Kvinslend temir yo'llari 3900 sinf - Queensland Railways 3900 class

Queensland Rail 3900 sinf
QR elektr lokomotivi 3917 va yana shimol tomonga ketadigan yuk poezdini NCLda Tibrogargan tog 'fondi bilan background.jpg
3917 va yana bir qismi shimolga yo'naltirilgan yuk poezdini tashiydi Shimoliy qirg'oq chizig'i 1989 yilda.
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiElektr
QuruvchiWalkers Limited, Meriboro
ModelJA39-3B
Qurilish sanasi1988–1990
Jami ishlab chiqarilgan30
Raqam qayta tiklandi19
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • UICBo-Bo-Bo
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Uzunlik20.02 m (65 fut 8 dyuym)
Kengligi2,8 m (9 fut 2 dyuym)
Balandligi3.89 m (12 fut 9 dyuym)
Loko vazni109,8 tonna (108,1 uzun tonna; 121,0 qisqa tonna)
Elektr tizimi / lar25 kV o'zgaruvchan tok havo liniyalari
Joriy olib ketish (lar)Pantograf
Tortish dvigatellariASEA
Poezd tormozlariDevis va Metkalf P85
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik100 km / soat (62 milya)
Traktiv harakat2,890 kVt (3,880 ot kuchi)
Karyera
OperatorlarKvinslend temir yo'li
Sinf3900
Sinfdagi raqam30
Raqamlar3901–3930
Yetkazib berildi1988
Amaldagi egasiAurizon

The 3900 sinf tomonidan qurilgan elektrovozlar sinfidir Walkers Limited, Meriboro uchun Kvinslend temir yo'li 1988 yildan 1990 yilgacha.

Tarix

1984 yil iyul oyida a Qo'shma korxona ning Klayd muhandisligi va Walkers Limited 70 ni qurish uchun shartnoma tuzildi 3500/3600 sinf bilan elektrovozlar ASEA elektr jihozlarini etkazib berish. Bularga ko'mir poezdlarini boshqarish buyurilgan Qora suv va Goonyella elektrlashtirish bosqichida bo'lgan temir yo'l liniyalari.[1] Keyinchalik shartnoma 80 ga qadar uzaytirildi.

Walkers's-da qurilgan va yig'ilgan korpuslar Meriboro ba'zi elektr jihozlari va lokomotivlarni ishga tushirish uchun mas'ul bo'lgan "Clyde Engineering" kompaniyasi bilan zavod.[2]

Elektrlashtirish to'g'risida qaror qabul qilingandan so'ng Shimoliy qirg'oq chizig'i dan Brisben ga Rokxempton, so'nggi 30 yo'lovchi va umumiy yukdan foydalanish uchun o'zgartirilgan dizaynga binoan qurilgan va 3900 sinf sifatida etkazib berilgan. Ular Brisbenning tunnellaridan o'tishlari uchun o'zgartirilgan tanalarni olishdi va 100 km / soat (62 milya) tezlikda ishlashlariga imkon berish uchun yuqori uzatmalarni oldilar.[2][3]

3550 sinf

Markaziy Kvinslend ko'mir liniyalarida lokomotivlarga bo'lgan ehtiyojning ortishi bilan 19 tasi 3550 sinfli lokomotivlarga o'tkazildi.[4]

Adabiyotlar

  1. ^ Oberg, Leon (2010). 1850-2010 yillar Avstraliyaning lokomotivlari. Kenthurst: Rosenberg nashriyoti. 403-405 betlar. ISBN  9781921719011.
  2. ^ a b Klark, Piter (2012). Avstraliya lokomotivlari uchun qo'llanma. Rosenberg nashriyoti. 353-354 betlar. ISBN  9781921719554.
  3. ^ Walkers / ABB 3900 Class Kvinslendning temir yo'llari foizlar guruhi
  4. ^ 3500/3600/3551 sinf Temir yo'l