Kattalashtirish; ko'paytirish 17.6%
16Frantsiya Parij – Sharl de Goll154,657Kattalashtirish; ko'paytirish 1.4%
17Polsha Krakov128,506Kattalashtirish; ko'paytirish 1.4%
18Italiya Rim-Fiumicino113,402Kattalashtirish; ko'paytirish 0.8%
19Frantsiya Tuluza110,243Kamaytirish 0.4%
20Ispaniya Madrid105,874Kamaytirish 8.3%

Uchish-qo'nish yo'lagi

Bristol aeroportida bitta uchish-qo'nish yo'lagi bor, 09/27 belgilangan. Shamol janubi-g'arbiy tomondan esayotganligi sababli, 27-uchish-qo'nish yo'lagi (g'arbiy yo'nalish) vaqtning 70 foizida ishlatiladi. Aeroportda mamlakatdagi eng qisqa xalqaro aeroport uchish-qo'nish yo'laklaridan biri bor, uning uzunligi atigi 2060 m (6,760 fut) ni tashkil etadi, 27-uchish-qo'nish yo'lagi esa atigi 2060 m (6,760 fut) masofada joylashgan. Uchish-qo'nish yo'lagining qisqa bo'lishiga qaramay, aerodrom Boeing 787 Dreamliner va shunga o'xshash samolyotlarni qabul qila oladi Airbus A330.[38]

Yer usti transporti

Bristol aeroportidagi "Flyer" samolyotni qabul qilmoqda Bristol Temple Meads temir yo'l stantsiyasi

Bristol aeroporti joylashgan A38, Janubi-g'arbdan 8 milya (13 km) Bristol shahar markazi. Aeroportga belgi qo'yilgan M5 avtomagistrali, janubdan yaqinlashganda 22-kavşaktan va shimoldan yaqinlashganda 18-kavşaktan. Aeroportga tez kirish imkoni ham yo'q, bu haqiqat Buyuk Bristolning strategik transport tadqiqotlari tomonidan tan olingan.[38] 2013 yil noyabr oyida Bristol va Shimoliy Somerset kengashlari Janubiy Bristol bog'lanish yo'li uchun rejalashtirish arizasini ma'qulladilar,[92] bu A38 dan shimol tomonga bog'lanishni ta'minlaydi A370 da Uzoq Eshton, aeroportga M5 ga yaxshilangan ulanishni va A38 dan janubga bog'lanishni ta'minladi Hengrov bog'i, ga ulanish Bristol halqa yo'li.[93] Janubiy Bristol bog'i, qismi MetroBus tezkor tranzit yo'li,[94] 2017 yil yanvar oyida ochilgan bo'lib, avtobus yo'lovchilari va avtoulov haydovchilari uchun aeroportga sayohat vaqtini qisqartirishi kutilmoqda.[95]

Bristol Airport Flyer avtobus xizmati aeroportni bog'laydi Bristol Temple Meads temir yo'l stantsiyasi va Bristol avtovokzali.[96] A1 raqamli xizmat tomonidan boshqariladi Angliyaning birinchi g'arbiy qismi Bristol aeroporti nomidan.[97] Xuddi shu kompaniya A2 xizmatini / dan boshlab boshqargan Weston-super-Mare, va A3 to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish bo'yicha / yo'nalish bo'yicha Weston-super-Mare temir yo'l stantsiyasi. A4 "Air Decker" xizmati tomonidan boshqariladi Vanna avtobus kompaniyasi aeroportni Bristolning janubiy chekkalari bilan bog'laydi, Keynsham va Vanna.[98] A2 xizmati endi faqat Bedminstergacha ishlaydi. "South West Falcon" xizmati tomonidan boshqariladi Stagecoach South West Bristol va o'rtasida ishlaydi Plimut, aeroport orqali va Bridguoter, Tonton va Exeter.[99]

Tavsiya etilgan temir yo'l aloqasi

Asosiy maqola: Bristol aeroportining temir yo'l aloqasi

2016 yil iyul oyida aeroportning bosh ijrochi direktori Robert Sinler a imkoniyatini muhokama qildi temir yo'l aloqasi aeroportga.[100] Keyinchalik Angliya G'arbiy LEP o'zlarining arizalarini e'lon qildi Transport bo'limi "Janubiy G'arbiy Bristol iqtisodiy aloqasi" uchun katta mahalliy transport sxemalari jamg'armasi - "Shimoliy Somerset, Bristol aeroporti va Bristol o'rtasidagi zaif aloqani" hal qilish uchun mo'ljallangan strategiya, bu yangi yo'l aloqalarini, shuningdek, engil yoki og'ir temir yo'l imkoniyatlarini o'z ichiga oladi.[101]2019 yilga kelib, ushbu taklif a sifatida kengaytirildi ommaviy tranzit er osti uchastkalari uchun potentsial bilan chiziq.

Umumiy aviatsiya

Centreline Air Charter Cessna Citation CJ2 Bristol aeroportida uchish.

Bristol aeroporti - bu umumiy aviatsiya (GA) markazi. 2006 yilda GA terminali boshqaruv minorasi yonidagi shimol tomondan konning janubiy sharqiy burchagida maxsus qurilgan inshootga ko'chirildi. GA samolyotlariga tashrif buyurish Bristol Flying Center tomonidan boshqariladi, u shuningdek muhandislik xizmatlarini ko'rsatadi va Centreline Air Charter sifatida savdo-sotiq samolyotlari parkini boshqaradi. Yengil GA samolyotlari bilan ishlash Bristol va Wessex samolyot klubi.

2012 yilda Bristol Flying Center terminalining hajmini ikki baravarga oshirdi,[102] 6,500 kvadrat metrgacha (600 m)2), o'z-o'zini himoya qilish moslamalari va ikkita yangi yo'lovchi salonlari bilan.[103] Yopilgandan so'ng Bristol Filton aeroporti 2012 yil oxirida Bristol Flying Center yutuqlarga erishdi statsionar operator korporativ servis kabi trafik Airbus, uchish Tuluza va Shuttle BAE tizimlari.[104] 2013 yil iyul oyida transport departamenti Bristol Flying Center-ga charter reyslarini to'g'ridan-to'g'ri aeroportning asosiy terminali orqali tozalashni talab qilmasdan amalga oshirishga ruxsat berdi.[104]

2014 yilda "Bristol Flying School" deb nomlangan yangi bino Bristol & Wessex Airplane Club-ni qayta qurish va avval Filton aeroportida faoliyat yuritgan Eros Flight Training tomonidan boshqariladigan uchish maktabini o'z ichiga olgan holda qurildi.[105]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

1970 yil 19-yanvarda Vikers Viskont G-AMOA ning Cambrian Airways og'ir qo'nish paytida iqtisodiy ta'mirdan tashqari zarar ko'rgan.[106]

2010 yil 3 oktyabrda, a Tomson havo yo'llari Boeing 767 G-OOBK ro'yxatdan o'tgan samolyot, og'ir ob-havo sharoitida, ko'rish va turbulentlikni pasaytirgan holda 09-uchish-qo'nish yo'lagiga qattiq tushdi. 519-sonli parvoz bu erda bo'lgan Kankun aeroporti Meksikada va 258 yo'lovchi va 12 ekipaj a'zolarini tashiydi. Jabrlanganlar haqida ma'lumot yo'q. Yaqinlashish paytida qo'mondon qo'lda qo'nish uchun qaror qildi, chunki Bristolda ob-havo ularning brifingida taqdim etilgan ob-havoga mos kelmadi. Qo'lga olish paytida qo'mondon ham, ikkinchi uchuvchi ham oldinga tashlangan va natijada qo'mondon qo'mondon ustunini burunni pastga qaratib oldinga surgan. Keyin samolyot tezlik bilan yuqoriga va pastga sakrab tushdi va oxir-oqibat shassiga joylashdi. Uchuvchilarning hech birida 09-uchish-qo'nish yo'lagiga tushishning so'nggi yoki muntazam tajribasi bo'lmagan va ular Bristol aeroportiga yiliga taxminan ikki marta harakat qilishgan.[107]

2017 yil 22-dekabr kuni a BMI mintaqaviy Embraer ERJ145 G-CKAG ro'yxatdan o'tgan samolyot uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi va soat 11:35 da qo'nganidan keyin erga tekkan edi. Parvoz Frankfurtdan bo'lib, unda 22 nafar yo'lovchi va uchta ekipaj bo'lgan. Jabrlanganlar haqida ma'lumot yo'q. Qo‘nish oldidan tez tormoz o‘rniga to‘xtash tormozi bosilgan edi. Samolyot 27-uchish-qo'nish yo'lagiga tegib ketgan, ekipaj samolyot boshqaruvini yo'qotgan va samolyot uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib, chap tomonga o't zonasiga kirib, tezlikda taksi yo'li mehmonxonasini kesib o'tib, asosiy shassi shinalari yorilib ketgan. Ko'p o'tmay samolyot maysazorda to'xtab qoldi. 14 soat o'tgach, samolyot darvozaga tortildi. Hodisa natijasida bir nechta reyslar boshqa aeroportlarga, "Qutlug 'juma" deb nomlangan yo'nalishga yo'naltirildi, chunki dam oluvchilar va oilalar Rojdestvo davriga sayohat qildilar.[108]

Izohlar

  1. ^ Yo'lovchilar soni, shu jumladan ichki, xalqaro va tranzit.
  2. ^ Harakatlar soni o'sha yil davomida parvozlar va qo'nishlarning umumiy sonini anglatadi.

Adabiyotlar

  1. ^ https://www.jet2.com/News/Announcing_our_tenth_UK_base_%E2%80%93_Bristol_Airport/
  2. ^ a b "NATS - AIS - Bosh sahifa". ead-it.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 12 martda. Olingan 21 avgust 2019.
  3. ^ "Aeroport ma'lumotlari: Jadval 01: Buyuk Britaniya aeroportlarining hajmi" (PDF). Buyuk Britaniyaning fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi. 2018 yil dekabr. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2019 yil 23 fevralda. Olingan 22 fevral 2019.
  4. ^ a b v d e f g h men j k l "Bristol aeroporti tarixi". Bristol aeroporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 28 sentyabrda. Olingan 26 oktyabr 2015.
  5. ^ a b "Terminal ochilishidan o'n yil oldin yangi ko'rgazma ochildi". Bristol aeroporti. 12 Mart 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 4-noyabrda. Olingan 27 avgust 2012.
  6. ^ "CAA Airport ma'lumotlari 2019". caa.co.uk. Buyuk Britaniya fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi. 21 iyun 2020 yil. Olingan 21 iyun 2020.
  7. ^ "CAA yo'lovchilarni o'rganish bo'yicha hisobot 2015" (PDF). Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 22 sentyabrda. Olingan 21 avgust 2018.
  8. ^ a b "Bristol aeroportining tarixi". Aeroportga ko'rsatma. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 6 iyunda. Olingan 10 dekabr 2007.
  9. ^ Veykfild, Kennet (1997). "G'arbiy mamlakatning bir joyida": Bristol (Whitchurch) aeroportining tarixi, 1930–1957. Uilmslow: Kresi. 1-2 bet. ISBN  0-947554-65-3.
  10. ^ Ueykfild (1997), 82-83 betlar.
  11. ^ Ueykfild (1997), 91-93 betlar.
  12. ^ a b v d Berryman, Devid (2006). Ikkinchi jahon urushidagi Somerset aerodromlari. Newbury: Qishloqdagi kitoblar. 87-104 betlar. ISBN  1-85306-864-0.
  13. ^ "Fuqarolik bombardimonchi C1I". PastScape. Ingliz merosi. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 18 mayda. Olingan 12 avgust 2013.
  14. ^ a b Jeyms, Yan (1989). RAF Lulsgate ostidagi voqea. Bristol: Redcliffe Press. 13-14 betlar. ISBN  0-948265-48-5.
  15. ^ Penni, Jon (2002). Bristol urushda. Derbi: Breedon kitoblari. 122-136-betlar. ISBN  1-85983-294-6.
  16. ^ a b Penni (2002), p. 154.
  17. ^ a b v d e "Lulsgate - Bristol aeroporti". Chaynash 76. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 30-iyunda. Olingan 18 iyul 2008.
  18. ^ Jeyms (1989), 22-23 betlar.
  19. ^ Jeyms (1989), p. 28.
  20. ^ a b v Jeyms (1989), 30-31 betlar.
  21. ^ Jeyms (1989), p. 34.
  22. ^ Ueykfild (1997), p. 112.
  23. ^ Jeyms (1989), p. 39.
  24. ^ Jeyms (1989), 44-45 betlar.
  25. ^ Ueykfild (1997), p. 147.
  26. ^ "Bristol uchun yangi shahar aeroporti". The Times. London. 23 iyun 1955. p. 5.
  27. ^ "Bristol B.E.A xizmatiga murojaat qilish uchun". The Times. London. 1958 yil 1 oktyabr. 3.
  28. ^ "Qisqacha yangiliklar". The Times. London. 16 aprel 1957. p. 6.
  29. ^ "Sud nizomi". The Times. London. 2 may 1957. p. 12.
  30. ^ "Rasmlar galereyasi". The Times. London. 19 sentyabr 1962. p. 6.
  31. ^ a b Elliott, Harvi (1992 yil 8-iyul). "Yangi muvaffaqiyat sari uchish". The Times. London. p. 27.
  32. ^ "Lesli Uilson". The Times. London. 4 dekabr 1995. p. 21.
  33. ^ Belsi, Jeyms (1995 yil 30-noyabr). "Obituar: Les Uilson". Mustaqil. London: Mustaqil yangiliklar va ommaviy axborot vositalari. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 7-noyabrda. Olingan 7 aprel 2010.
  34. ^ Rid, Artur; Seton, Kreyg (1983 yil 28 sentyabr). "Katta o'g'il bolalar tortib olayotganda umidlar balandga uchadi". The Times. London.
  35. ^ "Bristol". The Times. London. 11 iyul 1984. p. 16.
  36. ^ a b Elliott, Harvi (1986 yil 15-dekabr). "13 aeroport xususiylashtirishga birinchi qadamni tanlaydi". The Times. London. p. 2018-04-02 121 2.
  37. ^ "12 ta mahalliy hokimiyat aeroportlari cheklangan kompaniyalar sifatida ishlay boshlaydi". Financial Times. London. 1987 yil 1 aprel. 6.
  38. ^ a b v d "2006 yildan 2030 yilgacha Bristol xalqaro aeroportining bosh rejasi". Bristol aeroporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 5 sentyabrda. Olingan 26 oktyabr 2015.
  39. ^ a b "Avtobus kompaniyasi aeroport kelishuvida". BBC yangiliklari. 1997 yil 11-noyabr. Olingan 15 avgust 2013.
  40. ^ Adburgham, Roland (1997 yil 6-iyun). "So'rovnoma - Bristol 97: Sotib oling, keyin ko'taring". Financial Times. London.
  41. ^ "Aeroportning terminali ishlatilmoqda". Bristol Evening Post. Bristol. 7 mart 2000. p. 3.
  42. ^ Gov, Devid (2000 yil 21-dekabr). "Over and out. FirstGroup Bristol aeroportini sotmoqda". Guardian. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 8 mayda. Olingan 6 may 2013.
  43. ^ "Ferrovial Bristol aeroportidagi ulushini Macquariega sotmoqda". Reuters. 2006 yil 1-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 4 oktyabrda. Olingan 6 may 2013.
  44. ^ "Ontario o'qituvchilari Bristol aeroportining yagona egasiga aylanadi". Reuters. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 10 dekabrda. Olingan 9 dekabr 2017.
  45. ^ a b "10 yil o'tgach, uchib o'ting: Evropaning o'sha paytdagi uchinchi eng katta LCC ortidagi marshrutlar va odamlar nima bo'ldi?". anna.aero. 2012 yil 2-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 30 avgustda. Olingan 28 avgust 2013.
  46. ^ "Ryanair tahdidi ostida Bristolda easyJet ustunligi". anna.aero. 2007 yil 23-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 4 martda. Olingan 28 avgust 2013.
  47. ^ "Continental Airlines aviakompaniyasi Nyu-Yorkka Bristoldan parvozlarni bekor qiladi". Bristol Evening Post. 6 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 9 aprelda.
  48. ^ "Hisobot raqami: 1/2009". Havo hodisalarini tergov qilish bo'limi. 2009 yil 9-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2009 yil 30 yanvarda. Olingan 9 yanvar 2009.
  49. ^ a b "Bristol aeroporti uchish-qo'nish yo'lagi ta'mirlangandan so'ng qayta ochildi". Guardian. 8 yanvar 2007 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 31 avgustda. Olingan 9 may 2013.
  50. ^ "Hisobot uchish-qo'nish yo'lagi topildi" xavfli edi'". BBC yangiliklari. 2009 yil 9-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2009 yil 16 yanvarda. Olingan 9 yanvar 2009.
  51. ^ "Ryanair yangi shahar yo'nalishlarini e'lon qiladi". BBC yangiliklari. 2007 yil 24-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 20 avgustda. Olingan 28 avgust 2013.
  52. ^ "Rebrendlangan Bristol aeroporti xalqaro maydonni pasaytiradi". Bristol Evening Post. 12 Mart 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 15 martda. Olingan 12 mart 2010.
  53. ^ a b "Yangi yo'lak yo'lovchilarning tajribasini yaxshilaydi". Bristol aeroporti. 28 May 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 14-iyulda. Olingan 27 avgust 2012.
  54. ^ "Aeroportning yo'lovchilarning tirbandligini yumshatish bo'yicha 6,5 ​​million funt sterling loyihasi". Bristol Post. 4 oktyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 11 oktyabrda. Olingan 10 oktyabr 2013.
  55. ^ Baklend, Robert (2013 yil 2-aprel). "Bristol aeroportidan Frankfurt reyslari ochildi". Vanna biznesidagi yangiliklar. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 4 noyabrda. Olingan 2 noyabr 2013.
  56. ^ Rivers, Martin (2013 yil 3 sentyabr). "Bittadan bittasi: Bosh direktor, BMI Regional". AFM aviakompaniyasining flotini boshqarish. Aviatsiya ommaviy axborot vositalari. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 4-noyabrda. Olingan 2 noyabr 2013.
  57. ^ "Avstraliyalik egalar Bristol aeroportining 50 foiz aksiyasini 250 million funtga sotishadi". Bristol Post. 17 sentyabr 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 19 sentyabrda. Olingan 17 sentyabr 2014.
  58. ^ https://www.jet2.com/News/Announcing_our_tenth_UK_base_%E2%80%93_Bristol_Airport/
  59. ^ "Aeroportni kengaytirish rejalari asosli". BBC yangiliklari. 20 oktyabr 2007 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 6 iyunda. Olingan 23 oktyabr 2007.
  60. ^ "CO2 aeroporti Afrika millatiga raqib". BBC yangiliklari. 2007 yil 11 oktyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 13 oktyabrda. Olingan 23 oktyabr 2007.
  61. ^ "Aeroportni kengaytirish rejalari uchadi". BBC yangiliklari. 2005 yil 26 oktyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 13 sentyabrda. Olingan 5 aprel 2014.
  62. ^ a b "Aeroportning rejalari kengash oldida". BBC yangiliklari. 2009 yil 16 iyun. Olingan 5 aprel 2014.
  63. ^ a b "Bristol aeroportining so'nggi to'siqni kengaytirishi'". BBC yangiliklari. 2010 yil 17 sentyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 25 sentyabrda. Olingan 5 aprel 2014.
  64. ^ "Bristol aeroportini kengaytirishni tasdiqlash" qonuniy edi'". BBC yangiliklari. 2011 yil 26 oktyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 17 avgustda. Olingan 4 may 2013.
  65. ^ "Bristol aeroportini kengaytirish: pudratchilar hovuzi tayinlandi". BBC yangiliklari. 2013 yil 10-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 17 avgustda. Olingan 4 may 2013.
  66. ^ "Bizning kelajagimiz". Bristol aeroporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 21 oktyabrda. Olingan 26 oktyabr 2015.
  67. ^ Rayt, Tom (2012 yil 27-iyun). "Aeroportni kengaytirishning birinchi bosqichi ochildi". Weston & Somerset Mercury. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 7 aprelda. Olingan 4 may 2013.
  68. ^ "Bristol aeroporti iyun oyining eng yaxshi ko'rsatkichlarini e'lon qildi". Bristol Post. 21 Iyul 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 26-iyulda. Olingan 22 iyul 2014.
  69. ^ "Bristol aeroportining yangi terminali ish uchun ochildi". Bristol Post. 3 Iyul 2015. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 7-iyulda. Olingan 8 iyul 2015.
  70. ^ Ribbek, M. (2016 yil 29 iyun). "Bristol aeroportidagi uzun navbatlar muammolari nihoyat hal etilishi mumkinmi?". Bristol Post. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 5 sentyabrda. Olingan 1 noyabr 2016.
  71. ^ "Pasport nazorati". Bristol aeroporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 27 sentyabrda. Olingan 9 dekabr 2017.
  72. ^ "Bristol aeroportining mehmonxonalar rejasi maslahatchilar tomonidan tasdiqlangan". BBC yangiliklari. 14 oktyabr 2010 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 17 oktyabrda. Olingan 1 noyabr 2010.
  73. ^ Rayt, Tom (2014 yil 28-fevral). "Yangi mehmonxona rejalari jamoatchilikka ma'lum qilindi". Weston & Somerset Mercury. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 7 aprelda. Olingan 22 mart 2014.
  74. ^ a b "Bristol aeroportida quriladigan birinchi mehmonxona Hampton by Hilton bo'ladi". Bristol Post. 2 Fevral 2015. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 5 fevralda. Olingan 5 fevral 2015.
  75. ^ Morbi, Aaron (2014 yil 26-noyabr). "Xitoy firmasi 15 million funt sterlingga mo'ljallangan Bristol dengiz konteyner mehmonxonasini quradi". Qurilish so'rovchisi. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 dekabrda. Olingan 6 fevral 2015.
  76. ^ "Bristol aeroportidagi birinchi ko'p qavatli avtoturargohda ish boshlandi". Bristol aeroporti. 2017 yil 13-noyabr. Olingan 30 may 2018.
  77. ^ "Bristol aeroportini kengaytirish rejasi iqlimiy noroziliklardan so'ng rad etildi". Guardian. 11 fevral 2020 yil. Olingan 5 mart 2020.
  78. ^ "Qaerga uchsam bo'ladi?". Bristol aeroporti. 26 sentyabr 2020 yil.
  79. ^ https://www.blueislands.com/flying-with-us/schedule-update-05-march-2020
  80. ^ Lyu, Jim. "easyJet W19-da yangi yo'nalishlarni rejalashtiradi". Routesonline. Olingan 16 iyul 2019.
  81. ^ "Parvozlar jadvali". jet2.com.
  82. ^ "Jet2 aviakompaniyasining Bristol aeroporti bazasi 450 ming ta ta'til o'rindig'iga ega bo'ladi". ukaviation.news. 11 noyabr 2020 yil.
  83. ^ "Jet2 Bristolda 10-bazasini e'lon qiladi - 33 marshrut bilan". anna.aero. 11 noyabr 2020 yil.
  84. ^ https://www.jet2.com/
  85. ^ "Flybmi yangilanishi - 17-fevral - Loganair". www.loganair.co.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 18 fevralda. Olingan 17 fevral 2019.
  86. ^ "Avstriyaning Lauda aviakompaniyasi Bristol aeroportida yangi arzon reyslarni boshladi". bristolpost.co.uk. 26 sentyabr 2019 yil.
  87. ^ Lyu, Jim. "Ryanair / Laudamotion S20 18JUN20 holatiga ko'ra tarmoqni birlashtirish". Routesonline. Olingan 19 iyun 2020.
  88. ^ a b v d "Parvozlar jadvali". tui.co.uk.
  89. ^ "Kristal chang'ida parvozlari". kristalli.co.uk.
  90. ^ "Buyuk Britaniya aeroporti ma'lumotlari". Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 23 fevralda. Olingan 22 fevral 2019.
  91. ^ "Aeroport ma'lumotlari 2018". Buyuk Britaniya fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi. 3 mart 2018. Jadvallar 12.1 (XLS) va 12.2 (XLS). Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 3 martda. Olingan 5 mart 2019.
  92. ^ "Janubiy Bristol aloqasi yo'li: Bristol shahar kengashi tasdiq berdi". BBC yangiliklari. 2013 yil 27-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 29 noyabrda. Olingan 27 noyabr 2013.
  93. ^ "45 million funt sterlingli bog'lanish yo'lining sxemasi - rejalashtirish hujjatlari tafsilotlarni ochib beradi". Shimoliy Somerset Tayms. 2013 yil 29 iyul. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 4 oktyabrda. Olingan 1 sentyabr 2013.
  94. ^ "South Bristol Link". Sayohat g'arbiy. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 20 iyunda. Olingan 22 aprel 2016.
  95. ^ "Maxsus hisobot: South Bristol Link yo'li biznes uchun nima qiladi". Janubi-g'arbiy biznes. 31 mart 2016 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 9 mayda.
  96. ^ "Bristol aeroporti yo'nalishi bo'yicha ko'proq avtobuslar va tezroq sayohat". Bristol Post. 22 Avgust 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 27 avgustda. Olingan 31 avgust 2013.
  97. ^ "Bristol Flyeri". Bristol aeroporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 1 oktyabrda. Olingan 2 oktyabr 2017.
  98. ^ "Air Decker". Vanna avtobus kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 16 martda. Olingan 11 aprel 2018.
  99. ^ "SW Falcon: Plimutdan Bristolga va yana 24/7 qaytish". Mo'jiza. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 3 fevralda. Olingan 11 aprel 2018.
  100. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 5 oktyabrda. Olingan 6 oktyabr 2016.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  101. ^ "Transport investitsiyalari". westofenglandlep.co.uk. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 9 oktyabrda. Olingan 6 oktyabr 2016.
  102. ^ "Bristol Flying Center biznes uchun ochiq yangi FBO". Eva International yangiliklari. 14 Mart 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 5 martda. Olingan 4 avgust 2013.
  103. ^ Epstein, Kurt (2013 yil 1-yanvar). "Bristolga uchish markazi kengaytirildi". Xalqaro aviatsiya yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 28 mayda. Olingan 4 avgust 2013.
  104. ^ a b Sarsfild, Kate (2013 yil 25-iyul). "Bristol aeroporti Buyuk Britaniyaning yirik biznes aviatsiyasi markaziga aylanishni maqsad qilib qo'ydi". flightglobal.com. Arxivlandi 2013 yil 28 iyuldagi asl nusxadan. Olingan 4 avgust 2013.
  105. ^ Ribbek, Maykl (2014 yil 16 oktyabr). "Uchish maktabi yangi shtab-kvartiraga qo'nishga kirishdi". Bristol Post. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 6-dekabrda. Olingan 13 dekabr 2014.
  106. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 25 oktyabrda. Olingan 8 oktyabr 2009.
  107. ^ "Boeing 767-324, G-OOBK, 3 oktyabr 2010 yil". GOV.UK. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 10 mayda. Olingan 10 may 2019.
  108. ^ "Samolyot qo'ngandan keyin uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketadi". BBC yangiliklari: Bristol. 2017 yil 22-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 23 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2017.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Bristol xalqaro aeroporti Vikimedia Commons-da