Suonsi temir yo'l stantsiyasi - Swansea railway station

"Suonsi"

Uelscha: Abertave
Milliy temir yo'l
Suonsi temir yo'l stantsiyasi - geograph.org.uk - 1150393.jpg
Manzil"Suonsi", Suonsi shahri va okrugi
Uels
Koordinatalar51 ° 37′31 ″ N. 3 ° 56′27 ″ V / 51.6253 ° N 3.9409 ° Vt / 51.6253; -3.9409Koordinatalar: 51 ° 37′31 ″ N. 3 ° 56′27 ″ V / 51.6253 ° N 3.9409 ° Vt / 51.6253; -3.9409
Tarmoq ma'lumotnomasiSS657936
Tomonidan boshqariladiUels uchun transport
Platformalar4
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiSWA
TasnifiDfT toifasi C1
Tarix
Original kompaniyaJanubiy Uels temir yo'li
Oldindan guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Asosiy sanalar
19 iyun 1850 yil (1850-06-19)Sifatida ochilgan Suonsi High Street
6 may 1968 yilO'zgartirildi "Suonsi"
Yo'lovchilar
2015/16Kamaytirish 2,159 mln
2016/17Kamaytirish 2,130 million
2017/18Kattalashtirish; ko'paytirish 2,159 million
2018/19Kamaytirish 2,156 million
 O'zaro almashish 95,592
2019/20Kamaytirish 2,060 mln
 O'zaro almashish Kattalashtirish; ko'paytirish 98,806
Izohlar
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Suonsi temir yo'l stantsiyasi shahariga xizmat qiladi "Suonsi", janubiy Uels. Bu 216milyazanjirlar (348 km) dan o'lchagan London Paddington (Stroud orqali)[1] ustida Milliy temir yo'l tarmoq.

Bu Uelsdagi eng gavjum to'rtinchi stantsiya (keyin) Kardiff Markaziy, Kardiff qirolicha ko'chasi va Newport ).

Tarix

Stantsiya 1850 yilda ochilgan.[2] U bilan birlashtirilgan Janubiy Uels temir yo'li tomonidan qurilgan Buyuk G'arbiy temir yo'l (GWR) 1863 yilda,[2] lekin u aslida Janubiy Uels temir yo'lining asosiy yo'nalishida emas edi, Londonni Fishguard porti bilan bog'lashni rejalashtirgan va Suonsi yo'lovchilari o'zgarishi kerak edi Landore, kamida 1879 yilgacha shimoldan ikki milya uzoqlikda. Stantsiya hayoti davomida bir necha bor yangilangan va uzaytirilgan - eng muhimi, 1880-yillarda, vokzalning g'arbiy tomonida joylashgan High Street-ga qaragan toshdan qurilgan ofis bloki. qo'shildi va 1925-7 yillarda platformalar uzaytirildi.[3] Ivey Pleysga qaragan hozirgi avtoulov bloki 1934 yilda qurib bitkazilgan. Ikkala platformasi va galvanizli temir tomi bilan asl yog'och stantsiyasidan endi hech narsa qolmagan.

Imkoniyatlar qisqartirilgan bo'lsa-da, qayta tiklangan stantsiyaning aksariyati saqlanib qolmoqda. 20-asrning 20-yillarida 1880-yillardagi poezdlar saroylari o'rnini bosuvchi soyabon tipidagi platformali tom yopilishi asosan buzilmagan, ammo 4-platformadagi soyabon qisqartirilgan. 1973 yilga kelib platformalar soni beshdan to'rttaga qisqartirildi British Rail eski Platforma 1 yo'q qilinganida, ilgari uning orqasida turgan yuk ko'tarish joylari va baliq uyasi bilan birga. Qolgan platformalarning raqamlari bir vaqtning o'zida o'zgartirildi, shuning uchun 2 dan 5 gacha bo'lgan platformalar endi mos ravishda 1 dan 4 gacha bo'lgan platformalar. Stansiyaning sharq tomonida platformalarni chetlab o'tuvchi va bir vaqtning o'zida Shimoliy Dock (1929 yilda yopilgan va keyinchalik to'ldirilgan) ko'mir uchlari va Sharqiy ombordan yuqori darajadagi chiziq bilan tutashgan yo'lga o'tuvchi birlashma chizig'i bor edi. Viktoriya stantsiyasiga (1965 yilda yopilgan). Ushbu yo'nalish marshrutining bir qismi, stantsiya bilan bir qatorda, endi xodimlar avtoturargohi bo'lib, qolgan qismi esa Strand bilan bir qatorda viyadüklarda olib borilgan bo'lib, zamonaviy rivojlanish bilan yo'q qilindi. High Street tovar stantsiyasi liniyaning g'arbiy tomonida, yo'lovchi stantsiyasining shimolida joylashgan. Sayt butunlay tozalangan va uy-joy qurish uchun ishlatilgan, shuningdek, Landore park-and-ride muassasasidan shahar markaziga o'tadigan maxsus avtobus yo'li. Chiziqning qarama-qarshi tomonida vagonlarning keng qirralari (Malifantning yon tomonlari ), ularning katta maydonlari, 2014 yil holatiga ko'ra, qayta ishlab chiqilgan Xitachi IEP (Intercity Express dasturi ) temir yo'l xizmati ombori.

1962 yilda bo'sh zaxiralarni olib keladigan GW 0-6-0PT

O'n to'qqizinchi va yigirmanchi asrlarning boshlarida turli xil temir yo'l kompaniyalari o'rtasida katta raqobat mavjud edi. Suonsi 1895 yilda beshta turli xil temir yo'l kompaniyalariga tegishli bo'lgan etti stantsiyaga ega edi: High Street (GWR), St Thomas (Midland Railway), East Dock (GWR), Riverside (Rhondda & Swansea Bay Railway, ular shunchaki Suonsi deb nomlangan; 1924 yilda GWR tomonidan Suonsi Docklari va ikki yildan so'ng Riverside tomonidan[4]), Viktoriya va Suonsi ko'rfazi (ikkalasi ham London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l) va Rutland ko'chasi (shaharning terminali Mumbles temir yo'li ). Endi faqat High Street shahar markazida qoladi.

Xizmatlar

Sharqda poezdlar bo'ylab harakatlanadi Janubiy Uelsning asosiy liniyasi. Suonsi - bu g'arbiy terminali Buyuk G'arbiy temir yo'l 800-sinf xizmatlar London Paddington Kardiff markazida tugamaydigan,[5] Suonsi g'arbiy qismida joylashgan mahalliy poezd xizmatlarining aksariyati London xizmatlari bilan bog'lanishni rejalashtirgan.[6] Uels uchun transport beradi Swanline xizmat Kardiff Markaziy (Janubiy Uels vodiylariga ulanish uchun, Bristol ibodatxonasi, Tonton, Sautgempton Markaziy, Portsmut porti, Gloucester, Birmingem yangi ko'chasi va Nottingem ) va xizmatlar Manchester Pikadli.[7]

G'arbda, Uels uchun transport bo'ylab harakatlanadigan poezdlar G'arbiy Uels chizig'i ga Karmarten va keyin Pembrok Dock, Milford Xeyven yoki Fishguard Makoni. Fishguard Harborga ma'lum xizmatlar Stena liniyasi parom Rosslare Europort yilda Irlandiya.Svansi - G'arbiy Uelsdan bir nechta xizmatlarning sharqiy terminali.[8] Bo'yicha xizmatlar Uelsning yuragi o'rtasida Llanelli va Shrewsbury ko'pincha Suonsidan boshlanadi.[9]

Irlandiyaga temir yo'l va dengiz yo'lagi

Uels uchun transportning bir qismi ' qayiq poyezdlari "Suonsi" da Fishguard bandargohiga qaytish va qaytish. Ular bilan bog'lanadi Stena liniyasi parom Rosslare Europort kundalik ertalab va kechqurun har ikki yo'nalishda xizmat ko'rsatadigan Irlandiyada. Ushbu yo'nalish 1906 yildan beri mavjud.

Tavsif

Stantsiya a terminal, qisqa shoxchaning oxirida Janubiy Uelsning asosiy liniyasi va G'arbiy Uels chizig'i Shunday qilib, yo'lovchi poezdlari orqali Suonsi tomon burilish yoki u erga qo'ng'iroqni qoldirish kerak. Amalda deyarli barcha yo'lovchi xizmatlari u erga qo'ng'iroq qiladi.[8]

Stantsiyada to'rtta platforma mavjud. Londondan Buyuk G'arbiy temir yo'l poezdlari odatda stantsiyaga etakchi standart vagonlar bilan kirishadi va odatda 2-platformadan foydalanadilar. Platformalar uzunligi bo'ylab qoplanadi.

2004 yil yanvarigacha pochta poezdi Londonga stantsiyadan muntazam xizmat ko'rsatildi.[10]

2013 yil fevral oyida Suonsi stantsiyasi "Uelsning eng yaxshi xodimlar bilan ta'minlangan poezd stantsiyasi" mukofotini qo'lga kiritdi Uelsni ozoda tuting.[11]

2013 yil may oyida Suonsi stantsiyasi "Yilning xalqaro stantsiyasi" deb topildi va International Station Awards mukofotining "Eng yaxshi yirik stantsiya" mukofotiga sazovor bo'ldi.[12]

Bu erda chiptaxona har kuni ochiq (dushanba - juma 05:15 - 20:00, shanba 06:15 - 20:00, yakshanba 08:00 - 20:00). kassa yopiq va oldindan to'langan chiptalarni yig'ish uchun. Hojatxonalar, chakana savdo shoxobchalari, kutish xonalari, bankomat, taksofon va mahalliy sayyohlik ma'lumotlari idorasi kabi boshqa qulayliklar mavjud. Avtobus bekatlari va taksi to'xtash joyi kirish eshigi tashqarisida joylashgan. Poezdlar harakati to'g'risida ma'lumot jadval jadvallari, MDHning raqamli displeylari va avtomatlashtirilgan e'lonlari orqali taqdim etiladi. Bosqichsiz kirish barcha platformalarda mavjud.[13]

Platformalar

"Suonsi" da 1, 2, 3 va 4 raqamli to'rtta platformalar mavjud, odatda platformalar bir xil xizmatlar uchun ishlatiladi, ammo agar mavjud bo'lmasa o'zgarishi mumkin. Oddiy naqsh quyidagicha:

Stansiya nomi

O'z tarixining ko'p qismida stantsiya nomi ma'lum bo'lgan Suonsi High Street uni mintaqadagi boshqa stantsiyalardan ajratib ko'rsatish. Keyingi Beeching kesilishi 1960-yillarda va yopilishi Suonsi Viktoriya, ism qisqartirildi "Suonsi". Bugun stantsiya chaqirildi Abertave / Suonsi Uels milliy assambleyasi va Suonsi okrugi kengashi tomonidan platforma belgilarida, fasadda, jamoat jadvallarida.[14][15] Stantsiyani qayta vampalashdan oldin, stantsiya kirish joyi ustidagi belgi yozilgan edi High Street Station, Network Rail marshrut hujjatlari kabi.[16]

Stantsiyani qayta qurish

"Suonsi" stantsiyasi 2012 yilda yakunlangan qayta qurish ishlari shaklida yangi imkoniyatlarni, jumladan, yangi kutish xonalari, velosiped tokchalari va raqamli axborot taxtalarini o'z ichiga olgan. Ishlar 2012 yil iyun oyida tugatilgan va 11 iyun dushanba kuni Uels hukumati vaziri tomonidan transport uchun mas'ul bo'lgan Karl Sargeant tomonidan rasmiy ravishda ochilgan.[17]

Keyingi qayta qurish ishlari 2017 yil sentyabr oyida tugatilgan yangi Chiptaxona ko'rinishida amalga oshirildi. Chiptaxona uchun uni asosiy stantsiya konkursidan ajratib turadigan yangi kassa qurildi.

2020 yil oktyabr oyida, Tarmoqli temir yo'l va Uels uchun transport 4-platformani qayta qurish va uzaytirish bo'yicha ishlar boshlanishini e'lon qildi. Bu platformadan uzoqroq poezdlardan foydalanish va qo'shimcha moslashuvchanlikni ta'minlashga imkon beradi. Shu bilan birga, Uels uchun transport kompaniyasi stantsiyada boshqa obodonlashtirish ishlarini o'z ichiga oladi, shu jumladan qayta brendlash, chiptalarni sotib olish imkoniyatlarini yaxshilash va mahalliy korxonalar va jamoat guruhlari foydalanishi uchun yangilangan joylar. Ish 2021 yil yoziga qadar yakunlanishi kerak.[18]

Marshrutlar

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Llansamlet Uels uchun transport
Swanline
 Terminus
Neath Uels uchun transport
G'arbiy Uels chizig'i
 Goverton
  Llanelli
Goverton Uels uchun transport
Uelsning yuragi
 Terminus
Neath Buyuk G'arbiy temir yo'l
London Paddington-Janubiy Uels
 Terminus
 Buyuk G'arbiy temir yo'l
London Paddington-Karmarten yoki London Paddington-Pembroke Dock
 Llanelli

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Yonge, Jon; Padgett, Devid (2010 yil avgust) [1989]. Ko'prik, Mayk (tahrir). Temir yo'l izlari diagrammasi 3: G'arbiy (5-nashr). Bredford Avon-da: Trackmaps. xarita 24A. ISBN  978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  2. ^ a b Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixi, E.T. MacDermot (rev. C.R. Clinker, pub. Ian Allan, 1964)
  3. ^ GWR va BR (G'arbiy mintaqa), R.A. Kuk (o'z-o'zidan nashr etilgan)
  4. ^ C.R. Klinker, Klinkerning Angliya, Uels va Shotlandiyadagi yopiq yo'lovchi stantsiyalari va tovar omborlari registri, 1830-1977, AvonAnglia Publications, Bristol, 1978
  5. ^ [1]
  6. ^ 14-yo'nalish Janubiy va Markaziy Uels va chegaralar
  7. ^ Janubiy Uelsdan Shimoliy Uelsgacha va Manchester, Train Times 2009 yil 17 maydan 12 dekabrgacha
  8. ^ a b Arriva Uelsni harakatlantiradi: G'arbiy Uels - Suonsi
  9. ^ Arriva Uelsni harakatlantiradi: Uelsning yuragi: Shrysberi - Llandrindod - Suonsi jadvallari
  10. ^ Pochta poezdlari safari tugashi BBC yangiliklari
  11. ^ http://www.keepwalestidy.org/10408[doimiy o'lik havola ]
  12. ^ http://www.thisissouthwales.co.uk/Swansea-Station-named-UK-s-best-following-7/story-18879502-detail/story.html#axzz2TjpwhM2z
  13. ^ Suonsi stantsiyasining imkoniyatlari Milliy temir yo'l ma'lumotlari; Qabul qilingan 5 aprel 2017 yil
  14. ^ Suonsi shahri va kengashi: yo'lovchilar tashish Arxivlandi 2012 yil 5-avgust Arxiv.bugun
  15. ^ RES yillik konferentsiyasi 2004 yil - Axborot Arxivlandi 2006 yil 24 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi
  16. ^ Milliy temir yo'l so'rovlari: Stansiya inshootlari: Suonsi
  17. ^ http://wales.gov.uk/newsroom/transport/2012/120611swanseatrainstation/?lang=en[doimiy o'lik havola ]
  18. ^ https://news.tfwrail.wales/news/transport-for-wales-and-network-rail-to-deliver-improvements-at-swansea-station
  • R.V.J. Tugma (1995). Temir yo'l stantsiyalari ma'lumotnomasi. Patrik Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.
  • A. Jovett (2000). Jowettning milliylashtirilgan temir yo'l atlasi. Atlantika nashriyoti. ISBN  0-906899-99-0.
  • Suonsi atrofidagi temir yo'llar "Suonsi" muzeylari xizmatining ma'lumot varaqasi
  • Janubiy Uels temir yo'li "Suonsi" muzeylari xizmatining ma'lumot varaqasi

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar