G'arbiy Reyn temir yo'li - West Rhine Railway

G'arbiy Reyn temir yo'li
Linke Rheinstrecke map.png
Umumiy nuqtai
Boshqa ism (lar)Chap Reyn temir yo'li
Tug'ma ismLinke Reynstrekke
Qator raqami2630
MahalliyShimoliy Reyn-Vestfaliya, Reynland-Pfalz va Xesse, Germaniya
TerminiKyoln
Maynts
Xizmat
Yo'nalish raqami470
Texnik
Chiziq uzunligi152 km (94 mil)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Elektrlashtirish15 kV / 16,7 Hz AC Katalog
Ishlash tezligi160 km / soat (99 milya) (maksimal)
Maksimal moyillik< 0.02%
Yo'nalish xaritasi

Afsona
Sieg temir yo'li, HSL, Sharqiy Reyn temir yo'li
Kyoln-Myulxaymdan yo'nalish (shu jumladan S-Bahn )
Köln Messe / Deutz
Kyoln-Myulxaymdan yo'nalish
Hohenzollernbrücke
−2.0
Köln Hbf
Neussga yo'nalish
To chiziqlar Myonxengladbax va Axen
0.4
Kyoln West Wf
(stantsiya qismi) Köln Bbfdan
1.1
Kyoln West
Stadtbaxn chiziqlari 1 & 7
Stadtbaxn 9-qator
3.2
Köln Süd / Köln Süd kavşağı
Vorgebirge temir yo'li (Stadtbaxn qatori 18)
3.0
Cöln-Pantaleon
Chiziqning asl boshlanishi
Köln yuk temir yo'lini aylanib o'tish
5.8
Köln Eifeltor yuk stantsiyasi
A 4
8.0
Köln Eifeltor yuk stantsiyasi
9.4
Xurt-Kalscheuren
Eyfel temir yo'li Evkirchenga
10.1
Hurth-Kalscheuren Südkopf kavşağı
12.9
Bryul yuk stantsiyasi
Vorgebirge temir yo'li Vochemga
HGK-Xoch temir yo'li
14.6
Bryul
19.5
Sechtem
25.8
Raysdorf
Vorgebirge temir yo'li (Stadtbaxn qatori 18)
Voreifel temir yo'li Euskirchendan
31.1
Bonn yuk stantsiyasi
31.9
Bonn Hbf
Bonn-Oberkassel poyezdi paromi
Bonn BMT talabalar shaharchasi
37.2
Bonn-Yomon Godesberg Nord
39.0
Bonn-Bad Godesberg
41.3
Bonn-Mehlem
43.6
Bonn Noyer Weg
NRW /RLP chegara
45.9
Rolandsek
48.2
Oberwinter
52.7
Remagen
Ahr vodiysi temir yo'li Ahrbrukka
Birinchisiga Ludendorff ko'prigi
Sobiq Ludendorff ko'prigidan
56.7
Sinzig
62.5
Yomon Breisig
Brohl vodiysi temir yo'li
65.7
Brohl
69.2
Namedy
73.2
Andernax
Eyfel temir yo'lidan o'tish Kayzerseshga
76.9
Vaysenturm
81.6
Urmitz
chiziq shakli Neuwied, Sharqiy Reyn chizig'i
Koblenz podstansiyasi
(siding)
ga havola Koblenz Reyn porti
avvalgi Mayendan chiziq
87.0
Koblenz-Lyutsel Nord
(JB muzeyi )
original Mayendan yo'nalish
89.4
Koblenz-Lyutsel
Moselle temir yo'l ko'prigi
sobiq port temir yo'li
sobiq Koblenz RHE stantsiyasi
yuk liniyasi Moselle chizig'i
Koblenz-Stadtmitte
Pfaffendorf ko'prigi (hozirgi yo'l ko'prigi),
ilgari Sharqiy Reyn chizig'i
Trier shahridan Moselle liniyasi
91.2
Koblenz Hbf
Horxxaym temir yo'l ko'prigi,
Laxn vodiysi temir yo'li, ga Sharqiy Reyn chizig'i
94.3
Königsbax
99.8
Rena
103.3
Spay
Hunsrck temir yo'li Emmelshausenga
110.7
Boppard Hbf
115.6
Boppard -Bad Salzig
119.4
Boppard-Xirzenax
122.4
Verla
125.3
Avliyo Goar
Bank tunnel (367 m)
127.4
Urbar Nord
Bett tunnel (236 m)
Kammerek tunnel (289 m)
128.8
Urbar Süd
132.1
Obervezel
138.5
Baxarach
142.0
Niederheimbach
146.6
Trechtingshausen
150.6
Bingen Vorbf
152.0
Bingen (Reyn) Hbf
Nahe vodiysi temir yo'li ga Saarbruken va
Alsenz vodiysi temir yo'li ga Kaiserslautern
152.4
0.0
Naxe (marshrutni o'zgartirish),
avvalgi Prussiya / Xesse chegara
1.0
Bingen (Reyn) Shtadt
Nahe vodiysi temir yo'li
avvalgi Xindenburg ko'prigi
Reynhessen temir yo'li ga Qurtlar
4.6
Bingen-Gaulsheim
Bad Kreuznach yo'nalishi
9.4
Gau Algesxaym
avvalgi Selz vodiysi temir yo'li
dan Yugenxaym -Partenxaym
12.5
Ingelxaym
avvalgi Frez-Vaynxaymgacha Selz vodiysi temir yo'li
17.5
Xaydxaym (Reynhessen)
20.2
Uxlerborn
23.1
Budenxaym
Lenneberg viaduct
27.3
Maynts-Mombax
Kimga Imperator ko'prigi, yuklarni aylanib o'tish
va Taunus liniyasi S8
Alzeydan
30.6
Maynts Hbf
Asosiy temir yo'l Frankfurtga S8
Lyudvigshafenga
Manba: Germaniya temir yo'l atlasi[1]

The G'arbiy Reyn temir yo'li (Nemischa: Linke Reynstrekke, tom ma'noda "chap (Reyn yo'nalishining qirg'og'i)) - bu juda chiroyli, ikki yo'lli yo'l elektrlashtirilgan temir yo'l dan 185 km uzoqlikda harakatlanadigan chiziq Kyoln orqali Bonn, Koblenz va Bingen ga Maynts. U daryoning g'arbiy (chap) sohiliga yaqin joylashgan Reyn va asosan Köln va Koblenz hamda Bingen va Maynts o'rtasida soatiga 160 km / soat ishlashga imkon berish uchun moslashtirilgan. Koblenz va Bingen o'rtasidagi chiziq tezligi meandering tabiati Reyn darasi, a YuNESKO Butunjahon merosi ro'yxati.

Tarix

G'arbiy Reyn temir yo'li, Remagen yaqinida
Koblenz hududidagi temir yo'l liniyalari xaritasi
Ludendorff ko'prigi 1945 yil 17 martda qulashidan to'rt soat oldin

Chiziqning birinchi bo'limi 1844 yil 15 fevralda ochilgan Bonn-Köln temir yo'l kompaniyasi (Bonn-Kolner Eyzenbahn-Gesellschaft) Kölnning sobiq stantsiyasi o'rtasida Sankt-Pantaleon Köln va Bonn o'rtasida. 1856 yil 21-yanvarda janubga qadar uzaytirildi Rolandsek stantsiyasi va 1859 yilda shimoldan to Köln markaziy stantsiyasi.[2]

Tomonidan qabul qilingandan so'ng Renish temir yo'l kompaniyasi (Rheinische Eisenbahn Gesellschaft, RhE) 1857 yil 1-yanvarda liniya 1858 yilda uzaytirildi Remagen va Andernax va kesib o'tdilar Moselle Mosel temir yo'l ko'prigi orqali Koblenzga, 1858 yil 11-noyabrda ochilgan. Koblenz va Bingerbruk (hozirgi deb nomlangan) o'rtasidagi liniyaning ayniqsa chiroyli qismi Bingen Hbf ), Reyn vodiysining bu o'ralgan qismi orqali daryoga yaqin joylashgan, 1859 yil 15-dekabrda ochilgan. Bingerbruk bekati o'sha paytda Qirollikning chegarasida bo'lgan. Prussiya va Gessen Buyuk knyazligi. Bu erda u bilan bog'langan Reyn-Asosiy yo'nalish ning Gessian Lyudvig temir yo'li (Gessische Lyudvigsbaxn), 1859 yil 17-oktyabrda ochilgan Maynts va Nahe vodiysi temir yo'li ga Saarbruken.

Koblenzda Pfaffendorf ko'prigi Reyn orqali 1864 yilda To'g'ri Reyn liniyasiga ulanish uchun qurib bitkazildi Niederlahnstein va Visbaden. Qurilishi bilan Horxxaym ko'prigi Koblenzning janubida, 1879 yilda ochilgan va Urmitz ko'prigi Koblenz shimolida, 1918 yilda ochilgan ushbu ko'prik bora-bora piyodalar, transport vositalari va oxir-oqibat tramvay qatnovi uchun berildi va oxirgi poezd uni boshlanganda ishlatdi. Birinchi jahon urushi 1914 yil avgustda.

1861 yildan boshlab Nassau davlat temir yo'llari tashkil etilgan a poezd paromi Bingen va Rüdesxaym am Reyn; Bu 1900 yilda yo'lovchi feribotiga aylantirildi. 1870 yildan 1914 yilgacha boshqa poezd paromi Bonn va Oberkassel o'rtasida G'arbiy Reyn yo'nalishi va poezdlarni uzatish uchun harakat qilgan Sharqiy Reyn temir yo'li.

Davomida Birinchi jahon urushi Germaniyaga generallar iltimosiga binoan uchta strategik Reyn o'tish joyi qo'shinlar va urush materiallarini olib kelish maqsadida qurilgan G'arbiy front. Bingen-Rudesxaym paromi o'rniga almashtirildi Xindenburg ko'prigi 1913-1915 yillarda qurilgan va Sharqiy Reyn yo'nalishini G'arbiy Reyn temir yo'li va Nahe vodiysi temir yo'li bilan bog'lagan. 1916 yildan 1918 yilgacha Noyvid - Koblenz liniyasi, shu jumladan, valiahd shahzoda Vilgelm ko'prigi o'rtasida qurilgan Urmitz va Noyvid -Engers. The Ludendorff ko'prigi o'rtasida Erpel va Remagen 1916 yildan 1919 yilgacha qurilgan bo'lib, u Sharqiy va G'arbiy Reyn temir yo'llarini birlashtirgan va strategik ahamiyatga ega Ahr vodiysi temir yo'li. Hindenburg, Ludendorff va Kronprinz-Vilgelm ko'priklari vayron qilingan Ikkinchi jahon urushi. Faqat valiahd shahzoda Vilgelm ko'prigi 1954 yilda Urmitz ko'prigi singari qayta qurildi.

1959 yilda elektrlashtirildi.

Amaldagi operatsiyalar[qachon? ]

Ochilishigacha Köln-Frankfurt tezyurar temir yo'l liniyasi, chiziq Germaniyadagi eng gavjumlardan biri edi. Bilan bog'lovchi eng tezyurar poezdlar Reynland va janubiy Germaniya chiziq bo'ylab yugurdi. Uzoq masofalarga sayohat qilish uchun chiziqning ahamiyati yuqori tezlikli liniya ochilgandan beri pasayib ketdi. Endi chiziq odatda bitta tomonidan ishlatiladi Shaharlararo yoki Intercity-Express xizmat (Bonn, Koblenz va Mayntsda to'xtash) har soatda, the Gamburg-Kyoln-Express (ma'lum kunlar, Maynts o'rniga Bingenda to'xtaydi), bittasi Regional-Express har soatda mashq qiling (The Reyn-Ekspress Koblenz Xuptbaxnhofga va bittasiga Mintaqaviy Bohn (to'xtash) har bir yo'nalishda har soatda, shuningdek ko'plab yuk poezdlarida. Tezyurar liniya ochilishidan oldin yuk poezdlari asosan o'ng Reyn yo'nalishi bilan cheklangan edi, ammo chap Reyn yo'nalishida poezd yo'llarining ko'payib borishi bilan ularning aksariyati endi bu yo'nalishda harakatlanmoqda.

Izohlar

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi). Schweers + Wall. 2009 yil. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ "2630 qator: Köln - Bingen". NRW temir yo'l arxivi (nemis tilida). André Joost. Olingan 30 oktyabr 2011.

Adabiyotlar

  • Semmler, Xorst (1994). 150 Jaxre Eyzenbahn Bonn-Kyoln [Bonn-Köln temir yo'lining 150 yilligi] (nemis tilida). Nordxorn Kenning. ISBN  978-3-927587-23-6. OCLC  75399335.
  • Eisenbahnatlas Deutschland [Germaniyaning temir yo'l atlasi] (nemis tilida) (2005/2006 tahr.). Axen: Shveers + Devor. 2005 yil. ISBN  978-3-89494-134-5. OCLC  190850467. Shuningdek OCLC  71200092 va OCLC  217548594.
  • Kandler, Udo (2007). "Eisenbahn wie auf einer Ansichtskarte. Die Linke Rheinstrecke" [Kartpostalli rasmli temir yo'l: Reynning chap temir yo'l liniyasi]. Lok Magazin (nemis tilida). GeraNova Zeitschriftenverlag. 46 (305): 36–55. ISSN  0458-1822.

Koordinatalar: 50 ° 21′40 ″ N 7 ° 35′25 ″ E / 50.36111 ° N 7.59028 ° E / 50.36111; 7.59028