Korxona (sternwheeler 1863) - Enterprise (sternwheeler 1863)

Korxona (sternwheeler 1863) .jpg
Tarix
Ism:Korxona
Egasi:Xalq transport kompaniyasi
Yo'nalish:Willamette daryosi
Quruvchi:Jorj A. Piz
Xizmatda:1863
Xizmatdan tashqari:1875
Identifikatsiya:AQSh # 8141
Taqdir:Demontaj qilingan
Umumiy xususiyatlar
Turi:ichki paroxod
Uzunlik:120 fut (36,6 m) yoki 125 fut (38,1 m), fantaydan tashqari
Nur:24 fut (7,3 m) yoki 26 fut (7,9 m)
Chuqurlik:1 fut chuqurlik
O'rnatilgan quvvat:egizak bug 'dvigatellari, gorizontal ravishda o'rnatilgan bitta silindrli, har birining teshigi 13 dyuym (330,2 mm) va zarbasi 4 fut (1,22 m), 13 nominal ot kuchi.
Harakatlanish:orqa g'ildirak

Korxona 1863 yildan 1875 yilgacha Willamette daryosida ishlagan qayiqli paroxod edi. Ushbu kemani bir muncha vaqt Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida ishlagan Enterprise nomli boshqa bir necha paroxod bilan aralashtirib yubormaslik kerak.

Qurilish

1863 yilda yangi mustaqil paroxod Korxona, da qurilgan Kanema, Oregon kapitan tomonidan Jorj A. Piz, kapitan Charlz tomonidan tashkil etilgan kompaniya tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. V. Papa (1831-1871), kapitan Nat H. Leyn, ser (1823-1878), C. Do'st, Sudya Riley E. Stratton, C. Krouford, Jeyms Uilson, KV Rea va S. Ellsvort.[1] Korxona, Willamette-da ishlaydigan ushbu nomdagi ikkinchi paroxod 1863 yil noyabrda ishga tushirilgan va qisqa vaqt davomida Jorj Piz ostida mustaqil ishlagan.

O'lchamlari

Korxona 120 yoki 125 fut uzunlikdagi, faqat orqa g'ildirak o'rnatilgan fantail deb nomlangan asosiy kemaning orqa tomonidagi kengaytmasi bundan mustasno.[2] Nur (kenglik) 24 fut, tutilish chuqurligi esa to'rt fut edi.[2] Yalpi tonna 194 ga teng edi.[2]

Savdo kemalarining rasmiy ro'yxatga olish raqami 8141 edi.[2]

Muhandislik

Korxona egizak bilan jihozlangan bug 'dvigatellari, gorizontal ravishda o'rnatilgan bitta silindrli, har birining teshigi 13 dyuym (330,2 mm) va zarbasi 4 fut (1,22 m), nominal 13 ot kuchi.[2]

Amaliyotlar

Ko'p o'tmay Korxona ishga tushirildi, turar joy Willamette ustidagi bug 'liniyasi bilan erishildi Xalq transport kompaniyasi, shundan so'ng Pease ikki yildan ko'proq vaqt davomida qo'mondon bo'lib qoldi.[1] 1866 yilda P.T. Kompaniya korxonani to'g'ridan-to'g'ri asl egalaridan sotib oldi.[1]

1866 yil 27 oktyabrdan boshlab Xalq transport kompaniyasining paroxodlari, Korxona, Echo va Faol har dushanba va payshanba kunlari Oregon shahridan jo'nab ketdi Salem, Albani va Corvallis.[3]

1867 yil mart oyida daryodagi so'nggi yuqori suv Evgeniyaga olib boradigan kanallarni o'zgartirdi va Evgeniyadan olti mil janubda sayoz bar yaratdi. Korxona, kapitan Sebastian Miller ostida yugurib, na Yevgeniyga va na Lankasterga bora olmadi.[4]

1867 yil sentyabrda paroxodlar Korxona va Echo daryodagi navigatsiya to'siqlari olib tashlanganligi sababli Albanyga muntazam sayohat qilishlari mumkinligi haqida xabar berilgan.[5]

1867 yil 16-noyabr holatiga ko'ra Korxona Oregon Siti-dan qishki jadvalda ishlayotgan edi Harrisburg va Evgeniy har chorshanba kuni.[6]

1867 yil 21-dekabrda bu haqda xabar berildi Korxona Eugene'dan bir necha milya pastga qarab yugurib ketgan va qayiq hali ham quruqlikda suvning pasayishi natijasida, suv yana ko'tarilguncha paroxodni qaytarib olish mumkinligiga shubha qilingan.[7] Biroq, kema ozod qilindi va 1867 yil 27-dekabr, juma kuni Oregon-Siti shahriga qaytib keldi.[8]

1868 yil yanvar oyining oxirida Willamette daryosini muz qopladi.[9] Korxona 1868 yil 25-yanvarda pastga tushgan va Rok orolidan Oregon-Siti shahridagi qayiq havzasiga boradigan muzdagi kanalni buzishi kerak edi.[9]

Moliyaviy muvaffaqiyat

Korxona moliyaviy jihatdan juda muvaffaqiyatli bo'lib, o'zining birinchi ish yilida 33,3% foyda, ikkinchi yilda esa 66,6% foyda oldi, aksiya 50 AQSh dollari miqdorida dividend bilan,[1] Qachon Korxona tomonidan sotib olingan P.T. Co., asl egalari P.T.da 280 dollar olgan. har 100 dollar uchun aktsiyalar Korxona Aksiya.[1]

Joylashuv

Korxona 1875 yilda Kanemada demontaj qilingan.[2]

Izohlar

  1. ^ a b v d e Rayt, E.W., tahrir. (1895). "Oregon Steam Navigation Company kompaniyasining eng yaxshi kunlari, Puget Sound-da ko'plab yangi paroxodlar". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co. p. 117. LCCN  28001147.
  2. ^ a b v d e f Afflek, Edvard L. (2000). "Birinchi qism: Ikkinchi bob. Kolumbiya daryosi suv yo'llari - kemalar ro'yxati". Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida, Yukon va Alyaskada avariya avtoulovlari. Vankuver, miloddan avvalgi: Aleksandr Nikolol Press. p. 12. ISBN  0-920034-08-X.
  3. ^ "Xalq transport kompaniyasining ogohlantirishi Paroxod senatori ...". Oregon City Enterprise (reklama). 1 (1). D. Irlandiya. 1866 yil 27-oktabr. 3-bet, kol.6.
  4. ^ "Daryo. - Biz Corvallis Gazette-ning xabar berishicha, kechki suv paytida ...". Oregon City Enterprise. 1 (19). D. Irlandiya. 2-mart, 1867. 3-bet, 1-kol.
  5. ^ "Shahar va tuman ... YANGI BUG'IRGICH. - P.T. kompaniyasining Kanemaxdagi yangi paroxodli binosi maketi ...". Oregon City Enterprise. 1 (48). D. Irlandiya. 21-sentyabr, 1867-yil, 3-bet, 1-kol.
  6. ^ "Xalq transport kompaniyasi. DAVLAT. Qishni tashkil etish". Oregon City Enterprise (reklama). 2 (4). D. Irlandiya. 16-noyabr, 1867 yil, 2-bet, 7-kol.
  7. ^ "Qattiq quruqlik. - Biz Enterprise paroxodining qurib qolganini bilamiz ...". Oregon City Enterprise. 2 (9). D. Irlandiya. 21 dekabr 1867 yil, 2-bet, kol.4.
  8. ^ "Biz tark etgan Enterprise paroxodlari ...". Oregon City Enterprise. 2 (11). 11: D. Irlandiya. 4-yanvar, 1868 yil, 2-bet, 3-kol.CS1 tarmog'i: joylashuvi (havola)
  9. ^ a b "Yaxshi istiqbollar". Tong Oregonian. 8 (301). Portlend, OR: Genri L. Pittok. 1868 yil 25-yanvar. 3-qism, 1-kol.

Adabiyotlar

Kitoblar

Gazeta to'plamlari